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Rhondda Cynon Taf en Gales
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Rhondda Cynon Taf es una ciudad del condado de Gales del Sur . Se encuentra al noroeste de Cardiff y cubre un área de 424 km 2 (164 millas cuadradas). [1] En 2019, la población era de aproximadamente 241,300. [2]

En el Reino Unido, el término edificio catalogado se refiere a un edificio u otra estructura oficialmente designada como de especial importancia arquitectónica, histórica o cultural. La cotización se inició mediante una disposición de la Ley de planificación urbana y rural de 1947 . [3] Una vez que un edificio está listado, se imponen limitaciones estrictas sobre las modificaciones permitidas a su estructura o accesorios y las alteraciones requieren el consentimiento del edificio listado. [4] En Gales , la autoridad para la inclusión o exclusión de la lista, en virtud de la Ley de planificación (edificios enumerados y áreas de conservación) de 1990 , [5] recae en los ministros galeses., aunque estas decisiones se basan en las recomendaciones de Cadw . [6] Hay alrededor de 30.000 edificios catalogados en Gales y estos se clasifican en tres grados: Grado I (uno), II * (dos estrellas) y II (dos). El más alto es el Grado I, que denota "edificios de interés excepcional" y representa menos del dos por ciento del número total de edificios catalogados en Gales. [7]

Hay tres edificios catalogados de Grado I en Rhondda Cynon Taf. Se trata de un puente de mediados del siglo XVIII en Pontypridd y dos estructuras relacionadas con el patrimonio minero del carbón de la región; la casa de máquinas (1875) y el cabezal (1902) del Hetty Pit cerca de Hopkinstown . [8] En 1746, William Edwards fue contratado para construir un puente sobre el río Taff.. El arquitecto autodidacta de 27 años se había ganado una reputación por la calidad de su mampostería, pero este era su primer puente. Su diseño de tres arcos duró menos de tres años antes de ser arrastrado por una inundación cuando la acumulación de escombros alrededor de los muelles provocó la obstrucción del flujo del río. [9] Después de esto, Edwards reconstruyó el puente a un diseño de un solo tramo. Este puente y un tercio de 1751 colapsaron debido a su peso, pero Edwards superó estos problemas en 1756 con su cuarto intento que usó agujeros circulares a través de los dos extremos del arco para reducir la carga. John Newman describe este puente como "la estructura más famosa e histórica de Pontypridd". [10]

El crecimiento de las fundiciones de hierro en Merthyr Tydfil llevó a la construcción del Canal Glamorganshire (1791-1795) y el Ferrocarril Taff Vale (1841) para conectar la industria a los muelles de Cardiff; ambos pasaron por Pontypridd, contribuyendo a su desarrollo en una importante ciudad comercial. [11] En 1848 se inició el trabajo en el Gyfeillion Colliery (más tarde conocido como Tymawr) y en 1875, cuando se hundió el pozo Hetty en Hopkinstown, la población de Pontypridd había llegado a 8.000. [12] [13] A finales de siglo, esto había aumentado a 31.000, siendo las minas de carbón el principal empleador de la región. [13] [14]Un incendio en la mina provocó la muerte de 63 trabajadores en abril de 1893. [15] Al estallar la Primera Guerra Mundial, la producción en el campo de carbón de Gales del Sur estaba en su apogeo; había 620 minas en el sur de Gales y era el mayor exportador de carbón del mundo. Después de este tiempo, la industria entró en un largo declive [14] y el pozo Hetty, cuyas costuras se habían trabajado en 1923, se convirtió en un pozo de emergencia para las minas de carbón Tymawr y Lewis Merthyr. [12] En 1981, sólo quedaban 35 minas en Gales y Tymawr Colliery cerró en 1983. [14] [16]

Edificios [ editar ]

NombreLocalizaciónFecha de listadoRejilla Ref. [nota 1]
Geocoordenadas		NotasNúmero de referenciaImagen
Puente PontypriddPontypridd25 de mayo de 1962 [18]ST0741890417
51 ° 36′18 ″ N 3 ° 20′18 ″ W / 51.60497605998°N 3.3382518765481°W / 51.60497605998; -3.3382518765481 (Pontypridd Bridge)		Un puente de arco alto con un solo tramo de 42,7 metros (140 pies) sobre el río Taff en el lado norte del centro de la ciudad. El puente, terminado en 1756, fue el cuarto puente construido aquí por William Edwards , el primero que se construyó diez años antes. Fue el puente de luz más ancha de Gran Bretaña hasta la construcción del Puente Wearmouth de 1796 en Sunderland. [18] [19] Además de estar en la lista de Grado I, el Puente Pontypridd está designado como monumento programado . [20] [21]13497
Casa del motor HettyHopkinstown , Pontypridd3 de agosto de 1984 [12]ST0546590905 51 ° 36′33 ″ N 3 ° 22′00 ″ W
 / 51.609037464703°N 3.3665756829629°W / 51.609037464703; -3.3665756829629 (Hetty Engine House)		Ubicada en el lado oeste de Hopkinstown , Hetty Engine House fue construida en 1875 y es importante a nivel nacional como una de las últimas casas de locomotoras de mina con el motor y el bastidor de la cabeza sobreviviendo in situ. El motor, un motor de dos cilindros Barker and Cope modificado, extraía carbón desde una profundidad de 360 ​​metros (1.180 pies). [12] [22] Newman lo describe como una " casa de locomotoras de arenisca de Pennant rústica y monumentalmente alta " [16] y es parte del monumento programado de Hetty Pit. [23] [24]13515
Marco de cabeza en Hetty ShaftHopkinstown , Pontypridd3 de agosto de 1984 [25]ST0545590919 51 ° 36′33 ″ N 3 ° 22′00 ″ W
 / 51.609161624505°N 3.3667238283154°W / 51.609161624505; -3.3667238283154 (Headframe at Hetty Shaft)		El eje Hetty del Gyfeillion Colliery fue hundido en 1875 por Great Western Colliery Company. El marco para la cabeza , unido al lado norte de la caja del motor, fue construido en 1902 como reemplazo del marco original de madera y es uno de los marcos para la cabeza de acero más antiguos que se conservan en el campo de carbón de Gales del Sur . [25] [26] El ángulo pronunciado de las patas diagonales desde la caja del motor hasta el marco de la cabeza es el resultado de la estrechez de la terraza en la que se encuentra la mina. [16] El armazón de la cabeza fue realizado por R. Nevill y Co de Llanelly y es parte del monumento programado de Hetty Pit. [23] [24] [27]24872

