Kevin Harvick

American racing driver

Kevin Harvick
Harvick en el FireKeepers Casino 400 de 2019
Nació	Kevin Michael Harvick 8 de diciembre de 1975 (45 años) Bakersfield, California (1975-12-08)
Altura	1,78 m (5 pies 10 pulg)
Peso	175 libras (79 kg)
Logros	2014 Copa Sprint de campeón 2020 de la Serie NASCAR Copa temporada regular Campeón 2001 , 2006 Serie Busch Campeón 1998 Winston serie del oeste Campeón 2002 IROC Campeón 2007 Daytona 500 Ganador 2003 , 2019 , 2020 Brickyard 400 Ganador 2011 , 2013 Coca-Cola 600 Ganador 2007 NEXTEL All- Ganador del Star Challenge 2009 , 2010 , 2013 Ganador de Sprint Unlimited 2014 ,2020 Cook Out Southern 500 Ganador 2018 Monster Energy NASCAR All-Star Race ganador de todos los tiempos gana líder en el Phoenix International Raceway (9)
Premios	2001 NASCAR Winston Cup Series Novato del año 2000 NASCAR Busch Series Novato del año 2001 NASCAR Busch Series Conductor más popular 1995 NASCAR Featherlite Southwest Series Novato del año 2015 Premios ESPY Mejor conductor
NASCAR Cup Series de carrera
724 carreras disputadas en 21 años
Coche no., Equipo	No. 4 ( Stewart-Haas Racing )
Posición 2020	Quinto
Mejor acabado	1 ° ( 2014 )
Primera carrera	2001 Dura Lube 400 ( Rockingham )
Última carrera	2021 Food City Dirt Race ( Bristol Dirt )
Primera victoria	2001 Cracker Barrel Old Country Store 500 ( Atlanta )
Última victoria	2020 Bass Pro Shops NRA Night Race ( Bristol )
Gana Diez superiores Polos 58 394 31
NASCAR Serie Xfinity carrera
346 carreras disputadas en 20 años
Coche no., Equipo	No. TBA ( Stewart-Haas Racing )
Posición 2018	86º
Mejor acabado	1 ° ( 2001 , 2006 )
Primera carrera	1999 Kmart 200 ( Rockingham )
Última carrera	2018 Sport Clips Cortes de pelo VFW 200 ( Darlington )
Primera victoria	2000 Carquest Auto Parts 250 ( puerta de enlace )
Última victoria	2018 Rinnai 250 ( Atlanta )
Gana Diez superiores Polos 47 259 25
NASCAR Truck Series carrera
123 carreras a lo largo de 18 años
Camión no., Equipo	No. 17 ( David Gilliland Racing )
Posición 2015	88º
Mejor acabado	12 ° ( 1999 )
Primera carrera	1995 Spears Manufacturing 200 ( Mesa Marin )
Última carrera	2015 Montañas Pocono 150 ( Pocono )
Primera victoria	2002 Chevy Silverado 150 ( Phoenix )
Última victoria	2012 Kroger 250 ( Martinsville )
Gana Diez superiores Polos 14 62 4
Estadísticas vigentes al 14 de marzo de 2021.

Kevin Michael Harvick (nacido el 8 de diciembre de 1975), apodado "The Closer" y "Happy Harvick", es un piloto de carreras profesional estadounidense. Un veterano de las carreras de autos stock , compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Ford Mustang No. 4 para Stewart-Haas Racing . También compite a tiempo parcial para SHR en la Serie Xfinity de NASCAR y a tiempo parcial en la Serie Camping World Truck de NASCAR , conduciendo el Ford F-150 No. 17 para David Gilliland Racing .

Harvick es el campeón de la NASCAR Cup Series de 2014 , así como el campeón de las Xfinity Series de 2001 y 2006 y el ganador de las 500 de Daytona de 2007 . Harvick tiene el récord de todos los tiempos de victorias en la Serie de la Copa en Phoenix Raceway con nueve victorias. Las 119 victorias combinadas de Harvick en series nacionales lo ubican actualmente en el tercer lugar de todos los tiempos en la historia de NASCAR, detrás de Richard Petty y Kyle Busch , respectivamente, mientras que sus 58 victorias en la Copa son la novena mayor cantidad en la historia de la serie. Es el segundo piloto activo con más antigüedad en la serie de la Copa en términos de largadas en su carrera, solo detrás de Kurt Busch. . Comenzó su carrera en NASCAR en 1992, es el tercero de solo cinco pilotos que han ganado un campeonato tanto en la Cup Series como en la Xfinity Series, y el quinto de solo 35 pilotos en ganar una carrera en cada una de las tres series nacionales de NASCAR . Harvick es el ex propietario de Kevin Harvick Incorporated , un equipo de carreras que presentó autos en la Serie Xfinity de 2004 a 2011 y en la Serie de Camionetas entre 2001 y 2011 .

Vida temprana

Harvick nació en 1975 en Bakersfield, California , de padres Mike y JoNell (Walker) Harvick, y tiene una hermana menor, Amber. Comenzó a competir en karts a una edad temprana, después de que sus padres le compraran un kart como regalo de graduación del jardín de infancia. ^[1] Harvick creció como fanático del piloto de IndyCar y compañero nativo de Bakersfield Rick Mears , y corrió karts con Clint, el hijo de Mears . ^[2] Logró un éxito considerable en el circuito de carreras de karts, ganando siete campeonatos nacionales y dos campeonatos Grand National. ^{[ cita requerida ]}

Mientras estaba en la escuela secundaria, Harvick comenzó a competir con los últimos modelos a tiempo parcial en 1992 en la NASCAR Featherlite Southwest Series . ^[3] Durante la temporada baja de carreras, compitió en el equipo de lucha de North High School , calificando para un título de la Sección Central CIF en su categoría de peso en su último año. ^[4] Harvick también jugó béisbol, baloncesto, fútbol y fútbol. ^[3] Después de graduarse, asistió a Bakersfield College con la intención de especializarse en arquitectura, ^[3] pero luego se retiró para seguir una carrera de carreras de tiempo completo. ^[1]

Carrera en NASCAR

Carrera temprana

El coche Winston West de 1997 de Harvick y el camión de la serie Craftsman

Harvick hizo su debut en la Craftsman Truck Series en 1995 en el Mesa Marin Raceway , en su ciudad natal de Bakersfield, donde comenzó y terminó 27 ° en el No. 72 de propiedad familiar. Condujo cuatro carreras en el No. 72 la siguiente temporada, su el mejor resultado fue el undécimo en Mesa Marin. En 1997, firmó para conducir el No. 75 para Spears Motorsports a mitad de temporada, logrando dos octavos puestos. Tuvo un calendario completo la próxima temporada, registrando 3 top 5 y terminando 17 ° en puntos. Harvick también ascendió a la NASCAR Grand National Division, AutoZone West Series en 1997, y en 1998 Harvick ganó cinco carreras en su camino a la Winston West Series.campeonato mientras conducía para Spears. Recibió su primera exposición nacional real durante el invierno de 1997/1998 en la cobertura de ESPN2 de la NASCAR Winter Heat Series en Tucson Raceway Park . En 1999, condujo el Ford Porter Cable No. 98 para Liberty Racing, terminando 12º en los puntos con seis top 5.

1999-2000: NASCAR Busch Series

El 23 de octubre de 1999, Harvick hizo su primera largada en la Serie Busch de NASCAR en el Kmart 200 en el Rockingham Speedway en el Chevrolet No. 2. Saldría 24º y terminaría 42º debido a una falla en el motor. La carrera sería su única salida en 1999. En 2000, Harvick firmaría con Richard Childress Racing para conducir el Chevrolet No. 2 en su primera temporada completa en la Serie Busch. A pesar de no clasificarse para la segunda carrera de la temporada en Rockingham, Harvick ganaría el Novato del Año de la Serie Busch de NASCAR con tres victorias, ocho resultados entre los cinco primeros y 16 entre los diez primeros, además de obtener un tercer puesto. colocar puntos terminan.

2001: debut en la Cup Series

Para 2001, Childress planeó correr a Harvick en el Chevy No. 2 en la Serie Busch a tiempo completo nuevamente, mientras lo desarrollaba en la Serie de la Copa Winston con hasta siete carreras en el Chevy No. 30. Planeaba competir con Harvick para un calendario completo en 2002. La muerte de Dale Earnhardt en la última vuelta de las 500 Millas de Daytona de 2001 cambió los planes de Childress, y Harvick comenzó su primera carrera de la Copa la semana siguiente en la Dura Lube 400 en Rockingham, llenando el asiento desocupado por el fallecimiento de Earnhardt en el Chevrolet No. 29 renumerado.

El 11 de marzo de 2001, en el Cracker Barrel Old Country Store 500 en Atlanta Motor Speedway , solo tres semanas después de la muerte de Earnhardt, Harvick ganó la primera carrera de la Copa Winston en su tercera largada superando por poco a Jeff Gordon . Ganó la carrera por solo seis milésimas de segundo (0,006). Después de la victoria, rindió homenaje a Earnhardt, conduciendo en la pista hacia atrás con tres dedos en alto fuera de la ventana del conductor como una muestra de honor y respeto. ^[5] En ese momento, rompió el récord de largada más temprana para un piloto en ganar una carrera, ya que lo superaron Jamie McMurray y Trevor Bayne , quienes lograron la hazaña en sus segundas largadas.

Ganó la segunda carrera de la Copa de su carrera en el Chicagoland Speedway en Joliet, Illinois . ^[6] Al final de la temporada, terminó con dos victorias, seis Top 5 y 16 Top 10. Harvick fue galardonado con el premio al Novato del Año de NASCAR y se aseguró un noveno lugar en la clasificación de puntos de 2001. También ganó el campeonato de la Serie Busch, convirtiéndose en el primer piloto en ganar el campeonato de la Serie Busch al mismo tiempo que conducía a tiempo completo en la Serie de la Copa Winston con un resultado entre los 10 mejores. Harvick terminaría la temporada ganando seis poles y haciendo 69 aperturas: 35 en la Copa, una aparición en Winston , 33 en la Serie Busch y una en la Serie Craftsman Truck enRichmond International Raceway para Rick Carelli .

2002

En 2002, Harvick pasaría la temporada concentrándose en correr la Serie de la Copa y solo comenzaría cuatro carreras en la Serie Busch. Harvick comenzó la temporada 2002 haciendo su primera salida en las 500 Millas de Daytona en la pole exterior junto a Jimmie Johnson , pero su día terminó después de provocar un accidente de 18 autos en la vuelta 148 mientras corría segundo detrás de Jeff Gordon , relegándolo a un puesto 36. Más adelante en la temporada, fue multado por un incidente posterior a la carrera con Greg Biffle en el Bristol Motor Speedway . Harvick también fue suspendido por conducción brusca en una carrera de camiones en Martinsville , en la que echó intencionalmente al piloto Coy Gibbs., lo que llevó a NASCAR a sacarlo de la carrera de inmediato. A pesar de que se escuchó en la radio que realmente lo hizo, Harvick mintió en una entrevista posterior a la carrera diciendo que no destruyó a Gibbs a propósito. Harvick fue expulsado de la carrera de la Serie de la Copa al día siguiente, con Kenny Wallace reemplazándolo. Harvick se recuperó y anotó la primera pole position de su carrera en la Copa Winston en la Pepsi 400 en Daytona . Más adelante en la temporada, obtuvo su tercera victoria en la Copa en el Chicagoland Speedway . Este resultaría ser uno de los únicos puntos brillantes en una temporada decepcionante, ya que terminó 21 ° en la clasificación de puntos de 2002 con una victoria, una pole, cinco Top 5 y ocho Top 10. Harvick se convirtió en el IROC de 2002Campeón en su primera temporada en la Serie, ganando en California Speedway . En Trucks, Harvick comenzó a usar su propia camioneta No. 6, conduciendo él mismo en cinco carreras y ganando en Phoenix.

