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Masacre de Godhra
LocalizaciónGodhra , Gujarat , India
Coordenadas22 ° 46′41 ″ N 73 ° 35′52 ″ E / 22.77806°N 73.59778°E / 22.77806; 73.59778Coordenadas : 22 ° 46′41 ″ N 73 ° 35′52 ″ E  / 22.77806°N 73.59778°E / 22.77806; 73.59778
Fecha27 de febrero de 2002
7:43 am
Fallecidos59
Herido48
Parte de una serie sobre
Violencia contra los hindúes
en la India independiente
Cuestiones
Ataques dirigidos
Incidentes
  • v
  • t
  • mi

La masacre de Godhra fue un incidente ocurrido en la mañana del 27 de febrero de 2002, en el que 59 peregrinos hindúes y karsevaks que regresaban de Ayodhya murieron en un incendio dentro del tren Sabarmati Express cerca de la estación de trenes de Godhra en el estado indio de Gujarat . [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] La comisión establecida por el Gobierno de Gujarat para investigar el incendio del tren pasó 6 años revisando los detalles del caso y concluyó que el El fuego fue un incendio provocado por una turba musulmana de entre 1.000 y 2.000 personas. [8]Una comisión designada por el gobierno central, cuyo nombramiento luego se consideró inconstitucional, afirmó que el incendio había sido un accidente. [9] Un tribunal condenó a un grupo de 31 musulmanes por el incidente y la conspiración para el crimen. [10] [11] La condena fue confirmada posteriormente por el Tribunal Superior de Gujarat . [12] [13] [14] [15] Las causas del incendio aún no se han probado de manera concluyente. [16] [17] El evento es ampliamente percibido como el detonante de los disturbios de Gujarat.lo que siguió, que resultó en la pérdida generalizada de vidas, la destrucción de propiedades y la falta de vivienda. Las estimaciones de bajas van desde las cifras oficiales de 790 musulmanes y 254 hindúes, [18] hasta más de 2.000 bajas. [19]

Incidente del 27 de febrero de 2002 (Informe de la Comisión de Gujarat)

Se dice que el incidente tuvo lugar a poca distancia de Godhra Junction.

En febrero de 2002, miles de devotos del Señor Rama (conocidos como "Ramsevaks" o " Kar Sevaks ") habían ido de Gujarat a Ayodhya a instancias de Vishva Hindu Parishad para participar en una ceremonia llamada Purnahuti Maha Yagna . El 25 de febrero, 1.700 personas, una mezcla de peregrinos y karsevaks, abordaron el Sabarmati Express con destino a Ahmedabad . [20] El 27 de febrero de 2002, el tren hizo su parada programada en Godhra unas cuatro horas más tarde, a las 7:43 am. Cuando el tren empezó a salir del andén, alguien apretó el freno de emergencia.y el tren se detuvo cerca del punto de señalización. El conductor del tren declaró más tarde que la cadena había sido tirada varias veces, a juzgar por los instrumentos en su cabina. [21]

El tren fue atacado por una turba de unas 2.000 personas. Después de algunos apedreados, se incendiaron cuatro vagones del tren, atrapando a muchas personas en su interior. 59 personas, incluidas 27 mujeres y 10 niños, murieron quemadas y otras 48 resultaron heridas. Según J Mahapatra, director general adicional de la policía de Gujarat , "los malhechores habían mantenido los trapos empapados en gasolina listos para usar mucho antes de que el tren llegara a Godhra ". [22] Martha Nussbaum ha desafiado esta narrativa, afirmando que varias investigaciones han encontrado que la conflagración fue un accidente en lugar de una conspiración planificada. [23] [24] Comentarista conservador Madhu Kishwarha culpado al "Congreso y sus aliados de izquierda" de supuestamente introducir "distorsiones asombrosas", que ella ve como la razón por la cual los hechos no son ampliamente conocidos y aceptados. [25]

Consultas

Informe del laboratorio de ciencias forenses

Un estudio realizado por el informe del Laboratorio de Ciencias Forenses de Gujarat afirma que el incendio se debió al líquido inflamable vaciado por los atacantes en el autocar. Además, el incendio se inició desde el interior como resultado, había muy pocas marcas de quemaduras en el exterior del coche debajo de las ventanas. [26] [27]

