Golden Hind fue un galeón capitaneado por Francis Drake en su circunnavegación del mundo entre 1577 y 1580. Originalmente se la conocía como Pelican, pero Drake renombró su viaje a mitad de viaje en 1578, en honor a su patrón, Sir Christopher Hatton , cuyo escudo era una cierva dorada (una cierva roja hembra). Hatton fue uno de los principales patrocinadores del viaje mundial de Drake. Una reconstrucción de tamaño completo y en condiciones de navegar se encuentra en Londres, en la orilla sur del Támesis .
Golden Hinde , una reconstrucción digna del barco original | |
Historia | |
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Inglaterra | |
Nombre: | Pelícano |
Lanzado: | 1577 |
Patrocinado por: | Reina Isabel I de Inglaterra |
Renombrado: | Golden Hind (e) (1578) |
Destino: | Desintegrado y dividido a finales del siglo XVII; existen dos réplicas |
Características generales | |
Tipo: | Galeón |
Tonelaje: | 100-150 toneladas [1] |
Desplazamiento: | 300 toneladas |
Largo: | 102 pies (31 m) en cubierta |
Haz: | 20 pies (6,1 m) |
Borrador: | 9 pies (2,7 m) |
Propulsión: | Navegar; Viento |
Velocidad: | 8 nudos (15 km / h) |
Complemento: | 80–85 |
Armamento: | 22 cañones |
Armadura: | Ninguno |
Notas: | Superficie de vela: 386 m² |
Historia
La reina Isabel I patrocinó en parte a Sir Francis Drake como líder de una expedición destinada a pasar por América del Sur a través del Estrecho de Magallanes y explorar la costa que se extendía más allá. El apoyo de la reina fue ventajoso; Drake tenía la aprobación oficial para beneficiarse a sí mismo y a la reina, así como para causar el máximo daño a los españoles . Esto finalmente culminó en la Guerra Anglo-Española . Antes de zarpar, Drake se encontró cara a cara con la reina por primera vez y ella le dijo: "Con mucho gusto nos vengaríamos del Rey de España por las diversas heridas que hemos recibido". [2]
El objetivo explícito era "encontrar lugares que se encuentren para tener tráfico". Drake, sin embargo, actuó como corsario , con el apoyo no oficial de Elizabeth. [3] Golden Hind se describe como un "buque de guerra de mediados del siglo XVI durante la transición de la carraca al galeón " y pesaba unas 120 toneladas. [4] Primero nombró a su buque insignia Pelican , pero la renombró Golden Hind el 20 de agosto de 1578 [5] para honrar a su patrón, Sir Christopher Hatton , cuyo escudo familiar era una cierva dorada. Zarpó en diciembre de 1577 con cinco pequeños barcos, tripulados por 164 hombres, y llegó a la costa brasileña a principios de 1578 [6].
El 1 de marzo de 1579, ahora en el Océano Pacífico, frente a la costa de Ecuador, Golden Hind desafió y capturó al galeón español Nuestra Señora de la Concepción . Este galeón tenía el tesoro más grande capturado hasta esa fecha: más de 360.000 pesos (equivalente a alrededor de £ 480 millones en 2017). [7] El transbordo del tesoro tardó seis días e incluía 26 toneladas de plata, media tonelada de oro, porcelana, joyas, monedas y alhajas. [8] [9]
El 26 de septiembre de 1580, Francis Drake navegó en su barco hacia el puerto de Plymouth con 56 de los 80 tripulantes originales que quedaban a bordo. El barco fue descargado en el cercano castillo de Saltash , donde los guardias de la Reina supervisaron la descarga del tesoro. [10] El tesoro final también incluía seis toneladas de clavo de las Islas de las Especias , que en ese momento valían su peso en oro. [11] La propia Elizabeth subió a bordo del Golden Hind , que estaba entonces de forma permanente en Deptford, en la orilla sur del Támesis, donde había solicitado que se pusiera en exhibición permanente como el primer "barco museo". Allí, astutamente le pidió al embajador francés que le concediera el título de caballero a Drake. [12] Más de la mitad de las ganancias se destinaron a la corona; su parte del tesoro ascendió al menos a 160.000 libras esterlinas: "suficiente para pagar toda su deuda pública y todavía le quedan 40.000 libras esterlinas para invertir en una nueva empresa comercial para el Levant . Su rendimiento, y el de otros inversores, fue de más de 47 £ por cada £ 1 invertido, o el 4.700% ". [13]
