Glenwood Canyon es un cañón escarpado y pintoresco de 20 km en el oeste de Colorado en los Estados Unidos . Sus paredes se elevan hasta 1.300 pies (400 m) sobre el río Colorado . Es el cañón más grande de este tipo en el Alto Colorado. El cañón, que históricamente ha proporcionado las rutas de ferrocarriles y carreteras a través del oeste de Colorado, actualmente proporciona las rutas de la Interestatal 70 y el Corredor Central entre Denver y Grand Junction . El cañón se extiende desde cerca de Dotsero , donde el Colorado recibe el río Eagle., corriente abajo en dirección oeste-suroeste hasta justo al este de Glenwood Springs , en la desembocadura del Roaring Fork . La mayor parte del cañón se encuentra en el condado de Garfield , y la parte superior cerca de Dotsero se encuentra en el condado de Eagle .
En 1906, el cañón proporcionó la ruta de Taylor State Road , un camino de grava que fue la primera ruta para automóviles a través de las Montañas Rocosas de Colorado. El cañón también proporcionó la ruta para el ferrocarril occidental de Denver y Río Grande a fines del siglo XIX. A través de adquisiciones, la línea es actualmente parte del sistema Union Pacific . Como Glenwood Canyon era una de las vistas panorámicas icónicas a lo largo del tren de pasajeros California Zephyr , originalmente se instaló un monumento al diseño del vagón domo en el cañón. En la década de 1990, el monumento se trasladó al Museo del Ferrocarril de Colorado en Golden para dar paso a la construcción de la Interestatal 70 . [1] [2]
El cañón es ampliamente considerado como una de las características naturales más pintorescas del sistema de carreteras interestatales de los Estados Unidos. El acceso a pie al cañón está disponible en cuatro áreas de descanso a lo largo de la Interestatal 70 en el cañón. El área de descanso de Hanging Lake (salida 125) brinda acceso al cañón a lo largo de un tramo donde la I-70 está oculta en el túnel de Hanging Lake . La autopista también es propensa a deslizamientos de rocas en el cañón, como el que la cerró en febrero de 2016.
El cañón se formó relativamente recientemente en el Pleistoceno por el rápido corte del Colorado a través de capas de roca sedimentaria . Las capas superiores del cañón son areniscas de Pennsylvania y Mississippian . Las secciones de las paredes inferiores del cañón están hechas de roca cámbrica . La capa del Misisipio que es prominente en gran parte de las secciones del borde superior del cañón es parte de la Formación Leadville .
Ver también
Referencias
- Roadside Geology of Colorado por Halka Chronic (1980).
- ^ Schafer, Mike ; Galés, Joe (2002). Streamliners: Historia de un icono ferroviario . Saint Paul, MN: MBI. pag. 58. ISBN 0-7603-1371-7. OCLC 51069308 .
- ^ Galés, Joe; Boyd, Jim; Howes, William F. (2006). American Railroad: Trabajando para la nación . Empresa editorial MBI. pag. 83. ISBN 0-7603-1631-7. Consultado el 14 de agosto de 2008 .
enlaces externos
- Proyecto de la autopista Glenwood Canyon I70 12 años después
Coordenadas :39 ° 34′30 ″ N 107 ° 13′23 ″ O / 39.575 ° N 107.223 ° W / 39,575; -107.223