El Ferrocarril Sieg (en alemán : Siegstrecke es una línea ferroviaria principal alemana electrificada de 100 kilómetros (62 millas) de largo entre Colonia-Deutz vía Porz , Troisdorf , Siegburg , Hennef , Au (Sieg) , Betzdorf a Siegen con un servicio directo a Colonia Hauptbahnhof . Aunque la mayor parte es de dos vías, dos tramos de cinco kilómetros (tres millas) son de una sola vía. Ambos extremos de la línea están en el estado de Renania del Norte-Westfalia , pero entre Au y Niederschelden atraviesaRenania-Palatinado . Es una de las líneas más antiguas de Alemania , inaugurada entre 1859 y 1862 por la Compañía de Ferrocarriles de Colonia-Minden .
Ferrocarril Colonia-Siegen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | Siegstrecke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 2651 (Köln-Deutz – Betzdorf) 2880 (Betzdorf – Siegen) 2621 (Köln-Deutz – Abzw Steinstr., S-Bahn) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Renania del Norte-Westfalia y Renania-Palatinado , Alemania | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 100 km (62 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Servicios
Los servicios de la línea son:
- Rhein-Sieg-Express (RE 9) de DB Regio ( Aachen - Köln - Siegen ), operado cada hora conEMU Bombardier Talent 2 en juegos acoplados, o conjuegos push-pull de dos pisospropulsados porlocomotoras eléctricas de clase 111 o clase 120 o ocasionalmentevagones Silberling arrastrados por locomotoras de clase 111.
- Westerwald-Sieg-Bahn (RB 90) de Hessische Landesbahn como Dreiländerbahn ( Limburg - Westerburg - Altenkirchen - Au (Sieg) - Betzdorf - Siegen ), sale cada hora después del S 12, y cada media hora en la hora pico en el Tramo Altenkirchen - Betzdorf. Los trenes constan de vagones diesel de clase 640 o 648 para velocidades de hasta 120 kilómetros por hora (75 mph).
- Rothaarbahn (RB 93) de Hessische Landesbahn como Dreiländerbahn ( Betzdorf - Siegen - Kreuztal - Bad Berleburg ), circula cada hora después de la RE 9, forma junto con RB 90 un servicio de media hora en el tramo Betzdorf - Siegen. Los trenes constan de vagones diesel de clase 640 o 648 para velocidades de hasta 120 kilómetros por hora (75 mph).
- Rhine-Ruhr S-Bahn S12 ( (Horrem -) Köln-Ehrenfeld - Köln - Köln-Porz - Troisdorf - Hennef (Sieg) - Au (Sieg) ), a Hennef a intervalos de 20 minutos y cada hora a Au. Formas junto con S 19 un servicio de media hora en el tramo Hennef - Herchen (- Au). Operado con conjuntos acoplados de EMU DB Clase 420 y DBAG Clase 423 .
- Rin-Ruhr S-Bahn S13 ( Düren - Sindorf - Köln-Ehrenfeld - Köln - Köln-Bonn Flughafen - Troisdorf ). Funciona con conjuntos acoplados de EMU DBAG Clase 423 .
- Rin-Ruhr S-Bahn S19 ( Düren - Sindorf - Köln-Ehrenfeld - Köln - Köln-Bonn Flughafen - Troisdorf - Siegburg - Hennef (Sieg) - Herchen ). Servicios individuales de lunes a viernes en almuerzos y cenas así como servicios diarios por la noche a Au (Sieg). Funciona con conjuntos acoplados de EMU DBAG Clase 423 .
Historia
Formación
El ferrocarril Sieg es el tramo occidental del ferrocarril Deutz-Gießen ( Deutz-Gießener Eisenbahn , DGE) hasta Betzdorf y la línea desde allí a Siegen, que se inauguró originalmente como un ramal el 10 de enero de 1861.
Desde el momento de la construcción de una línea, se propuso una conexión directa entre Siegen y Haiger, que finalmente se abrió en 1915. Esto acortó la conexión entre Siegen y Dillenburg en unos 30 kilómetros (20 millas), lo que provocó un cambio de tráfico. de la antigua línea (ahora conocida como Heller Valley Railway ), que posteriormente normalmente pasaba por Siegen y Haiger.
