La Línea Verde ( irlandés : Líne Uaine ) es una de las dos líneas de Dublín 's Luas sistema de tren ligero . La Línea Verde se encontraba anteriormente en su totalidad en el lado sur de la ciudad de Dublín. En su mayoría sigue la ruta de la antigua línea ferroviaria de Harcourt Street , que estaba reservada para una posible reutilización cuando cerró en 1958 . La Línea Verde permite traslados de pasajeros en los servicios de la Línea Roja de O 'Connell GPO y Marlborough a Luas y también permite a los viajeros utilizar Broombridge como una estación de intercambio para llegar a los suburbios exteriores como Castleknock yOngar .
Línea Verde Luas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Infraestructura de transporte Irlanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Irlanda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Broombridge Parnell Sandyford Brides Glen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren Ligero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Transdev | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Depósito (s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 30 de junio de 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 12 millas (19 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | Doble vía | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Primario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Catenaria aérea de 750 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Línea Verde desde St Stephen's Green hasta Sandyford se puso en marcha el 30 de junio de 2004. El 16 de octubre de 2010 se inauguró una extensión de la parada Bride's Glen en Cherrywood .
A partir de 2018, la Línea Verde está operando casi a su capacidad máxima durante las horas pico de la mañana y la tarde, y experimenta hacinamiento y congestión masiva en estos momentos. Para ayudar a aliviar esta congestión, siete nuevos tranvías más largos entraron en servicio en 2018, y otros ocho entraron en servicio en 2020. Las plataformas entre St Stephen's Green y Sandyford se han ampliado para dar cabida a los nuevos tranvías. [1]
Curso de la línea
La sección sur de St Stephen's Green hace una reutilización significativa de la antigua línea de ferrocarril de Harcourt Street, mientras que la ruta hacia el norte de la sección más nueva de Cross City reutiliza principalmente la antigua línea de ferrocarril Midland Great Western después de bordear el antiguo sitio de obras ferroviarias de Broadstone y estación .
Tramo sur
Entre Harcourt Street y Charlemont, la Línea Verde da una gran vuelta hacia el este alrededor de edificios que no existían entre 1859 y 1959. Como tal, no hay un puente de tren en Adelaide Road para la línea actual, como lo había sido para la Harcourt Street Line. .
Luego, la línea sigue la antigua alineación de la línea Harcourt Street desde la estación Charlemont hasta la parada actual de Sandyford (conocida como "Stillorgan" en la línea Harcourt Street). Después de Sandyford, la línea se desvía sobre el cruce de Leopardstown Road / Brewery Road para correr hacia el oeste alrededor del Hipódromo de Leopardstown antes de reunirse con la alineación original justo al norte de Carrickmines. [2] La línea de Harcourt Street había recorrido el borde este del hipódromo, a través de Silverpark. Los restos de la antigua estación Foxrock son visibles en la parte trasera de The Hedgerows en Foxrock. La desviación de la ruta aparentemente tenía la intención de servir a las nuevas propiedades que se habrían construido durante el auge del "Tigre Celta", antes de que se abriera la Extensión.
Después de este desvío alrededor del hipódromo de Leopardstown, la línea actual recorre aproximadamente la alineación original con algunos desvíos menores, particularmente frecuentes en Laughanstown.
También se pretendía que la sección Carrickmines / Bride's Glen terminara en lo que debería tener un centro de la ciudad "Celtic Tiger", similar a las paradas del área de Tallaght, hasta que se construyera la extensión de la Línea B2 a Fassaroe / Bray . Es por eso que, a partir de 2018, este extremo de la Línea Verde aparentemente va al medio de la nada, a través de campos, ya que casi toda la propiedad que estaba destinada a ser atendida por la línea, nunca se construyó. Esta es también la razón por la que se construyeron paradas "fantasma" no utilizadas, para dar servicio a estas áreas no construidas.
Hay algunas otras diferencias cosméticas entre la Harcourt Street Line y la Green Line actual, como la ubicación de la parada de Ranelagh. La ubicación de Ranelagh en la línea anterior estaba en la parada actual de Beechwood. La antigua parada de Ranelagh era la última parada de la antigua línea antes de que el tren llegara a la ciudad.
