El Greenville and Northern Railroad ( marca de informe GRN ) era un ferrocarril de línea corta que anteriormente operaba entre Travellers Rest y Greenville, Carolina del Sur , a 11,3 millas (18,2 km). El ferrocarril fue parte de Pinsly Railroad Company después de 1957 antes de ser comprado por RailTex en 1997. [1] Las operaciones terminaron en febrero de 1998 y el ferrocarril fue abandonado en 2005. [2] [3]
Descripción general | |
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Sede | Greenville, Carolina del Sur |
Marca de informe | GRN |
Lugar | Norte del estado de Carolina del Sur |
Fechas de operación | 1920-1997 |
Sucesor | Ninguno (abandonado) |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm (4 pies 8 1⁄2 pulg) ( calibre estándar ) |
Largo | 11,3 millas (18,2 km) |
Historia
El ferrocarril de Carolina, Knoxville y Western terminó la construcción del ferrocarril al norte de Greenville en 1887, llegando a Marietta en noviembre de 1888 y River Falls en marzo de 1899. El ferrocarril no tuvo éxito y fue abandonado hasta 1904 cuando se formó el ferrocarril de Greenville y Knoxville para reabrir la línea. En 1914, el ferrocarril se reorganizó una vez más como Greenville y Western Railroad , y se volvió a convertir en Greenville y Northern en 1920. [4] Después de ser reducido a Travelers Rest, la línea restante fue comprada por Pinsly Railroad Company en julio de 1957. [5 ]
El tráfico primario incluyó chatarra, desperdicios de algodón, vermiculita, turba, papel, madera y productos químicos, generando aproximadamente 2.000 vagones en 1993. [5] Los vagones anuales sobre la línea disminuyeron de 1.642 en 1994 a 1.066 en 1996. [3] El ferrocarril intercambiado con Norfolk Southern y CSX Transportation en Greenville cerca del final de su vida útil, así como con numerosos ferrocarriles predecesores de ambas compañías.
El 24 de abril de 1997, Carolina Piedmont Railroad adquirió la línea completa de Greenville a Travelers Rest [1] y el 28 de mayo de 1999, el condado de Greenville compró Greenville y Northern a Carolina Piedmont Railroad. [6] El ferrocarril fue abandonado en 2005 y se convirtió para su uso como el sendero ferroviario Swamp Rabbit Trail que se abrió en 2009. [2] [7]
Referencias
- ^ a b "Expediente financiero STB No. 33391" . 1 de mayo de 1997 . Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "STB Expediente No. AB-490 (Sub-No. 1X)" . 14 de julio de 2005 . Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ a b "STB Expediente No. AB-490 (Sub-No. 1X)" . 12 de octubre de 2005 . Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ Condado de Greenville, título de propiedad inmobiliaria, 1920
- ^ a b Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Empresa editorial de Kalmbach. págs. 144-145. ISBN 0-89024-290-9.
- ^ "Expediente financiero STB nº 33752" . 3 de junio de 1999 . Consultado el 12 de septiembre de 2010 .
- ^ "El rastro que casi no lo es" . Upstate Forever . Consultado el 21 de marzo de 2021 .