Este artículo trata sobre los personajes que han aparecido en los libros de The Railway Series del reverendo Wilbert Awdry y Christopher Awdry .
Ferrocarril Noroeste
Estos son el principal material rodante del Ferrocarril del Noroeste (NWR) , también llamado el regulador gordo ferroviaria 's:
Máquinas de vapor
Thomas (Número 1)
Thomas the Tank Engine ( No. 1) es una locomotora 0-6-0 T ex- London, Brighton y South Coast Railway E2 , construida en 1915, que llegó a Sodor en el mismo año. Está pintado de azul con forro rojo. Thomas también es el personaje principal de la serie de televisión del mismo nombre, Thomas and Friends .
Edward (número 2)
Edward the Blue Engine (No. 2) es una locomotora 4-4-0 ex- Furness Railway de la clase K2 . Es el primer personaje que aparece en The Railway Series . Está pintado de azul con rayas rojas. Fue construido en 1896 y llegó a Sodor en 1915.
Edward es una de las locomotoras más antiguas del ferrocarril, además de muy amable, siempre trata de ayudar y es amigo de todos. Le gusta tirar de trenes y maniobrar camiones, de lo que está muy bien informado. Sin embargo, las locomotoras más grandes a veces se burlan de él porque dicen que "las locomotoras tiernas no se desvían", y que está pasado de moda, pero el Inspector Gordo todavía dice que es una locomotora útil.
Henry (número 3)
Henry the Green Engine (No. 3) es un 4-6-0 basado en planes para un prototipo GNR A1 con partes de un GNR C1 . Fue construido en 1919 y llegó a Sodor en 1922. Ha habido dos libros de la Serie Ferroviaria dedicados a él, a saber, Henry the Green Engine y Henry and the Express .
Awdry había querido eliminar a Henry de la serie, porque los dibujos de Clarence R. Dalby lo hacían parecer demasiado similar a Gordon. Después de recibir varias cartas de niños sobre el personaje, Awdry cambió de opinión y en el sexto libro, Henry the Green Engine , Henry resulta dañado en un accidente y reconstruido con un estilo más distintivo, basado en un Stanier "Black Five" . [1] Henry está pintado de verde con rayas rojas.
Henry fue el personaje central de una controvertida historia de la Serie Ferroviaria . En 'Henry's Sneeze' , el personaje lanza hollín a algunos colegiales alborotadores y ellos "huyeron tan negros como negros ". En 1972, artículos de la prensa británica plantearon esto como un ejemplo de racismo. Awdry afirmó que fue un caso de hipersensibilidad por parte de la junta de relaciones raciales, pero se disculpó y cambió la frase ofensiva a "tan negra como el hollín", que se ha utilizado en ediciones posteriores del libro. [2]
Gordon (número 4)
Gordon the Big Engine (No. 4) es una locomotora 4-6-2 ('Pacífico') ex- London and North Eastern Railway Gresley Class A1 . Está pintado de azul con rayas rojas. Es la locomotora más grande del ferrocarril y suele tirar del Express. También es muy jactancioso y orgulloso, pero de buen corazón. Le encanta tirar de los vagones pero no de los camiones sucios. Fue construido en 1922, llegó a Sodor en 1923 y reconstruido en 1939.
James (número 5)
James the Red Engine (No. 5) es una locomotora de tráfico mixto 2-6-0 ('Mogul') ex Lancashire & Yorkshire Railway Class 28 . Está pintado de rojo con rayas negras (luego azules) y doradas. En la nota del autor de ' James the Red Engine ' (donde James apareció por primera vez), se afirma que la nacionalización de los ferrocarriles británicos acaba de ocurrir.
Percy (número 6)
Percy the Small Engine (No. 6) es un ST 0-4-0 de origen indeterminado, basado en parte en el troyano GWR No. 1340 . Está pintado de verde claro con rayas rojas.