Ciudad de Luas Cross
Luas Cross City ( irlandés : Luas Traschathrach ), anteriormente llamado Luas BXD , es una extensión de la Línea Verde que va desde St. Stephen's Green hasta la estación de tren Broombridge . [3]
La construcción de Luas Cross City comenzó en junio de 2013 y se inauguró el 9 de diciembre de 2017. [4] [5] El puente Rosie Hackett que lleva la nueva línea sobre el río Liffey se inauguró el 20 de mayo de 2014.
La nueva sección comienza en la antigua terminal del centro de la ciudad, St. Stephen's Green , cruza la Línea Roja cerca de la parada Abbey y continúa hacia el norte, terminando en la estación Broombridge. Hay que conecta los pasajeros que utilizan Iarnród Éireann de cercanías servicios a la estación de tren de Maynooth y la estación de tren M3 Parkway .
Se detiene
Imagen | Nombre Nombre en irlandés | Zona | Localización | Intercambio de transporte | Sirve |
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Broome Droichead de Broombridge | Verde 1 | Estación de tren de Broombridge 53 ° 22′22 ″ N 6 ° 17′56 ″ W / 53.372684 ° N 6.298975 ° W / 53,372684; -6.298975 | Broombridge Rutas de autobús de Dublín 40e | Parque del valle de Tolka Polígono industrial de Dublín | |
Cabra Cabrach | Verde 1 | Calle Connaught / Carretera Fassaugh 53 ° 21′51 ″ N 6 ° 16′54 ″ O / 53.364200 ° N 6.281745 ° W / 53,364200; -6.281745 | Cabra Mount Bernard Park Jardines Botánicos Nacionales Cementerio de Glasnevin | ||
Phibsborough Baile Phib | Verde 1 | North Circular Road / Cabra Road 53 ° 21′37 ″ N 6 ° 16′48 ″ W / 53.360235 ° N 6.279945 ° W / 53,360235; -6.279945 | Phibsborough Dalymount Park Iglesia de San Pedro, Phibsborough | ||
Grangegorman Gráinseach Ghormáin | Verde 1 | Grangegorman 53 ° 21′28 ″ N 6 ° 16′39 ″ W / 53,357700 ° N 6,277520 ° W / 53,357700; -6.277520 | Drumcondra (caminar 1,6 km / 1 milla) bicicletas de Dublín | Hospital Universitario Mater Misericordiae Universidad Tecnológica de Dublín | |
Broadstone —DIT An Chloch Leathan - ITBhÁC | Verde 1 / Central | Camino occidental 53 ° 21′16 ″ N 6 ° 16′23 ″ O / 53.354517 ° N 6.272976 ° W / 53,354517; -6.272976 | Drumcondra (caminar 1,6 km / 1 milla) Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | King's Inns 14 Henrietta Street Blessington Street Park Universidad Tecnológica de Dublín | |
Dominick Doiminic | Central | Dominick Street Lower 53 ° 21′05 ″ N 6 ° 15′56 ″ O / 53,351386 ° N 6,265649 ° W / 53,351386; -6.265649 | Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | Cineworld Dublín 14 Henrietta Street | |
Parnell | Central | Parnell Street Este 53 ° 21′11 ″ N 6 ° 15′38 ″ W / 53,352993 ° N 6,260424 ° W / 53.352993; -6.260424 (Solo en dirección sur) | Muchas rutas de autobús en Parnell Street / Parnell Square bicicletas de Dublín | Gate Theatre Centro James Joyce Galería Hugh Lane Museo de los Escritores de Dublín Mountjoy Square | |
Marlborough Maoilbhríde | Central | Marlborough Street Sur 53 ° 20′59 ″ N 6 ° 15′29 ″ W / 53.349843 ° N 6.258149 ° W / 53.349843; -6.258149 (Solo en dirección sur) | Luas Red Line Abbey Street (caminar 100 m / 110 yardas) Dublin Connolly (caminar 650 m / 711 yardas) Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | Departamento de Educación y Habilidades Pro-Catedral de Santa María | |
Trinidad An Trionóid | Central | College Street 53 ° 20′44 ″ N 6 ° 15′29 ″ E / 53.345455 ° N 6.258085 ° E / 53,345455; 6.258085 (Solo en dirección sur) | Calle Tara (caminar 350 m / 383 yardas) Muchas rutas de autobús en College Green bicicletas de Dublín | Verde universitario , Dame Street | |