Comisión Nanavati-Mehta

Cita

El 6 de marzo de 2002, el gobierno de Gujarat creó una comisión de investigación para investigar el incidente y presentar un informe, cuyo presidente y único miembro era el juez jubilado del Tribunal Superior de Gujarat , KG Shah. [28] Sin embargo, la supuesta cercanía de Shah a Narendra Modi generó feroces críticas de las víctimas, las organizaciones de derechos humanos y los partidos políticos, y llevó a una demanda para el nombramiento de un juez de la Corte Suprema para la comisión. Como resultado, el gobierno reconstituyó la comisión en un comité de dos miembros, nombrando al juez retirado de la Corte Suprema GT Nanavati para dirigir la comisión, que así se conoció como la "Comisión Nanavati-Shah". [29] Shah murió en marzo de 2008, sólo unos meses antes de que el comité presentara su primer informe, y el Tribunal Superior de Gujarat nombró al juez jubilado Akshay Kumar Mehta como miembro del comité el 6 de abril de 2008. [30] La comisión, durante su sexenio sonda, examinó más de 40.000 documentos y los testimonios de más de 1.000 testigos. [31] El mandato inicial del comité fue de tres meses; sin embargo, recibió 22 prórrogas, hasta junio de 2014, para presentar su informe final. [32] [33]

Informe

En septiembre de 2008, la comisión presentó la "Parte I" del informe sobre el incidente de Godhra, en el que apoyaba la teoría originalmente propuesta por la policía de Gujarat. [9] Maulvi Husain Haji Ibrahim Umarji, un clérigo en Godhra, y un oficial de la Fuerza de Policía de Reserva Central despedido llamado Nanumiyan fueron presentados como los "cerebros" detrás de la operación. [34] La evidencia reunida por el comité a favor de esta conclusión fue una declaración hecha por Jabir Binyamin Behra, un criminal bajo custodia en ese momento, aunque luego negó haber hecho tal declaración. [35]Además, la presunta adquisición de 140 litros de gasolina horas antes de la llegada del tren y el almacenamiento de la gasolina en la casa de huéspedes de Razzak Kurkur, acusado de conspirador clave, y evidencia forense que demuestre que se vertió combustible en el tren. entrenador antes de que se quemara, fue presentado por el comité. [34] El informe concluyó que el tren fue atacado por miles de musulmanes del área de Signal Falia. [36] [37]

Reacciones

El Partido Comunista de la India (marxista) y el Congreso Nacional Indio se opusieron a la exoneración del gobierno de Gujarat por parte de la comisión citando el momento del informe (con elecciones generales a meses de distancia) como evidencia de injusticia. El portavoz del Congreso, Veerappa Moily, comentó la extraña absolución del gobierno de Gujarat por su complacencia por la carnicería antes de que se publicara el segundo y último informe de la comisión. El CPI (M) dijo que el informe reforzó los prejuicios comunales. [38] La comisión ha sido duramente criticada por académicos como Christophe Jaffrelot.por obstruir el curso de la justicia, apoyar la teoría de la conspiración demasiado rápido y presuntamente ignorar la evidencia de complicidad gubernamental en el incidente. [39] [40]

Investigación de Banerjee

Cita e informe

Juez UC Banerjee, presentando el informe final de investigación sobre el incidente del incendio de Godhra al presidente de la Junta de Ferrocarriles, JP Batra, en Nueva Delhi en 2006

El 17 de mayo de 2004, con la victoria de la Alianza Progresista Unida (UPA) en las elecciones generales de la India, Lalu Prasad Yadav fue nombrado ministro de Ferrocarriles. En septiembre de 2004, dos años y medio después de la quema del tren, Yadav nombró al ex juez de la Corte Suprema Umesh Chandra Banerjee para investigar el incidente. En enero de 2005, Banerjee presentó su informe provisional, que tentativamente atribuyó el incendio como un "incendio accidental", después de descartar otras teorías. Citó un informe forense que indica que las lesiones de las víctimas solo eran compatibles con un "incendio interno". El informe también criticó el manejo por parte de los ferrocarriles de las pruebas relevantes para el caso. [41] [42] [43]

Sentencia del Tribunal Superior

Las conclusiones de Banerjee fueron impugnadas en el Tribunal Superior de Gujarat por Neelkanth Tulsidas Bhatia, que resultó herido en el incidente. En octubre de 2006, el tribunal anuló las conclusiones de Banerjee y dictaminó que la investigación era "inconstitucional, ilegal y nula", declaró su formación como un "ejercicio coloreado del poder con malas intenciones" y su argumento de incendio accidental. "opuesto a los hechos aceptados prima facie en el expediente". El Tribunal Superior también ordenó que el informe no debería presentarse al Parlamento. [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50]

Reacciones

El BJP, que entonces estaba en la oposición en el parlamento sindical, desestimó el informe como un intento de obtener una ventaja en las elecciones de Bihar que se celebrarían pronto. [51] Acogió con satisfacción la sentencia del Tribunal Superior, diciendo que fue un revés para el Congreso. [52] Lalu Prasad Yadav, entonces ministro de ferrocarriles, citó el informe como prueba de que el gobierno de Narendra Modi había organizado los disturbios que siguieron, y lo calificó como una denuncia del BJP. [51]

