El ferrocarril Gruiten – Colonia-Deutz es uno de los principales ferrocarriles alemanes . Es parte de un eje principal para los servicios ferroviarios regionales y de larga distancia entre Wuppertal y Colonia , y cuenta con trenes Intercity Express , InterCity , Regional-Express y regionalbahn .
Gruiten – Köln-Deutz | |
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Descripción general | |
Número de línea |
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Lugar | Renania del Norte-Westfalia , Alemania |
Servicio | |
Número de ruta | 455 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 35 km (22 millas) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar |
Electrificación | Catenaria aérea de 15 kV / 16,7 Hz CA |
Velocidad de operacion | 160 km / h (99,4 mph) (máximo) |
La ruta está totalmente electrificada. Actualmente se está duplicando el último tramo de vía única, el tramo entre la estación Köln-Mülheim y la estación Köln Messe / Deutz (nivel bajo).
Historia
La ruta fue construida como un ramal de la línea Dusseldorf-Elberfeld por la Bergisch-Märkische Railway Company (BME) después de su adquisición de la Dusseldorf-Elberfeld Railway Company. Conectaría la red principal de BME en el sur y el centro del Ruhr con el nodo ferroviario de Colonia, que ya era atendido por la Rhenish Railway Company (RhE) y la Cologne-Minden Railway Company (CME).
La BME inició la construcción de su nueva línea desde el emplazamiento de la actual estación de Gruiten . Hoy, la ruta se separa de la línea de Wuppertal casi dos kilómetros antes en el cruce de Linden. La primera sección corría hacia el sur a través de Ohligs Wald (más tarde Ohligs y Solingen-Ohlings , y ahora Solingen Hauptbahnhof ) hasta Opladen y se abrió el 25 de septiembre de 1867.
El 8 de abril de 1868 se abrió la línea a la estación BME de Mülheim (Rhein) [2] justo al este de la estación CME de Mülheim (Rhein) existente en Wiener Platz. Anteriormente, la línea atravesaba directamente el centro de Mülheim en una ruta casi idéntica al curso actual de la línea 4 de la Colonia Stadtbahn .
Posteriormente, la BME extendió su vía a través de la vía CME y recorrió la orilla del Rin hasta una nueva terminal en la estación Deutz BME, al norte de la estación Deutz CME abierta al tráfico de pasajeros el 1 de febrero de 1872. En 1909, la línea en el área de Mülheim fue se movió hacia el este debido al riesgo de inundaciones y la falta de espacio en el centro de Mülheim a una ruta que atraviesa la nueva estación Köln-Mülheim, construida en el sitio de la estación Mülheim (Rhein) de RHE .
Servicios
La línea es servida cada hora por la línea Regional-Express RE 7 Rhein-Münsterland-Express entre Krefeld y Rheine vía Colonia , Hamm y Münster , con parada en Köln Messe / Deutz, Opladen, Solingen y Wuppertal. También se sirve cada 30 minutos entre las 5 am y las 8 pm por Regionalbahn RB 48 Rhein-Wupper-Bahn , parando en todas las estaciones entre Wuppertal-Oberbarmen y Colonia , continuando cada hora hasta Bonn-Mehlem .
La línea es atendida cada hora por la línea 10 del Intercity Express , que conecta Colonia y Berlín a través de Hamm , Hannover , con parada en Wuppertal. Los trenes InterCity adicionales también operan entre Colonia y Hamm en las líneas IC 31 y 55 cada 2 horas.
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ]. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Línea 2730: Gruiten - Anillo Neurather" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost. Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2010 . Consultado el 24 de octubre de 2011 .
- Seguimiento de datos de Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ] (ed. 2007/2008). Schweers + Wall. 2007. ISBN 978-3-89494-136-9.