La carretera interestatal 675 ( I-675 ) es una carretera interestatal auxiliar de 11,04 millas de largo (17,77 km) en la parte sureste del área metropolitana de Atlanta . Viaja desde la I-75 en Stockbridge en el sur hasta la I-285 en el norte. La I-675 también está designada como Terrell Starr Parkway y también tiene la designación de ruta estatal interna sin firmar de la Ruta Estatal 413 ( SR 413 ).
Interestatal 675 | |||||||
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Terrell Starr Parkway | |||||||
Información de ruta | |||||||
Ruta auxiliar de la I-75 | |||||||
Mantenido por GDOT | |||||||
Largo | 11,04 mi [1] [2] (17,77 km) | ||||||
Existió | 1987 [3] [4] - presente | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | I-75 en Stockbridge | ||||||
extremo norte | I-285 cerca de Forest Park | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Henry , Clayton , DeKalb | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Descripción de la ruta
Comenzando en su terminal sur con la Interestatal 75, la Interestatal 675 es una carretera de cuatro carriles con una mediana cubierta de hierba y frecuentemente con barreras de cable . Entre Ellenwood Road / Forest Parkway y la terminal norte de la ruta en la Interestatal 285 y Moreland Avenue, la autopista se expande con tres carriles en cada dirección.
El extremo sur de la Interestatal 675 incluye carriles reversibles de alta ocupación / peaje y carriles de peaje expresos (ETL) construidos dentro de la mediana, South Metro Express Lanes , que se inauguró el 28 de enero de 2017. [5]
Toda la longitud de la I-675 es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se determina que es el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. [6]
Historia
En un momento, la I-675 se conectaría con la I-485 / SR 400 al este del centro de Atlanta . Sin embargo, esto habría destruido muchos vecindarios, incluido Inman Park . Debido a que se pensó que la carretera era innecesaria debido a otras tres carreteras interestatales norte-sur existentes en la ciudad y sus alrededores, y debido a la oposición de la comunidad , la carretera fue detenida por el entonces gobernador de Georgia Jimmy Carter en 1975. Después de la I-485 fue cancelada, se planeó terminar de inmediato la I-420 propuesta cerca de Gresham Park . [7] Sin embargo, en 1986, la I-420 fue cancelada por la misma razón. Por lo tanto, su término norte está en la I-285. Lo que habría sido el intercambio entre esta carretera y la I-485 es ahora la ubicación de la Biblioteca y Museo Jimmy Carter .
En 1982, se estaba construyendo toda la longitud de la carretera. [8] [9] En 1987, estaba abierto al tráfico. [3] [4]
Futuro
A partir de 2010, la idea de conectar la I-675 y la SR 400 ha resucitado y se ha incluido en una lista oficial de prioridades de GDOT . Esto extendería la I-675 hacia el norte hasta la I-20 con una carretera de superficie, luego pasaría al subterráneo con un túnel de carretera . Esto desplazaría algunos barrios y áreas industriales hacia el sur. El túnel protegería otras áreas al norte de la I-20, sin embargo, todavía habría edificios de ventilación . [ cita requerida ]
Lista de salida
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas |
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Enrique | Stockbridge | 0,00 | 0,00 | I-75 sur ( SR 401 ) - Macon , Tampa | Término del sur; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; I-75 salida 227 | |
Clayton | Stockbridge | 0,61 | 0,98 | 1 | SR 138 hasta la I-75 norte - Stockbridge , Jonesboro | |
Rex | 2,40 | 3,86 | 2 | Estados Unidos 23 / SR 42 - Stockbridge | ||
parque Forestal | 5,05 | 8.13 | 5 | Ellenwood Road / Forest Parkway hasta la SR 331 oeste | ||
Conley | 6,65 | 10,70 | 7 | Anvil Block Road - Fort Gillem | ||
DeKalb | | 11.04 | 17,77 | 11 | I-285 (Bypass de Atlanta / SR 407 ) hasta US 23 / SR 42 ( Moreland Avenue ) - Greenville , Aeropuerto Internacional de Atlanta | Término del norte; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; I-285 salida 52 |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ "Registro de ruta - rutas auxiliares del sistema nacional de Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa - tabla 2" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
- ^ Google (27 de noviembre de 2012). "Mapa general de la I-675" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de noviembre de 2012 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1987). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1987–1988 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Georgia (1988). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1988–1989 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
- ^ "Nuevos carriles expresos I-75 para acelerar el tráfico - a un precio" . The Atlanta Journal-Constitution . Por David Wickert y Tammy Joyner . Consultado el 21 de junio de 2017 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Atlanta, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 9 de mayo de 2019 . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 10 de julio de 2011 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte de Georgia (1983). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- I-675 en Kurumi
- Fotos de terminales I-675
- I-675 en Interstate Guide
- I-675 en Southeast Roads