El Aeropuerto del Condado de Oneida ( IATA : UCA , OACI : KUCA , FAA LID : UCA ) era un aeropuerto público en Whitestown en el condado de Oneida , Nueva York , seis millas (10 km) al noroeste del centro de Utica . El aeropuerto cubría 1.800 acres (7,3 km 2 ) y tenía dos pistas . [1]
Aeropuerto del condado de Oneida | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||||||
Dueño | Condado de Oneida | ||||||||||||||
Sirve | Utica, Nueva York | ||||||||||||||
Localización | Whitestown, Nueva York | ||||||||||||||
AMSL de elevación | 742 pies / 226 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 43 ° 08′42 ″ N 075 ° 23′02 ″ W / 43.14500 ° N 75.38389 ° W | ||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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El condado de Oneida cerró el aeropuerto en enero de 2007 y transfirió las operaciones al Aeropuerto Internacional de Griffiss , (anteriormente Base de la Fuerza Aérea Griffiss ) a unas cinco millas (8 km) al norte en Roma, Nueva York .
Los registros de la Administración Federal de Aviación dicen que el aeropuerto abordó 2,122 pasajeros en el año calendario 2004 y 1,951 en 2005. [2] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados de la FAA para 2007-2011 lo clasificó como un aeropuerto de aviación general . [3]
Historia
En la década de 1940, el Aeropuerto Municipal de Utica era un campo de césped (sin pistas pavimentadas) en 43 ° 10′16 ″ N 75 ° 18′50 ″ W / 43.171 ° N 75.314 ° W; Es posible que el aeropuerto del condado de Oneida no haya abierto hasta después de 1950.
En la década de 1960, Mohawk Airlines se detuvo en Utica y Empire Airlines en la década de 1980; los primeros aviones fueron Mohawk BAC 1-11 en 1965. Ambas aerolíneas pasarían a formar parte de USAir , que tenía presencia en UCA hasta 1995, cuando USAir puso fin a los vuelos en jet y cerró su base de mantenimiento y centro de reservas.
UCA no tenía servicio de aerolínea después de que la aerolínea CommutAir de Continental Connection partiera el 30 de junio de 2002. En sus últimos años, los vuelos de UCA habían estado bajo el programa EAS ; La disminución del número de pasajeros llevó al subsidio requerido para superar el límite legal de $ 200 por pasajero.
El servicio cambió al cercano Aeropuerto Internacional Griffiss cuando Oneida cerró.
Referencias
enlaces externos
- Griffo nombra un panel para delinear el futuro del aeropuerto del condado de Oneida , 2005-04-07
- "Diagrama del aeropuerto DOT del estado de Nueva York" (PDF) .
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para la UCA
- Información del aeropuerto AirNav para KUCA
- Historial de accidentes de ASN para UCA
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Observaciones meteorológicas NOAA / NWS: actual , últimos tres días
- Carta aeronáutica SkyVector , Procedimientos terminales