Mayor desarrollo
La inundación de Sieg de 1909 destruyó muchos puentes, incluidos puentes ferroviarios, como el de Herchen, que tuvo que ser reconstruido. En 1914, se utilizaron numerosos trenes especiales para transportar tropas alemanas a su área de despliegue en Eifel durante la Primera Guerra Mundial . En 1945, en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, muchos puentes sobre el Sieg fueron destruidos por el ejército alemán en retirada. Muchos de estos puentes fueron reconstruidos con un solo carril. En 1991, se restauró la segunda vía en el tramo Troisdorf-Siegburg para las operaciones del S-Bahn . Todavía hay tramos de vía única entre Blankenberg y Merten (3 km (2 mi)) y entre Schladern y Rosbach (2 km (1 mi)). El 18 de febrero de 1956 se produjo un grave accidente de tren cerca de la localidad de Bülgenauel. Dos personas murieron y 15 resultaron heridas en una colisión de un tren de carga y un tren expreso de pasajeros, provocada por un error humano.
En 1962 se electrificó el primer tramo de la línea Sieg de Colonia a Troisdorf, junto con la línea del Rin Derecho . El resto de la línea Sieg se electrificó en 1980. El tráfico de mercancías que alguna vez fue extenso en la línea ha disminuido drásticamente. Deutsche Bundesbahn cerró el tráfico de pasajeros de larga distancia en la década de 1980. Las operaciones de vapor en el valle de Sieg terminaron en 1976 y no se permitieron de nuevo hasta 1987. En 1990/1991 se llevaron a cabo pruebas con los trenes Intercity-Express (ICE) en el valle de Sieg. Dado que no se disponía de fondos suficientes para los vagones de ICE, algunos vagones centrales eran vagones expresos ordinarios. Una de las rutas consideradas para la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Frankfurt propuesta habría implicado la reconstrucción de la línea Sieg a Eitorf en cuatro vías. La línea habría continuado a través de la región de Leuscheid a través de Altenkirchen y Westerburg hasta Frankfurt . Muchos tipos de trenes corrieron en el valle de Sieg durante la reconstrucción de la línea Sieg para el S-Bahn en 1991. [2]
En el verano y otoño de 2003, la empresa Connex operó durante un breve período de tiempo un servicio InterConnex de larga distancia en la línea Sieg desde Colonia a través de Siegen, Marburg , Kassel , Berlín a Rostock . La línea se abrió el 6 de junio de 2003 y se cerró el 27 de octubre de ese año porque Connex necesitaba el material rodante para la ruta Hamburgo - Flensburg .
En la primavera de 2004, toda la sección Colonia-Au se equipó con nuevas plataformas altas para la extensión de la línea 12 del S-Bahn de Colonia a Düren con vagones de la clase 423 . Hasta entonces, los servicios S 12 eran operados por locomotoras de la clase 143 que transportaban vagones Silberling convertidos . Las estaciones de Porz , Troisdorf , Hennef y Blankenberg estaban equipadas solo con plataformas temporales. La última estación que se equipó con plataforma alta fue Porz en 2009.
La construcción de una nueva estación para la línea 12 del S-Bahn en Hennef im Siegbogen comenzó en enero de 2011 y se inauguró el 11 de diciembre de 2011. [3] Está previsto mejorar la vía y las estaciones entre Au y Siegen, incluidas las instalaciones de plataformas altas. .
Referencias
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ Atlas ferroviario alemán ]. Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ↑ Klaus Strack, 150 Jahre Eisenbahn im Siegtal ISBN 978-3-89909-100-7
- ^ "Operaciones de Hennef Im Siegbogen" . NRW Rail Archive (en alemán). André Joost . Consultado el 24 de enero de 2012 .
enlaces externos
Archivo ferroviario NRW de André Joost:
- Descripción de 2651 : Köln-Deutz ↔ Betzdorf
- Descripción de 2880 : Betzdorf ↔ Siegen
www.eisenbahn-tunnelportale.de de Lothar Brill:
- Fotografías del portal del túnel, línea 2651
- Fotografías del portal del túnel, línea 2880
Otros sitios:
- Fotografías de la línea Sieg