Ver también [ editar ]

  • Lista de monumentos programados en Rhondda Cynon Taf
  • Edificios catalogados de grado II * en Rhondda Cynon Taf

Notas [ editar ]

  1. ^ A veces conocido como OSGB36, la referencia de cuadrícula se basa en el sistema de referencia de cuadrícula nacional británico utilizado por Ordnance Survey . [17]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Rhondda Cynon Taf - densidad de población (QS102EW)" . UKCensusdata.com . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  2. ^ "Perfil del mercado laboral - Rhondda Cynon Taff" . Nomis . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  3. ^ "La madre de todos los actos de planificación" . Inglaterra histórica . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  4. ^ "Consentimiento de construcción catalogada" . Cadw . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  5. ^ "Ley de planificación (edificios enumerados y áreas de conservación) de 1990" . Los Archivos Nacionales . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  6. ^ Comprender el listado en Gales (septiembre de 2018) (PDF) . Cadw . pag. 5. ISBN  978-1-78903-890-3. Consultado el 4 de julio de 2020 .
  7. ^ "Comprensión de la lista: ¿Qué es la lista?" . Cadw . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  8. ^ "Grado I enumeró edificios en Rhondda, Cynon, Taff" . Edificios listados británicos . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  9. ^ Smiles 1874 , págs.  75–78 .
  10. ^ Newman 1995 , p. 525.
  11. ^ Newman 1995 , págs. 434–435, 521.
  12. ^ a b c d Cadw . "Casa de máquinas Hetty (13515)" . Activos históricos nacionales de Gales . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  13. ↑ a b Newman , 1995 , p. 521.
  14. ↑ a b c Hughes , 1994 , págs.  9-10 .
  15. ^ Holmes, Godfrey (11 de abril de 2018). "Más de un siglo después, los fantasmas de uno de los peores desastres mineros de Gran Bretaña todavía acechan los valles de Gales" . The Independent . Consultado el 21 de julio de 2020 .
  16. ↑ a b c Newman , 1995 , p. 366.
  17. ^ "Una guía para los sistemas de coordenadas en Gran Bretaña" (PDF) . Encuesta sobre artillería. 2015. págs. 23-24, 35 . Consultado el 28 de julio de 2020 , a través de la Sociedad de Historia Natural de Bedfordshire.
  18. ^ a b Cadw . "Puente Pontypridd (13497)" . Activos históricos nacionales de Gales . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  19. ^ "Puente de Pontypridd" . Edificios listados británicos . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  20. ^ "Puente de Pontypridd" . Cadw . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  21. ^ "Puente viejo de Pontypridd, Pontypridd" . Coflein . RCAHMW . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  22. ^ "Casa del motor Hetty" . Edificios listados británicos . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  23. ^ a b "Hetty Pit" . Cadw . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  24. ^ a b "Gran mina de carbón occidental: Hetty Pit, Pontypridd" . Coflein . RCAHMW . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  25. ^ a b Cadw . "Marco de cabeza en Hetty Shaft (24872)" . Activos históricos nacionales de Gales . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  26. ^ "Headframe en Hetty Shaft" . Edificios listados británicos . Consultado el 4 de julio de 2020 .
  27. ^ "R. Nevill y compañía" . Guía de Grace . Consultado el 22 de julio de 2020 .

Bibliografía [ editar ]

  • Hughes, Stephen R. (1994). Collieries of Wales: Ingeniería y Arquitectura . Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Gales. ISBN 978-1-871184-11-2.
  • Newman, John (1995). Glamorgan . Los edificios de Gales. Londres: Penguin Books. ISBN 978-0-14-071056-4.
  • Sonrisas, Samuel (1874). Vidas de los ingenieros. Vol. 2, puertos, faros, puentes: Smeaton y Rennie . Londres: John Murray. OCLC  931243082 . Consultado el 28 de julio de 2020 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Rhondda Cynon Taf County Borough Council enumeró la información del edificio