| Aeropuerto internacional de Griffiss | |||||||||||
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 2 de mayo de 1997 | |||||||||||
| Resumen | |||||||||||
| Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
| Dueño | Condado de Oneida | ||||||||||
| Sirve | Condado de Oneida | ||||||||||
| Localización | Roma, Nueva York | ||||||||||
| Elevación AMSL | 504 pies / 154 m | ||||||||||
| Coordenadas | 43 ° 14′02 ″ N 075 ° 24′25 ″ O / 43.23389 ° N 75.40694 ° W | ||||||||||
| Sitio web | http://ocgov.net/airport | ||||||||||
| Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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| Estadísticas (2005) | |||||||||||
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El Aeropuerto Internacional Griffiss ( IATA : RME , OACI : KRME , FAA LID : RME ) es un aeropuerto público ubicado a una milla (2 km) al este del distrito central de negocios de Roma , una ciudad en el condado de Oneida, Nueva York , Estados Unidos. Este aeropuerto es propiedad pública del condado de Oneida. [1] Está ubicado en el antiguo emplazamiento de la Base de la Fuerza Aérea Griffiss , que cerró en 1995. En 1999, el aeródromo albergó Woodstock '99 .
Las operaciones del aeropuerto del condado de Oneida en Oriskany, Nueva York se transfirieron aquí en 2006, después de lo cual el condado cerró ese aeropuerto en enero de 2007.
En diciembre de 2013, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos seleccionó el Aeropuerto Internacional Griffiss como lugar de prueba para "ayudar a investigar las complejidades de la integración de sistemas de aeronaves no tripuladas en el congestionado espacio aéreo del noreste". Los estudiantes del Instituto de Tecnología de Rochester trabajarán con Griffiss para probar drones en el aeropuerto. [2] El aeropuerto continuó con las operaciones del sitio de prueba hasta 2017.
Griffis también es una instalación de mantenimiento / almacenamiento para varias aerolíneas regionales que incluyen Republic Airways , Envoy Airlines y varias más.
Aquí se almacenan varios aviones, incluidos: 2 Boeing 747-200 , 1 Boeing 767-200 y 1 Boeing 777-200 .
Instalaciones [ editar ]
El aeropuerto internacional de Griffiss cubre un área de 680 ha (1,680 acres) y contiene una pista : [1]
- Pista 15/33: 11,820 x 200 pies (3,603 x 61 m), Superficie: Concreto
Durante el período de 12 meses que finalizó el 13 de septiembre de 2005, el aeropuerto tuvo 1.000 operaciones de aeronaves: [1]
- 85% aviación general: 850
- 15% militares: 150
Futuro [ editar ]
Con la construcción de un nuevo edificio terminal que finalizó en 2015, los funcionarios públicos esperan asegurar una inversión adicional en la instalación para atraer a las aerolíneas de pasajeros. El nuevo edificio de la terminal también permitirá vuelos internacionales al aeropuerto, ya que fue construido para albergar una instalación de regulación del Servicio de Aduanas de EE. UU. Para posibles pasajeros internacionales. [3]
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d FAA Airport Form 5010 para RME PDF , consultado el 15 de marzo de 2007
- ^ FAA (30 de diciembre de 2013). "FAA selecciona seis sitios para la investigación de aviones no tripulados" . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ Cooper, Elizabeth (26 de febrero de 2015). "¿Nueva baliza de terminal de Griffiss para negocios?" . Despacho de observadores de Utica . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
Enlaces externos [ editar ]
- "Diagrama del aeropuerto DOT del estado de Nueva York" (PDF) .
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto FAA para RME
- Información del aeropuerto AirNav para KRME
- Historial de accidentes de ASN para RME
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales
