Grumman
De Wikipedia, la enciclopedia libre
  (Redirigido desde Grumman Aerospace Corporation )
Saltar a navegación Saltar a búsqueda
Para otros usos, consulte Grumman (desambiguación) .
Grumman Corporation
Grumman.svg
IndustriaAeronave; Piezas y equipos de aeronaves; procesamiento y preparación de datos; equipo de búsqueda y navegación; carrocerías de camiones y autobuses; equipos y suministros eléctricos
Fundado6 de diciembre de 1929 ; Hace 91 años (1929-12-06)
Fundadores
Difunto4 de abril de 1994 (1994-04-04)
DestinoFusionada con Northrop
SucesorNorthrop Grumman
Sede
Bethpage, Nueva York
,
nosotros
Gente clave
Productos
Número de empleados23.000 (1986)
Subsidiarias
  • Grumman Aerospace Corp.
  • Grumman Allied Industries, Inc.
  • Grumman Data Systems Corp.

El Grumman Aircraft Engineering Corporation , más tarde Grumman Aerospace Corporation , fue un productor estadounidense siglo 20 que conduce de militares y civiles de aeronaves . Fundada el 6 de diciembre de 1929 por Leroy Grumman y sus socios, se fusionó en 1994 con Northrop Corporation para formar Northrop Grumman .

Historia

Marcador histórico de Grumman

Leroy Grumman trabajó para Loening Aircraft Engineering Corporation a partir de 1920, y cuando fue comprada por Keystone Aircraft Corporation y las operaciones se trasladaron de la ciudad de Nueva York a Bristol, Pensilvania , en 1929, Grumman y sus socios, todos ex empleados de Leoning Aircraft , [1] ( Edmund Ward Poor , [2] William Schwendler, Jake Swirbul y Clint Towl) iniciaron su propia empresa en una antigua fábrica de Cox-Klemin Aircraft Co. en Baldwin en Long Island , Nueva York.

La empresa se registró como empresa el 6 de diciembre de 1929 y abrió oficialmente el 2 de enero de 1930. Mientras mantenía el negocio soldando tubos de aluminio para bastidores de camiones, la empresa persiguió con entusiasmo contratos con la Marina de los Estados Unidos . [1] Grumman diseñó los primeros flotadores prácticos con un tren de aterrizaje retráctil para la Armada, y esto lanzó a Grumman al mercado de la aviación. [1] El primer avión Grumman también fue para la Armada, el Grumman FF-1 , un biplano con tren de aterrizaje retráctil . [1] A esto le siguieron varios otros diseños exitosos. [1]

Logotipo de Grumman Corporation, ca. 1976

Durante la Segunda Guerra Mundial , Grumman se hizo conocido por sus "Cats", aviones de combate de la Armada , F4F Wildcat y F6F Hellcat , los menos conocidos Grumman F7F Tigercat y Grumman F8F Bearcat , [3] y por su bombardero torpedo TBF Avenger . [4] Grumman ocupó el puesto 22 entre las empresas estadounidenses en el valor de los contratos de producción en tiempos de guerra. [5] El primer avión a reacción de Grumman fue el F9F Panther ; fue seguido por el F9F / F-9 Cougar mejorado y el menos conocido F-11 Tigeren la década de 1950. Los grandes éxitos de posguerra de la compañía se produjeron en la década de 1960 con el A-6 Intruder y el E-2 Hawkeye y en la década de 1970 con el Grumman EA-6B Prowler y el F-14 Tomcat . Los productos de Grumman fueron prominentes en varias películas incluyendo The Final Countdown en 1980, [6] Top Gun en 1986, así como Flight of the Intruder en 1990. [7] La Marina de los Estados Unidos todavía emplea Hawkeye como parte de Carrier Air Wings en abordo portaaviones, mientras que el Cuerpo de Marines de EE. UU., la última rama del servicio en volar el Prowler, lo retiró el 8 de marzo de 2019. [8]

Nave espacial Apollo: diagrama del módulo lunar Apollo

Grumman fue el contratista principal del Módulo Lunar Apolo , la primera nave espacial en aterrizar humanos en la Luna. [9] La empresa recibió el contrato el 7 de noviembre de 1962 y construyó 13 módulos lunares; seis de los cuales aterrizaron con éxito en la Luna, y uno sirvió como bote salvavidas en el Apolo 13, después de que una explosión paralizara la nave espacial principal del Apolo. LM-2, un artículo de prueba que nunca voló al espacio, se exhibe permanentemente en la Institución Smithsonian . [10] A medida que el programa Apollo se acercaba a su fin, Grumman fue uno de los principales competidores del contrato para diseñar y construir el Transbordador Espacial , pero perdió ante Rockwell International . [11]

En 1969, la compañía cambió su nombre a Grumman Aerospace Corporation , [12] y en 1978 vendió la División Grumman-American a Gulfstream Aerospace . [13] Ese mismo año, adquirió el fabricante de autobuses Flxible . La compañía construyó el Grumman Long Life Vehicle (LLV), un camión de correo de transporte ligero diseñado y utilizado por el Servicio Postal de los Estados Unidos . El camión de correo se construyó desde 1987 hasta 1994. Originalmente, se suponía que debía permanecer en uso durante 24 años, aunque algunos de ellos todavía están en servicio en la actualidad. [14]En diciembre de 1982, Grumman anunció que venderían Flxible por $ 40 millones a General Automotive Corporation de Ann Arbor. [15]