2003

El No. 29 de Harvick antes de las 500 Millas de Daytona de 2003

En la temporada 2003, Harvick se asoció con el jefe de equipo Todd Berrier en la Serie de la Copa, con quien ganó el campeonato Busch en 2001. Juntos, ganaron el Brickyard 400 en Indianápolis. Harvick y su equipo saltaron al quinto lugar en la clasificación de puntos de 2003, llegando a 252 puntos de Matt Kenseth . En la Serie Busch, Harvick se asoció con Johnny Sauter , a bordo del No. 21 de Hershey patrocinada día de pagocarro. Los dos se combinarían para obtener tres victorias, 16 Top 5 y 24 Top 10, con Harvick registrando las tres victorias. Le darían a Childress el campeonato de propietarios de la Serie Busch de NASCAR esa temporada. Harvick compitió en 19 de las 34 carreras, y Sauter compitió en las otras 15. Harvick también logró ocho poles y terminó 16º en la clasificación final de pilotos.

2004

Aunque no ganó en la temporada de la Copa 2004, Harvick quedó tercero en la votación del Piloto Más Popular. Tuvo catorce finales en el Top 10 y terminó 14º en puntos. Harvick fue emparejado con otro piloto de la Serie Busch, el novato Clint Bowyer . Se combinaron para una victoria, 13 Top 5 y 20 Top 10 en el auto No. 21, con Reese's Peanut Butter Cups como patrocinador. Harvick condujo el auto Busch No. 29 en la última carrera de la temporada en el Homestead – Miami Speedway en el Ford 300, en la que reclamaría su segunda victoria de la temporada. Terminó 20º en la clasificación final. El auto No. 21 terminó cuarto en la clasificación de propietarios.

2005

En la temporada 2005, la única victoria de Harvick en la Copa fue en Food City 500 en Bristol Motor Speedway , a pesar de comenzar hacia la parte trasera del campo. Ganó sin la ayuda del jefe de equipo Todd Berrier, quien estaba cumpliendo una suspensión de cuatro semanas por una violación de las reglas. En la Serie Busch, Harvick fue emparejado con Brandon Miller . Harvick y Miller se combinaron para 3 victorias, 15 top 5 y 19 top 10 para darle al No. 21 su segundo cuarto puesto en la clasificación de propietarios. Harvick ganaría su primera "barrida" de su carrera en Bristol, ganando tanto la carrera Food City 250 Busch como la carrera Food City 500 Cup, lo que también le dio una cuarta victoria récord de la Busch Series en la pista (empatando con Morgan Shepherd). Harvick terminó cuarto en la serie de la Copa y décimo octavo en la clasificación de pilotos de la serie Busch.

2006: 2do campeonato Busch

Harvick esperando Happy Hour antes de su victoria en Phoenix

En 2006, Harvick decidió correr las dos series Top 2 de NASCAR a tiempo completo. En la Serie Busch, Harvick estaría programado para correr las 35 carreras, con tres autos diferentes. Corrió cuatro carreras para su propio equipo en el No. 33, la apertura de la temporada en Daytona en el No. 29 de Childress y las 30 carreras restantes para el No. 21 de RCR. Ganó su primera carrera de la Serie Busch de la temporada 2006 en Nashville Superspeedway. . Siguió la victoria con una barrida de fin de semana de las carreras de la Serie Busch y la Copa Sprint en Phoenix International Raceway . Harvick tuvo nueve victorias, 23 Top 5 y 32 Top 10 en la Serie Busch. Ganó el campeonato de la Serie Busch de NASCAR 2006 el 13 de octubre de 2006 en Lowe's Motor Speedway en el Dollar General 300.. Fue la primera conquista del campeonato en la Serie Busch, asegurando el título con cuatro carreras para el final. Terminó la temporada con un margen récord de 824 puntos en la clasificación final.

En la serie de la Copa Nextel, Harvick, junto con su compañero de equipo Jeff Burton , anotaron las primeras plazas para Richard Childress Racing en la Caza por la Copa . Harvick tendría 3 victorias, 11 top 5 y 14 top 10 en la persecución.

Harvick (# 21) durante su temporada de campeonato Busch 2006, compitiendo con Dale Earnhardt, Jr. (# 8) fuera de boxes

Después de una victoria dominante en New Hampshire, Harvick tendría una carrera deficiente en la Caza. Cayó al sexto lugar en la clasificación de puntos hasta que terminó tercero en Texas. Después de eso, hubo otra actuación dominante en el Checker Auto Parts 500 en Phoenix International Raceway el 12 de noviembre. Harvick ganaría esa carrera, subiendo al tercer lugar en puntos. Al final de la temporada en Homestead-Miami Speedway , Harvick terminaría quinto en la carrera y caería al cuarto en la clasificación final ante el eventual campeón de la Copa Sprint de NASCAR 2006 , Jimmie Johnson .

2007

Harvick abrió la serie de la Copa Sprint 2007 con un dramático pase en la última vuelta en las 500 Millas de Daytona , superando a Mark Martin por .020 segundos en un final a cuadros verde-blanco, el margen más cercano en las 500 desde que comenzó la puntuación electrónica en 1993. Se convertiría en sólo el cuarto piloto de NASCAR en barrer las carreras de Nationwide y de la Copa en el primer fin de semana en Daytona. Con la victoria, Harvick también se convirtió en el sexto de los ocho pilotos en ganar tanto las 500 Millas de Daytona como las Brickyard 400 , después de Jeff Gordon , Dale Earnhardt , Dale Jarrett , Bill Elliott , Jimmie Johnson y antes de Jamie McMurray.y Ryan Newman . ^{[7] [8]} Harvick estaría tranquilo por el resto de la temporada, su única otra victoria fue en la Sprint All-Star Race y terminó décimo en puntos.

En 2007, Harvick comenzó la temporada de la Serie Nationwide al ganar el Orbitz 300 en Daytona, logrando su primera victoria en una carrera con placa restrictiva, así como la primera victoria para el nuevo patrocinador AutoZone en la Serie Nationwide de NASCAR. También ganó en New Hampshire International Speedway , ganando el Camping World 200 presentado por RVs.com . También terminó ganando inesperadamente la carrera inaugural en Montreal en agosto, la NAPA Auto Parts 200 , después de que, a dos vueltas del final, el líder Robby Gordon fue expulsado por causar intencionalmente un accidente que involucró al novato Marcos Ambrose . La victoria se consideró un poco molesta, ya que muchos esperaban los timbres del autódromo.para dominar y Harvick había salido 43º en la carrera debido a un cambio de piloto. ^[9]

2008

Coche de la Copa Sprint 2008

Harvick se quedó sin victorias en 2008, pero aún pudo publicar un cuarto lugar en la Caza 2008 por la Copa Sprint . El cuarto puesto en la clasificación de 2008 empató en 2006 su posición más alta en puntos al final de la temporada. Harvick también pasó toda la temporada sin un solo abandono por segundo año consecutivo. En la Serie Nationwide, corrió veintidós carreras para su propio equipo con el patrocinio de Camping World , Rheem y RoadLoans. Tampoco ganó una carrera en esta serie. Su única victoria fue en una carrera de camiones en Phoenix.

2009

Coche de la Copa Sprint 2009 tras un accidente

Harvick comenzó la temporada 2009 ganando el Budweiser Shootout con un pase en la última vuelta sobre Jamie McMurray . Después de que Harvick dañó su auto principal para las 500 Millas de Daytona de 2009 , su equipo cambió a su auto Shootout y terminó segundo cuando la carrera fue declarada oficial temprano debido a la lluvia.

Ha sido una temporada muy mala para el equipo. En Auto Club en California, Harvick se estropeó el motor y sufrió su primer abandono en 82 largadas. Ganó la primera carrera de la Serie Nationwide de 2009 en Bristol, su primera victoria en su propio automóvil. Además, ganó la carrera de la Serie Camping World Truck en Martinsville Speedway . Durante la temporada, Gil Martin se convirtió en el nuevo jefe de equipo de Harvick cuando Childress decidió cambiar a todos los miembros del equipo del No. 07 y del No. 29 excepto los pilotos y observadores, dando así al jefe de equipo de Casey Mears Harvick, Todd Berrier . ^[10]En las primeras cinco carreras posteriores al cambio, Harvick terminó con un promedio de 25.4, terminando 34º, 11º, 41º, 17º y 24º respectivamente. Poco tiempo después, surgieron informes que indicaban que Harvick había pedido la liberación de su contrato al final de la temporada 2009 para unirse a Stewart-Haas Racing para la temporada 2010. Harvick no comentó públicamente sobre dónde conduciría en 2010. Su mejor carrera fue en el Pep Boys Auto 500 en Atlanta Motor Speedway , donde Harvick tuvo el mejor auto en una carrera larga y lideró la mayor parte de la carrera. pero se le negó la victoria después de una bandera amarilla al final de la carrera de la cual el eventual ganador de la carrera, Kasey Kahneaprovechó cuando superó a Harvick en la reanudación; terminó segundo. Terminó un decepcionante 19º en la clasificación final.

2010

La temporada 2010 de Harvick se consideró un año de recuperación. Comenzó de la misma manera que lo hizo en 2009 al ganar el Budweiser Shootout con un pase en la penúltima vuelta en una situación verde-blanca-cuadros. Harvick se ubicó segundo en su Duelo Gatorade por pulgadas detrás de Jimmie Johnson . Lideró la mayor cantidad de vueltas en las 500 Millas de Daytona, pero terminó séptimo. Siguió su séptimo en Daytona con un segundo en Auto Club Speedwaym nuevamente a Jimmie Johnson. Después de la carrera, Harvick dijo a los medios que el equipo No. 48 (de Johnson) "tenía una herradura dorada metida en el trasero". Después de la carrera, Harvick siguió con otro segundo puesto frente a Johnson en Las Vegas Motor Speedway . Ganó el 499 de Aarondespués de tres situaciones de cuadros verdes, blancos, sobrepasar a Jamie McMurray en lo que fue el 88º cambio de líder de la carrera, estableciendo un nuevo récord de NASCAR. El 3 de julio, Harvick capturó su segunda victoria del año al ganar la Coke Zero 400 en Daytona. El 15 de agosto, Harvick capturó su tercera victoria del año al ganar el Carfax 400 en Michigan. Su victoria en Michigan lo encerró en la Caza por la Copa Sprintpor cuarta vez. Terminó la temporada regular en primer lugar en puntos, pero comenzó la Caza en tercer lugar después de que se ajustaron los puntos. Durante la Caza de 10 carreras, Harvick anotó cinco top 5 y nueve top 10. A pesar de anotar un promedio de llegada de 5.8 (el mejor en la Caza de 2010 y el tercero de todos los tiempos en la Caza), Harvick terminó tercero en la general, 41 puntos detrás del Campeón de 2010 Jimmie Johnson .

Harvick también ganó la primera pole de su carrera en la Camping World Truck Series en Gateway International Raceway en su propia Chevrolet Silverado No. 2 . Esto agregó a Harvick a la lista de pilotos de NASCAR que han ganado un premio de pole y una carrera en cada una de las tres series principales de NASCAR.

2011

El No. 29 de Harvick en Pocono Raceway en 2011

Con la salida de Royal Dutch Shell a finales de 2010, los equipos No. 29 estaban buscando un nuevo patrocinador. En agosto de 2010, se anunció que para 2011, el patrocinador principal del automóvil estaría con Budweiser durante 20 carreras. ^[11] Además del nuevo patrocinio de Harvick, el 25 de enero de 2011, Jimmy John's y Richard Childress Racing llegaron a un acuerdo de varios años para patrocinar al equipo No. 29 de la Copa Sprint durante 6 carreras en 2011. Harvick ganó la 15ª carrera de la Copa en Auto Club Speedway después de pasar al campeón defensor de la serie, Jimmie Johnsonen la curva final en un final que se asemeja a la carrera anterior en 2010. Como una broma a las palabras de Harvick en 2010, Johnson le preguntó a Harvick en las ceremonias posteriores a la carrera si "puedo recuperar mi herradura dorada". Harvick consiguió su segunda victoria consecutiva del año en Martinsville Speedway . Harvick luego ganó la Coca-Cola 600 después de que Earnhardt Jr. se quedara sin combustible en la última curva de la vuelta 402. ^[12] Luego ganaría en Richmond, superando por poco a Jeff Gordon debido a una parada en boxes al final de la carrera que hizo que Harvick cambiara de lugar. a la cabeza.

