Go-Ahead London es el nombre comercial utilizado colectivamente para las operaciones de autobuses de Londres del Grupo Go-Ahead . El nombre apareció por primera vez en agosto de 2008, antes de lo cual la empresa había cotizado con nombres y marcas independientes. Es el operador de autobuses más grande de Londres , y opera un total de 115 rutas de autobús bajo contrato con Transport for London .
Historia
El Go-Ahead Group es un grupo de transporte de gran tamaño con sede en Newcastle . Se involucró por primera vez en las operaciones de autobuses de Londres en septiembre de 1994, donde, tras la privatización de London Buses, compró London Central . En mayo de 1996, agregó otra antigua subsidiaria de London Buses, London General , que había sido vendida en 1994 a una compra por parte de la gerencia . [1] Estas dos compañías se desarrollaron posteriormente de la misma manera, ambas establecieron una librea de color rojo con una falda de color carbón y una banda de relieve amarilla, y dividieron los pedidos de nuevos autobuses.
No se produjo una mayor expansión hasta septiembre de 2006, cuando se compró Docklands Buses . [2] El 29 de junio de 2007, Go-Ahead compró Blue Triangle . Con estas compras, Go-Ahead superó a Arriva London para convertirse en el mayor operador de autobuses de Londres, con alrededor del 16% de los servicios de autobuses de Londres.
Una imagen corporativa para los servicios de autobuses de Go-Ahead en Londres comenzó a aparecer en agosto de 2008, cuando se presentó un nuevo logotipo de Go-Ahead London [3] .
En 2009, Transport for London convocó a licitación para la venta de sus propias operaciones de autobuses que operaban bajo la marca East Thames Buses . Go-Ahead London fue seleccionado como el postor preferido y asumió la responsabilidad total de 10 rutas y dos depósitos en octubre de ese año. La marca East Thames fue reemplazada por la marca Go-Ahead London. Las operaciones de East Thames fueron absorbidas inicialmente por la rama London General del negocio de Go-Ahead en Londres. Sin embargo, después de algunos movimientos de ruta y cambios de asignación, algunos de los servicios ahora se ejecutan bajo el London Central .
El 30 de marzo de 2012, Go-Ahead compró Northumberland Park Garage de First London con todas las rutas bajo el ala London General. [4]
El 1 de abril de 2014, Go-Ahead reestructuró su negocio de Metrobus , pasando la gestión de los servicios contratados de Transport for London al control de Go-Ahead London, y el resto de servicios administrados por Brighton & Hove desde el 1 de julio de 2014. operado bajo una licencia general de Londres ampliada, sin embargo, se mantiene el nombre comercial de Metrobus. [5] La licencia de London General fue aumentada formalmente por la Agencia de Servicios para Vehículos y Operadores el 25 de abril de 2014. [6] [7]
Subsidiarias actuales
Las filiales actuales de Go-Ahead London son, en orden de adquisición:
- London Central (septiembre de 1994)
- General de Londres (mayo de 1996)
- Metrobus (septiembre de 1999)
- Docklands Buses (septiembre de 2006)
- Triángulo azul (junio de 2007)
Referencias
- ^ Informe anual año terminado el 29 de junio de 1996 Archivado el 23 de noviembre de 2012 en Wayback Machine Go-Ahead Group plc
- ^ "Go-Ahead Group - London Central y London General" . Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2006 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .
- ^ "Go-Ahead London - Página de inicio" . Archivado desde el original el 5 de julio de 2008 . Consultado el 13 de agosto de 2008 .
- ^ Go-Ahead Group adquiere Northumberland Park Bus Depot Archivado el 4 de julio de 2013 en Wayback Machine Go-Ahead Group el 19 de marzo de 2012
- ^ Go-Ahead London da la bienvenida a los garajes de Metrobus en el número de Doblar Bus Talk (Go-Ahead London) el 27 de abril de 2014
- ^ "Metrobus dentro de Go-Ahead London" The London Bus ( London Omnibus Traction Society ) número 598 de junio de 2014 página 7
- ^ "Go-Ahead London"Edición de autobuses 713 de agosto de 2014 página 71
enlaces externos
- Página web oficial