Georges-René Le Peley de Pléville (29 de junio de 1726 en Granville - 2 de octubre de 1805 en París ) fue el gobernador del puerto de Marsella , un almirante francés, ministro de Marina y Colonias desde el 15 de julio de 1797 al 27 de abril de 1798, un senador , caballero de la Orden de San Luis y de la Orden de Cincinnatus , y uno de los primeros Grandes Oficiales de la Légion d'honneur .
Georges René Le Peley de Pléville | |
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Nació | 29 de junio de 1726 Granville |
Fallecido | 2 de octubre de 1805 París | (79 años)
Lealtad | Reino y Primera República de Francia |
Servicio / sucursal | Armada |
Años de servicio | Década de 1740 - c. 1800 |
Rango | Vice Almirante |
Comandos retenidos | Gobernador de Marsella |
Premios | senador (1799), comandante de la Légion d'honneur |
Relaciones | Agathe de Rambaud (cuñada) Pierre Dumanoir le Pelley (primo) |
La vida
Orígenes y juventud
Su padre era Hervé Le Peley, señor de Pléville, capitán de la marina mercante, y su madre era hija del señor du Saussey en la parroquia de Lingreville . Así, de Pléville se sintió atraído por el mar y los barcos al principio de su vida. Huérfano cuando era muy joven, se escapó de la universidad de Coutances para embarcarse en un barco hacia Terranova en 1738. Su tío, con la intención de que fuera sacerdote, le pidió al capitán del barco que dejara a De Pléville en el mar. Por tanto, su primer viaje como piloto fue especialmente duro. En Terranova, un viejo amigo de su padre lo recibió y lo trató con más comprensión. Por lo tanto, realizó muchos viajes de pesca de bacalao en diferentes barcos. Se convirtió en alférez a partir de 1740 en la Ville de Québec , pero se opuso a haber sido enviado al bergantín (celda de la prisión del barco), que consideró injusto. Desertó y huyó mientras Ville de Québec estaba anclado en la costa de Canadá. Caminó solo durante 50 días por el bosque canadiense, conociendo tribus nativas, antes de llegar finalmente a Quebec, donde fue recibido por una familia que se compadeció de él. Se embarcó en otro barco bajo un seudónimo como timonel y durante los años siguientes continuó trabajando en Terranova.
Guerra de sucesión austriaca
Entró en las gardes de la marine pero era demasiado pobre para permanecer allí, por lo que fue contratado por un pequeño corsario que navegaba desde Granville, el Françoise du Lac , como teniente. Unas horas después de salir del puerto, este barco fue recibido a sotavento de Jersey por dos corsarios ingleses y aplastado entre los disparos de sus cañones. de Pléville resultó herido en esta batalla de 6 horas, perdiendo la pierna derecha y finalmente capturado. Recibido en Falmouth como un hijo por la familia de un funcionario del Almirantazgo , fue atendido allí y aprendió inglés hasta que lo cambiaron por un prisionero inglés. Luego sirvió en la Marina Real francesa como teniente de frégate en el Argonaute de 46 cañones , comandado por Tilly Le Pelley , otro tío, entonces en el barco Mercure , que formaba parte del escuadrón bajo las órdenes del duque de Anville en 1746 para recuperar la isla del Cabo Bretón . Este escuadrón se encontró a su regreso de Chebucto por el almirante George Anson y en la Primera batalla subsiguiente del Cabo Finisterre una bala de cañón se llevó la pata de palo de Pléville (de Pléville bromeó con su capitán: "Esa bala de cañón se equivocó, solo hizo trabajo para el carpintero . "o, en el original francés," Le boulet s'est trompé - il n'a donné de besogne qu'au charpentier ") y volvió a ser hecho prisionero.
