Flyglobespan
Flyglobespan era una aerolínea de bajo coste con sede en Edimburgo , Escocia. [1] Operaba servicios programados desde cinco aeropuertos en Escocia, Inglaterra e Irlanda a destinos en Europa, América del Norte, África del Norte y Sudáfrica . Sus bases principales eran el aeropuerto de Glasgow , el aeropuerto de Edimburgo y el aeropuerto de Aberdeen . El eslogan de la aerolínea era "Aerolínea galardonada". Entró en administración debido a problemas financieros y la aerolínea se declaró en quiebra el 16 de diciembre de 2009. [2]
Debido a la administración, Flyglobespan canceló todos sus vuelos programados. [3] El 14 de diciembre de 2010, la empresa fue declarada en liquidación.
Flyglobespan (un nombre comercial de Globespan Airways Limited) se estableció en noviembre de 2002 como una rama del Grupo Globespan. Las operaciones comenzaron en abril de 2003 utilizando dos aviones Boeing 737-300 proporcionados por Channel Express en servicios desde el aeropuerto de Glasgow Prestwick y el aeropuerto de Edimburgo a cinco destinos en España , Francia e Italia .
Globespan, un operador turístico con sede en Edimburgo con más de 30 años de experiencia, ya ofrecía vuelos regulares y chárter, viajes en crucero, viajes en tren y autocar, alquiler de autocaravanas y automóviles, y alojamiento en hoteles adaptados a los turistas que visitan destinos en Canadá , EE . UU. y España . . Los vuelos programados, principalmente a Canadá, fueron operados por Air Transat desde aeropuertos de todo el Reino Unido, con Globespan actuando como agente de reservas y vendiendo los vuelos bajo su propia marca. En el verano de 2002 se probó un acuerdo similar entre Edimburgo y Niza , en el sur de Francia . Esto resultó ser un éxito para Globespan y condujo a la creación de su propiomarca, 'Flyglobespan'.
Los servicios comenzaron en 2003 con aeronaves y tripulaciones proporcionadas por Channel Express, aunque bajo la marca Flyglobespan con librea roja y blanca , que ofrece vuelos irregulares a destinos turísticos europeos. La rama resultó exitosa y se aumentaron las frecuencias de vuelo. En ese momento, el operador se trasladó de Prestwick al aeropuerto de Glasgow , que es mucho más grande y está mucho más cerca de los centros de población del centro de Escocia, a los pocos meses de comenzar la operación. En 2004, para poder operar su propio avión, Globespan Group compró el desaparecido operador de aerolíneas Cougar Leasing junto con su Certificado de Operación de Aeronaves de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) .. Ahora con su propia Licencia Operativa, la expansión fue rápida para la nueva aerolínea. Se añadieron nuevos destinos a la red, entre ellos Praga , donde la aerolínea se enfrentó a la competencia de Czech Airlines , y más puntos en España, incluidas las Islas Canarias . CSA retiró su servicio de Glasgow a Praga el 1 de agosto de 2005.
Para marzo de 2005, la aerolínea había crecido para ofrecer 15 destinos en toda Europa, con una flota de nueve aviones, de los cuales tres fueron alquilados a nuevos, y había triplicado su número de pasajeros a 1,5 millones al año. Las ganancias para el año que finalizó en octubre de 2004 aumentaron de 2 millones de libras esterlinas en su primer año a 3,7 millones de libras esterlinas, con una facturación de 98 millones de libras esterlinas. [ cita requerida ]
