Submarino alemán U-333 era un Tipo VII C de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue depositado el 11 de marzo de 1940 en el astillero Nordseewerke en Emden , botado el 14 de junio de 1941 y puesto en servicio el 25 de agosto de 1941 bajo el mando del Kapitänleutnant Peter-Erich Cremer . Después de entrenar con la quinta flotilla de submarinos en Kiel , el 1 de enero de 1942 el U-333 fue transferido a la tercera flotilla de submarinos con base enLa Pallice para servicio de primera línea. [1]
Historia | |
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Nombre: | U-333 |
Ordenado: | 23 de septiembre de 1939 |
Constructor: | Nordseewerke , Emden |
Número de astillero: | 205 |
Acostado: | 11 de marzo de 1940 |
Lanzado: | 14 de junio de 1941 |
Oficial: | 25 de agosto de 1941 |
Destino: | Hundido, 31 de julio de 1944 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino tipo VIIC |
Desplazamiento: |
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Largo: |
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Haz: |
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Altura: | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador: | 4,74 m (15 pies 7 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: |
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Profundidad de prueba: |
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Complemento: | 4 oficiales, 40-56 alistados |
Armamento: |
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Registro de servicio [1] [2] | |
Parte de: |
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Códigos de identificación: | M 02500 |
Comandantes: |
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Operaciones: |
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Victorias: |
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El submarino realizó 12 patrullas de combate en los próximos tres años y hundió siete buques mercantes por un total de 32.107 toneladas de registro bruto (TRB), dañó otro de 8.327 TRB y también atacó y dañó la corbeta clase Flower HMS Crocus . El U-333 fue hundido en el Canal de la Mancha por buques de guerra británicos utilizando un calamar el 31 de julio de 1944. [1]
El U-333 llevaba el emblema de los "tres peces pequeños" en su torre de mando .
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-333 tuvo un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [3] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diesel Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros sobrealimentados que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en superficie, dos AEG GU 460 / 8– 27 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (4 pies) 1,23 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [3]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km / h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km / h; 8,7 mph). [3] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). U-333 fue equipado con cinco 53,3 cm (21 pulgadas) tubos de torpedo (cuatro equipado en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , uno 8,8 cm (3,46 pulgadas) SK C / 35 arma naval , 220 rondas, y una Cañón antiaéreo C / 30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía un complemento de entre cuarenta y cuatro y sesenta. [3]
Historial de servicio
Primera patrulla
El U-333 zarpó de Kiel el 27 de diciembre de 1941, atravesó el Mar del Norte y se adentró en el Atlántico. [4] El 1 de enero de 1942, el submarino fue atacado por un avión enemigo no identificado, pero no sufrió daños. [1] El U-333 luego se unió a la manada de lobos 'Ziethen' el 17 de enero de 1942, [1] ya las 20:45 del 22 de enero, atacó el buque mercante griego de 3429 toneladas Vassilios A. Polemis , un rezagado del Convoy ON 53. El barco, alcanzado en medio del barco por un solo torpedo, se partió en dos y se hundió en diez minutos. El submarino interrogó a los 12 supervivientes de la tripulación de 33 y les dio pan y cigarrillos. [5]
A las 15:25 del 24 de enero, a unas 85 millas náuticas (157 km; 98 millas) al sureste de Cape Race , el U-333 atacó al buque mercante noruego Ringstad de 4.765 toneladas , que había perdido contacto con el Convoy ON 55 después de varios días de tormentas. . El barco fue alcanzado por el lado de estribor por un solo torpedo, y la tripulación de 43 barcos abandonados en tres botes salvavidas. Después de 20 minutos, el barco se hundió, el submarino salió a la superficie para interrogar a la tripulación, les ofreció agua y comida y les indicó rumbo a la tierra más cercana antes de desearles buena suerte y partir. Sin embargo, con mal tiempo se perdieron dos botes salvavidas que contenían 30 hombres, mientras que el tercer bote salvavidas finalmente fue descubierto, cubierto de hielo, cinco días después por un avión que llevó al USS Swanson a su rescate. [6]
