Godley East era una estación de tren en el área de Godley de Hyde , Tameside , Greater Manchester , en la Woodhead Line .
Godley East | |
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Localización | Godley , Tameside Inglaterra |
Referencia de cuadrícula | SJ968946 |
Plataformas | 4 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | Ferrocarril de Sheffield, Ashton-under-Lyne y Manchester (primera estación) Ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire (segunda estación) |
Preagrupación | Gran ferrocarril central |
Posagrupación | Londres y ferrocarril del noreste |
Fechas clave | |
17 de noviembre de 1841 ( 17/11/1841 ) | Inaugurada la barra de peaje Godley |
11 de diciembre de 1842 | Cerrado |
1 de febrero de 1866 | Godley Junction abrió |
6 de mayo de 1974 | Godley renombrado |
7 de julio de 1986 | Renombrado Godley East |
27 de mayo de 1995 ( 27 de mayo de 1995 ) | Cerrado |
Historia temprana
El 17 de noviembre de 1841, Godley fue el término temporal de la Sheffield, Ashton-under-Lyne y ferrocarril de Manchester 's (SAuLMR) la línea de Manchester tienda de la calle . [1] La estación estaba ubicada cerca de Hyde y Mottram Road y, a veces, se la conocía como "Godley Toll Bar". [2] Cerró el 11 de diciembre de 1842 cuando la línea se extendió a Broadbottom . [1] Se abrió una estación permanente después de que el Comité de Líneas de Cheshire (CLC) abriera Stockport, Timperley y Altrincham Junction Railway hasta Broadheath el 1 de febrero de 1866 y SAuLMR, ahora renombrado como Manchester, Sheffield y Lincolnshire Railway (MS&LR ), abrió una línea de Woodley a Godley a través de Apethorne Junction. [2] [3]
La estación, que fue nombrada como "Godley Junction", [1] [4] tenía cuatro caras de plataforma: dos en la línea Manchester y dos en la ruta CLC. [2] Las plataformas CLC solo se utilizaron ligeramente. [ cita requerida ] La estación y los apartaderos estaban controlados por una única caja de señales mecánicas que estaba ubicada en el extremo este de la plataforma 'up' (Hadfield). [ cita requerida ]
La conexión a Woodley le dio a MS&LR acceso al puerto de Liverpool sin necesidad de pasar por Manchester. [2] Esto dio lugar a que Godley se convirtiera en el punto donde el tráfico de mercancías de lugares tan lejanos como Merseyside se encontraba con el tráfico que iba y venía sobre los Pennines . [2] Se colocaron apartaderos de intercambio en los lados MS&LR y CLC de la estación; los del lado CLC eran conocidos como Brookfold Sidings. [2] Brookfold Sidings tenía su propio tocadiscos y caja de señales . [2] Una oficina de tráfico CLC tenía su base en Godley y, durante la Segunda Guerra Mundial , el London and North Eastern Railway tenía un cuartel general operativo en la parte trasera de la plataforma de la línea principal Up que controlaba las operaciones tan al este como Wath y Doncaster . [2]
Electrificación
La electrificación de la línea Woodhead en 1954 le dio a Godley una importancia estratégica ya que era el punto donde los trabajos de vapor y luego diesel sobre el antiguo sistema CLC se encontraban con los servicios eléctricos a través de Woodhead. [2] Se instaló un revestimiento de cambio de tracción y los bucles a cada lado de la línea iban desde Godley Junction hasta un punto 700 yardas (640 m) al este. [2] Estos bucles fueron controlados por su propia caja de señal conocida como "Godley East". [2]
El 1 de abril de 1969, el tocadiscos quedó fuera de uso. [5] La estación pasó a llamarse Godley Junction a Godley el 6 de mayo de 1974. [6]