Toby (número 7)
Toby el motor de tranvía (Nº 7) es un 0-6-0 motor de tranvía , del Gran Ferrocarril del Este 's C53 clase . Trabaja enel ramal de Thomas , el ramal de Ffarquar . Está pintado de marrón y azul. Es un motor sabio y experimentado que sabe todo lo que hay que saber sobre el funcionamiento de un ramal. Fue construido en 1914 y llegó a Sodor en 1951.
Los atracadores de vacas y las placas laterales (que cubren sus ruedas) de Toby significan que es ideal para llevar camiones de piedra hacia y desde la cantera de Ffarquhar, ya que el ferrocarril pasa cerca de la carretera. Toby tiene su propio entrenador, Henrietta , que está pintado de marrón chocolate.
Pato (Número 8/5741)
Duck the Great Western Engine (nombre real Montague ; No. 8, pero muestra su número ex-GWR, 5741) es una locomotora 0-6-0 PT ex- Great Western Railway 5700 Class . Está pintado en verde Great Western y oficialmente tiene el número 8, aunque lleva una placa de matrícula GWR fundida en los costados de la cabina (5741). Actualmente tiene su propio ramal, The Little Western . Es un trabajador leal que cree que "sólo hay dos formas de hacer las cosas: la forma del Gran Oeste y la forma incorrecta". Fue construido en 1929 y llegó a Sodor en 1955. Antes de su llegada a Sodor, trabajó en Paddington . Este hecho se revela en la historia "Gordon se vuelve extranjero".
Donald y Douglas (números 9 y 10)
Donald y Douglas los Twin Engines (números 9 y 10 respectivamente) son locomotoras idénticas 0-6-0 ex- Caledonian Railway 812 Class que vinieron de Escocia a prueba. No queriendo separarse y sabiendo que uno de ellos habría sido desechado por quedarse en Escocia, decidieron viajar juntos y esperar lo mejor. Aunque el Inspector Gordo solo esperaba un motor y tenía la intención de enviar el otro de regreso a Escocia, cambió de opinión después de escuchar cómo se desempeñaban en la nieve y decidió mantener ambos motores en su flota.
Los 'Twin Engines', como se les conoció, se pintaron de negro por completo a su llegada a la isla, pero luego se pintaron de azul con rayas rojas a juego con Gordon, Edward y Thomas. Donald y Douglas recibieron los números 9 y 10 respectivamente, así como placas de identificación. Son motores prácticos, atrevidos y sensatos en los que se puede confiar para cualquier tarea. Fueron construidos en 1899 y llegaron a Sodor en 1959.
Oliver (Número 11/1436)
Oliver the Great Western Engine (No. 11, pero muestra su número ex-GWR, 1436) es una locomotora 0-4-2 T ex-Great Western Railway 1400 Class , que 'escapó' del Otro Ferrocarril donde debía ser desechado. Los motores de la clase GWR 1400 estaban equipados con un sistema mecánico que permitía al conductor controlar la locomotora de forma remota desde la cabina de un autocar , como Isabel .
Aparece por primera vez en el libro Enterprising Engines , donde fue rescatado por Douglas . Su escape lo hizo popular entre las otras locomotoras. Fue construido en 1934 y llegó a Sodor en 1968 donde fue restaurado, pintado de verde GWR. Se le asignó el número 11 en el Ferrocarril Noroeste, pero se le permitió mantener su número GWR '1436'. Se le asignó trabajar con el ramal de Duck , " The Little Western ".
Motores diesel
Margarita (Número D1)
Daisy, el vagón diésel ( No. D1) es un vagón diésel único, pintado de verde con forro amarillo (similar a la librea de las DMUde los ferrocarriles británicos en la década de 1960). Ella fue construido en 1960 y llegó a Sodor especialmente para su uso en el ramal Ffarquhar ( Thomas 'ramal). Apareció por primera vez en el libro Branch Line Engines . [3]
BoCo (Número D2)
BoCo the Big Friendly Diesel (No. D2) es unalocomotora diesel de locomotora de tráfico mixto Co-Bo , que trabaja principalmente en Edward 's Branch Line (el ramal de Brendham , pero también se puede ver trabajando en The Main Line . BoCo es un Metropolitan-Vickers Type 2 Class 28 locomotora diesel-eléctrica , llamada así por su disposición de ruedas , que se conoce como " Co-Bo ". En la Serie Ferroviaria, BoCo lleva su número de Ferrocarril Noroeste 'D2', mientras que en la serie de televisión lleva el número D5702. Está pintado en un tono de verde (verde claro en la serie de televisión) utilizado por los ferrocarriles británicos en la década de 1960. Apareció por primera vez en el libro Main Line Engines . Fue construido en 1958 y llegó a Sodor en 1965 .