El hundimiento de Spreewald
A las 16:50 horas del 31 de enero de 1942, al norte de las Azores, el U-333 atacó un buque mercante sin escolta y zigzagueante de 5.083 toneladas con un solo torpedo, que rápidamente envió una señal de socorro en clair con el nombre de Britanny . Cremer examinó el barco desde una distancia de 400 metros (440 yardas) antes de que el U-333 torpedease el barco de nuevo a las 18:33 y lo hundiera. Desafortunadamente, ella era de hecho la corredora del bloqueo alemán Spreewald , en ruta de Dairen en Manchuria a Burdeos con un cargamento de 3.365 toneladas de caucho , 230 toneladas de estaño , 20 toneladas de tungsteno y quinina , así como 86 prisioneros de barcos que había sido hundido por el crucero auxiliar Kormoran . Cremer no pudo identificarla, ya que estaba camuflada como el barco noruego Elg y se adelantó a lo previsto. [7]
Se inició rápidamente una búsqueda de supervivientes. El U-333 y el U-575 , que estaba esperando para escoltar el barco al puerto y el U-123 , que estaba esperando para trasladar a un tripulante herido al barco, pronto se unieron al U-701 y U-582 , que regresaban de sus patrullas, y U-332 y U-105 , que acababan de comenzar las suyas. Cinco aviones de patrulla de largo alcance Fw 200 Condor de Francia también registraron el área, pero la mayoría de los submarinos tenían poco combustible y pronto tuvieron que abortar su búsqueda. [7]
A última hora del 2 de febrero, el U-105 recogió a 25 tripulantes y 55 prisioneros en tres botes salvavidas y tres balsas. Otro bote salvavidas, que contenía 11 tripulantes y 13 prisioneros, estaba desaparecido y el U-105 buscó durante tres días más antes de darse por vencido y poner rumbo a Lorient . Para agravar el desastre, cuando se envió un hidroavión Dornier Do 24 para recoger a un marinero gravemente herido, se estrelló en un mar embravecido. El U-105 rescató a la tripulación de siete hombres y hundió la aeronave con disparos. De los 152 a bordo del Spreewald , 72 murieron. [7]
Después de regresar de su patrulla el 9 de febrero de 1942, [2] Cremer fue sometido a consejo de guerra , pero fue declarado no culpable. [7]
2da patrulla
El U-333 salió de su nuevo puerto base de La Pallice el 30 de marzo de 1942 y se dirigió a través del Atlántico hacia la costa de Florida . [8] Allí, el 6 de mayo, atacó tres barcos y hundió dos. El primero fue el petrolero estadounidense Java Arrow sin escolta de 8.327 toneladas , alcanzado por dos torpedos a ocho millas (13 km) de Vero Beach a las 05:43. El ataque mató a dos oficiales de guardia abajo, los 45 sobrevivientes abandonaron el barco en dos botes salvavidas. Más tarde fueron recogidos por el cazador de submarinos USS PC-483 y un barco de la Guardia Costera. Un oficial de la Guardia Costera abordó el barco para inspeccionar los daños y comprobó que podía salvarse, por lo que el Capitán y cuatro hombres regresaron al barco y echaron el ancla para evitar que el barco encallara. El capitán luego fue a Fort Pierce y regresó más tarde con 14 de su tripulación y los remolcadores de salvamento Ontario y Bafshe que remolcaron el petrolero a Port Everglades . El barco fue reparado y devuelto al servicio en 1943. [9]
Mientras tanto, a las 09:35, frente a Fort Pierce , el U-333 golpeó al buque mercante holandés sin escolta Amazone de 1.294 toneladas con un solo torpedo en el costado de babor. El barco, que se dirigía a Nueva York desde Curazao con un cargamento de 926 toneladas de café y petróleo, se hundió en dos minutos. Se perdieron catorce tripulantes, mientras que los 11 supervivientes fueron recogidos por el cazador de submarinos USS PC-484 . [10]
Finalmente, a las 23:25, el petrolero estadounidense Halsey de 7.088 toneladas, sin escolta y desarmado, fue alcanzado por dos torpedos frente a la ensenada de St Lucie , abriendo un agujero en el costado de 18 m (60 pies) de largo. El barco, en ruta desde Corpus Christi, Texas a Nueva York, estaba cargado con 40.000 barriles (6.400 m 3 ) de nafta y 40.000 barriles (6.400 m 3 ) de combustible para calefacción . La tripulación de 32 buques abandonados en dos botes salvavidas, casi asfixiados por los vapores de nafta. Una hora después, el Halsey explotó, se partió en dos y estalló en llamas. Los botes salvavidas pronto fueron encontrados por el USS PC-451 y remolcados a tierra por dos barcos pesqueros.