O'Connell Upper Ó Conaill Uachtarach | Central | O'Connell Street Norte 53 ° 21′06 ″ N 6 ° 15′40 ″ O / 53,351572 ° N 6,261067 ° W / 53,351572; -6.261067 (Solo en dirección norte) | Muchas rutas de autobús en O'Connell Street bicicletas de Dublín | Cine Savoy de O'Connell Street | |
O'Connell - GPO Ó Conaill - AOP | Central | O'Connell Street Sur 53 ° 20′59 ″ N 6 ° 15′37 ″ W / 53.349625 ° N 6.260295 ° W / 53,349625; -6.260295 (Solo en dirección norte) | Luas Red Line Abbey Street (camine 140 m / 150 yardas) Muchas rutas de autobús en O'Connell Street bicicletas de Dublín | O'Connell Street , Henry Street | |
Westmoreland | Central | Calle Westmoreland 53 ° 20′46 ″ N 6 ° 15′33 ″ E / 53.346070 ° N 6.259072 ° E / 53,346070; 6.259072 (Solo en dirección norte) | Tara Street (caminar 450 m / ¼ de milla ) Rutas de autobús de Dublín | El Museo Nacional de Cera Plus Trinity College | |
Dawson Dásain | Central | Calle Dawson 53 ° 20′29 ″ N 6 ° 15′29 ″ W / 53,341516 ° N 6,258192 ° W / 53,341516; -6.258192 | Dublin Pearse (caminar 1 km / ⅔ milla ) Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | Calle Dawson Grafton Street Kildare Street Casa Leinster Museo Nacional de Irlanda - Biblioteca Nacional de Arqueología | |
St. Stephen's Green Faiche Stiabhna | Central | Green West de San Esteban 53 ° 20′21 ″ N 6 ° 15′41 ″ W / 53.339179 ° N 6.261350 ° W / 53.339179; -6.261350 | Tara Street (caminar 1.3 km / ¾ milla ) Dublin Pearse (caminar 1,6 km / 1 milla ) Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | Verde de San Esteban Grafton Street | |
Harcourt Sráid Fhearchair | Central | Calle Harcourt 53 ° 20′01 ″ N 6 ° 15′46 ″ O / 53,333644 ° N 6,262734 ° W / 53,333644; -6.262734 | Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | Sala Nacional de Conciertos Iveagh Gardens Synge Street CBS | |
Charlemont | Central / Verde 2 | Gran Desfile 53 ° 19′50 ″ N 6 ° 15′31 ″ W / 53.330610 ° N 6.258630 ° W / 53,330610; -6.258630 | Rutas de autobús de Dublín bicicletas de Dublín | Portobello Cathal Brugha Barracks Gran Canal | |
Ranelagh Raghnallach | Verde 2 | Ranelagh 53 ° 19′34 ″ N 6 ° 15′22 ″ O / 53.326127 ° N 6.256212 ° W / 53,326127; -6.256212 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Ranelagh Rathmines | |
Madera de haya Coill na FEA | Verde 2 | Dunville Avenue / Beechwood Road 53 ° 19′15 ″ N 6 ° 15′17 ″ O / 53.320924 ° N 6.254658 ° W / 53,320924; -6.254658 | Rutas de autobús de Dublín | Escuela Rathmines Sandford Park | |
Cowper | Verde 2 | Cowper Road 53 ° 19′15 ″ N 6 ° 15′17 ″ O / 53.320924 ° N 6.254658 ° W / 53,320924; -6.254658 | Rutas de autobús de Dublín | Dartry Colegio Gonzaga | |
Milltown Baile an Mhuilinn | Verde 2 | Richmond Avenue Sur 53 ° 18′35 ″ N 6 ° 15′07 ″ W / 53.309654 ° N 6.251807 ° W / 53.309654; -6.251807 | Rutas de autobús de Dublín | Club de golf Milltown Alexandra College Trinity Hall | |
Windy Arbor Na Glasáin | Verde 2 | Churchtown Road Lower / St. Columbanus 'Road 53 ° 18′06 ″ N 6 ° 15′02 ″ W / 53.301759 ° N 6.250675 ° W / 53.301759; -6.250675 | Rutas de autobús de Dublín | Windy Arbor , Churchtown , Clonskeagh University College Dublin ( campus de Belfield ; caminar 1,7 km / 1 milla) Centro Cultural Islámico de Irlanda De La Salle College Churchtown Central Mental Hospital | |
