La línea de ferrocarril Geelong-Ballarat es un ferrocarril de vía ancha en el oeste de Victoria , Australia, entre las ciudades de Geelong y Ballarat . [1] Las ciudades en la ruta incluyen Bannockburn , Lethbridge , Meredith , Elaine y Lal Lal . El tráfico principal incluye carga general de la línea Mildura y grano.
Geelong - Ballarat | |
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Descripción general | |
Estado | Solo flete |
Antiguas conexiones | Ramal del hipódromo de Lal Lal |
Servicio | |
Tipo | Regional |
Sistema | Ferrocarriles victorianos |
Material rodante | Motor de carril Walker de 153 CV (hasta 1978) |
Historia | |
Comenzó | 10 de abril de 1858 |
Terminado | 1862 |
Técnico | |
Numero de pistas | Vía doble (hasta 1934) Vía única con bucles de cruce |
Historia
Después de que se inauguró el ferrocarril de Melbourne a Geelong en 1857, [2] pronto comenzó la agitación en Ballarat por un enlace ferroviario que sirviera al área de extracción de oro en rápido crecimiento. [3]
El prospecto de £ 1,000,000 "Geelong, Ballaarat and North Western Railway Company" (la ortografía diferente "Ballaarat" persistió hasta principios de la década de 1990) se anunció en enero de 1854 [4] con Francis Bell como ingeniero. Bell examinó y diseñó la línea, y los planos litografiados se pusieron a disposición con el prospecto. Debido a que las compañías ferroviarias privadas no pudieron reunir el capital necesario en Londres, el gobierno colonial victoriano se hizo cargo de la construcción de líneas ferroviarias troncales a Ballarat y Bendigo. Los planos de Bell fueron utilizados como base para la actual alineación ferroviaria por el ingeniero en jefe de Victorian Railways , George Darbyshire .
Los trabajos de construcción del ferrocarril Geelong-Ballarat comenzaron en 1858 bajo la supervisión del ingeniero de ferrocarriles victorianos Robert Watson , y la inauguración oficial tuvo lugar el 10 de abril de 1862. La línea se construyó con un alto nivel, con doble vía en todos los edificios de la estación de piedra azul. en todas las estaciones iniciales, varios puentes de piedra azul para las carreteras que cruzaban la línea y el considerable viaducto Moorabool de 440 m (1,450 pies) sobre el río del mismo nombre . [2] La línea siguió siendo la única ruta ferroviaria de Ballarat a Melbourne hasta 1889, cuando se abrió la Melbourne a Ballarat .
La línea de Geelong a Ballarat conectaba con el ferrocarril de Geelong en la estación de North Geelong , y cuando se abrió la "línea directa" de Ballarat a Melbourne, se bifurcó en la estación de Warrenheip . El seguimiento único de la línea de Geelong a Ballarat comenzó en 1892, pero la mayoría se mantuvo en doble vía hasta 1934, cuando se singularizó la sección de 53 kilómetros de Bannockburn a Warrenheip. [5] En 1913 se abrió la línea Gheringhap-Maroona , que se une a la línea en Gheringhap. [6]
En 1978, los servicios de pasajeros en la línea se retiraron cuando el motor de ferrocarril Walker de 153 hp que se usaba para operarlos cayó en mal estado y se introdujo un servicio de autobús de reemplazo. [7] Los trenes de pasajeros de Ballarat y más allá continuaron usando la línea Geelong-Ballarat como ruta alternativa a Melbourne hasta la década de 1990, sin detenerse en ninguna estación a lo largo de la línea.
En 1995, la vía entre North Geelong y Gheringhap se convirtió a doble ancho como parte de la estandarización de ancho del ferrocarril Melbourne-Adelaide . [5] También fue en este momento que el tramo de siete kilómetros de doble vía de Ballarat a Warrenheip se convirtió en dos líneas paralelas e independientes, una que se dirigía a Geelong y otra a Melbourne, y se abolió el cruce de Warrenheip. [8] En 2008, se iniciaron los trabajos de mejora de las vías en la línea como parte de las mejoras del transporte de mercancías por ferrocarril en la línea Mildura . [9] Las mejoras incluyeron la instalación de traviesas convertibles con ancho de vía, la medición dual de los pasos a nivel y la renovación del drenaje y lastre. [9] El trabajo de mejora se completó en 2009. [9]
Para conmemorar el 150 aniversario de la inauguración del ferrocarril Geelong-Ballarat, un tren especial partió de Geelong a Ballarat y regresó el martes 10 de abril de 2012, [10] y se llevaron a cabo más celebraciones durante el fin de semana siguiente, los días 14 y 15 de abril. .