En su liberación, comenzó a servir en otro corsario. Fue segundo oficial del Comte de Noailles , en el que volvió a ser hecho prisionero, aunque logró escapar poco antes del final de la guerra. Luego se convirtió en segundo oficial en un barco de contrabando que trabajaba a lo largo de la costa de Inglaterra y luego, como capitán, nuevamente durante cuatro años en un barco pesquero de Terranova.
En 1757, Georges Pléville Le Pelley se casó con Marie Ursule de Rambaud en Marsella y la pareja tuvo cuatro hijos. Marie Ursule era la hija de Jean Rambaud (un capitán corsario, armador y comerciante extranjero), con lo que el matrimonio convirtió a De Pléville en cuñado de Agathe de Rambaud .
Guerra de los siete años
Su barco, Brillant , fue requisado como transporte de tropas para la expedición de 1756 a Menorca y luego para las operaciones en Córcega . Mandó la corbeta corsaria Colibri , de su suegro, informando a la armada francesa de los movimientos de los buques ingleses. Después de haber estado en muchos combates cerrados, él y los Colibri se integraron en el escuadrón Clue en 1758 en Martinica .
De 1758 a 1762, comandó un pequeño barco de la Armada francesa, el Hirondelle , con el que se apoderó de tres barcos de la Compañía Británica de las Indias Orientales . Durante una de estas batallas, volvió a perder su pierna de palo. Los problemas de salud lo obligaron a ocupar puestos en tierra en los años siguientes, incluido el de teniente de vaisseau y capitán del puerto de Martinica desde 1763, escribiendo un tratado sobre mástiles y mejorando las carreteras de las Antillas .
Gobernador del puerto de Marsella
Al regresar a Francia, fue contratado por el puerto de Marsella como su capitán de puerto. La fragata inglesa Alarm , golpeada por una tormenta en la tarde del 1 de mayo de 1770, encalló en la costa de Provenza entre rocas y estaba en peligro inminente de romperse. Este evento le dio a Pléville la oportunidad de desplegar sus conocimientos náuticos, su autocontrol y su coraje. Informado del peligro en el que se encontraba el barco, rápidamente reunió a los prácticos del puerto, se rodeó de los marineros más valientes que pudo encontrar y, a la cabeza de ellos, corrió al alivio de los ingleses, mientras se enfrentaba a los peligros del mar en la época más oscura de la isla. una noche tormentosa. Se amarró a una grelina, se deslizó junto a las rocas, subió a bordo de la fragata con su pata de palo y tomó el mando. El barco ya casi se había escorado muchas veces y comenzó a encallar. Pléville ordenó una maniobra que lo puso a flote nuevamente y lo llevó al puerto de Marsella. Esta fragata fue comandada por el capitán John Jervis , quien más tarde se convirtió en almirante británico y fue galardonado con el título de Conde de San Vicente por destruir la flota española en el cabo de ese nombre en 1797. La devoción y dignidad intrépidas de De Pléville fueron apreciadas en Inglaterra. con los señores del Almirantazgo dándole un testimonio entusiasta en nombre del gobierno británico y ordenando al capitán Jervis que regresara a Marsella en la fragata Alarm para darle a De Pléville un regalo muy valioso y una carta expresando sus sentimientos por su conducta inspiradora. La carta decía así:
Señor, la calidad del servicio que ha prestado a la fragata Alarma suscita la noble envidia y admiración de los ingleses. Tu coraje, tu prudencia, tu inteligencia, tus talentos han merecido una corona en tus esfuerzos por parte de la Providencia. El éxito ha sido su recompensa, pero le rogamos que acepte como homenaje rendido a su mérito y como prenda de nuestra estima y reconocimiento, lo que el capitán Jervis está encargado de devolverle. En nombre y orden de mis señores, STEPHANS
El presente era una pieza de plata en forma de urna, en la que estaban grabados delfines y otros atributos marítimos, con un modelo de la Alarma , y una tapa ricamente grabada rematada por un tritón . Destacado por su elegancia de forma y alto nivel de acabado y mano de obra, este jarrón lucía el escudo de armas inglés y tenía la siguiente inscripción, destinada a preservar la memoria del evento que había merecido este soberbio regalo:
Georgio-Renato Pleville Le Pelley, nobili normano Grandivillensi, navis bellicœ portusque Massiliensis pro prœfecto, ob navim regiam in litiore gallico pericli - tantem virtute diligentiâque suâ servatam septem vin rei navalis Britannicœ. M.DCCLXX. [1]
Pensando que no podría recibir un regalo de un soberano extranjero, de Pléville solo aceptó la urna después de haber sido debidamente autorizado para ello por el rey de Francia. Jervis también estaba extremadamente agradecido con De Pléville y ansioso por tener la oportunidad de recompensarlo. Escribió a su hermana desde el HMS Alarm , anclado en Mahón el 27 de diciembre de 1770:
Estuve veinticuatro horas en la bahía de Marsella, hace como quince días; el tiempo justo para recibir los cálidos abrazos del hombre a cuya valentía y amistad había estado en deuda, algunos meses antes, por mi reputación, la preservación de la vida de las personas bajo mi mando y de la Alarma. Habría sentido un placer infinito en el escenario de nuestra entrevista. [2]
Diez años más tarde, la devoción de De Pléville por la seguridad del Alarm obtuvo una recompensa diferente pero no menos honorable, cuando su hijo, un joven oficial naval, fue capturado a bordo de una fragata al final de una batalla en 1780 y llevado a Inglaterra. Allí, el Almirantazgo británico lo envió de regreso a Francia sin requerir un intercambio de prisioneros, después de haberlo autorizado a elegir a otros tres oficiales navales franceses para que lo acompañaran.
Guerra de independencia americana
Durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos , actuó como teniente de vaisseau en el escuadrón de d'Estaing desde 1778 a bordo del buque insignia, el Languedoc . Participó en toda la campaña y en muchas batallas diferentes. d'Estaing le encomendó la obtención de suministros y el reabastecimiento de la flota, y quedó asombrado por su generosidad, ya que aquellos a quienes normalmente se les asignaba ese tipo de misión no dejaban pasar esa oportunidad de enriquecimiento personal. Fue ascendido a capitán de vaisseau por intervención del almirante, pero regresó a Francia con él y reasumió sus antiguas funciones en el puerto de Marsella. Allí, también dio una comparación positiva con sus contemporáneos en su honestidad ejemplar (rara en ese momento), viviendo solo de su salario oficial y no de fondos malversados, a pesar de tener una familia numerosa que mantener.
Georges René Le Peley de Pléville fue miembro de la Sociedad de Cincinnati de Francia.
Bajo la revolución francesa
Adoptó los principios de la Revolución Francesa , al igual que la mayoría de los oficiales que habían servido en América, pero con moderación. Era el tesorero de un club de revolucionarios en Marsella. Navegó hacia Aviñón , donde desembarcó, sable en mano, para recibir sus órdenes. Durante el Reinado del Terror , fue enviado a tomar el mando de una división encargada de escoltar un convoy de reabastecimiento a Túnez que aún no había llegado, reemplazando a Jean Gaspard Vence después de ser acusado de traición. Al llegar, se dio cuenta de que Vence estaba realmente en dificultades y no había fallado en su deber en lo más mínimo. [3] Ignorando sus órdenes, mantuvo a Vence bajo su mando y simplemente le ofreció su ayuda. Esto trajo a De Pléville algunas dificultades con las autoridades, pero gracias a él la reputación de Vence se rescató por completo.
Cumplió las funciones de Ministro de Marina durante dos años y luego reorganizó las fuerzas navales en Ancona y Corfú . Él, Letourneur y Maret fueron los tres plenipotenciarios enviados a Lille en el verano de 1797 para las (infructuosas) negociaciones de paz con Gran Bretaña. Durante su estancia en Lille, el 19 de julio de 1797, el Directorio lo nombró ministro de Marina y Colonias, en sustitución del almirante Laurent Truguet . También en 1797 fue nombrado contraalmirante .