Al día siguiente, 7 de mayo, el U-333 fue cazado por un barco de escolta de convoy y gravemente dañado por cargas de profundidad , lo que obligó al submarino a regresar a Francia. Sin embargo, a las 09:05 del 10 de mayo, atacó el buque mercante Clan Skene de la línea Clan británica sin escolta de 5.214 toneladas, a unas 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) al sureste de Cabo Hatteras . El barco, que transportaba 2.006 toneladas de mineral de cromo desde Beira en el África oriental portuguesa hasta Nueva York, fue alcanzado por dos torpedos y se hundió. Nueve tripulantes murieron, mientras que 73 supervivientes fueron recogidos más tarde por el destructor USS McKean . Cremer anotó en su Kriegstagebücher ("Diario de guerra") que el hundimiento de este barco fue como ... un bálsamo después de estas terribles cargas de profundidad . [11] El U-333 finalmente regresó a La Pallice el 26 de mayo. [2]
3ra patrulla
U-333 ' s próxima patrulla fue sin incidentes. Saliendo de La Pallice el 11 de agosto de 1942, [12] se unió a la manada de lobos ' Blücher ' al noreste de las Azores del 14 al 18 de agosto, [1] pero no tuvo éxito, y regresó al puerto el 24 de agosto después de solo 14 días en el mar. . [2]
Cuarta patrulla
El U-333 zarpó de La Pallice una vez más el 1 de septiembre de 1942 y se dirigió al sur hasta la costa de África occidental, [13] uniéndose a la manada de lobos 'Iltis' entre el 6 y el 23 de septiembre. [1]
El 6 de octubre, el submarino se enfrentó a la corbeta británica clase Flower HMS Crocus a unas 60 millas náuticas (110 km; 69 millas) al suroeste de Freetown , Sierra Leona . [14] Crocus detectó el U-333 por radar y se cerró a gran velocidad. El submarino fue embestido dos veces e intercambió disparos a corta distancia antes de sumergirse, mientras que la corbeta lanzaba cargas de profundidad. El U-333 yacía bajo, luego salió a la superficie y escapó al amparo de la oscuridad. [15] Ambos buques sufrieron daños y sufrieron bajas. En el submarino murieron tres hombres; Bootsmaat Heinz Kurze, Maschinenobergefreiter Erwin Levermann y el primer oficial de guardia (segundo al mando) Oberleutnant zur See Bernhard Hermann, mientras que varios hombres resultaron heridos, incluido el comandante Peter-Erich Cremer . [14] El mando del U-333 fue tomado por el Segundo Oficial de Guardia (tercer al mando) Leutnant zur See Helmut Kandzior, quien tomó el U-boat a un encuentro con el U-107 tres días después, donde Kapitänleutnant Lorenz Kasch, un Capitán bajo instrucción, asumió el mando temporal. El U-333 también recibió asistencia médica de un médico en el Milchkuh U-459 . [13]
El 21 de octubre, el U-333 entrante fue atacado por el submarino británico HMS Graph a unas 50 millas náuticas (93 km; 58 millas) al noreste del Cabo Ortegal , España. [16] El submarino británico fue anteriormente el U-570 alemán , capturado el 27 de agosto de 1941, estudiado extensamente y comisionado en la Royal Navy . Graph , en su primera patrulla de guerra en el servicio británico, disparó una serie de cuatro torpedos contra el submarino que salió a la superficie, pero los vigías vieron las huellas y el U-333 logró evadirlas. [1] El U-333 regresó a La Pallice dos días después, el 23 de octubre de 1942, [2] y Cremer pasó tres meses en el hospital. [1]
Quinta patrulla
Oberleutnant zur See Werner Schwaff fue nombrado comandante temporal del U-333 el 22 de noviembre de 1942 y zarpó de La Pallice en su primera patrulla el 20 de diciembre de 1942. El submarino zarpó para patrullar el Atlántico suroeste de Islandia, [ 17] se unió a las manadas de lobos 'Falke' del 28 de diciembre de 1942 al 19 de enero de 1943, y a 'Landsknecht' del 19 al 28 de enero de 1943. [1] Sin embargo, no tuvo éxito, y finalmente regresó a la base el 5 de febrero de 1943 después de una patrulla que duró 48 dias. [2]
Sexta patrulla
Dos días después de partir de La Pallice el 2 de marzo de 1943, [18] el U-333 fue atacado en el Golfo de Vizcaya por un bombardero británico Wellington Mk.VIII del Escuadrón No. 172 de la RAF equipado con una luz Leigh . Cuando el avión iluminó el submarino, se encontró con una ráfaga de fuego AA. El bombardero pasó sobre el U-333 y lanzó cuatro cargas de profundidad antes de estrellarse contra el mar, matando a la tripulación de seis personas. Dos cargas de profundidad alcanzaron al U-333 , pero una se rompió sin detonar y la otra rebotó y causó solo daños leves. [1]
El U-333 continuó su patrulla, regresando a los mares al suroeste de Islandia y uniéndose a la manada de lobos 'Dränger' el 14 de marzo. [1] Allí, el 19 de marzo a las 21:28, torpedeó y hundió el buque mercante griego Carras de 5.234 toneladas , un rezagado del Convoy SC 122 , que había sido alcanzado anteriormente por un torpedo del U-666 . Toda la tripulación de 34 sobrevivió y fue recogida por el barco de rescate británico Zamalek . [19] El U-333 se unió a la manada de lobos 'Seewolf' del 21 al 30 de marzo, [1] pero no tuvo más éxitos antes de regresar a La Pallice el 13 de abril. [2]
Carras sería el último barco hundido por el U-333 , ya que el equilibrio de poder en la Batalla del Atlántico ahora se inclinó a favor de los Aliados, culminando en Mayo Negro (1943) .
7ma patrulla
El 18 de mayo de 1943 Peter-Erich Cremer, ahora recuperado de sus heridas y ascendido al rango de Korvettenkapitän , reasumió el mando del U-333 . El 2 de junio, el submarino zarpó de La Pallice y se dirigió al sur hasta la costa de África occidental. Sin embargo, no tuvo éxito y regresó a la base el 31 de agosto después de 91 días. [20]
Octava patrulla
U-333 ' s patrulla siguiente comenzó el 21 de octubre de 1943, en dirección hacia el noreste del Atlántico Azores , [21] donde se unió manada de lobos 'Schill' el día 25. [1] El 4 de noviembre, mientras seguía un convoy KMS, con destino a Gibraltar desde Liverpool , el U-333 emergió en una densa niebla, pero fue obligado a sumergirse por un destructor y cargado de profundidad, pero logró escapar ileso. [1]
U-333 se unió a la manada de lobos 'Schill 1' el 16 de noviembre. El día 18, mientras atacaba los convoyes combinados SL 139 y MKS 30 , el submarino fue embestido por la fragata HMS Exe , perdiendo su periscopio . Luego, el U-333 fue objeto de un ataque desde buques de guerra y un avión que duró ocho horas, antes de escapar. [1] El submarino regresó a La Pallice el 1 de diciembre de 1943 sin haber tenido éxito. [2]
9a y 10a patrulla
El U-333 zarpó en patrulla el 10 de febrero de 1944, pero regresó después de solo dos días el 12. [2] El submarino partió de nuevo el 14 de febrero y se dirigió a las aguas al oeste de Irlanda. [22] Allí, el 21 de marzo, el submarino fue avistado por aviones aliados que, a su vez, trajeron a los reconocidos cazadores de submarinos de la Royal Navy, el segundo grupo de apoyo , bajo el mando del capitán FJ Walker . Perseguido sin descanso, Cremer finalmente llevó al U-333 al fondo y se sentó en el fondo del mar a una profundidad de 131 pies (40 m) durante 10 horas. Aunque liberar al submarino de las garras del barro fue un problema, finalmente se liberó y, una vez más, el U-333 escapó. [1] El submarino regresó a la base el 20 de abril de 1944, nuevamente sin éxito. [2]
11a patrulla
Saliendo de La Pallice el 6 de junio de 1944, [2] el U-333 fue víctima del aumento de la actividad antisubmarina de los aliados después del desembarco de Normandía . El 10 de junio, mientras que todavía en el Golfo de Vizcaya , U-333 fue atacada por un australiano Sunderland hidroavión Bombardero de la patrulla de la N º 10 Escuadrón de la RAAF , y ha sufrido algún daño, a pesar de que logró repeler la aeronave con su Flak . [1] Al día siguiente, el U-333 fue atacado, nuevamente por otro Sunderland, esta vez del Escuadrón No. 228 de la RAF . El U-333 logró derribar el avión, pero sufrió más daños, lo que la obligó a abortar su patrulla [1] y regresar a la base el 13 de junio. [2]
12a patrulla
El 19 de julio de 1944 Cremer abandonó el U-333 para encargar el nuevo U-2513 Elektroboot Tipo XXI , [23] y el Kapitänleutnant Hans Fiedler fue nombrado comandante el día 20. [1] Su primera y T-333 ' s patrulla final comenzó el 23 de julio, mientras se dirigía a los accesos occidentales . [24]
Hundimiento
El U-333 fue hundido el 31 de julio de 1944, al oeste de las Islas Sorlingas , en la posición 49 ° 39'N 07 ° 28'W / 49,650 ° N 7,467 ° W / 49,650; -7.467 ( U-333 (hundido) )Coordenadas : 49 ° 39'N 07 ° 28'W / 49,650 ° N 7,467 ° W / 49,650; -7.467 ( U-333 (hundido) ), por el primer uso del mortero antisubmarino Squid del balandro Starling de la Royal Navy británica y la fragata Loch Killin del 2º Grupo de Apoyo . Las 45 manos se perdieron. [1]
Manadas de lobos
El U-333 participó en nueve manadas de lobos , a saber.