BoCo fue recibido con cierta hostilidad por Bill y Ben, quienes lo llamaron "Diseasel" debido a un malentendido (la palabra "Diseasel" es también una palabra combinada que combina las palabras "Disease" y "Diesel" y se escuchan personajes comentando que " La tos y los estornudos propagan enfermedades "), y por James, quien lo llamó" buzzbox ". Edward lo aceptó de inmediato, y pronto se ganó a los demás.
Oso (Número D3) / D7101
Bear (No. D3) se conocía originalmente como D7101 . Llegó por primera vez a la isla de Sodor en un juicio para El Inspector Gordo. Lo acompañaba otra locomotora diésel, D199 , que hablaba de hacerse cargo del ferrocarril, lo que no le gustaba a D7101. Más adelante en la misma historia, D7101 sufrió un eyector fallido y tuvo que ser rescatado por Henry. Se hizo amigo de su salvador, y el Inspector Gordo decidió darle una segunda oportunidad. D7101 recibió un nuevo nombre, "Oso", un nuevo número, D3, y una nueva capa de pintura, y D199 fue despedido en desgracia.
Pip y Emma
Pip (abreviatura de Philippa ) y Emma son los doscoches de potencia de clase 43 que encabezan y cola un tren InterCity 125 . Habían tenido problemas con su sistema de refrigeración y llegaron al ferrocarril cuando Gordon estaba de viaje.
Aparecieron tres veces, en Gordon the High-Speed Engine , Thomas and the Fat Controller's Engines y Thomas and His Friends . Después de la privatización , el Inspector Gordo decidió comprarlos para ejecutar un servicio más rápido a Londres. [4]
Material rodante
Annie y Clarabel
Annie y Clarabel son los vagones de Thomas y llevan pasajeros en su ramal. Annie solo puede llevar pasajeros, mientras que Clarabel puede llevar pasajeros, equipaje y la Guardia. Thomas a veces les canta pequeñas canciones y a ellos también les encanta cantar. Henrietta es elvagón de cuatro ruedas del Great Eastern Railway de Toby .Isabel , Dulcie , Alice y Mirabel son autocares de Great Western Railway que trabajan con Oliver ( Isabel y Dulcie ) y Duck ( Alice y Mirabel ), en The Little Western.
Ferrocarril de Skarloey
Todas las locomotoras de Skarloey Railway tienen equivalentes en la vida real; los números 1-7 y el número 9 son todos "gemelos" de locomotoras del ferrocarril Talyllyn (con los mismos números); El número 8 ( Duke ) se basa en Prince , una locomotora de la clase Small England en el ferrocarril Ffestiniog .
Skarloey (Número 1)
Skarloey ( No. 1) lleva el nombre de la estación de Skarloey , la estación más al norte del ferrocarril de Skarloey. Es un ST 0-4-2 (originalmente un ST 0-4-0 ). La locomotora equivalente de Skarloey en el ferrocarril de Talyllyn es Talyllyn . Fue construido en 1864. Apareció por primera vez en Four Little Engines . La historia de sus primeros años fue contada en Very Old Engines .
Rheneas (número 2)
Rheneas (No. 2) lleva el nombre de la estación de Rheneas en el ferrocarril de Skarloey. Es un 0-4-0 WT (pero también tiene un tanque trasero ), y es una de las locomotoras más antiguas de la Isla de Sodor. Rheneas es conocido como la "vieja locomotora galante" porque salvó el ferrocarril al conseguir un tren a casa después de una avería. Su locomotora equivalente en el ferrocarril Talyllyn es Dolgoch . Fue construido en 1865 por Fletcher, Jennings & Co. de Whitehaven, la misma empresa que construyó Skarloey. En Four Little Engines , fue enviado a revisión y no regresó hasta siete libros más tarde, en Gallant Old Engine .
