El ferrocarril Goderich-Exeter ( marca de informe GEXR ) es un ferrocarril de carga de línea corta que opera alrededor de 70 millas (110 km) [1] de vía en el suroeste de Ontario , Canadá. Creado en 1992, [1] fue el primer ferrocarril de línea corta en Canadá que se compró a un ferrocarril de clase I , en este caso Canadian National Railway (CN). Se hizo cargo de la operación de más vías CN en 1998. En 2004, el ferrocarril tenía 44 empleados. Su sede se encuentra en Stratford, Ontario , y es propiedad de la compañía tenedora de ferrocarriles de línea corta. Genesee y Wyoming . [2]
El ferrocarril Goderich-Exeter fue creado en 1992 [1] por su propietario, RailTex (posteriormente adquirido por RailAmerica en 2000 y Genesee & Wyoming a fines de 2012), para operar sobre la subdivisión Goderich de Canadian National Railway , 46 millas (74 km ) de vía entre Stratford y Goderich, Ontario ; y su subdivisión de Exeter, 24 millas (39 km) de vías entre Centralia, Ontario y Clinton Jct. que fue adquirido de CN. El ferrocarril comenzó a operar el 3 de abril de 1992. El 15 de noviembre de 1998, el ferrocarril Goderich-Exeter se hizo cargo de la operación de la subdivisión Guelph de CN, que recorre 89 millas (143 km) entre Silver Junction (enGeorgetown ) y Londres, Ontario .
El ferrocarril había expresado interés en adquirir el antiguo ramal CN de Stratford a Owen Sound , pero no pudo hacerlo como resultado de los cambios en la ley laboral de Ontario que hicieron que la adquisición no fuera rentable. [3]
El 1 de febrero de 2021, el tren 581 se escapó colina abajo en Goderich, Ontario . Golpearon una camioneta, un semirremolque y un cobertizo. Como resultado, algunos vagones y las locomotoras descarrilaron.
El ferrocarril maneja alrededor de 25.000 vagones de carga al año, que consisten principalmente en piezas de automóviles, sal y fertilizantes , trigo , cereales , harina de soja y arroz . Desde Stratford, la línea sirve al corredor este-oeste de los condados de Huron y Perth y sirve a Mitchell, Dublin, Seaforth, Clinton y Goderich. También hay una línea de derivación que corre hacia el sur desde Clinton, sirviendo a Brucefield, Hensall, Exeter y Centralia. [2] [5]
El tráfico en la Subdivisión de Goderich consiste principalmente en productos agrícolas y sal de las minas de sal de Sifto Canada en Goderich, y equipos de construcción producidos por una planta de Volvo Motor Graders en Goderich (cerrada en 2010). También conecta con la instalación portuaria en el Puerto de Goderich .