Durante la temporada 2011, Kevin Harvick y su compañero piloto Kyle Busch se vieron envueltos en una disputa. Después de que Harvick destrozara intencionalmente a Busch en la Ford 400 2010 en Homestead, él y Busch se enredaron varias veces durante las temporadas 2011. Un incidente posterior a la carrera en Darlington en mayo de 2011 llevó a NASCAR a poner a ambos pilotos en libertad condicional y multarlos con $ 25,000. Más tarde esa temporada, Kyle Busch enredado con un grupo de conductores conectados al equipo de Harvick como Elliott Sadler y Ron Hornaday . Harvick pudo terminar bien en las tres series, terminando tercero en puntos en la Copa y ganando el Campeonato de Propietarios de la Serie de Camionetas 2011 en su última temporada como propietario de equipo.

Al final de la temporada, Harvick anunció que cerraría Kevin Harvick, Inc. porque quería concentrarse en ganar un campeonato de la Copa Sprint. En su declaración anunciando el cierre, Harvick dijo que la diferencia en los costos de carrocerías similares entre los autos de la Serie Nationwide y la Copa hacía matemáticamente imposible que un equipo no afiliado a la Copa operara de manera efectiva. Harvick también admitió que su objetivo original al formar KHI era lograr el éxito en la Serie de Camionetas que no pudo obtener antes de conducir en la Copa Winston, y se convirtió en una empresa para construir carreras de pilotos. Vendió KHI a Richard Childress.

2012

Aunque no ganó, Harvick llegó a la Caza de 2012 con regularidad. En Phoenix, Harvick evitó una carrera llena de caos para conseguir su única victoria de la temporada y la 19 de su carrera. Continuó para terminar octavo en puntos.

Harvick compitiendo en el STP Gas Booster 500 2013 en Martinsville Speedway .

2013

El auto de Harvick en Texas en 2013.

En 2013 en Daytona, Harvick esquivó un accidente de práctica en la última sesión de práctica, y lo mismo en el Sprint Unlimited. Más tarde, continuaría y empataría el récord de victorias de Tony Stewart y Dale Jarrett en Clash / Shootout / Unlimited. También ganó su Budweiser Duel. Se vio atrapado en un accidente en la vuelta 35 de las 500 Millas de Daytona y terminó 41º. Harvick ganó su primera carrera de la temporada en las Toyota Owners 400 2013 , lo que puso fin a la racha ganadora de cuatro años de Kyle Busch en la carrera de primavera de Richmond. En el Coca-Cola 600, Harvick tomó la delantera en el último ciclo de paradas en boxes y mantuvo a raya a Kasey Kahne para ganar su segundo 600. Harvick ganó su primera pole position desde septiembre de 2006 en la clasificación para el Hollywood Casino 400 2013 . ^[13]Dominó la carrera, lideró 138 vueltas y sobrevivió a un evento lleno de naufragios para llevarse su tercera victoria de la temporada. Harvick ganó su cuarta carrera del año en la carrera de Phoenix , tomando la delantera en la bandera blanca cuando Carl Edwards se quedó sin gasolina. Su mandato en RCR llegó a su fin la semana siguiente en Homestead-Miami con un décimo lugar. Harvick terminó la temporada tercero en puntos nuevamente, con cuatro victorias, nueve Top 5, 21 Top 10 y una pole position.

2014: campeonato de la Copa Sprint

Se confirmó oficialmente el 22 de enero de 2013 que Harvick cambiaría de equipo y se uniría a Stewart-Haas para la temporada 2014. Harvick y Childress dijeron que la despedida fue mutua y que era hora de que Harvick siguiera adelante. Stewart-Haas Racing no confirmó qué patrocinador o número se le daría a Harvick. Durante los informes oficiales se informó, pero no se informó oficialmente, que Budweiser estaba interesado en quedarse con Harvick. ^[14] El 12 de julio de 2013, se confirmó que Harvick conduciría el Chevrolet No. 4 y reemplazaría a Ryan Newman , quien se separó de Stewart-Haas Racing al final de la temporada. Harvick retuvo a Budweiser como su patrocinador principal durante 21 carreras, con Jimmy John'spatrocinando las carreras restantes de la temporada 2014. ^[15] En octubre, se anunció que Harvick también tendría un calendario parcial en la Serie Nationwide en 2014, compitiendo en un mínimo de 12 carreras para JR Motorsports . ^[16] A pesar de terminar en segundo lugar en su Budweiser Duel en una foto de finalización contra Matt Kenseth y Kasey Kahne , Harvick no pasó la inspección posterior a la carrera y su final en Duelo fue anulado. Como resultado, Harvick comenzó las 500 Millas de Daytona en el puesto 38, llegando a las 500 en una Provisional. Harvick corrió al frente durante las 500 Millas de Daytona, pero se vio atrapado en un accidente en la última vuelta al salir de la curva 4 y se anotó en la 13ª posición.

Harvick en el carril de la victoria después de ganar el 2014 The Profit en CNBC 500

La semana siguiente en Phoenix, Harvick comenzó 13º y dominó la carrera, liderando 224 de 312 vueltas, manteniendo a Dale Earnhardt, Jr. y Brad Keselowski en las últimas siete vueltas para ganar. Esta fue la primera victoria de Harvick para Stewart-Haas Racing y rompió un empate con Jimmie Johnson en la mayor cantidad de victorias de todos los tiempos en Phoenix. ^[17]

Sin embargo, después de Phoenix vino un extraño tramo de cinco carreras en el que Harvick terminó 36 ° o peor cuatro veces, debido a una falla en el buje en Las Vegas (41 °), una línea de aceite cortada en Bristol (39 °), una llanta rota en Auto Club ( 36 °), y una falla de motor en Texas (42 °), cada vez derrochando uno de los autos más rápidos en la pista, además de liderar la mayor cantidad de vueltas.

En Darlington, Harvick dominó las Southern 500 de Bojangles y superó a Dale Earnhardt Jr. en la última vuelta para ganar su segunda carrera para Stewart-Haas Racing. Harvick estuvo a punto de ganar la Coca-Cola 600 por tercera vez en cuatro años, pero una mala parada en boxes a 250 vueltas del final le costó la carrera. Se recuperó para anotar un segundo lugar, pero terminó 5.55 segundos detrás de Jimmie Johnson .

Harvick ganó la pole, tanto en Michigan como en Indianápolis . En la Irwin Tools Night Race , Harvick controló la carrera desde el principio. Sin embargo, su carrera empeoró cuando Harvick fue penalizado más tarde por NASCAR por exceso de velocidad en la calle de pits, lo que le aseguró un puesto 11. Durante la Caza, ahora usando un formato de eliminación, Harvick ganó el Bank of America 500 en Charlotte, dándole su tercera victoria de la temporada y asegurando su avance a la siguiente ronda.

En Texas Motor Speedway, Harvick obtuvo un segundo lugar pero comenzó la controversia después de provocar una pelea entre Jeff Gordon y Brad Keselowski en la calle de pits inmediatamente después de la carrera.

En Phoenix, Harvick ganó la carrera y arrasó en las dos carreras de Phoenix en 2014, lo que le permitió pasar a la ronda final de la Caza en Homestead.

En Homestead – Miami Speedway, Harvick fue constante durante todo el día, luchando ocasionalmente con Jeff Gordon por el liderato. Después de una bandera amarilla tardía, Harvick decidió entrar en boxes con cuatro neumáticos. Rebotando después de reiniciar fuera del top 10, Harvick logró llegar al Top-5, cuando se produjo otra advertencia. Harvick le quitó la ventaja a Denny Hamlin y, al final, mantuvo a raya al aspirante al campeonato Ryan Newman para ganar el Ford Ecoboost 400 y el Campeonato de la Copa Sprint por una posición sobre Newman. Este fue el primer campeonato de la Copa Sprint de Kevin Harvick en su carrera.

2015

Harvick en Daytona en 2015

En el Sprint Unlimited , Harvick obtuvo un puesto 11 a pesar de recibir daños menores en su auto debido a un accidente al principio de la carrera.

Harvick comenzó la temporada terminando segundo en las 500 Millas de Daytona . En Las Vegas, Harvick mantuvo a raya a Martin Truex, Jr. para ganar su primera carrera de la temporada. Harvick volvió a ganar la próxima semana para su cuarta victoria consecutiva en Phoenix y una séptima victoria récord en la pista en general. En Auto Club, Harvick logró terminar segundo, esta vez detrás de Brad Keselowski . Esto llevó su racha de finales de Top 2 a ocho carreras en total. Parecía que Harvick estaba en camino de empatar con Richard Petty en la mayoría de los resultados consecutivos en el Top 2, pero esta racha llegó a su fin con un octavo lugar en Martinsville.

Luego, Harvick logró cuatro finales consecutivos entre los 10 mejores en Daytona, Kentucky, New Hampshire e Indianápolis. En la primera carrera de la Caza en Chicagoland , Harvick terminó 42º después de pincharse una llanta y chocar contra la pared debido al contacto con Jimmie Johnson unas vueltas antes en un reinicio. Se produjo un enfrentamiento después de que Harvick se reuniera con Johnson y lo golpeara levemente en el pecho . ^[18]Harvick dominó la próxima semana en Loudon, liderando 216 de 300 vueltas. Sin embargo, se quedó sin gasolina, lo que permitió que Matt Kenseth ganara. Harvick terminó 21º, poniéndolo en peligro de ser eliminado de la Caza. La semana siguiente en Dover International Speedway, Harvick dominó la mayor parte de la carrera para obtener la tercera victoria de la temporada, liderando 351 de 400 vueltas en el proceso. Esa victoria le permitió a Harvick hacerse con un lugar en la siguiente ronda de la Caza, luego de evitar por poco ser eliminado.

En la última carrera de los octavos de final en Talladega, Harvick volvió a encontrarse en una situación difícil. Durante un reinicio de verificación verde-blanca, el automóvil de Harvick no pudo acelerar, lo que provocó un accidente de varios automóviles. Debido a que la bandera amarilla se mostró rápidamente después de que los líderes cruzaron la línea, la carrera se consideró oficial y Joey Logano fue declarado ganador. Denny Hamlin, que competía con Harvick por un lugar en la siguiente ronda, quedó atrapado en el naufragio y fue eliminado de la Caza. Harvick logró evitar el accidente y terminó en el puesto 15, avanzando a la siguiente ronda en la Caza. Trevor Bayne, quien fue golpeado en el panel de cuartos por Harvick que desencadenó el accidente, lo acusó de hacer girarlo intencionalmente para asegurar un lugar en la siguiente ronda. Kevin Harvick y su jefe de equipo, Rodney Childers,afirmó que habían intentado apartarse del camino durante el reinicio, sabiendo que su motor estaba fallando. En la primera carrera de los octavos de final, Harvick terminó octavo en Martinsville. La semana siguiente en Texas, logró terminar tercero, a pesar de tener una palanca de cambios defectuosa que lo obligó a conducir con una mano durante las últimas vueltas.

En Homestead, Harvick quedó a un lugar del campeonato, terminando segundo en la carrera y el campeonato ante Kyle Busch . Con 3 vueltas para el final, Harvick se estaba acercando a Busch pero se quedó sin tiempo, terminando segundo detrás de él por 1.5 segundos.

A pesar de su segundo puesto en el campeonato, Harvick había liderado la clasificación de puntos durante gran parte de la temporada regular desde la tercera carrera de la temporada en Las Vegas hasta la Federated Auto Parts 400 en Richmond (un lapso de 24 carreras). Después de la última carrera, cayó al cuarto lugar en la clasificación, lo que permitió a Johnson ocupar el primer lugar. Luego cayó al puesto 15 (11 posiciones atrás) después de la carrera de Chicagoland cuando Matt Kenseth asumió el liderazgo en los puntos. Después de la carrera de otoño en Martinsville, Harvick volvió al cuarto lugar en la clasificación. ^[19] Cuando la carrera de otoño en Phoenix se acortó debido a la lluvia, Harvick retomó el liderato en puntos.

