Bulevar Glenoaks
Glenoaks Boulevard es una vía importante en el condado de Los Ángeles , que se extiende unas 22,4 millas como una vía de norte a sur en Sylmar en su intersección con Foothill Boulevard hasta una vía de oeste a este en Glendale antes de terminar en el área de Scholl Canyon como una calle secundaria. Atraviesa gran parte del Valle de San Fernando, incluidos San Fernando , Pacoima y Sun Valley . También es una vía de norte a sur en Burbank . Glenoaks Boulevard corre al este y paralelo a la Interestatal 5 (Autopista Golden State) en San Fernando y Burbank, y al norte y paralelo aRuta estatal 134 ( Autopista Ventura ) en Glendale .
La mediana de Glenoaks Boulevard anteriormente transportaba trenes Pacific Electric Railway desde Brand Boulevard en Glendale hasta Eton Drive en Burbank. Esta línea Glendale-Burbank se redujo a Cypress Avenue en 1940 y se reemplazó por autobuses en 1955. [ cita requerida ]
En noviembre de 1933, un incendio golpeó las montañas de San Gabriel sobre La Crescenta , quemó los árboles y debilitó todas las raíces, el suelo y la cohesión de las montañas. [1] Un mes después, el 31 de diciembre de 1933, La Crescenta y la ciudad vecina de Glendale recibieron más de 12 pulgadas de lluvia. [2] La lluvia que siguió al incendio provocó que árboles, tierra y rocas del tamaño de automóviles se deslizaran por las calles de la ciudad. Esto provocó graves inundaciones; 39 personas fueron encontradas muertas y 44 desaparecidas. Los daños a la propiedad y al paisaje en La Crescenta, Montrose y Glendale fueron graves. Las casas y las estructuras de los edificios fueron demolidas por completo en Glenoaks Boulevard. [3]
El terremoto de San Fernando de 6,5 a 6,7 M w de 1971 (también conocido como el terremoto de Sylmar) causó más de 6 millas (9,7 km) de rupturas superficiales discontinuas, 64 víctimas y más de $ 500 millones en daños.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos diseñó y construyó tres puentes Vierendeel Truss en las intersecciones con Verdugo Wash en Glendale para proporcionar "una solución moderna, estética y funcionalmente sólida para las conexiones viales en el Proyecto de Control de Inundaciones Verdugo". [4] Este fue el primer gran proyecto de control de inundaciones de la nación desde la aprobación de la Ley de Control de Inundaciones de 1936.
Glenoaks Boulevard viaja entre varias ciudades metropolitanas, como Glendale y Burbank , y tiene muchos lugares populares en las cercanías.
