El Goody's 250 fue una carrera de autos stock de la Serie Busch de NASCAR celebrada en Martinsville Speedway , en Martinsville, Virginia . La carrera solo se llevó a cabo una vez, el 22 de julio de 2006 , como un evento independiente durante el verano. Se había especulado que la carrera se llevaría a cabo de noche, con un sistema de iluminación temporal que se instalaría en la pista, pero en cambio se llevó a cabo por la tarde. El Goody's 250 reemplazó el saludo de ITT Industries & Goulds Pumps al Troops 250 en el calendario de la Serie Busch. Después de un récord de 19 amonestaciones en la Busch Series Martinsville durante 87 vueltas, el Goody's 250 fue reemplazado en 2007 por el NAPA Auto Parts 200en el autódromo Circuit Gilles Villeneuve en Montreal , Quebec, Canadá. La carrera fue la última salida en NASCAR para Darrell Waltrip y Ricky Craven .
El Goody's 250 fue el número 21 de las 35 carreras de autos stock programadas de la Serie NASCAR Busch de 2006 . Se llevó a cabo el 22 de julio de 2006 en Martinsville Speedway , en Martinsville, Virginia , [2] una pista corta que alberga carreras de NASCAR . [4] La pista estándar en Martinsville Speedway es una de cuatro a su vez, 0.526 millas (0,847 kilometros) ovalada . Sus giros están inclinados a once grados , y ni el tramo delantero (la ubicación de la línea de meta) ni el tramo trasero están inclinados. [5]
Antes de la carrera, Kevin Harvick lideró el Campeonato de Pilotos con 3.092 puntos , con Carl Edwards en segundo lugar y Clint Bowyer en tercero. Denny Hamlin y JJ Yeley fueron cuarto y quinto, y Greg Biffle , Paul Menard , Kyle Busch , Johnny Sauter y Kenny Wallace completaron los diez primeros. [6] Esta fue la primera carrera de la Serie Busch que se llevó a cabo en Martinsville desde octubre de 1994, [7]y se había especulado que la carrera se llevaría a cabo en condiciones nocturnas con un sistema de iluminación temporal instalado en la pista, pero en cambio se llevó a cabo por la tarde. [8]
Dos pilotos eligieron hacer un regreso único a NASCAR en la carrera. El tres veces campeón de la Winston Cup Series , Darrell Waltrip , condujo el auto No. 99 Michael Waltrip Racing al obtener el permiso de su esposa Stevie luego de que su hermano menor Michael Waltrip le preguntara si quería correr. [9] Dado que su coche quedó en el puesto 16 en el campeonato de propietarios, Waltrip ganó una plaza de clasificación automática para el evento. [10] A pesar de ganar once veces en Martinsville en la Serie de la Copa Nextel, el Goody's 250 marcó la primera aparición de Waltrip en la pista en la Serie Busch. [9]Waltrip dijo que estaba entrando en la carrera porque creía que podía ser competitivo: "Voy a entrar allí, tengo el equipo más nuevo y mejor y el grupo de Michael está emocionado, estoy emocionado y creo que '". me divertiré mucho ". [10] El Novato del Año de la NASCAR Busch Series de 1992 y dos veces ganador de la Copa Nextel, Ricky Craven, regresó para conducir el auto No. 14 propiedad de FitzBradshaw Racing . [1] Sin embargo, a diferencia de Waltrip, Craven necesitaba calificar ya que ambos autos FitzBradshaw no estaban entre los treinta primeros lugares en el Campeonato de Propietarios. [11] Otros pilotos que regresaron para competir en la Serie Busch fueron Burney Lamar y Boris Said .[12]
Se llevaron a cabo tres sesiones de práctica antes de la carrera del sábado: las tres tuvieron lugar el viernes. [1] La primera sesión duró 60 minutos, con una sesión de práctica de media hora reservada para los pilotos novatos poco después. La sesión de práctica final duró 60 minutos. [13] Se programó una sesión de prueba de una hora de antemano y Jason Leffler estableció el único tiempo de vuelta en pasar por debajo de la marca de veinte segundos en 19.888 segundos, por delante del auto No. 64 compartido por Steve Wallace y su padre Rusty Wallace . Sauter fue tercero, Mark McFarland quedó cuarto y Menard completó los cinco primeros. [14] Mike Bliss , Caleb Holman yEric McClure se estrelló durante la sesión y los daños sufridos por sus coches obligaron a retirarse de la carrera. [1]