Después de la circunnavegación de Drake, Golden Hind se mantuvo para exhibición pública en el astillero de Deptford, Londres. El barco permaneció allí desde 1580 hasta alrededor de 1650, 45 años después de la muerte de Elizabeth, antes de que el barco finalmente se pudriera y se rompiera. En 1668, el encargado de las tiendas en Deptford, John Davies de Camberwell, hizo que la mejor madera restante de Golden Hind se convirtiera en una silla que se presentó a la Biblioteca Bodleian de la Universidad de Oxford , [4] [14] donde permanece (con una réplica en el Gran Salón, Buckland Abbey , Devon, la casa de Drake y ahora mantenida por el National Trust ). [ cita requerida ]
Una mesa, conocida como el armario, en el Middle Temple Hall, Londres, también tiene fama de haber sido hecha de madera de Golden Hind. Sobre el armario se coloca el rollo de miembros del Middle Temple, que los nuevos miembros firman cuando son llamados al Bar. La linterna del barco se colgó en el vestíbulo del Middle Temple Hall, pero fue destruida durante la Segunda Guerra Mundial. [ cita requerida ]
Réplicas
Réplica en Londres
Una réplica de Golden Hind formó parte del parque infantil en la Exposición del Imperio Británico de 1924 , por recomendación de Agatha Christie .
Réplica en Essex
Se construyó una réplica de Golden Hind en Peter Pan's Playground (ahora parque de aventuras Adventure Island ), Southend-on-Sea , Essex. Fue construido a partir de 1947 y se inauguró en 1949 junto con una cera. En 1992, la asistencia había disminuido y, combinado con el aumento de los costos de mantenimiento con la necesidad de una renovación importante de la estructura de madera, provocó su cierre en 1997. El barco fue reemplazado por una réplica del Queen Anne's Revenge de Blackbeard , que fue demolido en 2013. [15 ]
Réplicas en Devon
Una réplica de Golden Hind se ha amarrado permanentemente en el puerto del puerto marítimo de Brixham en Devon ( 50 ° 23′48 ″ N 3 ° 30′46 ″ W / 50,39667 ° N 3,51278 ° W / 50,39667; -3.51278) desde 1963 tras su uso en la serie de televisión Sir Francis Drake , que se filmó en las bahías de Torbay y Dartmouth y sus alrededores. La réplica del barco utilizado en la serie de televisión le costó al estudio de cine £ 25,000 para construir y no tenía galería trasera ni cubierta de armas y era un barco de pesca reconvertido. [16] El barco se hundió mientras estaba siendo remolcado en 1987 a Dartmouth para ser restaurado en alta mar y no pudo ser salvado. Una segunda réplica de tamaño completo se completó en 1988 y los stands en el puerto son visitados por miles de visitantes anualmente. El buque actual se basa en una barcaza de acero y nunca podría navegar. [17]
Réplica de Londres - Golden Hinde
Golden Hinde , una reconstrucción a tamaño real del barco, fue construido con métodos tradicionales en Appledore, Devon , y botado en 1973. Golden Hinde fue el resultado de tres años de investigación y construcción. Desde entonces, ha viajado más de 225.000 km (140.000 millas). Zarpó de Plymouth en su viaje inaugural a finales de 1974 y llegó el 8 de mayo de 1975 [18] a San Francisco . En 1979, navegó a Japón para hacer la miniserie Shōgun , después de lo cual regresó al Reino Unido después de haber completado una circunnavegación. Entre 1981 y 1984, estuvo atracada en Inglaterra y se estableció como museo educativo. En 1984–85, navegó alrededor de las Islas Británicas