Como parte de su política electoral, el gobierno de coalición estatal, elegido en noviembre de 2010, instituyó un estudio para reintroducir los servicios de pasajeros en la línea. [11] El llamado "Rail Revival Study", obtenido por el Herald Sun a mediados de 2013 utilizando las leyes de Libertad de Información , concluyó que el retorno de los servicios de pasajeros por ferrocarril a la línea no era viable debido al alto costo. [12] Esta decisión se ha debatido en detalle en Regional Rail Link = Geelong, Ballarat y Bendigo, donde se cree que la reapertura se puede lograr por un costo considerablemente menor. Más recientemente, en noviembre de 2013, ha habido un renovado impulso para la reapertura de estos tramos ferroviarios para el tráfico de pasajeros. [13]
Guía de línea
La línea utiliza un control de tráfico centralizado en la sección de ancho doble de 13,5 km entre North Geelong y Gheringhap, y la orden de trenes funciona desde allí. [14] Existen bucles de cruce desatendidos en Gheringhap y Warrenheip. Meredith se puede utilizar para cruzar trenes si se atiende la caja de señales. Lal Lal tiene un lazo de cruce que no se usa.
Ferrocarril Geelong - Ballarat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Herencia de ingeniería
La línea recibió un Marcador de herencia de ingeniería de Engineers Australia como parte de su Programa de reconocimiento de herencia de ingeniería . [15]
Referencias
- ^ "Puente azul (carril), Mount Doran Egerton Rd, Elaine, VIC, Australia (lugar ID 3945)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente . Consultado el 28 de septiembre de 2008 .
- ^ a b "Rail Geelong - Guía de la línea Geelong" . www.railgeelong.com . Consultado el 23 de abril de 2008 .
- ^ "Historia de Ballarat Australia - herencia ferroviaria" . www.ballarathistory.org . Consultado el 23 de abril de 2008 .
- ^ "Publicidad" . El Argus . Melbourne. 25 de enero de 1854. p. 6 . Consultado el 3 de diciembre de 2014 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ a b "Línea Yelta" . www.vicsig.net . Consultado el 17 de agosto de 2015 .
- ^ "VICSIG - Infraestructura - Inverleigh" . www.vicsig.net . Consultado el 23 de abril de 2008 .
- ^ Andrew Waugh. "Geelong - Ballarat (1990) (1925K)" (PDF) . Historias de la estación victoriana . www.vrhistory.com . Consultado el 23 de abril de 2008 .
- ^ Andrew Waugh. "Estación de Warrenheip" (PDF) . Historias de la estación victoriana . www.vrhistory.com . Consultado el 23 de abril de 2008 .
- ^ a b c "Actualización de Mildura Rail Freight" . Sitio web del Departamento de Transporte . Departamento de Transporte . 2 de abril de 2011. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2009 . Consultado el 30 de junio de 2011 .
- ^ http://railgallery.wongm.com/geelong-ballarat-150th/ ,
- ^ "Estudio de reactivación ferroviaria: investigaciones de Geelong - Ballarat - Bendigo en curso" . Consultado el 10 de mayo de 2012 .
- ^ Harris, Amelia (2 de junio de 2013). "Demasiado costoso para que los trenes vuelvan a la vía entre Geelong, Ballarat y Bendigo, muestra un estudio" . Heraldo del sol . Consultado el 15 de julio de 2013 .
- ^ http://www.railpage.com.au/news/article-13330 Los residentes reviven el impulso para un enlace ferroviario regional
- ^ "North Geelong to Yelta" (PDF) . V / Line ~ Network Access ~ Paquete de información . www.vline.com.au. Archivado desde el original (PDF) el 21 de julio de 2008 . Consultado el 23 de abril de 2008 .
- ^ "Geelong to Ballarat Railway, 1862-" . Ingenieros de Australia . Consultado el 27 de abril de 2020 .
Otras lecturas
- The Lal Lal Racecourse Branch , Gavan Duffy, CD Australian Railway Historical Society Bulletin , agosto de 1961
enlaces externos
Medios relacionados con la línea ferroviaria Geelong-Ballarat en Wikimedia Commons
- Base de datos de avistamientos de Railpage _ Gheringhap Loop
- Gheringhap Loop: descripción general del lado de la línea y fotografías
- Railpage - Proyecto Gheringhap Loop Railcam
- Vicsig.net - Diagrama de línea de Yelta
- Rail Geelong: Fotos de la infraestructura a lo largo de la línea