Submarino alemán U-516 era un tipo IXC de submarinos de la Alemania nazi 's Kriegsmarine durante la Segunda Guerra Mundial .
U-505 , un barco tipo IXC típico | |
Historia | |
---|---|
Alemania nazi | |
Nombre | U-516 |
Ordenado | 14 de febrero de 1940 |
Constructor | Deutsche Werft, Hamburgo |
Número de patio | 12 |
Acostado | 12 de mayo de 1941 |
Lanzado | 16 de diciembre de 1941 |
Oficial | 21 de febrero de 1942 |
Destino | Rendido, mayo de 1945 en Loch Eriboll en Escocia; transferido a Lisahally en Irlanda del Norte. Hundido, enero de 1946 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Submarino tipo IXC |
Desplazamiento |
|
Largo |
|
Haz |
|
Altura | 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 4,70 m (15 pies 5 pulgadas) |
Potencia instalada |
|
Propulsión |
|
Velocidad |
|
Distancia |
|
Profundidad de prueba | 230 m (750 pies) |
Complemento | 4 oficiales, 44 alistados |
Armamento |
|
Registro de servicio | |
Parte de: |
|
Comandantes: |
|
Operaciones: |
|
Victorias: |
Fue depositada en el Deutsche Werft (astillero) en Hamburgo como astillero número 312 el 12 de mayo de 1941, botado el 16 de diciembre de 1941 y comisionado el 21 de febrero de 1942 con Korvettenkapitän Gerhard Wiebe al mando.
El U-516 comenzó su carrera de servicio con entrenamiento como parte de la 4ta flotilla de submarinos a partir del 10 de marzo de 1941. Fue reasignada a la 10a flotilla para operaciones el 1 de septiembre de 1942, luego a la 33a flotilla el 1 de octubre de 1944.
Realizó seis patrullas, hundió 16 barcos y dañó uno más. Se rindió en mayo de 1945 en Loch Eriboll en Escocia y fue transferida a Lisahally en Irlanda del Norte para la Operación Deadlight . Fue hundida en enero de 1946.
Diseño
Los submarinos alemanes Tipo IXC eran un poco más grandes que los originales Tipo IXB . El U-516 tuvo un desplazamiento de 1,120 toneladas (1,100 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 1,232 toneladas (1,213 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] El submarino tenía una longitud total de 76,76 m (251 pies 10 pulgadas), una longitud de casco de presión de 58,75 m (192 pies 9 pulgadas), una manga de 6,76 m (22 pies 2 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,70 m (15 pies 5 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel de nueve cilindros y cuatro tiempos sobrealimentados MAN M 9 V 40/46 que producían un total de 4.400 caballos de fuerza métricos (3.240 kW; 4.340 shp) para su uso en superficie, dos Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 motores eléctricos de doble acción que producen un total de 1,000 caballos de fuerza en el eje (1,010 PS; 750 kW) para usar mientras están sumergidos. Ella tenía dos ejes y dos (6 pies) de 1,92 m hélices . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 18,3 nudos (33,9 km / h; 21,1 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,3 nudos (13,5 km / h; 8,4 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 63 millas náuticas (117 km; 72 millas) a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph); cuando salía a la superficie, podía viajar 13.450 millas náuticas (24.910 km; 15.480 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph). El U-516 estaba equipado con seis tubos de torpedos de 53,3 cm (21 pulgadas ) (cuatro instalados en la proa y dos en la popa), 22 torpedos , un cañón naval SK C / 32 de 10,5 cm (4,13 pulgadas) , 180 cartuchos y un 3,7 cm (1,5 in) SK C / 30 , así como un 2 cm (0,79 in) C / 30 cañón antiaéreo. El barco tenía un complemento de cuarenta y ocho. [2]
Historial de servicio
Primera patrulla
La primera patrulla del U-516 fue precedida por un corto viaje desde Kiel en Alemania a Kristiansand en Noruega. La patrulla en sí comenzó con la salida del barco de Kristiansand el 15 de agosto de 1942. Pasó por la "brecha" que separa Islandia y las Islas Feroe antes de dirigirse hacia el Océano Atlántico.
Dañó el Port Jackson con 14 disparos de su cañón de cubierta a 480 millas náuticas (890 km; 550 millas) al oeste de Cape Clear , (en el extremo sur de Irlanda), el día 27, después de que una propagación de cuatro torpedos fallara. Se inició un pequeño incendio en el barco, pero su respuesta precisa desanimó al submarino que interrumpió el ataque. Port Jackson escapó a toda velocidad en la bruma.
El barco se trasladó a las aguas del norte de América del Sur, donde su tasa de éxito se disparó, aunque un objetivo requirió siete torpedos para hundirlo.
Entró en Lorient , en la costa atlántica francesa, el 14 de noviembre.
