El Greenville and Western Railway ( marca de informe GRLW ) es un ferrocarril de clase III que opera 12,74 millas (20,50 km) desde un punto al sur de Belton hasta Pelzer, Carolina del Sur . Las conexiones se realizan con Pickens Railway en Belton y CSX en Pelzer. El ferrocarril es una subsidiaria de Western Carolina Railway Service Corporation . [1]
El ferrocarril de Greenville, Spartanburg y Anderson se formó en 1910 para construir un ferrocarril interurbano entre las ciudades del mismo nombre. El segmento Pelzer-Belton se construyó como parte de su línea principal de Greenwood a Greenville entre 1910-1912. Esta línea se convirtió en parte de Piedmont and Northern Railway en 1914. El P&N se fusionó con el Seaboard Coast Line Railroad en 1969. Se produjeron fusiones adicionales en 1983 con el Seaboard System fusionándose con Chessie System , convirtiéndose en CSX Transportation en 1986.
El 26 de abril de 2006, CSX intentó abandonar la línea de Belton a Pelzer. [2] El abandono fue rechazado por la Junta de Transporte de Superficie en agosto de 2006 ya que la línea aún era rentable. 87 cargas de vagones se originaron o terminaron en dos industrias en línea en 2005, además del tráfico aéreo de 10 clientes en Pickens Railway. [3] El 20 de octubre de 2006, CSX vendió la línea al operador actual. [4]
El tráfico aumentó a 1.872 coches cargados en 2009, principalmente impulsado por el crecimiento del tráfico de etanol. Otros productos básicos incluyen chatarra, piedra caliza, fertilizantes, productos alimenticios, plásticos y papel. [5]
GRLW actualmente opera dos locomotoras EMD GP9 numeradas 3751 y 3752. GRLW también opera 4 locomotoras EMD GP30u , 4201-4204. [6]
La unidad 3751 era anteriormente ECBR 6513 (2003-2007), anteriormente PTR 6513 (1987-2003) y originalmente B&O 6513 (1957-1987) - marco EMD núm. 5519-3, no de serie. 22987, construido en mayo de 1957. [7]