Sir Handel (Número 3)
Sir Handel (No. 3) lleva el nombre de Sir Handel Brown , el propietario del ferrocarril Skarloey. Es un ST 0-4-2 (originalmente un ST 0-4-0 , como Skarloey ), que originalmente trabajó en Mid Sodor Railway con el nombre Falcon. Es una locomotora obstinada y pomposa que piensa que tirar de camiones está por debajo de él y hará cualquier cosa para salirse de los trabajos que no quiere hacer. Su locomotora equivalente en el ferrocarril de Talyllyn es Sir Haydn .
Fue construido en 1904 en Falcon Works en Loughborough , y llegó al Mid Sodor Railway en el mismo año, [ cita requerida ] cuando fue pintado de azul y se le dio el nombre de ' Falcon ' (después de las obras en las que fue construido). Después de que esa línea se cerró, fue vendido a la Compañía de Aluminio de Sodor y luego al Ferrocarril de Skarloey , que en ese momento estaba desesperadamente corto de locomotoras. Sir Handel no se las arreglaba bien con las vías abandonadas de su nuevo ferrocarril y, a menudo, se descarrilaba, a veces deliberadamente. Se le dieron ruedas especiales con neumáticos anchos para solucionar este problema, que pronto fueron conocidas como "ruedas apisonadoras" por las otras locomotoras.
En la década de 1980, fue invitado al ferrocarril Talyllyn . De hecho, esta historia tenía alguna base, ya que el ferrocarril de Talyllyn había rendido homenaje a The Railway Series al volver a pintar su locomotora Sir Haydn (en quien se basó Sir Handel) para que se pareciera a Sir Handel. Sir Handel apareció por primera vez en Four Little Engines .
En la reciente serie de televisión, Sir Handel tiene una personalidad amable y sabia como Skarloey, Rheneas y Duke.
Peter Sam (Número 4)
Peter Sam (No. 4) lleva el nombre de Peter Sam (más conocido como The Thin Controller ), el gerente del Ferrocarril Skarloey. Es un ST 0-4-2 , que originalmente trabajó en Mid Sodor Railway con el nombre de Stuart. Es una locomotora educada, popular entre los pasajeros y los autocares por igual. Incluso los camiones no le juegan malas pasadas. Su locomotora equivalente en el ferrocarril Talyllyn es Edward Thomas .
Fue construido en 1920 por Kerr Stuart and Co. en Stoke-on-Trent , para el ferrocarril Mid Sodor y se le dio el nombre de " Stuart " y se pintó de verde. Al igual que Sir Handel, más tarde fue vendido a la Compañía de Aluminio de Sodor y luego al Ferrocarril Skarloey. Después de un accidente con algunos camiones de pizarra (establecido antes de la llegada de Duncan), pronto perdió su embudo y se le equipó con un eyector Giesl que facilitó mucho la vaporización (establecido antes de que Sir Handel tuviera ruedas nuevas).
En la década de 1990 lo enviaron al ferrocarril Talyllyn. Al igual que con Sir Handel, esto se basó en el ferrocarril Talyllyn creando una locomotora "parecida", en este caso repintando la locomotora Edward Thomas .
Apareció por primera vez en Four Little Engines .
Oxidado (Número 5)
Oxidada (N ° 5) lleva el nombre de sus constructores, Rust en Hornsb y Y . Es un DM 4w negro, adquirido directamente de los fabricantes en 1957. [5] Su motor equivalente en el Talyllyn Railway es Midlander .
Es una pequeña locomotora confiable, práctica y amigable que trabaja principalmente en tareas de mantenimiento, aunque también puede tirar trenes de pasajeros o de mercancías si surge la necesidad.
Llegó en el libro The Little Old Engine .
