 U-505 , un barco tipo IXC típico | |
| Historia | |
|---|---|
 Alemania nazi | |
| Nombre: | U-160 |
| Ordenado: | 23 de diciembre de 1939 |
| Constructor: | DeSchiMAG AG Weser , Bremen |
| Número de astillero: | 1010 |
| Acostado: | 21 de noviembre de 1940 |
| Lanzado: | 12 de julio de 1941 |
| Oficial: | 16 de octubre de 1941 |
| Destino: | Hundido el 14 de julio de 1943 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Submarino tipo IXC |
| Desplazamiento: |
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| Largo: |
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| Haz: |
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| Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
| Borrador: | 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) |
| Potencia instalada: |
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| Propulsión: |
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| Distancia: |
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| Profundidad de prueba: | 230 m (750 pies) |
| Complemento: | 4 oficiales, 44 alistados |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: |
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| Comandantes: | |
| Operaciones: | Cinco patrullas |
| Victorias: | |
Submarino alemán U-160 era un tipo IXC de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine construido para el servicio durante la Segunda Guerra Mundial . La quilla de este barco se colocó el 21 de noviembre de 1940 en el astillero DeSchiMAG AG Weser en Bremen , Alemania, como astillero número 1010. Fue botado el 12 de julio de 1941 y comisionado el 16 de octubre bajo el mando del Kapitänleutnant Georg Lassen ( Knight's Cross ) .
El servicio del submarino comenzó en el entrenamiento con la 4ª flotilla de submarinos . Ella perdió a siete hombres y uno resultó herido en un incendio el 14 de diciembre de 1941 en Danzig (ahora Gdańsk, Polonia). [1] Luego se trasladó a la décima flotilla el 1 de marzo de 1942 para operaciones.
Hundió 26 barcos, por un total de 156.082 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó cinco más, por 34.419 toneladas. Fue hundida por un avión de portaaviones estadounidense en julio de 1943.
Diseño [ editar ]
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran un poco más grandes que los originales Tipo IXB . El U-160 tuvo un desplazamiento de 1,120 toneladas (1,100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1,232 toneladas (1,213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel MAN M 9 V 40/46 sobrealimentados de cuatro tiempos y nueve cilindros.dos motores eléctricos Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 de doble acción que producen un total de 4,400 caballos de fuerza métricos (3,240 kW; 4,340 shp) para usar mientras están en la superficie, que producen un total de 1,000 caballos de fuerza métricos (740 kW; 990 shp) para usar mientras sumergido. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,92 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km / h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-160 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 cartuchos y un 3,7 cm (1,5 in) SK C / 30 , así como un 2 cm (0,79 in) C / 30 cañón antiaéreo. El barco tenía un complementode cuarenta y ocho. [2]
Historial de servicio [ editar ]
Antes de emprender su primera patrulla, el U-160 realizó un breve viaje desde Wilhelmshaven a Helgoland el 24 de febrero de 1942.
Patrullas 1 y 2 [ editar ]
Partió de la isla alemana el 1 de marzo de 1942, cruzó el Mar del Norte y entró en el Océano Atlántico a través de la brecha de las Islas Feroe / Shetland y se dirigió a la costa este de Estados Unidos. Su primera víctima fue Equipoise , hundido el 27 de marzo de 1942 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) al sureste de Cape Henry , Virginia. La confusión del hundimiento no fue ayudada por la presencia de nacionales de al menos diez países entre la tripulación. El barco pasó a atacar con éxito la ciudad de Nueva York , Río Blanco y Ulises . Un barco que no se hundió fue Bidwell ; de hecho, ella sobrevivió a la guerra, sin ser disuelta hasta 1965.
En la segunda incursión del U-160 , el barco partió de Lorient el 20 de junio de 1942. Cruzó de nuevo el Atlántico pero se dirigió a la costa norte de América del Sur. Las cosechas eran tan ricas aquí como lo habían sido más al norte. El hundimiento de Beaconlight , Carmona y Treminnard , que navegaban sin escolta, se logró a 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) de Trinidad . También dañó Thorshavet , un 11.000 toneladas, con torpedo y cañón el 4 de agosto de 1942. El naufragio a la deriva fue hundido posteriormente por el submarino italiano Enrico Tazzoli el 6 de agosto. El U-160 regresó a Lorient el día 24.
3ra patrulla [ editar ]
Fue durante su tercera patrulla cuando el barco estuvo a punto de sufrir. Se hundió el HMS Castle Harbour , que viajaba como parte del Convoy TRIN-19 desde Trinidad a las 21.20 horas del 16 de octubre de 1942. El barco se hundió en veinte segundos con la pérdida de nueve de sus veintidós tripulantes. [3] [4] La propia U-160 fue atacada por las escoltas del convoy, pero el daño fue leve. El submarino regresó a sus antiguos terrenos de caza frente a América del Sur y hundió Gypsum Express y Leda, por nombrar solo dos.