Dundrum Dún Droma | Verde 2/3 | Dundrum / Taney Road 53 ° 17′33 ″ N 6 ° 14′42 ″ O / 53.292424 ° N 6.245123 ° W / 53.292424; -6.245123 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Dundrum Dundrum Town Center (entrada principal) | |
Balally Baile Amhlaoibh | Verde 3 | Drummartin 53 ° 17′10 ″ N 6 ° 14′12 ″ O / 53.286030 ° N 6.236712 ° W / 53.286030; -6.236712 | Rutas de autobús de Dublín Luas Park + Ride | Centro de la ciudad de Goatstown Dundrum (Dundrum Sur) Wesley College Escuela secundaria Mount Anville | |
Kilmacud Cill Mochuda | Verde 3 | Benildus Avenue / Drummartin Link Road 53 ° 16′59 ″ N 6 ° 13′27 ″ W / 53.282948 ° N 6.224090 ° W / 53.282948; -6.224090 | Rutas de autobús de Dublín | Kilmacud St Benildus College | |
Stillorgan Stigh Lorgan | Verde 3 | Avenida Blackthorn 53 ° 16′40 ″ N 6 ° 12′17 ″ W / 53.277643 ° N 6.204595 ° W / 53.277643; -6.204595 | Rutas de autobús de Dublín Luas Park + Ride | Hospital Stillorgan Beacon | |
Sandyford Áth an Ghainimh | Verde 3/4 | Avenida Blackthorn 53 ° 16′39 ″ N 6 ° 12′17 ″ O / 53.277618 ° N 6.204634 ° W / 53.277618; -6.204634 | Rutas de autobús de Dublín Rutas Go-Ahead Ireland | Sandyford | |
Parque Central An Pháirc Láir | Verde 4 | Parque empresarial del sur del condado 53 ° 16′12 ″ N 6 ° 12′14 ″ O / 53.270099 ° N 6.203786 ° W / 53.270099; -6.203786 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Leopardstown Park Hospital Hipódromo de Leopardstown Kilmacud Crokes GAA Parque empresarial del sur del condado | |
Glencairn Gleann un presidente | Verde 4 | Murphystown Road 53 ° 15′59 ″ N 6 ° 12′36 ″ W / 53.266281 ° N 6.209923 ° W / 53.266281; -6.209923 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Casa Glencairn | |
Los galopes An Eachrais | Verde 4 | Camino de Murphystown 53 ° 15′40 ″ N 6 ° 12′21 ″ W / 53.261157 ° N 6.205870 ° W / 53.261157; -6.205870 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Hazte a un lado | |
Leopardstown Valley Gleann Baile na Lobhair | Verde 4 | Ballyogan Road 53 ° 15′30 ″ N 6 ° 11′54 ″ O / 53,258316 ° N 6,198373 ° W / 53.258316; -6.198373 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Centro comercial Leopardstown | |
Espiral de madera de Ballyogan Bhaile Uí Ógáin | Verde 4 | Valle de Ballyogan 53 ° 15′18 ″ N 6 ° 11′04 ″ W / 53.255078 ° N 6.184431 ° W / 53.255078; -6.184431 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Ballyogan The Park Carrickmines Stepaside Golf Course | |
Carrickmines Carraig Mhaighin | Verde 5 | Glenamuck Road North 53 ° 15′16 ″ N 6 ° 10′18 ″ W / 53.254350 ° N 6.171621 ° W / 53.254350; -6.171621 | Rutas de autobús de Dublín Rutas Go-Ahead Ireland | Carrickmines , Cabinteely , Foxrock , Cornelscourt Carrickmines Golf Club | |
Laughanstown Baile an Lachnáin | Verde 5 | Laughanstown (Lehaunstown) 53 ° 15′02 ″ N 6 ° 09′18 ″ W / 53.250636 ° N 6.154953 ° W / 53.250636; -6.154953 | Cabinteely | ||
Cerezo Coill na Silini | Verde 5 | Cherrywood Park / Valley Drive 53 ° 14′43 ″ N 6 ° 08′45 ″ O / 53.245382 ° N 6.145839 ° W / 53.245382; -6.145839 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Madera de cereza Parque empresarial Cherrywood | |
Novias Glen Gleann Bhríde | Verde 5 | Parque empresarial Cherrywood 53 ° 14′31 ″ N 6 ° 08′34 ″ O / 53.241870 ° N 6.142782 ° W / 53.241870; -6.142782 | Rutas de autobús de Dublín Rutas de Go-Ahead Irlanda | Madera de cereza, Loughlinstown , Hospital de St. Columcille |
Puentes