2016

No. 4 de Harvick en Martinsville Speedway en 2016

En las 500 Millas de Daytona de 2016 , Harvick se mantuvo al frente durante la mayor parte de la carrera y terminaría cuarto.

Harvick obtendría su primera victoria de la temporada en Phoenix al vencer a Carl Edwards en un final de foto por un margen de 0.10, el final más cerrado en la historia de la pista. La victoria fue la octava victoria de Harvick en Phoenix.

Durante las siguientes semanas, Harvick terminó consistentemente en el Top 10. Su primer abandono de la temporada pronto llegaría en Daytona , donde estuvo involucrado en un gran accidente en la vuelta 90. Otra carrera difícil vendría cinco semanas después en Watkins Glen . debido al fuerte contacto de David Ragan después de girar con 7 vueltas para el final. La semana siguiente, Harvick conseguiría su segunda victoria de la temporada en Bristol , donde mantuvo a raya a Ricky Stenhouse Jr. durante las últimas 50 vueltas de la carrera.

En la primera carrera de la Caza por la Copa Sprint en Chicagoland , Harvick comenzaría en la parte trasera del campo debido a modificaciones corporales no aprobadas, pero rápidamente regresó al frente en 30 vueltas. Lo pondrían una vuelta atrás debido a una amonestación inoportuna mientras Harvick estaba en la calle de pits porque no venció al líder, Martin Truex Jr. , en la línea de salida y llegada. Nunca volvió a la vuelta del líder durante el resto de la carrera y finalmente terminó 20º. La tercera victoria de Harvick de la temporada llegaría la próxima semana en Loudon, donde pasó a Matt Kenseth en un reinicio al final de la carrera con 7 vueltas para el final. La próxima semana en Dover, Harvick tendría una barra de pista rota y tendría que ir al garaje, pero ya estaba bloqueado en la siguiente ronda debido a su victoria en New Hampshire. La próxima semana en Charlotte, Harvick ganaría la pole y lideraría 155 vueltas antes de tener problemas eléctricos en la vuelta 154 al mismo tiempo que Joey Logano tenía un problema con los neumáticos y chocaba contra la pared. Al llegar a Kansas, Harvick se ubicó en el puesto 12 en la clasificación de la Caza y estaría en una situación en la que debía ganar para llegar a la ronda de 8, pero eso no fue un problema para Harvick, ya que dominaría la carrera junto con Matt Kenseth hasta que Kenseth se desvaneciera después de hacer tapping. la pared. Harvick lideraría 267 vueltas hacia la victoria, al final de la carrera, Carl Edwards, tomaría el liderato y lideraría varias vueltas, pero después de algunas advertencias y reinicios, Harvick recuperaría el liderato y mientras Edwards y Kyle Busch lucharían duro por el segundo lugar, Harvick se alejaría para conseguir su cuarta victoria de la temporada. y avanzaría a la Ronda de 8 en la Caza, pero sería eliminado oficialmente en la Ronda de 8. Concluiría su temporada 2016 ganando la pole y terminando tercero en Homestead-Miami.

2017

Harvick en la carrera 2017 K&N Pro Series West en Sonoma Raceway

Para 2017, Stewart-Haas cambió de Chevrolet a Ford. Harvick ganó la Etapa 2 y lideró la mayor cantidad de vueltas en las 500 Millas de Daytona de 2017 . Un gran accidente en la vuelta 129 impediría que Harvick rematara su sólido día libre y, finalmente, terminaría 22º. La próxima semana en Atlanta, Harvick continuó su impulso al capturar la pole position. Una vez que ondeó la bandera verde, Harvick mantuvo la delantera y no miró hacia atrás. Pasaría a liderar 292 de 325 vueltas, un récord para él, y también arrasaría en ambas etapas de la carrera. Con menos de 20 para el final, el auto de Austin Dillon sufrió un corte de energía, lo que provocó una bandera amarilla al final de la carrera. El campo entraría en boxes y Harvick recibiría una devastadora penalización en boxes. Esto lo colocó al final de la línea más larga y evitaría que cerrara la carrera y ganara una vez más. Harvick solo avanzaría hasta la novena posición. A pesar de sus decepcionantes actuaciones, lideraría la clasificación de puntos saliendo de Atlanta debido a sus victorias de etapa y su consistencia durante las dos carreras. ^[20]

Harvick corrió en el evento K&N Pro Series West en Sonoma Raceway , su primera carrera en la serie desde Iowa Speedway en 2007, conduciendo el No. 4 para Jefferson Pitts Racing . ^[21] Harvick tomó la delantera de Michael Self en la vuelta 42 para ganar la carrera. ^[22] Un día después, ganó el Toyota / Save Mart 350 para barrer el fin de semana, su segunda victoria en un autódromo y la primera en Sonoma. Su compañero de equipo Clint Bowyer terminó segundo para marcar un Stewart-Haas 1-2. ^[23]Durante la persecución, Harvick luchó durante la primera ronda terminando 36º en Loudon y 17º en Dover. Aunque sus puntos de playoffs y puntos de etapa lo salvaron de la eliminación. La segunda ronda fue un poco mejor para Harvick, aunque sufrió un abandono en Talladega, nuevamente sus puntos de etapa lo mantendrían alejado de la eliminación. Harvick terminó quinto en Martinsville después de deslizarse hasta la meta después del contacto en la última vuelta. La semana siguiente en Texas, Harvick ganaría la etapa 1, lideraría un total de 35 vueltas y ganaría la carrera. La victoria de Harvick le aseguraría un lugar en el Campeonato 4 en Homestead. La victoria también fue la primera de Harvick en Texas, dejando a Kentucky y Pocono como las únicas pistas que Harvick aún no ha ganado. La semana siguiente en Phoenix, Harvick terminó quinto. Esta marcó la primera temporada desde 2011 en la que Harvick no ganó una carrera en Phoenix.En el final de temporada en Homestead, Harvick comenzó fuerte, liderando el campeonato en un momento, sin embargo, después de golpear algunos escombros y perder el control del auto, Harvick no pudo correr con los líderes Truex y Busch durante la última bandera verde. correr. Terminó cuarto en la carrera y tercero en la clasificación final. Con los retiros de Dale Jr. y Matt Kenseth, Harvick y su rival de mucho tiempo Jimmie Johnson se convirtieron en los pilotos de tiempo completo de mayor edad en la Serie de la Copa.Harvick y su rival Jimmie Johnson se convirtieron en los pilotos de tiempo completo de mayor edad en la Serie de la Copa.Harvick y su rival Jimmie Johnson se convirtieron en los pilotos de tiempo completo de mayor edad en la Serie de la Copa.

2018

Harvick compite con el Ford EcoBoost 400 2018 en Homestead – Miami Speedway .

Harvick comenzaría la temporada 2018 con un abandono en las 500 Millas de Daytona , después de estar involucrado en un accidente justo a la mitad de la carrera y terminar en el puesto 31, pero obtendría victorias consecutivas dominantes en Atlanta (la primera desde 2001) y Las Vegas. . Esta sería la primera vez que Harvick obtendría victorias consecutivas desde 2015, donde ganó en Las Vegas y Phoenix. También sería la victoria número 100 de su carrera en las tres mejores series de NASCAR. Sin embargo, su victoria en Las Vegas no contará para los playoffs ya que recibió una penalización L1 por no estar asegurada la ventana trasera del auto en todo momento. Ha anotado 20 puntos, el jefe de equipo Childers multado con 50.000 dólares y el jefe de autos, Robert Smith, suspendido para las próximas dos carreras. ^[24]A pesar de que Childers estuvo ausente en la carrera de Phoenix y la penalización de la semana pasada, Harvick pudo anotar la 40a victoria de su carrera y finalmente obtendría tres victorias seguidas después de cuatro intentos anteriores, por primera vez en su carrera. Venir a California , cuatro seguidos no funcionaría para Harvick, ya que estuvo involucrado en un choque con Kyle Larson al principio de la carrera, y terminaría 35º lugar, nueve vueltas abajo. Terminó quinto en Martinsville , segundo en Texas , séptimo en Bristol , quinto en Richmond y cuarto en Talladega . En Dover, Harvick dominó liderando la mayor cantidad de vueltas y anotando su cuarta victoria del año. La semana siguiente en Kansas , volvió a dominar, consiguiendo la pole, terminando segundo en ambas etapas y tomando el liderato a dos vueltas del final para ganar su quinta carrera de la temporada. Esto empató la mayor cantidad de victorias para Harvick en una temporada. Harvick fue el primer piloto en ganar cinco de las primeras 13 carreras desde Jeff Gordon en 1997. Una semana después en la All-Star Race , Harvick continuó su racha ganadora una vez más, ganando las etapas 1 y 3 y mantuvo a raya a Daniel Suárez para ganar por la primera vez en 11 años después de ganarlo en 2007 conduciendo el auto No. 29 para RCR. Durante las siguientes siete carreras, Harvick terminaría fuera de los cinco primeros solo dos veces: en Charlottedespués de una falla en una llanta, y Daytona después de quedar atrapado en un accidente en las horas extraordinarias. En New Hampshire , Harvick se mantuvo en el top 10 durante la mayor parte de la carrera y con menos de 15 para el final, Harvick usó el bache y corrió sobre Kyle Busch y se mantuvo en el liderato para obtener su sexta victoria del año, la mejor en su carrera. carrera profesional. Terminó cuarto en Pocono y décimo en Watkins Glen . Al llegar a Michigan , Harvick había terminado segundo seis veces desde que ganó allí en 2010. Ganó ambas etapas y lideró 108 vueltas en el camino a su séptima victoria de la temporada.

En los playoffs, Harvick logró finales consistentes y usó puntos de playoffs para avanzar hacia la Ronda de 8, donde obtuvo su octava victoria de la temporada en Texas después de ganar las etapas 1 y 2. Sin embargo, fue penalizado con 40 puntos y tuvo la victoria obstaculizada debido a una infracción de spoiler después de la carrera, donde ahora se encuentra 3 puntos por encima de la línea de corte rumbo a Phoenix . ^[25] Harvick superó un pinchazo durante la carrera de Phoenix para asegurar suficientes puntos para llegar al Campeonato 4 en Homestead.. En el final de la temporada, Harvick corrió al frente durante la mayor parte de la primera parte de la carrera, pero su auto se soltó a medida que avanzaba la noche. Harvick se encontró en posición de ganar la carrera después de que la estrategia en boxes le permitiera liderar la etapa final de la carrera, pero una bandera amarilla inoportuna le costó la victoria. Harvick luchó por el liderato en el último reinicio, pero fue superado por el eventual ganador Joey Logano. Harvick declaró "Nos ganaron esta noche" después de la carrera. Terminó la temporada tercero en la clasificación de puntos, ganando ocho carreras y empatando a Kyle Busch con la mayor cantidad de victorias del año.

2019

Harvick en el Atlanta Motor Speedway .