Cuarta patrulla [ editar ]
Su cuarta salida fue la más larga, con 125 días, pero también la más exitosa. Moviéndose hacia el Atlántico sur, hundió el SS Roger B. Taney el 8 de febrero. Luego atacó y hundió Nirpura , Empire Mahseer y Marietta E. al este de Sudáfrica. También se perdieron con Marietta E. ocho lanchas de desembarco. También se hundieron otros barcos. Cuando los submarinistas interrogaron a los supervivientes de Aelbryn , malinterpretaron el nombre del barco y lo informaron como Arian , un barco estadounidense.
Quinta patrulla y pérdida [ editar ]
Ahora tenía su base en Burdeos , de donde partió el 29 de junio de 1943. Fue hundido por los aviones TBM Avenger y F4F Wildcat del portaaviones USS Santee al sur de las Azores el 14 de julio de 1943 con la pérdida de los 57 a bordo.
Resumen de la historia de las incursiones [ editar ]
| Fecha | Nombre | Nacionalidad | Tonelaje ( TRB ) | Destino [5] |
|---|---|---|---|---|
| 27 de marzo de 1942 | Sobrepeso |  Panamá | 6.210 | Hundido |
| 29 de marzo de 1942 | Ciudad de nueva york |  Estados Unidos | 8.272 | Hundido |
| 1 de abril de 1942 | Rio Blanco |  Reino Unido | 4.086 | Hundido |
| 6 de abril de 1942 | Bidwell | Estados Unidos | 6.837 | Dañado |
| 9 de abril de 1942 | Malchace | Estados Unidos | 3,516 | Hundido |
| 11 de abril de 1942 | Ulises | Reino Unido | 14,647 | Hundido |
| 16 de julio de 1942 | Faro de luz | Panamá | 6,926 | Hundido |
| 18 de julio de 1942 | SS Carmona | Panamá | 5.496 | Hundido |
| 21 de julio de 1942 | Donovonia | Reino Unido | 8.149 | Hundido |
| 25 de julio de 1942 | Telamón |  Países Bajos | 2.078 | Hundido |
| 29 de julio de 1942 | Prescodoc |  Canadá | 1.938 | Hundido |
| 2 de agosto de 1942 | Treminnard | Reino Unido | 4.694 | Hundido |
| 4 de agosto de 1942 | Havsten |  Noruega | 6.161 | Dañado |
| 9 de octubre de 1942 | Coloradense | Estados Unidos | 6.557 | Hundido |
| 16 de octubre de 1942 | Puerto del castillo de HMS |  Marina Real | 730 | Hundido |
| 16 de octubre de 1942 | Winona | Estados Unidos | 6.197 | Dañado |
| 3 de noviembre de 1942 | Chr. J. Kampmann | Canadá | 2.260 | Hundido |
| 3 de noviembre de 1942 | Gypsum Express | Reino Unido | 4.034 | Hundido |
| 3 de noviembre de 1942 | Leda | Panamá | 8.546 | Hundido |
| 3 de noviembre de 1942 | Thorshavet | Noruega | 11,015 | Hundido |
| 6 de noviembre de 1942 | Arica | Reino Unido | 5.431 | Hundido |
| 11 de noviembre de 1942 | Ciudad de Ripon | Reino Unido | 6.368 | Hundido |
| 21 de noviembre de 1942 | Bintang | Países Bajos | 6.481 | Hundido |
| 8 de febrero de 1943 | Roger B. Taney | Estados Unidos | 7.191 | Hundido |
| 3 de marzo de 1943 | Harvey W. Scott | Estados Unidos | 7.176 | Hundido |
| 3 de marzo de 1943 | Nipura | Reino Unido | 5.961 | Hundido |
| 3 de marzo de 1943 | Tibia | Países Bajos | 10,356 | Dañado |
| 3 de marzo de 1943 | Nirpura | Reino Unido | 5.961 | Hundido |
| 3 de marzo de 1943 | Imperio Mahseer | Reino Unido | 5.087 | Hundido |
| 4 de marzo de 1943 | Marietta E. | Reino Unido | 7.628 | Hundido |
| 4 de marzo de 1943 | Corona de gavilla | Reino Unido | 4.868 | Dañado |
| 8 de marzo de 1943 | James B. Stephens | Estados Unidos | 7.176 | Hundido |
| 11 de marzo de 1943 | Aelbryn | Reino Unido | 4.986 | Hundido |
Referencias [ editar ]
- ^ Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-160" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 68.
- ↑ Castle Harbour , Uboat.net
- ^ El Andrew y las cebollas: la historia de la Royal Navy en Bermuda, 1795-1975 , el teniente comandante Ian Stranack, The Bermuda Maritime Museum Press, The Bermuda Maritime Museum, The Keep, Royal Naval Dockyard, Irlanda Island, Sandys Parish, Islas Bermudas. Dirección postal: PO Box MA 133, Mangrove Bay, Bermuda MA BX.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-160" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
Bibliografía [ editar ]
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Enlaces externos [ editar ]
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-160" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 160 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
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