Grandview Parkway es un 1,9 millas de largo (3,1 km) Parkway en Traverse City, Michigan , sirviendo como una derivación del centro de Traverse City. La carretera va desde el norte de la línea del condado de Leelanau hasta una intersección en Front Street, al este del centro de la ciudad. Consiste en la autopista US 31 (US 31), M-22 , M-37 y M-72 . Además, la totalidad de la carretera coincide con el Lake Michigan Circle Tour . La autopista está justo al norte del río Boardman y al sur de West Bay., lo que significa que muchos sitios recreativos están a ambos lados de la avenida. Es conocido por ser uno de los sitios principales del Festival Nacional de la Cereza , que se lleva a cabo cada mes de julio.
La avenida es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan . Esta carretera es una de las más transitadas que no son autopistas en el norte de Michigan , [ cita requerida ] a pesar de tener 1,9 millas (3,1 km) de largo. La carretera está parcialmente en el Sistema Nacional de Carreteras ; al oeste de Division Street, la carretera no es parte del sistema. [ cita requerida ] Sin embargo, todo el camino coincide con el Lake Michigan Circle Tour , [ cita requerida ] una ruta turística que rodea el lago Michigan .
La carretera comienza en una intersección de cinco vías en forma de pata de perro en Front Street, US 31 / M-37 / M-72 , Franklin Street y Railroad Street. La carretera luego se divide y viaja hacia el oeste, pasando por el antiguo sitio de Wequetong , el asentamiento original de Traverse City. [ cita requerida ] Este es el comienzo de la avenida que corre paralela al sendero TART . Luego, la carretera cruza el río Boardman en el puente New Murchie, implementado en 2017. Después de este puente, hay un intercambio importante [ cita requerida ]en Park Street, que conduce directamente al centro de Traverse City. El lado norte de la carretera corre paralelo a Clinch Park , un importante parque / playa en Traverse City. Otro importante intercambio [ cita requerida ] se acerca, Union Street / Marina Drive, otra arteria importante hacia el distrito comercial central de Traverse City. Esta es también la entrada a Duncan L. Clinch Marina , construida en 1933. [ cita requerida ] Luego, la carretera también pasa a lo largo del Open Space , un parque público abierto todo el año que antes era la planta de energía y luz de Traverse City, demolida en 2005. [1]
Más allá de Union Street, Grandview Parkway no tiene más intersecciones concurridas, mientras pasa por más playas públicas y canchas de voleibol. Finalmente, la carretera llega a la US 31 / M-37 en Division Street, una de las intersecciones más transitadas del condado. [ cita requerida ] Aquí es donde US 31 / M-37 se separa de la concurrencia y comienza M-22 . Esta carretera no tiene intersecciones en 0,63 millas (1,01 km), pasando por muchos parques y playas de la ciudad, hasta llegar a East Traverse Highway (County Line Road), donde la M-72 se divide hacia el oeste hacia Empire . La M-22 continúa hacia el norte como Grandview Parkway durante aproximadamente 260 pies (79 m) hasta que termina la avenida. [ cita requerida ]
En 1953, se propuso un proyecto para mover el tráfico fuera del centro de Traverse City . También iba a reemplazar Bay Street y Front Street como las calles frente a la bahía, así como una antigua calle corta llamada "Barker Street" [2] [ verificación fallida ] Este proyecto recibió luz verde y, en 1956, la avenida se abrió al tráfico. . [3] Esta carretera corría junto al ferrocarril de Chesapeake y Ohio en su totalidad. En los últimos años, este ferrocarril fue eliminado y reemplazado por Leelanau Trail y TART Trail . [ cita requerida ]
En 2017, el término de Garland Street en Traverse City se realineó de Grandview Parkway a Union Street, dándole un aspecto más "del siglo XIX". [4] Esto dejó Old Garland Street como un camino de entrada a la sede de la Oficina de Turismo de Traverse City. [ cita requerida ]