- Zieten (17 a 22 de enero de 1942)
- Blücher (14-18 de agosto de 1942)
- Iltis (6 a 23 de septiembre de 1942)
- Falke (28 de diciembre de 1942-19 de enero de 1943)
- Landsknecht (19-28 de enero de 1943)
- Dränger (14-20 de marzo de 1943)
- Seewolf (21-30 de marzo de 1943)
- Schill (25-16 de noviembre de 1943)
- Schill 1 (16-19 de noviembre de 1943)
Resumen de la historia de las incursiones
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Entre agosto de 1941 y julio de 1944, el U-333 navegó en 12 patrullas de combate y hundió siete buques mercantes por un total de 32.107 TRB , dañó otro de 8.327 TRB y también atacó y dañó la corbeta HMS Crocus clase Flor 925 TRB . También derribó dos aviones.
Fecha | Barco | Tonelaje [Nota 1] | Nacionalidad | Convoy | Destino y ubicación |
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22 de enero de 1942 | Vassilios A. Polemis | 3.429 | ![]() | EN-53 | Hundido en 42 ° 32'N 52 ° 38'W / 42.533 ° N 52.633 ° W / 42,533; -52.633 ( Vassilios A. Polemis (barco) ) |
24 de enero de 1942 | Ringstad | 4.765 | ![]() | ON-55 | Hundido en 45 ° 50'N 51 ° 04'W / 45.833 ° N 51.067 ° W / 45,833; -51.067 ( Ringstad (barco) ) |
31 de enero de 1942 | Spreewald | 5,083 | ![]() | Hundido en 45 ° 12'N 24 ° 50'W / 45.200 ° N 24.833 ° W / 45.200; -24.833 ( Spreewald (barco) ) | |
6 de mayo de 1942 | Amazone | 1,294 | ![]() | Hundido en 27 ° 21'N 80 ° 04'W / 27.350 ° N 80.067 ° W / 27,350; -80.067 ( Amazone (barco) ) | |
6 de mayo de 1942 | Halsey | 7.088 | ![]() | Hundido en 27 ° 14'N 80 ° 03'W / 27.233 ° N 80.050 ° W / 27,233; -80.050 ( Halsey (barco) ) | |
6 de mayo de 1942 | Flecha de Java | 8.327 | ![]() | Dañado en 27 ° 35'N 80 ° 08'W / 27.583 ° N 80.133 ° W / 27,583; -80.133 ( Flecha de Java (barco) ) | |
10 de mayo de 1942 | Clan Skene | 5.214 | ![]() | Hundido en 31 ° 43'N 70 ° 43'W / 31,717 ° N 70,717 ° W / 31,717; -70.717 ( Clan Skene (barco) ) | |
6 de octubre de 1942 | HMS Crocus | 925 | ![]() | Dañado en 07 ° 52'N 14 ° 57'W / 7.867 ° N 14.950 ° W / 7.867; -14.950 ( HMS Crocus (barco) ) | |
19 de marzo de 1943 | Carras | 5.234 | ![]() | SC 122 | Hundido en 54 ° 05′N 24 ° 19′W / 54.083 ° N 24.317 ° W / 54,083; -24,317 ( Carras (barco) ) |
Referencias
Notas
- ^ Los tonelajes de los buques mercantes se expresan en toneladas de registro bruto . Los buques militares se enumeran por toneladas de desplazamiento .
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u Helgason, Guðmundur. "Barco tipo VIIC U-333 " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l Helgason, Guðmundur. "Patrullas de guerra en submarinos U-333 " . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , págs. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. "Primera patrulla del U-333 27 de diciembre de 1941 al 9 de febrero de 1942" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Vassilios A. Polemis" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Ringstad" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ a b c d Helgason, Guðmundur. "Spreewald" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
- ^ Helgason, Guðmundur. "Segunda Patrulla del U-333 (30 de marzo a 26 de mayo de 1942)" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 12 de abril de 2010 .
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- ^ "Operaciones U-Boat: U-333 " . ubootwaffe.net . Archivado desde el original el 19 de julio de 2011 . Consultado el 12 de abril de 2010 .
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Bibliografía
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- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
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enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo VIIC U-333" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Hofmann, Markus. " U 333 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en alemán) . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- Peter-Erich Cremer, grabado c. 1973 para la serie documental The World at War , describe la acción con el HMS Crocus el 6 de octubre de 1942.
- Noticiero del U-333 que regresa a puerto muy dañado
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