La estación de tren de Greensborough se encuentra en la línea Hurstbridge , en Victoria , Australia. Sirve al suburbio de Greensborough, en el noreste de Melbourne , que se inauguró el 5 de junio de 1902. [1] Se actualizó a una estación Premium el 21 de junio de 1996. [2]
Greensborough | |||||||||||
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Localización | Para Road, Greensborough Australia | ||||||||||
Coordenadas | 37 ° 42′14 ″ S 145 ° 06′29 ″ E / 37.7040 ° S 145.1081 ° ECoordenadas : 37 ° 42′14 ″ S 145 ° 06′29 ″ E / 37.7040 ° S 145.1081 ° E | ||||||||||
Propiedad de | VicTrack | ||||||||||
Operado por | Metro | ||||||||||
Líneas) | Hurstbridge | ||||||||||
Distancia | 22,93 kilómetros de Southern Cross | ||||||||||
Plataformas | 2 (1 isla) | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Conexiones | Autobús | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Tipo de estructura | Suelo | ||||||||||
Estacionamiento | 212 | ||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Estado | Estación premium | ||||||||||
Código de la estación | GRN | ||||||||||
Zona de tarifa | Myki zona 2 | ||||||||||
Sitio web | Transporte público Victoria | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 5 de junio de 1902 | ||||||||||
Reconstruido | 1970 | ||||||||||
Electrificado | sí | ||||||||||
Servicios | |||||||||||
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Debido a la curvatura de la línea, los servicios con destino al norte ( Hurstbridge ) se dirigen al sureste al salir de la estación y, de la misma manera, los servicios con destino al sur ( Flinders Street ) se dirigen al noroeste.
Justo después de la estación, la vía doble se convierte en única, durante el resto del viaje a Hurstbridge. Varios servicios en horas pico desde y hacia Flinders Street terminan en Greensborough.
En mayo de 2019, el gobierno del estado de Victoria anunció un plan para duplicar la sección entre Greensborough y Eltham, incluida la mejora de la estación. El nuevo trabajo de la estación hará que el vestíbulo de la estación se eleve hasta el nivel de la carretera de Para, tendrá plataformas de estación más rectas y proporcionará una mejor accesibilidad dentro y alrededor del recinto de la estación. [3] Las obras comenzarán a principios de 2020 [4]
Historia
La estación de Greensborough era una estación de tren de una sola vía y plataforma construida en 1902, para el servicio (en ese momento) al suburbio exterior del noreste de Greensborough. En el momento de la construcción, contaba con el servicio de motores de vapor que entraban y salían del distrito comercial central de Melbourne , hasta que se completó la electrificación de Heidelberg a Eltham en 1923.
La plataforma original estaba ubicada en el lado suroeste de las plataformas actuales donde está disponible el estacionamiento actual. La pista original atravesaba la plataforma de la isla actual.
Debido a las restricciones de tener solo una vía hacia Hurstbridge y solo una a través de la vía, los trenes estaban programados para llegar con una diferencia de entre 3 y 4 minutos. El servicio de Hurstbridge recogería a los pasajeros del andén, luego se desviaría hasta un cruce en el extremo superior de la estación, entraría en una vía lateral y esperaría de 1 a 2 minutos hasta que llegara el servicio de Flinders Street, luego saldría y continuaría hacia Hurstbridge. Debido a un número mucho mayor de pasajeros que iban a la ciudad en ese momento, se le dio prioridad al servicio de Flinders Street sobre el bajo número de pasajeros hacia Hurstbridge.
A finales de la década de 1960 y principios de la de 1970, la estación se actualizó a dos vías y se construyó una isla de plataforma única. La estación tenía una plataforma a izquierda y derecha, una para cada dirección. [5] La estación reconstruida se inauguró oficialmente el 3 de abril de 1970. [6] El depósito de mercancías que existía en la estación se eliminó a fines de la década de 1970. [7]
El horario de los servicios, sin embargo, se ha mantenido prácticamente igual, debido a la pista única que aún permanece entre Greensborough y Hurstbridge, con solo cruces de bucles en Eltham y Diamond Creek . Un servicio de Eltham / Hurstbridge llega aproximadamente un minuto antes de que llegue el servicio de Flinders Street, y ambos servicios salen al mismo tiempo, lo que permite que el servicio de salida pase sin obstáculos a Eltham.