2da y 3ra patrulla
Para su segunda incursión, el U-516 se dirigió hacia Sudáfrica . Hundió tres barcos en las cercanías de East London y un cuarto frente a las costas del sur de Namibia .
Su tercera salida también fue en dirección sur; su punto más lejano se alcanzó entre América del Sur y las islas de Cabo Verde . [3]
Cuarta patrulla
La patrulla número cuatro tomó el barco hacia el mar Caribe . Una de sus víctimas fue el velero colombiano Ruby , que fue hundido con el cañón de cubierta el 18 de noviembre de 1943.
Otro fue el Elizabeth Kellog . Este barco, que había sido torpedeado y abandonado el día 23, rodeó a los supervivientes (todavía estaba en marcha porque no se podían asegurar los motores). Su revista after estalló y se quemó durante 12 horas antes de hundirse.
El submarino fue dañado por un avión no identificado el 19 de diciembre de 1943.
Quinta patrulla
La quinta patrulla del barco la vio hundir el Esso Harrisburg 200 millas náuticas (370 km; 230 millas) al noroeste de Aruba en el Caribe. [4] Luego se dirigió a Flensburg a través del Estrecho de Dinamarca que separa Groenlandia e Islandia. Atracó en el puerto alemán el 4 de octubre de 1944.
Sexta patrulla y destino
Tras trasladarse de Kiel a la base naval de Horten , (al sur de Oslo) y luego a Kristiansand, abandonó el puerto noruego el 5 de abril de 1945. Se rindió en Loch Eriboll el 14 de mayo y luego fue trasladada a Lisahally en Irlanda del Norte para la Operación Deadlight . Fue hundida el 2 de enero de 1946 a 56 ° 06′N 09 ° 00′W. / 56.100 ° N 9.000 ° W / 56.100; -9.000.
Resumen de la historia de las incursiones
Fecha | Nombre del barco | Nacionalidad | Desplazamiento | Destino [5] |
---|---|---|---|---|
27 de agosto de 1942 | Port Jackson | Reino Unido | 9,867 | Dañado |
31 de agosto de 1942 | Jack Carnes | Estados Unidos | 10,907 | Hundido |
19 de septiembre de 1942 | Wichita | Estados Unidos | 6.174 | Hundido |
7 de noviembre de 1942 | Nathaniel Espino | Estados Unidos | 7.176 | Hundido |
28 de septiembre de 1942 | Antonico | Brasil | 1,223 | Hundido |
30 de septiembre de 1942 | Alipore | Reino Unido | 5.273 | Hundido |
24 de octubre de 1942 | Holmpark | Reino Unido | 5.780 | Hundido |
17 de febrero de 1943 | Deer Lodge | Estados Unidos | 6.187 | Hundido |
27 de febrero de 1943 | Colombia | Países Bajos | 10,782 | Hundido |
20 de marzo de 1943 | Nortun | Panamá | 3,663 | Hundido |
13 de noviembre de 1943 | Pompón | Panamá | 1.082 | Hundido |
18 de noviembre de 1943 | Rubí | Colombia | 39 | Hundido |
23 de noviembre de 1943 | Elizabeth Kellog | Estados Unidos | 5.189 | Hundido |
24 de noviembre de 1943 | Melville E. Stone | Estados Unidos | 7.176 | Hundido |
8 de diciembre de 1943 | Colombia | Panamá | 1.064 | Hundido |
16 de diciembre de 1943 | McDowell | Estados Unidos | 10.195 | Hundido |
7 de julio de 1944 | Esso Harrisburg | Estados Unidos | 9,887 | Hundido |
Referencias
- ^ Gröner 1985 , págs. 105-107.
- ↑ a b c d Gröner , 1991 , p. 68.
- ^ The Times Atlas of the World - Tercera edición, revisada en 1995, ISBN 0 7230 0809 4 , p. 52
- ^ El Atlas de tiempos del mundo , p 69
- ^ Helgason, Guðmundur. "Barcos impactados por U-516" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 3 de octubre de 2014 .
Bibliografía
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Comandantes de submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial: un diccionario biográfico . Traducido por Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von de septiembre de 1939 bis Mai 1945 [ pérdidas alemán U-Boot de septiembre 1939 hasta mayo 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en alemán). IV . Hamburgo, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Submarinos y buques de guerra contra minas . Buques de guerra alemanes 1815-1945 . 2 . Traducido por Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
enlaces externos
- Helgason, Guðmundur. "El barco Tipo IXC U-516" . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net . Consultado el 7 de diciembre de 2014 .
Temas relacionados con el acceso a portales |
|
Coordenadas : 56 ° 06′N 9 ° 00′W / 56.100 ° N 9.000 ° W / 56.100; -9.000