Como ministro, volvió a destacar por su altruismo, honestidad y escrupulosidad en un régimen particularmente marcado por la corrupción generalizada de las élites políticas y administrativas. Fue nombrado vicealmirante en abril de 1798, pero destituido del ministerio por desaprobar la expedición a Egipto , para lo cual estaba convencido de que la marina no tenía los medios. Fue reivindicado en esto por la desastrosa derrota de la flota por Nelson en la batalla de Aboukir Bay .
A la edad de 72 años, estuvo al mando de las fuerzas navales francesas en el Mediterráneo por un corto tiempo, luego se retiró a París. El Consulado lo nombró senador en 1799, y el Imperio le otorgó el honor de comandante de la Légion d'honneur en su creación, aunque murió poco después de que se le concediera el honor.
Semejanzas
Su retrato se puede ver en el musée du Vieux Granville, mientras que su estatua domina el puerto de Granville. Además, se puede ver un busto de él en el palacio de Versalles .
enlaces externos
Sociedad de Cincinnati
Instituto de la Revolución Americana
Notas
- ↑ [Presentado] a Georges-René Pléville Le Pelley, noble normando de Granville, comandante de un buque de guerra y del puerto de Marsella, porque salvó de la destrucción un buque de la Royal Navy que estaba a punto de perderse en la costa francesa: los siete los siervos [es decir, los señores] del Almirantazgo británico [presentaron] esto [por] el gran valor y la diligencia que mostró. 1770
- ^ Memorias del Almirante el Hon
rel Conde de San Vicente, GCB & C. - ^ fr: Jean Gaspard Vence
Fuentes
- (en francés) "Georges-René Pléville Le Pelley", en Charles Mullié, Biographie des célébrités militaires des armées de terre et de mer de 1789 à 1850, 1852
- (en francés) Guy de Rambaud, Pour l'amour du Dauphin , Anovi 2005, ISBN 2-914818-02-5 , biografía de Agathe de Rambaud
- (en francés) Guy de Rambaud, Les Rambaud, mille ans d'histoire (manuscrit)
- (en francés) https://web.archive.org/web/20071029043803/http://www.histoire-empire.org/persos/le_pelley.htm
- (en francés) Monique Le Pelley-Fonteny: Itinéraire d'un marin granvillais: Georges-René Pléville Le Pelley (1726–1805). Neptunia vol. 55, París, 2000.
- (en francés) Sus memorias: Mémoires d'un marin granvillais , collectif, Collection patrimoine, Les Cahiers Culturels de la Manche, Maison du Département 50008 St-Lô [1]
- (en francés) Georges Fleury: lauréat du Prix Henri Queffélec 2000, pour son ouvrage Le Corsaire - Pléville Le Pelley - 1726-1805 , éd. Flammarion
- (en francés) Monique Le Pelley-Fonteny, Gilles Désiré dit Gosset, Antoine Reffuveille, Rémy Villand: Les amiraux granvillais, catalog de l'exposition 2006-2007. Conseil Général de la Manche. [2]
- (en francés) Hubert Granier, contre-amiral (2è S.), Marins de France au combat 1715-1789 , Editions France Empire, París, 1995
- (en francés) Jean Marc Van Hille, les vicissitudes d'un marin provençal, Jean Gaspard Vence, 1747-1808 , Service Historique de la Marine, París.
- (en francés) https://web.archive.org/web/20080330220033/http://www.1789-1799.org/articles/rambaud/agathe_de_rambaud.htm
Oficinas militares | ||
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Precedido por Laurent Truguet | Ministro naval francés 15 de julio de 1797-27 de abril de 1798 | Sucedido por Eustache Bruix |