Duncan (número 6)
Duncan (No. 6) es un 0-4-0 WT , construido por Andrew Barclay en Kilmarnock en 1918, y llegó a Sodor en 1958. [5] Llegó en el ferrocarril de segunda mano , como reemplazo cuando Peter Sam había su accidente en la cantera. Era rudo y de malos modales, y se creía sobrecargado de trabajo. A menudo se balanceaba y se tambaleaba a lo largo de la pista, lo que el Thin Controller llamaba " rock 'n' roll ". Como resultado, tuvo varios accidentes. A pesar de que todavía puede volverse maleducado, descarado y cínico, su comportamiento ha mejorado mucho y se ha convertido en una locomotora mucho más agradable, respetable y útil. Se desconocen sus orígenes exactos, pero una vez trabajó en una fábrica, según Peter Sam. Su locomotora equivalente en el ferrocarril Talyllyn es Douglas .
Llegó en el libro The Little Old Engine .
Ivo Hugh (Número 7)
Ivo Hugh (No. 7) lleva el nombre de Ivo Hugh , el ingeniero mecánico jefe (CME) del ferrocarril de Skarloey y el conductor de Rusty . Es un 0-4-2 T , y es la locomotora más nueva del ferrocarril Skarloey, construida en 1996. Su locomotora equivalente en el ferrocarril Talyllyn es Tom Rolt .
Fue construido en 1996 en los talleres de Skarloey Railway, en Crovan's Gate .
Apareció por primera vez en New Little Engine .
Duke (número 8)
Duke (No. 8) lleva el nombre del duque de Sodor . Es un STT 0-4-0 , que originalmente trabajó en Mid Sodor Railway con el mismo nombre. Su locomotora equivalente en el ferrocarril Ffestiniog es Prince , una de las cuatro locomotoras de la ' clase Pequeña Inglaterra ' del ferrocarril Ffestiniog.
Fue construido en 1879 para la inauguración del ferrocarril Mid Sodor. Fue nombrado ' El Duque ', en honor al Duque de Sodor. Este nombre se acortó más tarde a simplemente "Duke".
Apareció por primera vez en Duke the Lost Engine .
Fred (número 9)
Fred (No. 9) es el segundo motor diesel del ferrocarril. Su locomotora equivalente en el ferrocarril Talyllyn es Alf . Se dice muy poco sobre él, aparte de que Rusty una vez le tiró un tren herbicida.
Apareció por primera vez en New Little Engine . Fue construido en 1996.
De propiedad privada
Bill y Ben (empresas de arcilla China de Sodor números 1 y 2)
Bill ( Nº 1) y Ben (No. 2) son de doble 0-4-0 ST motores que trabajan para el Sodor arcilla de China Co . Están pintados de naranja oscuro con forro rojo, y ambos tienen tanques Saddle que cubren sus cajas de humo , pero no sus cajas de fuego . Tienen 'SCC' pintado en amarillo en sus tanques Saddle, y debajo están sus nombres en placas de identificación marrones; sus números están pintados en sus cajas de humo, debajo de 'Brendam Bay'. Aparte de sus placas de identificación y números, son absolutamente idénticos, lo que puede resultar confuso para los motores que no los conocen bien. Son más pequeños que los otros motores con los que trabajan. Fueron construidos en 1948 y llegaron a Sodor en algún momento de la década de 1960.
Bill & Ben se basan en Alfred y Judy , dos motores construidos por Bagnall 's of Stafford , que trabajaba en Par , Cornwall . Son inusualmente bajos, lo que les permite caber debajo de puentes que los motores más altos no podrían. Alfred y Judy se conservan en Bodmin and Wenford Railway .
Bill y Ben aparecieron por primera vez en el libro Main Line Engines y desempeñaron un papel importante en Thomas and the Twins .
Mavis (empresa de la cantera Ffarquar)
Mavis the Quarry Diesel es unmotor de maniobra DM de 6w . Pertenece a Ffarquhar Quarry Co., y trabaja principalmente desviando camiones de piedra en su cantera. [ cita requerida ] A veces trae los camiones de Toby por la línea cuando él está ocupado. Está pintada de negro, con rayas amarillas y negras de "peligro" en el radiador y la parte trasera de la cabina. Mavis se basa en un BR Clase 04 , algunos de los cuales estaban equipados con placas laterales y un receptor de vacas para usar en Wisbech y Upwell Tramway , la misma línea de la que vino Toby. Fue construida por Drewry Car Company [6] y llegó a Sodor en 1962.