Harvick comenzó su temporada 2019 al ganar el Duelo 1 de los Duelos Gander RV 2019 en Daytona . Terminó en el puesto 26 en las 500 Millas de Daytona de 2019 después de un accidente tardío. Después de Daytona, Harvick terminó entre los 10 primeros en 6 ocasiones consecutivas, incluidas 3 entre los cinco primeros. Después de Texas hubo un tramo de altibajos que duró hasta la carrera # 19. En Bristol Motor Speedway, terminó un mediocre 13 después de atravesar el tráfico. Richmond no estuvo mal, ya que estuvo constantemente entre los 5 primeros durante toda la noche y terminó cuarto. Las cosas tomaron un giro difícil en Talladega, donde obtuvo su segundo abandono de la temporada, todo en SuperSpeedways. Harvick se recuperó con un cuarto puesto en Dover. Consiguió la pole en Kansas y parecía que iba a ganar, pero una mala parada de los miembros de su equipo lo obligó a terminar 13º. Harvick estuvo a punto de ganar la carrera All-Star, pero terminó segundo detrás de Kyle Larson. Luego terminó décimo en Coca-Cola 600. Una rueda suelta en Pocono le hizo sufrir un 22º puesto. Luego, en las siguientes dos carreras, terminó dentro del top 7. Luego terminó fuera del top 10 en las siguientes tres carreras. En Chicagoland, Harvick lo hizo bien en ambas etapas, pero una rueda floja lo llevó a terminar un mediocre 14º lugar.Luego, el próximo fin de semana, terminó 29 después de ser recogido en el Big One, pero aún pudo correr en la línea de meta conduciendo su auto destrozado. Luego Kentucky fue peor cuando terminó 22º nuevamente. Al dirigirse a New Hampshire, Harvick tuvo números decentes, pero aún no ganó durante la temporada después de 19 carreras. Luego, en las siguientes 7 carreras, terminó entre los 7 primeros en 6 carreras. Su único resultado fuera del top 10 fue en Bristol, ya que sufrió un abandono debido a un problema de transmisión. Agregó este gran impulso con victorias en New Hampshire, Michigan e Indianápolis. Sus Playoffs también fueron consistentes ya que en la Ronda de 16, terminó segundo en Las Vegas, séptimo en Richmond y terminó tercero en laLuego Kentucky fue peor cuando terminó 22º nuevamente. Al dirigirse a New Hampshire, Harvick tenía números decentes, pero aún no tuvo victorias durante la temporada después de 19 carreras. Luego, en las siguientes 7 carreras, terminó entre los 7 primeros en 6 carreras. Su único resultado fuera del top 10 fue en Bristol, ya que sufrió un abandono debido a un problema de transmisión. Agregó este gran impulso con victorias en New Hampshire, Michigan e Indianápolis. Sus Playoffs también fueron consistentes ya que en la Ronda de 16, terminó segundo en Las Vegas, séptimo en Richmond y terminó tercero en laLuego Kentucky fue peor cuando terminó 22º nuevamente. Al dirigirse a New Hampshire, Harvick tenía números decentes, pero aún no tuvo victorias durante la temporada después de 19 carreras. Luego, en las siguientes 7 carreras, terminó entre los 7 primeros en 6 carreras. Su único resultado fuera del top 10 fue en Bristol, ya que sufrió un abandono debido a un problema de transmisión. Agregó este gran impulso con victorias en New Hampshire, Michigan e Indianápolis. Sus Playoffs también fueron consistentes ya que en la Ronda de 16, terminó segundo en Las Vegas, séptimo en Richmond y terminó tercero en laAgregó este gran impulso con victorias en New Hampshire, Michigan e Indianápolis. Sus Playoffs también fueron consistentes ya que en la Ronda de 16, terminó segundo en Las Vegas, séptimo en Richmond y terminó tercero en laAgregó este gran impulso con victorias en New Hampshire, Michigan e Indianápolis. Sus Playoffs también fueron consistentes ya que en la Ronda de 16, terminó segundo en Las Vegas, séptimo en Richmond y terminó tercero en laCharlotte Roval para avanzar a la Ronda de 12 y su promedio de llegada durante esas tres carreras en la Ronda de 16 fue un loco 4.0 durante ese tramo. ^[26] En Talladega , Harvick hizo su 677ª largada en la Serie de la Copa, una más que el total de largadas de Dale Earnhardt . ^[27] Su peor resultado durante los Playoffs fue el 17º en Talladega, luego de quedar recogido en el Big One pero una vez más pudo terminar la carrera. Logró su cuarta victoria de la temporada en Texas para hacer su quinta aparición en el Campeonato 4 en los últimos seis años. ^[28] Luego terminó tercero en la clasificación por tercer año consecutivo después de terminar cuarto en Homestead.

2020

Harvick celebrando después de ganar el FireKeepers Casino 400 2020

Para comenzar la temporada 2020 , Harvick terminó cuarto en el Duelo 2 de los Duelos Bluegreen Vacations en Daytona . A pesar de sufrir daños menores, terminó quinto en las 500 Millas de Daytona , su primer top 5 en la carrera desde 2016 . Se mantuvo constantemente entre los 10 primeros en Las Vegas , Fontana y Phoenix antes de que la temporada se detuviera debido a la pandemia de COVID-19 .

El 22 de febrero, Harvick y el director ejecutivo de Camping World , Marcus Lemonis, ofrecieron una recompensa de US $ 100.000 a cualquier piloto de tiempo completo de la Serie de la Copa que pudiera vencer a Kyle Busch en la Serie de Camionetas . Corey LaJoie , Austin Dillon , Landon Cassill y Timmy Hill estuvieron entre los que mostraron interés en el desafío. ^[29] Chase Elliott finalmente aceptó la recompensa ^[30] y la ganó en la primera carrera de la Serie de Camionetas desde la pausa de la temporada en Charlotte. ^[31]

Cuando se reanudaron las carreras el 17 de mayo, Harvick logró la victoria número 50 de su carrera en The Real Heroes 400 en Darlington. ^[32] La victoria le permitió superar al dueño de su auto, Tony Stewart, para convertirse en el duodécimo piloto con más victorias en la historia de la Copa. Más victorias se produjeron durante el verano en el pliegues de honor QuikTrip 500 en el Atlanta (donde se celebra de una manera similar a su victoria 2001 allí), ^[33] el Pocono Organics 325 en Pocono (su primera victoria en la pista), ^{[34 ]} el Brickyard 400 en Indianápolis (después de que su colega contendiente al campeonato Denny Hamlin explotara un neumático tarde), ^[35]y una barrida de la doble cartelera de Michigan (convirtiéndose en el primer piloto en ganar carreras de la Copa en días consecutivos desde Richard Petty en 1971). ^[36]

Tras su séptima victoria de la temporada en el segundo Drydene 311 en Dover International Speedway , Harvick se alzó con el campeonato de temporada regular. ^[37]

Después de terminar en el puesto 20 en Daytona , Harvick abrió la primera ronda de los playoffs con una nota alta al contener a Austin Dillon para ganar su segunda Southern 500 y superó a Kyle Busch dos semanas después para ganar la Bristol Night Race por segunda vez en su carrera, convirtiéndose en el primer piloto en ganar al menos nueve veces en una temporada desde Carl Edwards en 2008. A pesar de estos logros, Harvick fue eliminado en los octavos de final después de terminar 17º en Martinsville . ^[38] Terminó quinto en la clasificación de puntos. ^[39]

2021

Harvick comenzó la temporada de la Copa 2021 con tres resultados consecutivos entre los diez primeros, y fue uno de los dos pilotos en hacerlo, el otro fue Michael McDowell . Su racha terminó en la cuarta carrera en Las Vegas cuando terminó 20º después de comenzar desde la pole. ^[40]

En marzo, regresó a la Serie de Camionetas por primera vez desde 2015 cuando se unió a David Gilliland Racing para conducir su No. 17 en la carrera de tierra de Bristol. Stewart-Haas también trajo su segundo auto Xfinity para que Harvick corriera tres carreras en autódromos en el Circuito de las Américas , Road America e Indianápolis, todas las cuales eran nuevas en el calendario de la Serie de la Copa ese año. ^[41]

Otras carreras

American Canadian Tour y ARCA Bondo / Mar-Hyde Series

El 21 de julio de 2008, Harvick ganó $ 37,300 en el 35º TD Bank 250 anual presentado por los concesionarios de Dodge de Nueva Inglaterra en Oxford, Maine. Harvick derrotó a los habituales del tour; Glen Luce y Joey Polewarczyk Jr para convertirse en el primer piloto activo de la NASCAR Sprint Cup Series en ganar las 250. El evento es tradicionalmente una de las principales carreras de pista corta de Nueva Inglaterra. Desde su campeonato de la Serie Oeste de 1998, ha competido en cuatro carreras con una victoria. También hizo dos largadas en la Serie ARCA Bondo / Mar-Hyde en 1999 para Childress en el Chevrolet No. 20 Invinca-Shields / Realtree, terminando entre los cinco primeros en ambas ocasiones.

Carrera de radiodifusión

El 25 de enero de 2015, se informó que Harvick, junto con Jeff Gordon, Brad Keselowski y Danica Patrick, ^[42] servirían como analistas rotativos para las carreras de la Serie Xfinity con NASCAR en Fox . ^[43] Harvick fue el primero de los cuatro en comentar, comenzando en Daytona; también trabajó en Las Vegas, Dover ^[42] y la carrera de la Serie de Camionetas en Talladega.

En junio de 2017, Harvick fue el comentarista jugada por jugada de la transmisión de Fox NASCAR de la carrera Xfinity en Pocono como parte de una cobertura exclusiva para conductores de la Copa, trabajó junto a Joey Logano y Clint Bowyer en la cabina de transmisión. ^[44] Fox recuperó la transmisión de Drivers Only en 2018 en Talladega y 2019 en Charlotte en mayo, y el trío repitió sus roles en el stand ambos años.

Harvick no fue uno de los analistas invitados de Fox en 2020, y "Drivers Only" no se hizo ese año debido a la pandemia de COVID-19. Sin embargo, en 2021, Harvick fue incluido en la lista de analistas invitados y se desempeñó como comentarista de color en Darlington en mayo. ^[45]

Vida personal

DeLana Harvick en Charlotte Motor Speedway en mayo de 2011.

Harvick se casó con DeLana (Linville) Harvick el 28 de febrero de 2001 en Las Vegas, Nevada , poco después de su debut en la Copa. ^[1] Se conocieron el año anterior en Michigan International Speedway, donde en ese momento ella trabajaba en relaciones públicas para su compañero piloto Randy LaJoie . DeLana había trabajado en una capacidad similar para Jeff Gordon anteriormente e incluso había incursionado en la conducción de carreras ella misma. ^[3] DeLana es un participante activo en la carrera de Harvick, es copropietario y trabaja con KHI Management LLC, además de aparecer con frecuencia en los boxes de Harvick durante las carreras de la Copa.

Harvick en junio de 2006

La pareja vive en Charlotte, Carolina del Norte con su hijo Keelan, que nació el 8 de julio de 2012, ^[46] y su hija Piper Harvick, nacida el 28 de diciembre de 2017 ^[47].

Es un ávido fanático de los Philadelphia Flyers de la NHL . ^{[48] [49]} También declaró durante la transmisión de ESPN del Energy 500 de 5 horas de 2011 , mientras había un retraso por lluvia, que era fanático del equipo de béisbol de los Yankees de Nueva York . El 10 de agosto de 2011, Harvick lanzó el primer lanzamiento ceremonial entre los Yankees y los Angelinos de Los Ángeles en el Yankee Stadium . ^[50]

Fundación Kevin Harvick

Establecida en 2010 por Harvick y su esposa, DeLana, la misión de la Fundación Kevin Harvick (KHF) es apoyar programas que enriquezcan la vida de los niños en todo Estados Unidos. La fundación trabaja no solo para mejorar la calidad de vida, sino también para ayudar a los jóvenes desfavorecidos a encontrar y realizar sus sueños mediante el apoyo a programas como el Kevin Harvick Athletic Scholarship Fund en California State University , Bakersfield, una cabaña para caravanas en Victory Junction, Baptist Children's Homes. of NC, Boys & Girls Clubs y Kevin's Krew.

En los medios

Harvick ha aparecido en varios programas de televisión durante su carrera en programas como Late Show with David Letterman , Live with Regis and Kelly , Jim Rome is Burning y The Tony Danza Show . Él también estaba en la primera temporada de FX 's NASCAR Drivers: 360 . Se tomó una mirada profunda a los pilotos de NASCAR fuera de la pista y la preparación que se necesita para ser piloto de NASCAR. ^[51] Harvick también ha estado en MTV Cribs .

En 2004, el programa de concursos Family Feud organizó un especial de NASCAR que involucró a Harvick, con la ayuda de su compañero californiano y entonces anfitrión Richard Karn . En la especial, Harvick se enfrentó al piloto de carreras Jeremy Mayfield y su fundación, interpretando a Family Feud en nombre de la Fundación Kevin Harvick. Aunque no ganaron, Harvick y su equipo pudieron anotar 276 puntos, ganando $ 276 para su caridad.