A fines de la década de 1970, el tráfico había disminuido en la línea Woodhead y los apartaderos de Godley estaban cubiertos de maleza. [7] Cerca, el Ayuntamiento de Manchester erigió urbanizaciones de gran altura que fueron atendidas por una estación recién inaugurada en Hattersley . [7] El 20 de julio de 1981, la conexión con Woodley se cerró junto con la línea Woodhead entre Hadfield y Penistone. [8] Le siguió el levantamiento de cadenas en 1985/6. [9]
Cierre
El 7 de julio de 1986, se abrió una nueva estación llamada Godley en el sitio de la estación Godley Toll Bar original, [10] y la estación original pasó a llamarse Godley East. [1] A partir de entonces, un tren parlamentario se dirigió a Godley East, un tren de Hadfield a Manchester Piccadilly sólo a las 12:38 de los sábados . [11] La estación cerró oficialmente el 27 de mayo de 1995. [12]
Estación precedente | Ferrocarriles históricos | Estación siguiente | ||
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Newton para Hyde Line y estación abierta | Línea Woodhead del ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire | Broadbottom Line y estación abiertas | ||
Woodley Line cerrada, estación abierta | Comité de líneas de Cheshire a través de Apethorne Junction |
En la actualidad
Las principales plataformas se mantuvieron intactas en 2015, aunque en gran parte cubiertas de vegetación. Las plataformas de la línea Hadfield están valladas; sin embargo, desde la pista para bicicletas que ahora corre a lo largo de la línea anterior a Woodley y Stockport, los restos de las otras plataformas son visibles. La pasarela abandonada se retiró a finales de la década de 2000.
El foso de la plataforma giratoria todavía existe y permanece en muy buenas condiciones y libre de escombros. [13]
Referencias
- ↑ a b c d Quick, Michael (2009) [2001]. Estaciones de pasajeros de ferrocarril en Gran Bretaña: una cronología (4ª ed.). Oxford: Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . pag. 188. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
- ^ a b c d e f g h yo j k Johnson, EM (1998) [1996]. Woodhead: Primera parte . Escenas del pasado. Stockport: Foxline Publishing. pag. 81. No. 29.
- ^ Holt, Geoffrey O. (1986) [1978]. El Noroeste . Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña. 10 . Newton Abad: David St John Thomas. pag. 130. ISBN 0-946537-34-8.
- ^ Griffiths, RP (1978). El ferrocarril de Cheshire Lines . The Oakwood Press. pag. 52. ISBN 978-0-85361-085-4.
- ^ Johnson 1998 , p. 82
- ^ Slater, JN, ed. (Julio de 1974). "Notas y noticias: emisoras renombradas por LMR". Revista ferroviaria . Londres: IPC Transport Press Ltd. 120 (879): 363. ISSN 0033-8923 .
- ↑ a b Johnson , 1998 , p. 83
- ^ Hurst, Geoffrey (1991). Registro de ferrocarriles cerrados 1948-1991 . Publicaciones Milepost. pag. 73 . ISBN 0-947796-18-5.
- ^ "Estaciones en desuso" . Subterranea Britannica.
- ^ Bevan, Alan, ed. (1998). A — Z de reaperturas ferroviarias . Sociedad de Desarrollo Ferroviario. Warwick: Compañía de impresión de Warwick. pag. 43. ISBN 0-901283-13-4.
- ^ Gay, Stephen (1999). Woodhead: El ferrocarril perdido . Sheffield: The Hallamshire Press. pag. 46.
- ^ "Lista de fechas del 1 de enero de 1985 al 20 de enero de 2006 de los últimos trenes de pasajeros en BR cerradas (o estaciones de Network Rail desde la privatización)" (PDF) . Sitio web del Departamento de Transporte: Respuestas a la Ley de Libertad de Información, febrero de 2006 . Departamento de Transporte . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 12 de mayo de 2009 . Consultado el 5 de diciembre de 2014 .
- ^ "Hoyo de la plataforma giratoria de Godley Junction" Inglaterra, Gerald, Geograph.org ; Consultado el 15 de noviembre de 2016
Coordenadas :53 ° 26′55 ″ N 2 ° 02′58 ″ O / 53,4486 ° N 2,0495 ° W / 53,4486; -2.0495