Ginetta G40
El Ginetta G40 es un automóvil deportivo que ha sido construido por Ginetta Cars desde 2010. Está disponible en dos versiones; una versión de carretera, llamada G40R , y la versión de carrera, G40 , que está disponible en dos especificaciones; uno de los cuales es el G40 Challenge , el otro es el G40 Junior , que fueron diseñados para el Ginetta GT5 Challenge y el Ginetta Junior Championship respectivamente. El G40 reemplazó al auto de carreras Ginetta G20 y también reemplazó la versión de carretera del Ginetta G50 .
El Ginetta G40 Challenge se introdujo en 2010, complementando al Ginetta G20 en el Ginetta GT5 Challenge de una sola marca . En el lanzamiento, el automóvil usaba un motor de cuatro en línea basado en Ford Zetec de 1.8 litros , que generaba una potencia de 140 hp (104 kW; 142 PS) y usaba una caja de cambios de 5 velocidades, con un peso de 850 kg (1,874 lb). [2] El coche estaba disponible en 2010 por £ 24,950, más IVA, y contaba con discos de 280 mm en todas partes. [2] El motor en las versiones más recientes genera 165 hp (123 kW; 167 PS) y pesa 800 kg (1764 lb), utilizando cajas de cambios secuenciales Quaife de 6 velocidades . [3] Recibió Autosport.Premio al Auto Nacional del Año de 2010, dos años después de que el G50 hubiera recibido el mismo premio. [3]
Además del Ginetta Junior Championship , el G40 se ha inscrito en la serie Britcar . En la última serie, ganó su clase en las 24 Horas de Britcar , celebradas en el Circuito de Silverstone en su debut en 2010, y terminó en el puesto 12 en la general, conducido por los pilotos del equipo de trabajo del equipo LNT Lawrence Tomlinson , Mike Simpson, Steve Linn y Nigel Moore. , demostrando también ser el Ginetta más rápido, ya que terminó un lugar por delante de un Ginetta G50 de clase GT4 . [4]En la edición 2011 de la carrera, el mejor G40 terminó en el puesto 26 en la general y cuarto en su clase; esta vez ingresado por Rollcentre Racing, y conducido por Richard Skyes, Jake Rattenbury, Brian Suanders y Mark Davies. [5] En 2012, un G40 volvió a terminar 12º en la general y cuarto en su clase; esta vez, conducido por Simon Mason, Rory Bryant, Ryan Ratcliffe y Chris Bialan de Piranha Motorsport. [6]
Ginetta también construyó una variante menos potente del G40, llamada G40 Junior. Esto utiliza una versión restringida de 100 hp (75 kW; 101 PS) del motor Zetec de 1.8 litros, para cumplir con las regulaciones de MSA, y se usó en el Ginetta Junior Championship (reemplazando al G20), una serie de 14 a 17 años. pilotos antiguos que forma parte del paquete de apoyo del Campeonato Británico de Turismos . Ejecutado inicialmente con neumáticos Michelin Pilot Cup, que fueron pisados, [7] la serie se trasladó a neumáticos lisos para 2012, [8] solo para volver a neumáticos con rodamientos para 2013. [9]