El 19 de febrero de 2011, el patrocinador de Harvick, Budweiser organizó "El asado de Kevin Harvick", en el que algunos de los oponentes y compañeros de equipo de Harvick dieron sus pensamientos y opiniones sobre el piloto de la Copa Sprint. ^[52]

Apodos

Harvick fue apodado "Happy Harvick" irónicamente debido a sus ocasionales arrebatos de mal genio. Su letrero de boxes, que es una cara sonriente, es un juego con el apodo. ^[53] También recibió el apodo de "El cerrador" por su habilidad para hacer pases tardíos para la victoria (a menudo los comentaristas preguntaban "¿De dónde vino?" Porque a menudo los hacía desde una distancia considerable atrás, usualmente aprovechándose del líder quedándose sin combustible en las últimas curvas). ^[54]

Resultados de la carrera de automovilismo

NASCAR

( clave ) ( Negrita  - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva  - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .

Serie de la Copa

Resultados de la NASCAR Cup Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	NCSC	Ptos	Árbitro
2001	Richard Childress Racing	29	Caza	DÍA	COCHE 14	LVS 8	ATL 1	DAR 14	BRI 24 *	TEX 7	MAR 34	TAL 12	CAL 25	RCH 17	CLT 2	DOV 8	MCH 10	POC 15	HIJO 14	DÍA 25	CHI 1 *	NHA 8	POC 20	IND 11	GLN 7	MCH 41	BRI 2	DAR 8	RCH 2	DOV 6	KAN 16	CLT 8	22 DE MARZO	TAL 32	PHO 17	COCHE 27	HOM 7	ATL 3	NHA 26	Noveno	4406	[55]
2002				DÍA 36	COCHE 19	LVS 25	ATL 39	DAR 3	BRI 10	TEX 25	MAR	TAL 28	CAL 35	RCH 40	CLT 34	DOV 28	POC 39	MCH 27	HIJO 14	DÍA 11	CHI 1	NHA 9	POC 6	IND 5	GLN 14	MCH 3	BRI 4	DAR 40	RCH 18	NHA 33	DOV 30	KAN 11	TAL 27	CLT 22	31 DE MARZO	ATL 40	COCHE 26	PHO 17	HOM 20	21	3501	[56]
2003				DÍA 4	COCHE 25	LVS 13	ATL 19	DAR 36	BRI 7	TEX 15	TAL 2	16 DE MARZO	CAL 29	RCH 6	CLT 13	DOV 27	POC 25	MCH 18	HIJO 3	DÍA 9 *	CHI 17	NHA 2	POC 12	IND 1	GLN 5	MCH 2	BRI 2	DAR 2	RCH 16	NHA 13	DOV 4 *	TAL 7	KAN 6	CLT 10	7 de marzo	ATL 20	PHO 34	COCHE 15	HOM 2	Quinto	4770	[57]
2004				DÍA 4	COCHE 13	LVS 21	ATL 32	DAR 8	BRI 3	TEX 13	19 DE MARZO	TAL 3	CAL 9	RCH 25	CLT 23	DOV 10	POC 20	MCH 17	HIJO 12	DÍA 14	CHI 10	NHA 13	POC 32	IND 8	GLN 6	MCH 16	BRI 24	CAL 28	RCH 12	NHA 10	DOV 19	TAL 2	KAN 35	CLT 36	8 DE MARZO	ATL 35	PHO 4	DAR 32	HOM 10	14	4228	[58]
2005				DÍA 28	CAL 6	LVS 5	ATL 21	BRI 1	32 DE MARZO	TEX 13	PHO 19	TAL 12	DAR 14	RCH 5	CLT 14	DOV 25	POC 8	MCH 25	HIJO 37	DÍA 24	CHI 19	NHA 22	POC 6	IND 19	GLN 15	MCH 22	BRI 37	CAL 14	RCH 10	NHA 10	DOV 19	TAL 10	KAN 24	CLT 28	15 DE MARZO	ATL 22	TEX 16	PHO 23	HOM 8	14	4072	[59]
2006				DÍA 14	CAL 29	LVS 11	ATL 39	BRI 2	7 de marzo	TEX 5	PHO 1	TAL 23	RCH 3 *	DAR 37	CLT 34	DOV 3	POC 13	MCH 10	HIJO 24	DÍA 9	CHI 4	NHA 5	POC 5	IND 3	GLN 1	MCH 11	BRI 11	CAL 15	RCH 1	NHA 1 *	DOV 32	KAN 15	TAL 6	CLT 18	9 DE MARZO	ATL 31	TEX 3	PHO 1 *	HOM 5	Cuarto	6397	[60]
2007				DÍA 1	CAL 17	LVS 27	ATL 25	BRI 4	MAR 41	TEX 29	PHO 10	TAL 6	RCH 7	DAR 17	CLT 21	DOV 20	POC 11	MCH 7	HIJO 2	NHA 8	DÍA 34	CHI 4	IND 7	POC 17	GLN 36	MCH 15	BRI 16	CAL 14	RCH 7	NHA 17	DOV 20	KAN 6	TAL 20	CLT 33	10 DE MARZO	ATL 15	TEX 10	PHO 6	HOM 19	Décimo	6199	[61]
2008				DÍA 14	CAL 8	LVS 4	ATL 7	BRI 2	12 DE MARZO	TEX 11	PHO 19	TAL 24	RCH 8	DAR 39	CLT 14	DOV 38	POC 13	MCH 12	HIJO 30	NHA 14	DÍA 12	CHI 3	IND 37	POC 4	GLN 6	MCH 8	BRI 4	CAL 4	RCH 7	NHA 10	DOV 6	KAN 6	TAL 20	CLT 13	7 de marzo	ATL 13	TEX 7	PHO 7	HOM 2	Cuarto	6408	[62]
2009				DÍA 2	CAL 38	LVS 12	ATL 4	BRI 30	11 DE MARZO	TEX 27	PHO 30	TAL 38	RCH 34	DAR 11	CLT 31	DOV 17	POC 24	MCH 18	HIJO 29	NHA 34	Día 26	CHI 19	IND 6	POC 12	GLN 35	MCH 12	BRI 38	ATL 2	RCH 9	NHA 32	DOV 12	KAN 24	CAL 10	CLT 18	10 DE MARZO	TAL 21	TEX 5	PHO 24	HOM 3	19	3796	[63]
2010				DÍA 7 *	CAL 2	LVS 2	ATL 9	BRI 11	35 DE MARZO	PHO 13	TEX 7	TAL 1	RCH 3	DAR 6	DOV 7	CLT 11	POC 4	MCH 19	HIJO 3	NHA 5	DÍA 1 *	CHI 34	IND 2	POC 4	GLN 11	MCH 1	BRI 14	ATL 33	RCH 9	NHA 5	DOV 15	KAN 3	CAL 7	CLT 8	3 DE MARZO	TAL 2	TEX 6	PHO 6	HOM 3	Tercero	6581	[64]
2011				DÍA 42	PHO 4	LVS 17	BRI 6	CAL 1	MAR 1	TEX 20	TAL 5	RCH 12	DAR 17	DOV 10	CLT 1	KAN 11	POC 5	MCH 14	HIJO 9	DÍA 7	KEN 16	NHA 21	IND 11	POC 14	GLN 6	MCH 22	BRI 22	ATL 7	RCH 1 *	CHI 2	NHA 12	DOV 10	KAN 6	CLT 6	TAL 32	4 DE MARZO	TEX 13	PHO 19	HOM 8	Tercero	2345	[sesenta y cinco]
2012				DÍA 7	PHO 2 *	LVS 11	BRI 11	CAL 4	19 DE MARZO	TEX 9	KAN 6	RCH 19	TAL 25	DAR 16	CLT 8	DOV 2	POC 14	MCH 10	HIJO 16	KEN 11	Día 23	NHA 8	IND 13	POC 17	GLN 15	MCH 16	BRI 15	ATL 5	RCH 10	CHI 12	NHA 11	DOV 13	TAL 11	CLT 16	KAN 11	32 DE MARZO	TEX 9	PHO 1	HOM 8	Octavo	2321	[66]
2013				DÍA 42	PHO 13	LVS 9	BRI 14	CAL 13	13 DE MARZO	TEX 13	KAN 12	RCH 1	TAL 40	DAR 5	CLT 1	DOV 8	POC 9	MCH 2	HIJO 10	KEN 10	DÍA 3	NHA 7	IND 19	POC 17	GLN 13	MCH 2	BRI 34	ATL 9	RCH 11	CHI 3	NHA 20	DOV 6	KAN 1 *	CLT 6	TAL 12	6 DE MARZO	TEX 8	PHO 1 *	HOM 10	Tercero	2385	[67]
2014	Stewart-Haas Racing	4	Caza	DÍA 13	PHO 1 *	LVS 41	BRI 39	CAL 36	7 de marzo	TEX 42	DAR 1 *	RCH 11	TAL 7	KAN 2 *	CLT 2	DOV 17	POC 14	MCH 2 *	HIJO 20	KEN 7	DÍA 39	NHA 30	IND 8	POC 2	GLN 7	MCH 2	BRI 11	ATL 19 *	RCH 5	CHI 5 *	NHA 3 *	DOV 13 *	KAN 12	CLT 1 *	TAL 9	33 DE MARZO	TEX 2	PHO 1 *	HOM 1	1er	5043	[68]
2015				DÍA 2	ATL 2 *	LVS 1 *	PHO 1 *	CAL 2	8 DE MARZO *	TEX 2	BRI 38 *	RCH 2	TAL 8	KAN 2	CLT 9	DOV 2	POC 2	MCH 29 *	HIJO 4	DÍA 4	KEN 8	NHA 3	IND 3 *	POC 42	GLN 3 *	MCH 2	BRI 2	DAR 5	RCH 14	CHI 42	NHA 21 *	DOV 1 *	CLT 2	KAN 16	TAL 15	8 DE MARZO	TEX 3	PHO 2 *	HOM 2	2do	5042	[69]
2016				DÍA 4	ATL 6 *	LVS 7	PHO 1 *	CAL 2 *	17 DE MARZO	TEX 10	BRI 7	RCH 5	TAL 15	KAN 2	DOV 15 *	CLT 2	POC 9	MCH 5	HIJO 6	DÍA 39	KEN 9 *	NHA 4	IND 6	POC 4	GLN 32	BRI 1	MCH 5	DAR 2 *	RCH 5	CHI 20	NHA 1	DOV 37	CLT 38	KAN 1	TAL 7	20 DE MARZO	TEX 6	PHO 4	HOM 3	Octavo	2289	[70]
2017			Vado	DÍA 22 *	ATL 9 *	LVS 38	PHO 6	CAL 13	20 DE MARZO	TEX 4	BRI 3	RCH 5	TAL 23	KAN 3	CLT 8	DOV 9	POC 2	MCH 14	HIJO 1	DÍA 33	KEN 9	NHA 5	IND 6	POC 2	GLN 17	MCH 13	BRI 8	DAR 9	RCH 15	CHI 3	NHA 36	DOV 17	CLT 3 *	TAL 20	KAN 8	5 DE MARZO	TEX 1	PHO 5	HOM 4	Tercero	5033	[71]
2018				DÍA 31	ATL 1 *	LVS 1 *	PHO 1	CAL 35	5 DE MARZO	TEX 2	BRI 7	RCH 5	TAL 4	DOV 1 *	KAN 1	CLT 40	POC 4 *	MCH 2 *	HIJO 2	CHI 3	DÍA 19	KEN 5	NHA 1	POC 4	GLN 10	MCH 1 *	BRI 10	DAR 4	IND 4	LVS 39	RCH 2	CLT 9	DOV 6 *	TAL 28	KAN 12	10 DE MARZO	TEX 1 *	PHO 5	HOM 3	Tercero	5034	[72]
2019				Día 26	ATL 4	LVS 4 *	PHO 9	CAL 4	6 DE MARZO	TEX 8	BRI 13	RCH 4	TAL 38	DOV 4	KAN 13 *	CLT 10	POC 22	MCH 7	HIJO 6	CHI 14 *	DÍA 29	KEN 22	NHA 1	POC 6 *	GLN 7	MCH 1	BRI 39	DAR 4	IND 1 *	LVS 2	RCH 7	CLT 3	DOV 4	TAL 17	KAN 9	7 de marzo	TEX 1 *	PHO 5	HOM 4	Tercero	5033	[73]
2020				DÍA 5	LVS 8 *	CAL 9	PHO 2	DAR 1 *	DAR 3	CLT 5	CLT 10 *	BRI 11	ATL 1 *	15 DE MARZO	HOM 26	TAL 10	POC 1	POC 2	IND 1 *	KEN 4	TEX 5	KAN 4	NHA 5	MCH 1 *	MCH 1 *	DÍA 17	DOV 4	DOV 1 *	Día 20	DAR 1	RCH 7	BRI 1 *	LVS 10	TAL 20	CLT 11	KAN 2 *	TEX 16	17 DE MARZO	PHO 7	Quinto	2410	[74]
2021				DÍA 4	DÍA 6	HOM 5	LVS 20	PHO 6	ATL 10	BRI	MAR	RCH	TAL	KAN	DAR	DOV	COA	CLT	HIJO	NSH	POC	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	INDIANA	MCH	DÍA	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEXAS	KAN	MAR	PHO	- *	- *	[40]