y luego cruzó el Atlántico hasta St. Thomas en el Caribe . En 1986, pasó por el Canal de Panamá para navegar hacia Vancouver , donde fue la atracción principal en el Marine Plaza de la Expo86. En 1987, inició una gira por las ciudades costeras de Estados Unidos, pasando dos años en la costa del Pacífico. A fines de 1988, regresó por el Canal de Panamá para continuar las visitas a los puertos del Golfo y las costas este de los EE. UU. En 1992, regresó a su hogar en el Reino Unido y pasó los siguientes cuatro años visitando puertos en Europa. Desde 1996, ha estado atracada en St Mary Overie Dock, en Bankside , Southwark , Londres , donde está abierta al público y alberga una variedad de programas educativos. [19]
Ver también
- Ceryneian Hind , a veces conocido como Golden Hind
- Delicado barco inglés construido con el mismo propósito que Golden Hind
- Medio penique (moneda británica pre-decimal) , que presentaba una representación de Golden Hind desde 1937 hasta 1967
- Escudo de armas de la Universidad de Plymouth
Referencias
- ^ Raymond Aker , arquitecto náutico experto, calculó el Golden Hind en "150 toneladas con doce cañones en la cubierta inferior y seis más pequeños en la cubierta superior. Tenía una longitud de casco de unos ochenta pies, una manga de unos veintitrés (pies ), y un calado de trece pies cuando está profundamente acostado ". Aker, Raymond; Von der Porten, Edward (2000). Descubriendo el puerto de California de Francis Drake . Gremio de Navegantes Drake. pag. dieciséis.
- ^ "Sir Francis Drake" por Lord Simon Fitz Tomas
- ^ Kelsey, Harry, Sir Francis Drake; The Queen's Pirate , Yale University Press, New Haven, 1998, ISBN 0-300-07182-5
- ^ a b "The Original Golden Hind" . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ "Sir Francis Drake: una biografía pictórica de Hans P. Kraus" . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ Cummins, John, Francis Drake: La vida de un héroe , 1996, Palgrave Macmillan. ISBN 0-312-16365-7
- ^ Para gobernar las olas: cómo la marina británica dio forma al mundo moderno (2004) Herman, A. Harper Collins, Nueva York ISBN 0-06-053424-9 p.88
- ^ Para gobernar las olas: cómo la marina británica dio forma al mundo moderno (2004) Herman, A. Harper Collins, Nueva York ISBN 0-06-053424-9 p.94
- ^ "Primer barco inglés de Golden Hind en dar la vuelta al mundo" .
- ^ Turner, Michael (2005), In Drake's Wake - The Early Voyages , Paul Mold Publishing, ISBN 1-904959-21-0
- ^ "Primer barco inglés de Golden Hind en dar la vuelta al mundo" .
- ^ John Sugden (1992), Sir Francis Drake , Nueva York: Simon Schuster, ISBN 0-671-75863-2
- ^ Para gobernar las olas: cómo la marina británica dio forma al mundo moderno (2004) Herman, A. Harper Collins, Nueva York ISBN 0-06-053424-9 p.94
- ^ "Anales de la biblioteca Bodleian, Oxford, AD 1598-AD 1867" . Consultado el 24 de marzo de 2017 .
- ^ Hind, dorado. "Línea de tiempo de Southend" . Consultado el 15 de julio de 2014 .
- ^ British Pathé. "Golden Hind" . britishpathe.com . Consultado el 7 de enero de 2013 .
- ^ Dartmouth - El naufragio del Golden Hind 1987 . YouTube . 10 de septiembre de 2010 . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
- ^ "SF Graniza Golden Hinde" . Crónica diaria de Spokane . Associated Press. 10 de marzo de 1975: a través de la búsqueda en el archivo de Google News.
- ^ Jenkins, Philippa (4 de abril de 2013). "Réplica de oro Hinde celebra el 40 aniversario" . www.highbeam.com . Revista de North Devon . Archivado desde el original el 20 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de diciembre de 2015 .
enlaces externos
- Museo Golden Hinde
- Teatro Musical Mother Lode: recreaciones del encuentro Drake-Miwok en California
- El buque escuela Sea Cadet Golden Hind , Plymouth