La línea reutiliza algunos puentes y viaductos existentes y se han construido nuevos puentes especialmente. El puente William Dargan de nueva construcción en Dundrum cruza el río Slang . El río Liffey es atravesado por el nuevo puente Rosie Hackett hacia el sur y el puente O'Connell existente hacia el norte. El río Dodder es atravesado por el puente de nueve arcos construido originalmente para la línea ferroviaria de Harcourt Street en 1854.
Depósitos
Inicialmente, la línea verde se aprovisionó con un depósito de obras justo después de la terminal de Sandyford y frente al antiguo edificio de la estación de ferrocarril Stillorgan. El depósito podría estabilizar 32 tranvías. [6] Cuando la línea verde se extendió hasta Broombridge, se construyó un depósito adicional sobre parte del antiguo emplazamiento de Liffey Junction . Fue nombrado Hamilton Depot en honor a William Rowan Hamilton, quien desarrolló el sistema numérico matemático cuaternión . [7] La instalación de control principal para el sistema Luas para funciones tales como energía y se encuentra en el depósito de Red Line Luas en Red Cow. Después de un incidente de daños por tormenta en octubre de 2017 en Red Cow, se descubrió que los depósitos en Broombridge y Sandyford no pudieron hacerse cargo de la función y todo el sistema Luas se suspendió durante dos días. [8]
Desarrollos planificados
Actualización de la Línea Verde al metro
Una parte de la Línea Verde Luas entre Charlemont y Sandyford se construyó con la eventual intención de que se mejore para transportar servicios de metro. [9] En el desarrollo del transporte público ferroviario en el Gran Dublín, se preveía que Metro North estaría terminado y en funcionamiento en 2012. [10] Se planificó además en el marco de la Plataforma para el Cambio [11] que Metro South, debido a operar desde St. Stephen's Green hasta Sandyford seguiría esto, según la Plataforma para el Cambio, 2020.
Sin embargo, debido a la Gran Recesión , Metro North se retrasó hasta 2015, momento en el que fue revivido como el "nuevo Metro North". [12] En esta etapa, la Autoridad Nacional de Transporte emprendió esfuerzos para mejorar el diseño y la alineación originales de Metro North. Originalmente, la alineación 2012 de Metro North se conectaría con la línea Western Commuter de Iarnród Éireann en Drumcondra . Sin embargo, la NTA dio una nueva consideración en el período intermedio entre 2015 y 2018 para desviar la línea de metro de Drumcondra a Cross Guns Bridge, un punto donde se unen las líneas Western y South Western Commuter. Desviarse a esta área y construir una nueva estación llamada Glasnevin permitiría al Metro intercambiarse con dos líneas ferroviarias, las cuales serían líneas DART de alta frecuencia [13] en el momento de la apertura del metro. A medida que crecía la escala del nuevo proyecto Metro North, se tomó la decisión de actualizar la Línea Verde de Charlemont a Sandyford al estándar del metro y conectarla a Metro North de una vez. Esta decisión se tomó debido a problemas de exceso de capacidad de la Línea Verde. [14] Se pronosticó que sin un aumento de la capacidad y la frecuencia, el servicio de tranvía proporcionado por la Línea Verde eventualmente llegaría a estar peligrosamente sobrepoblado. Cuando el nuevo proyecto se anunció al público en 2018, se anunció como MetroLink , una línea de metro que va desde Swords , debajo del aeropuerto de Dublín hasta el centro de la ciudad de Dublín, emergiendo en el área de Charlemont, antes de continuar en la recién renovada Green Line hasta Sandyford.