Plataformas y servicios
Greensborough tiene una plataforma de isla con dos caras. Es atendido por los servicios de la línea Hurstbridge de Metro Trains . [8] La dirección de los trenes que se cruzan es inusual en Melbourne, con trenes que pasan por la izquierda. Durante los períodos pico, los trenes que viajan en cualquier dirección utilizan ambas plataformas.
Plataforma 1:
- Línea Hurstbridge todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aFlinders Street
- Servicios de todas las estaciones de la líneaHurstbridgeaHurstbridge(horas pico)
Plataforma 2:
- Línea Hurstbridge todas las estaciones y servicios de paradas limitadas aFlinders Street(horas pico)
- Servicios de todas las estaciones de la líneaHurstbridgeaHurstbridge
Conexiones de transporte
Dysons opera cinco rutas a través de la estación de Greensborough:
- 385: Whittlesea - Greensborough Plaza [9]
- 513: estación Eltham - estación Glenroy [10]
- 517: Centro comercial Northland - Santa Elena [11]
- 518: Greensborough Plaza - St Helena West [12]
- 566: Lalor - Centro comercial Northland [13]
Panorama Coaches opera una ruta hacia y desde la estación de Greensborough:
- 343: a la estación de Hurstbridge [14]
Transdev Melbourne opera tres rutas a través de la estación de Greensborough:
- 293: Centro comercial Box Hill Central - Greensborough [15]
- Smart Bus 901:estación de Frankston-Aeropuerto de Melbourne[16]
- Smart Bus 902:estación de Chelsea-Westfield Airport West[17]
Galería
Vista hacia Hurstbridge en diciembre de 2008
Sala de espera cerrada en noviembre de 2013
Vista hacia Flinders Street desde el andén 2 en noviembre de 2013
Referencias
- ^ Greensborough Vicsig
- ^ "Actualización de Eltham a una estación Premium". Newsrail . Sociedad Heistorical Ferroviaria Australiana. Octubre de 1997. p. 310.
- ^ "Nuevos diseños finales de la estación de Greensborough y Montmorency lanzados | Proyecto de eliminación de pasos a nivel" . levelcrossings.vic.gov.au . Consultado el 26 de marzo de 2021 .
- ^ https://levelcrossings.vic.gov.au/media/news/second-stage-of-hurstbridge-line-upgrade-underway
- ^ "WATSONIA a HURSTBRIDGE 34 '69" . Ferrocarriles victorianos Watsonia a Hurstbridge Diagrama de señalización No 34 '69 . www.signaldiagramsandphotos.com . Consultado el 27 de mayo de 2018 .
- ^ "Way & Works". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. Diciembre de 1973. p. 243.
- ^ "Obras". Newsrail . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia. Julio de 1980. p. 160.
- ^ "Línea Hurstbridge" . Transporte público Victoria.
- ^ "385 Estación Whittlesea-Mernda - Greensborough" . Transporte público Victoria.
- ^ "513 Eltham - Glenroy vía Greensborough o Lower Plenty" . Transporte público Victoria.
- ^ "517 Northland - St Helena a través de Viewbank y Greensborough" . Transporte público Victoria.
- ^ "518 Greensborough - St Helena West vía St Helena" . Transporte público Victoria.
- ^ "566 Lalor - Northland a través de Plenty Road y Childs Road y Grimshaw Street" . Transporte público Victoria.
- ^ "343 Hurstbridge - Greensborough a través de la estación Diamond Creek" . Transporte público Victoria.
- ^ "293 Box Hill - Greensborough vía Doncaster SC" . Transporte público Victoria.
- ^ "901 Frankston - Aeropuerto de Melbourne (servicio SMARTBUS)" . Transporte público Victoria.
- ^ "902 Chelsea - Aeropuerto Oeste (Servicio SMARTBUS)" . Transporte público Victoria.
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Greensborough, Melbourne en Wikimedia Commons
- Mapa de Melway en street-directory.com.au