La Forks ferrocarril magnífico ( informes marca TFG ) es una shortline ferroviario operativo de empresa en el West Kootenay región del sudeste de la Columbia Británica .
Descripción general | |
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Sede | Grand Forks, Columbia Británica |
Marca de informe | TFG |
Lugar | Columbia Británica |
Fechas de operación | 1993– |
Técnico | |
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar |
Antiguos operadores
En Grand Forks , una antigua sección norte-sur de Kettle Valley Lines (KVL) (la compañía operadora de Kettle River Valley Railway (KRVR) y Spokane y British Columbia Railway ) [1] cruzaba y conectaba con el Pacífico canadiense Línea de ferrocarril (CP) cerca del extremo norte de la actual 5 St. [2] El KRVR se convirtió en el Kettle Valley Railway de CP . Aunque la antigua vía KRVR al norte de este cruce ya no existe, continúa hacia el suroeste casi hasta el extremo sur de la actual Cooper Rd.
El patio de Pacific Abrasives & Supply se encuentra en la esquina sureste de donde el antiguo KRVR cruzaba el antiguo ramal norte-sur Great Northern Railway (GN) que accedía al norte y noroeste de Grand Forks. [2] Esta empresa de abrasivos ha estado enviando escoria procesada de la antigua fundición Granby para su uso en el pulido con chorro de arena o el revestimiento de tejas. [3] En este cruce, la pista GN hacia el norte y la pista KVL hacia el oeste se levantaron hace mucho tiempo. GN se consolidó en Burlington Northern Railroad (BN) en 1970, que se fusionó para convertirse en Burlington Northern and Santa Fe Railway (BNSF) en 1996.
Dado que el patio de Pacific Abrasives se conectaba hacia el noreste con la antigua vía CP y hacia el sur con la estrella que conectaba con la vía este-oeste de BNSF, este patio formaba un intercambio entre los dos sistemas, pero cada uno tenía derechos de funcionamiento más allá de este punto. [4] Después de que CP retiró las vías inmediatamente al oeste de Castlegar en 1992, la compañía mantuvo un conmutador en Grand Forks y los equipos de trenes viajaron desde Nelson para mover autos hacia / desde / sobre el BN. En ese momento, Pope & Talbot (aserradero), Canpar Industries (tableros de partículas) y varios clientes más pequeños utilizaron el servicio. Sin embargo, CP encontró este arreglo antieconómico. [3]
Operación GFR
En 1993, principalmente bajo la supervisión de Pope & Talbot, GFR se formó para operar una sección corta de la antigua línea CP y los apartaderos de conexión. [3] En 2004, Kettle Falls International Railway (KFR) reemplazó a BNSF en el intercambio. [5] [6] En 2008, Interfor Corporation compró las operaciones de Pope & Talbot en Canadá. [7]
GFR, con un total de 6,0 kilómetros (3,7 millas) de vía, puede ser la línea corta más corta de Canadá y posiblemente de América del Norte. [8] La única locomotora EMD SW8 GFR 6703, que fue adquirida a CP en 1993, fue reemplazada en 2019 por un grupo de locomotoras ferroviarias GATX SW1000 (GMTX 86). [9] [10]
En 2020, la empresa matriz de KFR, OmniTRAX , anunció el cierre planificado de la sección Grand Forks- Laurier de la línea KFR dentro de tres años. Una propuesta similar en 2008 no se concretó. Dado que GFR no está interesado en asumir esta operación, un cierre también cerraría el GFR. [11]
Ver también
"Grand Forks" . www.trainweb.org .
Notas al pie
- ^ Turner y Wilkie 2007 , p. 22.
- ↑ a b Turner y Wilkie , 2007 , p. dieciséis.
- ↑ a b c Turner y Wilkie , 2007 , p. 203.
- ^ "Aviso de abandono de archivos de Kettle Falls International" . www.trainorders.com .
- ^ "Ferrocarril internacional de Kettle Falls - información de KFR" . www.trainweb.org .
- ^ Turner y Wilkie 2007 , p. 18.
- ^ "Vancouver Sun, 8 de enero de 2008" . www.pressreader.com .
- ^ "Ferrocarril de Grand Forks" . www.tripod.com .
- ^ "Ferrocarril de Grand Forks" . www.rrpicturearchives.net .
- ^ "Ferrocarril de Grand Forks - GFR" . www.trainweb.org .
- ^ "Grand Forks Gazette, 10 de junio de 2020" . www.grandforksgazette.ca .
Referencias
- Turner, Robert D .; Wilkie, JS David (2007). Vapor a lo largo del límite . Prensa Sono Nis. ISBN 978 1-55039-158-9.