Aplazamiento de actualización a Green Line
Si se completa como estaba planeado, los trenes del metro reemplazarían a los tranvías Luas entre Ranelagh y Sandyford, con un nuevo intercambio de estaciones entre las dos líneas en Charlemont (los tranvías Luas continuarían desde Charlemont norte hasta Broombridge. Los Luas también continuarían operando entre Sandyford y Bride's Glen ). [15]
Durante el proceso de consulta pública para esta propuesta, el Ayuntamiento de Dublín presentó que una gran alcantarilla estaba bloqueando el camino de donde estaba previsto que emergiera el túnel, justo al sur de la parada de tranvía existente de Charlemont. [16] Esto requirió la realineación del portal del túnel justo al norte de la parada actual de Beechwood Luas. Esta realineación también significó que la actualización planificada de la línea Luas aumentaría en tamaño de 9 meses posibles a casi 48, [17] ya que la tuneladora necesitaba llegar al nuevo portal en Beechwood antes de que pudieran comenzar las obras de mejora de la Línea Verde. Por lo tanto, esto retrasaría la apertura de toda la línea Metrolink. Sin embargo, el informe de constructibilidad detallaba que si la Mejora de la Línea Verde se realizó como una segunda fase en la sección norte, entonces la norte podría abrir según lo programado. Al completar la actualización de la Línea Verde como una segunda fase, también se podría ahorrar tiempo en las obras de actualización.
Estado de la actualización propuesta
Esta noticia, cuando se anunció en marzo de 2019, se informó ampliamente como que la actualización había sido "archivada" [18] o "abandonada". [19] Sin embargo, el proyecto todavía está planificado como parte de la Estrategia de transporte del Gran Dublín 2016-2035 [20], que la Autoridad Nacional de Transporte sigue estando obligada legislativamente a seguir. En mayo de 2019, Transport Infrastructure Ireland reafirmó este compromiso en un episodio del podcast de transporte On the Move de 98FM : [16]
El objetivo de la estrategia sigue siendo entregar un metro a Sandyford. Simplemente, no lo vamos a hacer ahora, ni en el corto plazo.
- Paolo Carbone, Jefe de Programas de Capital de Transporte Público en Transport Infrastructure Ireland
A partir de abril de 2020, sigue siendo la posición de Transport Infrastructure Ireland y de la Autoridad Nacional de Transporte actualizar la Línea Verde de Beechwood a Sandyford al estándar del metro, ya que no se ha realizado ningún cambio en la Estrategia de Transporte del Gran Dublín. La Actualización de la Línea Verde comenzará en algún momento después de la apertura de Metrolink en 2027, como está planeado actualmente. Sin embargo, debido a la recesión económica que se esperaba de la crisis de la enfermedad del coronavirus de 2019 , esto puede estar sujeto a cambios. [21]
Luas Finglas
En julio de 2020, se anunció una consulta pública en busca de comentarios sobre la extensión de la línea Luas Green desde Broombridge, a través del río Tolka a través de Tolka Valley Park, a través de West Finglas antes de terminar en Charlestown. [ cita requerida ]
Galería
Dominick stop sitio de construcción en la línea Luas Cross City, tomada en Dominick Street Lower
El puente de nueve arcos sobre el río Dodder en Milltown
Cabina de conducción de un tranvía Luas Green Line
Los tranvías pasan cerca de Cherrywood en 2010
Referencias
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enlaces externos
- Sitio web de Luas
- Paradas de la Línea Verde en el sitio web de Luas