Cuando era joven, estaba convencida de que lo sabía todo y que Toby con sus reglas y métodos gastados era un "problema", pero descubrió que a veces no hay nada de malo en seguir un consejo, ignorando el consejo de Toby sobre la gestión de camiones. Las habilidades llevaron a Mavis a una parada literal en un paso a nivel cerca de Ffarquhar, donde los rieles helados permitieron que los camiones le dieran la vuelta. Para la indignación de Mavis, el rescate llegó en la forma de Toby 'alboroto'. Sin embargo, los dos se hicieron amigos cuando ella lo rescató de un puente que se derrumbó. Ahora se le permite pasar por la línea de vez en cuando y es una adición útil al ramal.
Apareció por primera vez en el libro Tramway Engines . Ella fue nombrada en honor al vecino del Rev W. Awdry en Rodborough, Stroud.
Personajes de vehículos no ferroviarios
Terence
Terence es un tractor que se vio por primera vez en 'Thomas, Terence y la nieve' en el libro Tank Engine Thomas Again (1949). Puede ir "a cualquier parte" gracias a sus orugas y una vez ayudó a Thomas a salir de un ventisquero. Fue construido en 1934. Está basado en un modelo 70 de Caterpillar.
Bertie
Bertie es el autobús amistoso que aparece por primera vez en la historia en la que rescata a los pasajeros de Thomas mientras se encuentra en un ventisquero, y tiene su aventura más famosa cuando desafía a Thomas a una carrera. A menudo habla con Thomas y lleva a sus pasajeros a sus casas al final del día. Está basado en Leyland Tiger .
Trevor
Trevor es un motor de tracción que fue rescatado en la historia 'Salvados de la chatarra' y pasa la mayor parte de su tiempo trabajando en el huerto junto al ramal de Edward. Está acostumbrado a todo tipo de trabajos ocasionales. Edward a menudo se detiene para hablar con él en su viaje. Lo que más le gusta a Trevor es llevar a los niños a pasear por el huerto. Se basa en el motor de tracción número 14593 de William Foster & Co.
Harold
Harold es un helicóptero amigable para los personajes de The Railway Series, aunque comparten una rivalidad amistosa. Es mejor conocido por la famosa carrera entre él y Percy. Es propiedad del guardacostas de la isla y vive en Dryaw Airfield . Es blanco y tiene rayas rojas. Fue construido en 1949 y aparece en 1956. Está basado en el Sikorsky S-55.
Personajes humanos
El Inspector Gordo
Sir Topham Hatt (más conocido como The Fat Controller o The Fat Director ), es el jefe de la principal compañía ferroviaria de Sodor . Es un líder firme pero justo por el que los motores tienen el mayor respeto.
Referencias
- ^ "W. Awdry muere" . The Washington Post . The Washington Post. 23 de marzo de 1997 . Consultado el 24 de octubre de 2020 .
- ^ Sibley, Brian (1995). Thomas, el hombre de la locomotora . Londres: Heinemann. págs. 272–5. ISBN 0-434-96909-5.
- ^ El reverendo W. Awdry ; G Awdry (1987). La isla de Sodor: su gente, historia y ferrocarriles . Kaye y Ward. pag. 126. ISBN 0-434-92762-7.
- ^ Awdry, Christopher (2005). Sodor, leyendo entre líneas . Empresas Sodor. pag. 9. ISBN 0-9549665-1-1.
- ^ a b Awdry, Christopher (2005). Sodor: lectura entre líneas . Empresas Sodor. pag. 13. ISBN 0-9549665-1-1.
- ^ "El Wisbech y Upwell Tramway: Toby y Mavis" . lner.info . LNER . Consultado el 5 de noviembre de 2017 .