Veredicto de juicio y tribunal

Arrestos

Al 28 de febrero de 2002, 51 personas habían sido arrestadas por el incidente por cargos de incendio premeditado, disturbios y saqueos. [53] Uno de los supuestos organizadores del ataque fue arrestado en Bengala Occidental . El secretario en jefe de Bengala Occidental, Sourin Roy, dijo que el detenido era un comandante del grupo radical musulmán Harkat-ul Jehad-e-Islami , que supuestamente intentaba ingresar a Bangladesh. [ cita requerida ] El 17 de marzo de 2002, el principal sospechoso Haji Bilal, concejal local y trabajador del Congreso, [54]fue capturado por un escuadrón antiterrorista en Godhra. La FIR había alegado que una turba de 1540 hombres atacó el Sabarmati Express el 27 de febrero, minutos después de que el tren retrasado saliera de la estación de Godhra el día del incidente. El presidente del municipio de Godhra, Mohammed Hussain Kalota, fue detenido en marzo. Otros arrestados incluyeron a los corporativos Abdul Razak y Shiraj Abdul Jamesha. También se alega que Bilal tenía una conexión con el líder de la pandilla Latif y se informó que había visitado Karachi en Pakistán en varias ocasiones. [55] [56]

La hoja de cargos presentada por el SIT ante el magistrado de ferrocarriles de primera clase PK Joshi, que tenía más de 500 páginas, indicaba que 59 personas murieron en el vagón S-6 del Sabarmati Express cuando una turba de alrededor de 1540 personas no identificadas lo atacó cerca de Estación de tren de Godhra. [57] [58] Las 68 personas acusadas en la hoja de cargos incluían a 57 acusados ​​de apedrear e incendiar el tren. La hoja de cargos también indicaba que una turba atacó a la policía, impidió que los bomberos se acercaran al tren en llamas y asaltaron el tren por segunda vez. Otros 11 fueron acusados ​​de formar parte de esta turba. [59]Inicialmente, 107 personas fueron acusadas, cinco de las cuales murieron mientras el caso aún estaba pendiente en la corte. Otros ocho eran menores, que fueron juzgados por un tribunal separado. Durante el juicio se interrogó a 253 testigos y se presentaron al tribunal más de 1500 pruebas documentales. [60] El 24 de julio de 2015, el principal acusado en el caso Godhra, Hussain Suleman Mohammad, fue arrestado por la rama criminal de Godhra del distrito de Jhabua de Madhya Pradesh. [61] El 18 de mayo de 2016, Farooq Bhana, un "conspirador" hasta ahora desaparecido del evento, fue arrestado en Mumbai por el Escuadrón Antiterrorista de Gujarat (ATS). [62]El 30 de enero de 2018, Yakub Pataliya (63) fue arrestado en Godhra por un equipo de policía de la División B en la ciudad después de recibir un aviso de que lo habían visto en una localidad. [63]

Ley de prevención del terrorismo y juicio

El 3 de marzo de 2002, se invocó la Ordenanza de Prevención del Terrorismo contra todos los acusados, que luego fue suspendida debido a la presión del gobierno central. El 9 de marzo de 2002, la policía agregó los cargos de conspiración criminal. En mayo de 2003, se presentó la primera hoja de cargos contra 54 acusados, pero no fueron acusados ​​en virtud de la Ley de Prevención del Terrorismo (POTA se convirtió en una ley cuando fue aprobada por el Parlamento). En febrero de 2003, se volvió a invocar la POTA contra todos los acusados ​​después de que el BJP retuviera el control de la legislatura de Gujarat en las elecciones a la asamblea de 2002 . [64] [65]

En noviembre de 2003, la Corte Suprema de India suspendió el juicio. En 2004, la POTA fue derogada después de que la Alianza Progresista Unida (UPA) llegara al poder, lo que la llevó a revisar la invocación de la POTA contra los acusados. En mayo de 2005, la comisión de revisión de la POTA decidió no presentar cargos contra los acusados ​​en virtud de la POTA. Posteriormente, un familiar de la víctima lo impugnó sin éxito ante el Tribunal Superior de Gujarat y posteriormente en apelación ante el Tribunal Supremo. En septiembre de 2008, la Comisión Nanavati presentó su informe sobre el incidente. [64]En 2009, después de aceptar el informe del Equipo Especial de Investigación (SIT) designado por él, el tribunal nombró un tribunal especial de vía rápida para juzgar el caso junto con otros 5 tribunales de vía rápida establecidos para juzgar los disturbios posteriores al incidente. El tribunal de audiencia del caso también dijo que los fiscales deben ser nombrados en consulta con el presidente de la SIT. Ordenó que el SIT sea el organismo nodal para decidir sobre la protección de testigos y también solicitó que presente hojas de acusación complementarias y que pueda cancelar la fianza del imputado. [66] Más de 100 personas fueron arrestadas en relación con el incidente. El tribunal se instaló dentro de la Cárcel Central de Sabarmati , donde estaban recluidos casi todos los acusados. La audiencia comenzó en mayo de 2009 [67]. Sesiones adicionales El juez PR Patel fue designado para escuchar el caso.