Daytona 500

Año	Equipo	Fabricante	Comienzo	Terminar
2002	Richard Childress Racing	Chevrolet	2	36
2003			31	4
2004			10	4
2005			30	28
2006			28	14
2007			34	1
2008			dieciséis	14
2009			32	2
2010			5	7 *
2011			7	42
2012			13	7
2013			3	42
2014	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	38	13
2015			11	2
2016			9	4
2017		Vado	5	22 *
2018			6	31
2019			3	26
2020			10	5
2021			8	4

Serie Xfinity

Resultados de la NASCAR Xfinity Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Ptos	Árbitro
1999	Richard Childress Racing	2	Caza	DÍA	CARRO	LVS	ATL	DAR	TEXAS	NS V	BRI	TAL	CALIFORNIA	NHA	RCH	NZH	CLT	DOV	SBO	GLN	MLW	MI B	PPR	GTY	IRP	MCH	BRI	DAR DNQ	RCH	DOV	CLT	COCHE 42	MEM	PHO	HOM				134º	37	[75]
2000				DÍA 5	COCHE DNQ	LVS 13	ATL 34	DAR 15	BRI 26	TEX 9 *	NSV 4	TAL 16	CAL 14	RCH 3	NHA 18	CLT 8	DOV 6 *	SBO 8	MYB 2	GLN 3	MLW 11	17 NZH	PPR 11	GTY 1 *	IRP 8	MCH 9	BRI 1 *	DAR 10	RCH 20	DOV 22	CLT 24	COCHE 10	MEM 1	PHO 27	HOM 22				Tercero	4113	[76]
2001				DÍA 2	COCHE 2	LVS 12	ATL 8	DAR 8	BRI 7 *	TEX 1 *	NSH 7	TAL 40	CAL 5	RCH 5	NHA 2 *	NZH 2 *	CLT 26	DOV 3 *	KEN 1 *	MLW 4 *	GLN 3	CHI 27	GTY 1 *	PPR 3	IRP 1	MCH 2	BRI 1 *	DAR 14	RCH 27	DOV 14	KAN 38	CLT 4	MEM 3	PHO 3	COCHE 5	HOM 37 *			1er	4813	[77]
2002		29		DÍA	CARRO	LVS	DAR	BRI 24	TEX 6	NSH	TAL	CALIFORNIA	RCH	NHA	NZH	CLT	DOV	NSH	CONOCIDO	MLW	DÍA	CHI	GTY	PPR	IRP	MCH	BRI 30	DAR	RCH	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	CARRO	PHO 37	HOM		64º	376	[78]
2003		21		DÍA 3	COCHE 10	LVS 2 *	DAR	BRI 1 *	TEXAS	TAL	NSH	CAL 3 *	RCH 1	GTY	NZH	CLT 9	DOV	NSH	CONOCIDO	MLW	DÍA	CHI	NHA 2 *	PPR	IRP	MCH 1	BRI 5 *	DAR 5 *	RCH 2	DOV 9		CLT 9	MEM	ATL 9	PHO 2	COCHE 14	HOM 6		16º	3077	[79]
		29																													KAN 2
2004		21		DÍA 4	COCHE 3	LVS 1	DAR 21	BRI 2	TEXAS	NSH	TAL	CAL 8	GTY	RCH 3	NZH	CLT 3	DOV 6	NSH	CONOCIDO	MLW	DÍA 8	CHI 41	NHA 5	PPR	IRP	MCH 30	BRI 4	CAL 3	RCH 7	DOV 6	KAN	CLT 11	MEM		PHO 13	DAR 23			Vigésimo	3129	[80]
		29																																ATL 15			HOM 1
2005		21		DÍA 2	CAL 2	MXC 2	LVS 2	ATL	NSH			PHO 4	TAL 18	DAR	RCH 12	CLT 11	DOV 29 *	NSH	CONOCIDO	MLW	DÍA 2	CHI 1	NHA 8 *	PPR	GTY	IRP	GLN	MCH 13	BRI 3	CALIFORNIA	RCH 1 *	DOV	KAN 4	CLT 24	MEM	TEX 1	PHO 4	HOM 4	18	3259	[81]
		29								BRI 1	TEXAS
2006				DÍA 5																																			1er	5648	[82]
	Kevin Harvick Incorporated	33			CAL 8			ATL 11		TEX 8																								CLT 9
	Richard Childress Racing	21				MXC 3	LVS 3 *		BRI 2 *		NSH 1	PHO 1	TAL 2	RCH 1	DAR 7	CLT 8	DOV 13	NSH 6	KEN 9	MLW 19	DÍA 3	CHI 4	NHA 2	1 DE MARZO *	GTY 5	IRP 1 *	GLN 7	MCH 8	BRI 2	CAL 2	RCH 1 *	DOV 3	KAN 1		MEM 1	TEX 1 *	PHO 2	HOM 6
2007				DÍA 1			LVS 4	ATL 5					TAL 10		DAR 10						NHA 1 *	DÍA 2	CHI 1	GTY	IRP	CGV 1	GLN 1 *	MCH 3								TEX 1	PHO 5	HOM 16 *	Cuarto	3993	[83]
	Kevin Harvick Incorporated	33			CAL 6	MXC			BRI 8	NSH	TEX 11					CLT 12													BRI 16	CAL 7	RCH 24	DOV		CLT 10	MEM
		77										PHO 9		RCH 4			DOV 7	NSH	CONOCIDO	MLW													KAN 13
2008		33		DÍA 21	CAL 3	LVS 4	ATL 2	BRI 7	NSH	TEX 34	PHO 4	MXC	TAL	RCH 2	DAR 13	CLT 19	DOV 17	NSH	CONOCIDO	MLW	NHA 4	DÍA 12	CHI 18	GTY	IRP	CGV	GLN 4	MCH	BRI	CAL 11	RCH 8	DOV 28	KAN 13	CLT 6	MEM	TEX 29	PHO 3	HOM	18	2936	[84]
2009				DÍA 11	CAL 2	LVS 29	BRI 1	TEXAS	NSH	PHO 5	TAL	RCH 5	DAR	CLT 23	DOV 13	NSH	CONOCIDO	MLW	NHA 5	DÍA 10	CHI 5	GTY 17 *	IRP	OIA 30	GLN 4	MCH 5	BRI 4 *	CGV	ATL 1 *	RCH 2	DOV	KAN 4	CAL 4	CLT	MEM	TEX 6	PHO 2	HOM	15	3248	[85]
2010				DÍA 3	CAL 38	LVS 1 *	BRI 5	NSH 1	PHO 2	TEX 5	TAL 3 *	RCH 7	DAR 8	DOV 6	CLT 6	NSH	CONOCIDO	ROA	NHA 7	DÍA 5	CHI 7	GTY 16	IRP	OIA 2	GLN 3	MCH 10	BRI	CGV	ATL 4	RCH 1 *	DOV 5	KAN 4	CAL 3 *	CLT 10	GTY	TEX 8	PHO 2	HOM 2	Sexto	4389	[86]
2011				DÍA	PHO 3	LVS 28	BRI 6	CAL 3	TEXAS							CLT 16	CHI 13	MCH	ROA		KEN 2	NHA 2	NSH	IRP	OIA	GLN	CGV	BRI	ATL 4	RCH 20	CHI	DOV							99º	0 1	[84]
		4								TAL 39	NSH	RCH	DAR	DOV	OIA					DÍA 18													KAN 6	CLT	TEXAS	PHO	HOM
2012	Richard Childress Racing	33		DÍA	PHO 5 *	LVS	BRI 9	CALIFORNIA	TEXAS	RCH 3 *	TAL 22	DAR	OIA	CLT 4 *	DOV	MCH	ROA	KEN 3	DÍA 28	NHA 2	CHI	INDIANA	OIA	GLN	CGV	BRI 15 *	ATL 3 *	RCH 1 *	CHI	CONOCIDO	DOV	CLT 2	KAN	TEX 1 *	PHO	HOM			101º	0 1	[87]
2013				DÍA	PHO 33	LVS	BRI 5	CALIFORNIA	TEX 5	RCH 2 *	TAL	DAR	CLT 5	DOV	OIA	MCH	ROA	CONOCIDO	DÍA	NHA	CHI	IND 5	OIA	GLN	oficial médico	BRI	ATL 1 *	RCH	CHI 9	CONOCIDO	DOV 3	KAN	CLT 4	TEXAS	PHO 9	HOM			94º	0 1	[88]
2014	JR Motorsports	88		DÍA	PHO 2	LVS																																	79º	0 1	[89]
		5					BRI 3	CAL 2	TEX 4 *	DAR 7	RCH 1 *	TAL	OIA	CLT 4	DOV	MCH	ROA	KEN 1	DÍA	NHA	CHI	IND 4 *	OIA	GLN	oficial médico	BRI 7	ATL 1 *	RCH 3	CHI 1	CONOCIDO	DOV	KAN 2 *	CLT	TEX 8	PHO	HOM
2015		88		DÍA	ATL 1 *	LVS	PHO 3	CAL 1 *	TEXAS	BRI 7	RCH 18	TAL	OIA	CLT 14	DOV	MCH 6	CHI	DÍA	CONOCIDO	NHA	IND 6	OIA	GLN	oficial médico	BRI 8	ROA	DAR 4	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	CLT	KAN 15	TEX 2	PHO	HOM			86º	0 1	[90]
2016				DÍA	ATL 12	LVS	PHO	CAL 6	TEXAS	BRI 8	RCH	TAL	DOV	CLT	POC	MCH	OIA	DÍA	CONOCIDO	NHA	IND 2	OIA	GLN	oficial médico	BRI	ROA	DAR 35	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	CLT 7	KAN	TEX 3	PHO	HOM			96º	0 1	[91]
2017	Stewart-Haas Racing	41	Vado	DÍA	ATL 4 *	LVS	PHO	CALIFORNIA	TEX 3	BRI	RCH	TAL	CLT 2	DOV	POC	MCH	OIA	DÍA	KEN 4	NHA	INDIANA	OIA	GLN 6	oficial médico	BRI	ROA	DAR 3	RCH	CHI	CONOCIDO	DOV	CLT	KAN	TEXAS	PHO	HOM			95º	0 1	[92]
2018	Stewart-Haas Racing con Biagi-DenBeste	98		DÍA	ATL 1 *	LVS	PHO	CALIFORNIA	TEX 19	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT	POC	MCH 8	OIA	CHI 2	DÍA	CONOCIDO	NHA	OIA	GLN	oficial médico	BRI	ROA	DAR 29	INDIANA	LVS	RCH	CLT	DOV	KAN	TEXAS	PHO	HOM			86º	0 1	[93]
2021	Stewart-Haas Racing	TBA	Vado	DÍA	DÍA	HOM	LVS	PHO	ATL	MAR	TAL	DAR	DOV	COA	CLT	oficial médico	TEXAS	NSH	POC	ROA	ATL	NHA	GLN	INDIANA	MCH	DÍA	DAR	RCH	BRI	LVS	TAL	CLT	TEXAS	KAN	MAR	PHO			- *	0 1 *

