El Glasflügel 303 Mosquito es un planeador monoplaza compuesto de 15 metros de clase fabricado por Glasflügel entre 1976 y 1980.
303 | |
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Papel | Velero clase 15 metros |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Glasflügel |
Primer vuelo | 1976 |
Número construido | 202 |
Diseño y desarrollo
Diseñado para la clase de carreras de 15 metros , el Mosquito se casó con el fuselaje Standard Class Hornet con un ala con aletas que emplea el entonces ampliamente utilizado perfil aerodinámico FX 67-K-170 desarrollado en la Universidad de Stuttgart por el profesor FX Wortmann . El Mosquito tenía un nuevo diseño de dosel de una pieza en lugar del dosel de dos piezas utilizado en el Hornet.
Este perfil y su perfil hermano FX 67-K-150 se encuentran entre los más prolíficos en la historia del vuelo sin motor, ya que también se emplearon en los modelos Nimbus-2 , Mini-Nimbus , DG-200 y DG-400 , PIK-20 , Cernícalo , Mosquito , Vega , Jantar y LAK-12 entre otros tipos.
El ala 303 presentaba innovadores frenos de inmersión en el borde de fuga interconectados, flaps de inclinación variable. El planeador tenía conexión automática para todos los controles: alerones, elevador, frenos de aire y lastre de agua. El Mosquito también usa una rueda trasera neumática en lugar de un patín. Estaba disponible con una liberación de remolque tanto en la nariz como cerca del centro de gravedad; Pedales de timón y respaldo ajustables en vuelo. También se empleó una barra de palanca para ayudar en el montaje. Una rueda principal retráctil más grande que la común con freno de tambor también es una buena característica, sin embargo, la palanca de freno ubicada en la base del asiento detrás del joystick es un poco inconveniente. [1]
El vuelo inaugural del Mosquito tuvo lugar en 1976. Es, según todos los informes, un avión de buen manejo, cómodo y agradable, pero un poco menos de rendimiento que los contemporáneos Rolladen-Schneider LS3 y ASW 20 . Por lo tanto, al Mosquito (y al Schempp-Hirth Mini-Nimbus que comparte la misma ala) no le fue bien en la competencia de alto nivel, ni tampoco encontró el gran éxito comercial del Libelle . El Mosquito fue reemplazado en 1980 por el Glasflügel 304 .
Aeronaves en exhibición
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: un piloto
- Capacidad: 125 kg (275 lb) de lastre de agua
- Longitud: 6,40 m (21 pies 0 pulgadas)
- Envergadura: 15,00 m (49 pies 3 pulgadas)
- Altura: 1,40 m (4 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 9,86 m 2 (106 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 22,8
- Peso vacío: 242 kg (532 lb)
- Peso bruto: 450 kg (990 lb)
Actuación
- Velocidad máxima: 250 km / h (160 mph, 140 nudos)
- Relación de planeo máxima: 39
- Tasa de caída: 0,50 m / s (100 pies / min)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Citas
- ^ Manual de Glasflugel Mosquito Serie # 70
- ^ Museo altísimo del suroeste de Estados Unidos (2010). "Planeadores, ala delta y planeadores a motor" . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
Bibliografía
- Thomas F, Fundamentos del diseño de planeadores, College Park Press, 1999
- Simons M, Segelflugzeuge 1965-2000, Eqip, 2004
Manual de vuelo Glasflugel Mosquito número de serie 70