En mayo de 2010, la Corte Suprema impidió que los tribunales de primera instancia pronunciaran sentencia en nueve casos delicados de disturbios, incluido el incidente del tren de Godhra. El juicio se completó en septiembre de 2010; sin embargo, no se pudo emitir el veredicto debido a la suspensión de la Corte Suprema. [60] La suspensión fue levantada en enero de 2011 y el juez anunció que pronunciará la sentencia el 22 de febrero de 2011 [64].

Veredicto de la corte

En febrero de 2011, el tribunal de primera instancia condenó a 31 personas y absolvió a otras 63, diciendo que el incidente era una conspiración planificada. Las condenas se basaron en las disposiciones de asesinato y conspiración de las Secciones 302 y 120B del Código Penal de la India, respectivamente, y de las Secciones 149, 307, 323, 324, 325, 326, 332, 395, 397 y 436 del Código y algunas secciones de la Ley de Ferrocarriles y la Ley de Policía. [58] Se otorgó la pena de muerte a 11 condenados; los que se cree estuvieron presentes en una reunión celebrada la noche anterior al incidente en el que se formó la conspiración, y los que, según el tribunal, efectivamente ingresaron al carruaje y echaron gasolina antes de incendiarlo. Otros veinte fueron condenados a cadena perpetua. [68] [8]

Maulvi Saeed Umarji, quien según el SIT era el principal conspirador, fue absuelto [58] junto con otros 62 acusados ​​por falta de pruebas. [69] Los condenados presentaron apelaciones ante el Tribunal Superior de Gujarat. El gobierno estatal también impugnó la decisión del tribunal de primera instancia de absolver a 61 personas en el Tribunal Superior y solicitó la pena de muerte para 20 condenados a cadena perpetua en el caso. [70]

Veredicto del Tribunal Superior de Gujarat

En octubre de 2017, al aceptar la afirmación de la fiscalía de que había una conspiración detrás del incidente, el Tribunal Superior de Gujarat conmutó la pena de muerte de 11 condenados por cadena perpetua, al tiempo que confirmó la pena de cadena perpetua anterior de otros 20. [71] Así, los 31 acusados ​​que fueron condenados a principios de 2011 por el tribunal del SIT fueron condenados a cadena perpetua. [72] mientras que, otros 63 que fueron absueltos en 2011 por un tribunal de primera instancia, fueron absueltos nuevamente por el tribunal superior, incluido el presunto autor intelectual. [73] El tribunal pidió al gobierno estatal ya los ferrocarriles que pagaran 10 lakh de compensación a las familias de cada una de las 59 víctimas. [74]

Reacciones a la investigación de la SIT

El portavoz del BJP, Shahnawaz Hussain , declaró: "Se ha demostrado que la teoría propagada por el gobierno (central) y algunas ONG (organizaciones no gubernamentales) está equivocada ..." [75] El ministro de Derecho Veerappa Moily (miembro del Partido del Congreso) dijo que era Es prematuro comentar y que los tribunales seguirán su propio rumbo. [76] RK Raghavan , quien era el jefe del Equipo Especial de Investigación, dijo que estaba satisfecho con el veredicto. El portavoz de BJP, Ravi Shankar Prasad, dijo que el veredicto había expuesto los nefastos designios del gobierno de la UPA que trató de encubrir todo el episodio. [77]

En la cultura popular

  • Chand Bujh Gaya , una película de 2005, utiliza el incidente de la quema del tren Godhra como telón de fondo para una historia de amor. [78]
  • La película de 2013 Kai Po Che tuvo los disturbios de Gujarat como telón de fondo de la narrativa principal. Se basó en la novela Los 3 errores de mi vida escrita por Chetan Bhagat .
  • El documental de 2003 Final Solution muestra el tren en llamas y los disturbios de Gujarat que siguieron.

Ver también

  • Violencia religiosa en India
  • Mejor caso de panadería
  • Masacre de Naroda Patiya

Referencias

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Enlaces externos

  • Informe de la comisión de investigación integrada por el juez GT Nanavati y el juez Akshay H. Mehta
  • Informe detallado sobre los disturbios de Godhra por el Tribunal de Ciudadanos Preocupados