Serie Camping World Truck

Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series
Año	Equipo	No.	Hacer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	NCWTC	Ptos	Árbitro
1995	Mike Harvick	72	Caza	PHO	TUS	SGS	MMR	POR	EVG	I70	LVL	BRI	MLW	SNC	HPT	IRP	FLM	RCH	MAR	NWS	HIJO	MMR 27	PHO DNQ								84º	101	[94]
1996				HOM	PHO 35	POR 31	EVG 30	TUS	SNC	HPT	BRI	NZH	MLW	LVL	I70	IRP	FLM	GLN	NS V	RCH	NHA	MAR	NWS	HIJO	MMR 11	PHO	LVS				58º	331	[95]
1997	Spears Motorsports	79	Caza	WDW	TUS 21	HOM	PHO	POR	EVG	I70	NHA	TEXAS	BRI	NZH	MLW	LVL 11															26	1355	[96]
		75															SNC 20	HPT 30	IRP 23	FLM 23	NSV 16	GLN 23	RCH DNQ	MAR	HIJO 33	MMR 8	CAL 20	PHO 34	LVS 8
1998				WDW 18	HOM 13	PHO 13	POR 14	EVG 31	I70 26	GLN 29	TEX 4	BRI 22	MLW 11	14 NZH	CAL 30	PPR 15	IRP 11	NHA 7	FLM 9	NS V	HPT 5	LVL 13	RCH 25	MEM 15	GTY 11	25 DE MARZO	HIJO 17	MMR 5	PHO 18	LVS 20	17	3004	[97]
1999	Liberty Racing	98	Vado	HOM 27	PHO 23	EVG 9	MMR 2	10 DE MARZO	MEM 2 *	PPR 3	I70 16	BRI 6	TEX 24	PIR 20	GLN 7	MLW 17	NSV 2	25 NZH	MCH 11	NHA 15	IRP 4	GTY 27	HPT 31	RCH 22	LVS 9	LVL 4	TEX 20	CAL 15			12º	3139	[98]
2001	Kevin Harvick Incorporated	6	Caza	DÍA	HOM	MMR	MAR	GTY	DAR	PPR	DOV	TEXAS	MEM	MLW	KAN	CONOCIDO	NHA	IRP	NSH	CIC	NZH	RCH 2	SBO	TEXAS	LVS	PHO	CALIFORNIA				122º	0	[99]
2002				DÍA	DAR 4	29 DE MARZO	GTY	PPR	DOV	TEXAS	MEM	MLW	KAN	CONOCIDO	NHA 8 *	MCH	IRP	NSH	RCH 2	TEXAS	SBO	LVS	CALIFORNIA	PHO 1 *	HOM						30	748	[100]
2003				DÍA	DAR 26	MMR	3 DE MARZO	CLT 5 *	DOV	TEXAS	MEM	MLW 35	KAN	CONOCIDO	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI 10 *	RCH	NHA	CALIFORNIA	LVS	SBO	TEXAS	MAR	PHO 1 *	HOM			30	807	[101]
2004		92		DÍA	ATL	MAR	MFD	CLT 4	DOV	TEXAS	MEM	MLW	KAN	CONOCIDO	GTW	MCH	IRP	NSH	BRI 5	RCH	NHA	LVS	CALIFORNIA	TEXAS	MAR	PHO	DAR	HOM			53º	315	[102]
2005				DÍA	CALIFORNIA	ATL	12 DE MARZO	GTY	MFD	CLT	DOV	TEXAS	MCH 4	MLW	KAN	CONOCIDO	MEM	IRP	NSH	BRI											55º	335	[103]
	Deportes de motor Morgan-Dollar	47	Caza																		RCH 3	NHA	LVS	MAR	ATL	TEXAS	PHO	HOM
2007	Kevin Harvick Incorporated	2	Caza	DÍA	CAL 8	ATL	4 DE MARZO	KAN	CLT 28	MFD	DOV	TEXAS	MCH 8	MLW	MEM	CONOCIDO	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	LVS	TAL	MAR	ATL	TEXAS	PHO 5	HOM 4			36º	848	[104]
2008				DÍA	CALIFORNIA	ATL	MAR	KAN	CLT	MFD	DOV	TEXAS	MCH	MLW	MEM	CONOCIDO	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	LVS	TAL	15 DE MARZO	ATL	TEXAS	PHO 1	HOM 3			45th	478	[105]
2009				DAY	CAL	ATL 2*	MAR 1	KAN	CLT	DOV	TEX	MCH	MLW	MEM	KEN	IRP	NSH	BRI	CHI	IOW	GTW	NHA 3	LVS								27th	1085	[106]
		4																						MAR 5	TAL	TEX	PHO 1*	HOM 1*
2010		2		DAY	ATL 1*	MAR 1*	NSH 2	KAN	DOV	CLT	TEX	MCH	IOW	GTY 1*	IRP	POC	NSH	DAR	BRI	CHI	KEN	NHA 3	LVS	MAR 15	TAL	TEX	PHO	HOM			27th	1048	[107]
2011				DAY	PHO	DAR	MAR 4	NSH	DOV 5	CLT	KAN	TEX	KEN	IOW	NSH	IRP	POC 1*	MCH 1	BRI 1*	ATL	CHI 2*	NHA 3	KEN	LVS	TAL	MAR 6	TEX 1*	HOM 3			82nd	01	[108]
2012	Richard Childress Racing			DAY	MAR 1*	CAR	KAN	CLT	DOV 3*	TEX	KEN	IOW	CHI	POC	MCH	BRI	ATL	IOW	KEN	LVS	TAL	MAR 12*	TEX	PHO	HOM						77th	01	[109]
2013	NTS Motorsports	24	Chevy	DAY	MAR 25	CAR	KAN	CLT	DOV	TEX	KEN	IOW	ELD	POC	MCH	BRI	MSP	IOW	CHI	LVS	TAL										107th	01	[110]
		14																				MAR 30	TEX	PHO	HOM
2015	JR Motorsports	00	Chevy	DAY	ATL	MAR	KAN	CLT	DOV	TEX	GTW	IOW	KEN	ELD	POC 2	MCH	BRI	MSP	CHI	NHA	LVS	TAL	MAR	TEX	PHO	HOM					88th	01	[111]
2021	David Gilliland Racing	17	Ford	DAY	DAY	LVS	ATL	BRI	RCH	KAN	DAR	COA	CLT	TEX	NSH	POC	KNX	GLN	GTW	MSP	BRI	LVS	TAL	MAR	PHO						-*	01*

^* Season still in progress
¹ Ineligible for series championship points

K&N Pro Series West

NASCAR K&N Pro Series West results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	NKNPSWC	Pts	Ref
1996	Spears Motorsports	75	Chevy	TUS	AMP	MMR	SON	MAD	POR	TUS	EVG	CNS	MAD	MMR	SON	MMR	PHO	LVS 13	58th	124	[112]
1997				TUS	AMP	SON	TUS	MMR 13	LVS	CAL	EVG	POR	PPR	AMP	SON	MMR 8	LVS 8		31st	418	[113]
1998				TUS 13	LVS 1*	PHO 2	CAL 2	HPT 4*	MMR 21	AMP 1	POR 7	CAL 1*	PPR 1*	EVG 3	SON 1	MMR 5	LVS 3		1st	2315	[114]
1999	Bernie Hilber Racing	7	Pontiac	TUS	LVS	PHO	CAL	PPR	MMR 3	IRW	EVG	POR	IRW	RMR	LVS	MMR	MOT		56th	165	[115]
2000	Cain Motorsports	71	Chevy	PHO	MMR	LVS	CAL	LAG	IRW	POR	EVG	IRW	RMR	MMR 18	IRW				61st	109	[116]
2005	Kevin Harvick Incorporated	92	Chevy	PHO 18	MMR	PHO	S99	IRW	EVG	S99	PPR	CAL	DCS	CTS	MMR				44th	134	[117]
2007	Kevin Harvick Incorporated	33	Chevy	CTS	PHO	AMP	ELK	IOW 1	CNS	SON	DCS	IRW	MMP	EVG	CSR	AMP			42nd	190	[118]
2017	Jefferson Pitts Racing	4	Ford	TUS	KCR	IRW	IRW	SPO	OSS	CNS	SON 1	IOW	EVG	DCS	MER	AAS	KCR		36th	47	[119]
2018				KCR 4*	TUS	TUS	OSS	CNS	SON	DCS	IOW	EVG	GTW	LVS	MER	AAS	KCR		31st	42	[120]

ARCA Bondo/Mar-Hyde Series

(key) (Bold – Pole position awarded by qualifying time. Italics – Pole position earned by points standings or practice time. * – Most laps led.)

ARCA Bondo/Mar-Hyde Series results
Year	Team	No.	Make	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	ABMSC	Pts	Ref
1999	Richard Childress Racing	20	Chevy	DAY	ATL	SLM	AND	CLT	MCH	POC	TOL	SBS	BLN	POC	KIL	FRS	FLM	ISF	WIN	DSF	SLM	CLT 2	TAL 3	ATL	61st	435	[121]

24 Hours of Daytona

(key)

24 Hours of Daytona results
Year	Class	No	Team	Car	Co-drivers	Laps	Position	Class Pos.	Ref
2002	AGT	90	Flis Motorsports	Chevy Corvette	Rick Carelli John Metcalf Davy Lee Liniger	123	69 DNF	8 DNF	[122]

International Race of Champions

(key) (Bold – Pole position. * – Most laps led.)

International Race of Champions results
Year	Make	1	2	3	4	Pos.	Points	Ref
2002	Pontiac	DAY 9	CAL 1*	CHI 4	IND 5	1st	54	[123]
2003		DAY 7	TAL 6	CHI 4	IND 2	5th	48	[124]
2004		DAY 7	TEX 2	RCH 5	ATL 7*	3rd	55	[125]

See also

• List of 2014 motorsport champions
• List of all-time NASCAR Cup Series winners
• List of NASCAR drivers who have won in each of top three series
• List of NASCAR Nationwide Series champions
• List of NASCAR race wins by Kevin Harvick
• List of NASCAR Sprint All-Star Race drivers
• List of NASCAR Sprint Cup Series champions
• List of people from Bakersfield, California

References

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External links

• Official website
• Kevin Harvick driver statistics at Racing-Reference
• Kevin Harvick Foundation

Sporting positions
Preceded by Jimmie Johnson	NASCAR Cup Series Champion 2014	Succeeded by Kyle Busch
Preceded by Jeff Green Martin Truex, Jr.	NASCAR Busch Series Champion 2001 2006	Succeeded by Greg Biffle Carl Edwards
Preceded by Butch Gilliland	NASCAR Winston West Series champion 1998	Succeeded by Sean Woodside
Preceded by Bobby Labonte	IROC Champion IROC XXVI (2002)	Succeeded by Kurt Busch
Achievements
Preceded by Bill Elliott Brad Keselowski	Brickyard 400 winner 2003 2019, 2020	Succeeded by Jeff Gordon Incumbent
Preceded by Jimmie Johnson	Daytona 500 winner 2007	Succeeded by Ryan Newman
Preceded by Kurt Busch Kasey Kahne	Coca-Cola 600 winner 2011 2013	Succeeded by Kasey Kahne Jimmie Johnson
Preceded by Jimmie Johnson Kyle Busch	All-Star Race winner 2007 2018	Succeeded by Kasey Kahne Kyle Larson
Preceded by Roger Brown	TD Bank 250 winner 2008	Succeeded by Eddie MacDonald
Preceded by Dale Earnhardt Jr. Kyle Busch	Busch Clash winner 2009, 2010 2013	Succeeded by Kurt Busch Denny Hamlin
Preceded by Matt Kenseth Erik Jones	Southern 500 winner 2014 2020	Succeeded by Carl Edwards Incumbent
Awards
Preceded by Matt Kenseth	NASCAR Winston Cup Series Rookie of the Year 2001	Succeeded by Ryan Newman
Preceded by Tony Raines	NASCAR Busch Series Rookie of the Year 2000	Succeeded by Greg Biffle
Preceded by Tony Stewart	NASCAR EA cover athlete 2005	Succeeded by Jeff Gordon/Jimmie Johnson
Preceded by Ryan Hunter-Reay	Best Driver ESPY Award 2015	Succeeded by Kyle Busch