La góndola ( Inglés: / ɡ ɒ n d ə l ə / , italiano: [ɡondola] ; veneciana : góndola [ˈꞬoŋdoɰa] ) es un bote de remos veneciano tradicional de fondo plano , muy adecuado para las condiciones de la laguna veneciana . Por lo general, es propulsado por un gondolero, que utiliza un remo , que no está sujeto al casco , amodo de remada y también actúa como timón . [1] La singularidad de la góndola incluye que sea asimétrica a lo largo de la longitud, lo que hace que la propulsión de un solo remo sea más eficiente.
Durante siglos, la góndola fue un medio de transporte importante y la embarcación más común en Venecia . En los tiempos modernos, los barcos todavía tienen un papel en el transporte público de la ciudad, sirviendo como traghetti (pequeños transbordadores ) sobre el Gran Canal operados por dos remeros. [2]
También se utilizan varios tipos de lanchas en góndola en regatas especiales (carreras de remo) celebradas entre gondoleros. Sin embargo, su función principal hoy en día es llevar a los turistas en paseos a tarifas fijas. [3] Hay aproximadamente 400 gondoleros con licencia en Venecia y un número similar de barcos, en comparación con los miles que viajaron por los canales hace siglos. [4] Sin embargo, ahora están elegantemente elaborados, en lugar de los diversos tipos de barcos caseros en mal estado del pasado lejano. [5] [6]
La góndola es propulsada por una persona (el gondolero) que se para en la popa mirando hacia la proa y rema con un golpe hacia adelante, seguido de un golpe hacia atrás compensatorio. El remo descansa en un reposapiés de madera elaboradamente tallada ( forcola ) en forma de sobresalir desde el costado de la embarcación a fin de permitir que el ligero arrastre de cada golpe de retorno tire de la proa hacia su rumbo hacia adelante. [7] Debido al fondo plano de la embarcación, también puede "desplazarse" hacia los lados cuando sea necesario. [1] Contrariamente a la creencia popular, la góndola nunca se posa como una batea.como las aguas de Venecia son demasiado profundas. Hasta principios del siglo XX, como atestiguan muchas fotografías, las góndolas a menudo estaban equipadas con un "felze", una pequeña cabina, para proteger a los pasajeros del clima o de los espectadores. Sus ventanas se podían cerrar con persianas de lamas, las " persianas venecianas " originales . [8] [9]
Después de la eliminación del tradicional felze, posiblemente en respuesta a las quejas de los turistas de que bloqueaba la vista, sobrevivió durante algunas décadas una especie de toldo veraniego vestigial, conocido como el "tendalin" (estos pueden verse en las góndolas hasta el mediados de la década de 1950, en la película Summertime (1955)). [10] Mientras que en siglos anteriores las góndolas podían ser de muchos colores diferentes, una ley suntuaria de Venecia requería que las góndolas debían pintarse de negro, y ahora se pintan de forma habitual. [4]
La góndola ha existido en Venecia desde el siglo XI, y se mencionó por primera vez por su nombre en 1094. [11] Se estima que hubo de ocho a diez mil góndolas durante los siglos XVII y XVIII, pero solo hay alrededor de cuatrocientas en servicio activo. hoy en día, prácticamente todos ellos son utilizados para alquiler por turistas. Los pocos que son de propiedad privada se alquilan a los venecianos para bodas o se utilizan para carreras. [12] Aunque la góndola, a estas alturas, se ha convertido en un icono de Venecia ampliamente publicitado, en la época de la República de Venecia no era ni mucho menos el único medio de transporte; en el mapa de Venecia creado por Jacopo de 'Barbarien 1500, solo una fracción de los barcos son góndolas, la mayoría de los barcos son batellas, caorlinas, galeras y otros barcos. Ahora, solo sobreviven un puñado de batellas, y las caorlinas se usan solo para carreras. [ cita requerida ]