Grumman fue responsable de una exitosa línea de aviones comerciales, incluidos el turbohélice Gulfstream I (modelo Grumman G-159) y el jet comercial Gulfstream II (modelo Grumman G-1159), que eran operados por varias empresas y particulares, así como por el gobierno. agencias, incluidas varias entidades militares y la NASA . Además, el propjet Gulfstream I fue operado por varios pasajeros / aerolíneas regionales en servicios regulares de pasajeros e incluía una versión estirada, siendo el Gulfstream IC (modelo Grumman G-159C) que podía transportar 37 pasajeros. Los aviones comerciales Gulfstream son fabricados actualmente por Gulfstream Aerospace , que es una subsidiaria de propiedad total de General Dynamics.. [dieciséis]

Ubicación de Long Island

F-14 Tomcat en Grumman Memorial Park, Calverton, Nueva York
Antigua sede de Grumman en Bethpage, ahora sede de Altice USA (anteriormente Cablevisión)

Durante gran parte del período de la Guerra Fría, Grumman fue el empleador corporativo más grande de Long Island . [17] Los productos de Grumman se consideraban tan fiables y de construcción robusta que a menudo se hacía referencia a la empresa como " Grumman Iron Works ". [18]

A medida que la empresa creció, se mudó a Valley Stream, Nueva York , luego a Farmingdale, Nueva York , finalmente a Bethpage, Nueva York , con las pruebas y el ensamblaje final en la Estación de Armas Navales de 6,000 acres (24 km 2 ) en Calverton, Nueva York . York , todos ubicados en Long Island. En su apogeo en 1986, empleó a 23.000 personas en Long Island [19] y ocupó 6.000.000 pies cuadrados (560.000 m 2 ) en estructuras en 105 acres (0,42 km 2 ) que alquiló a la Marina de los Estados Unidos en Bethpage. [20]

El final de la Guerra Fría a principios de la década de 1990 redujo el gasto en defensa y provocó una ola de fusiones a medida que las empresas aeroespaciales se redujeron en número; en 1994, Northrop compró Grumman por 2.100 millones de dólares para formar Northrop Grumman , [20] después de que Northrop superara una oferta de 1.900 millones de dólares de Martin Marietta . [21]

La nueva compañía cerró casi todas sus instalaciones en Long Island y convirtió la planta de Bethpage en un complejo residencial y de oficinas, convirtiendo su sede en la sede corporativa de Cablevisión y la planta de Calverton en un complejo comercial / industrial. Los antiguos hangares de aviones se han convertido en Grumman Studios , un centro de producción de cine y televisión. Una parte de la propiedad del aeropuerto se ha utilizado para el Grumman Memorial Park. [7]

Productos

Un Tomcat F-14A de VF-84 Jolly Rogers , en el antiguo esquema de color desde el comienzo de su servicio
Un intruso A-6E sobrevolando España durante el ejercicio Matador
TBF Avenger
Rastreador Navy Grumman US-2C
E-2C Hawkeye
F4F-3 Wildcat Bu12297
F9F-7 Puma Bu130763

Aeronave

Nombre del modeloPrimer vueloNúmero construidoEscribe
Grumman FF1931116Caza naval de un solo motor de pistón
Pato Grumman JF193348Avión de observación hidroavión de un solo motor de pistón
Grumman F2F193355Caza naval de un solo motor de pistón
Grumman F3F1935147Caza naval de un solo motor de pistón
Grumman XSBF19361Prototipo de bombardero en picado de un solo motor de pistón
Pato Grumman J2F1936254Avión de observación hidroavión de un solo motor de pistón
Ganso Grumman G-211937345Barco volador con motor de pistón doble
Grumman F4F Wildcat19372.605Caza naval de un solo motor de pistón
Widgeon Grumman G-441940276Barco volador con motor de pistón doble
Grumman XF5F Skyrocket19401Prototipo de caza naval con motor de doble pistón
Grumman XP-5019411Prototipo de caza con motor de doble pistón
Grumman TBF Avenger19412,290Bombardero torpedo de un solo motor de pistón
Grumman F6F Hellcat194212 275Caza naval de un solo motor de pistón
Grumman F7F Tigercat1943364Caza naval con motor de doble pistón
Gatito Grumman G-63 I19441Avión prototipo de un solo motor de pistón
Gatito Grumman G-72 II19461Avión prototipo de un solo motor de pistón
Grumman F8F Bearcat19441.265Caza naval de un solo motor de pistón
Renacuajo Grumman G-6519441Prototipo de hidroavión de un solo pistón
Guardián de Grumman AF1945389Avión de guerra antisubmarina de un solo motor de pistón
Grumman G-73 Mallard194659Barco volador con motor de pistón doble
Albatros Grumman HU-161947466Barco volador con motor de pistón doble
Pantera Grumman F9F19471,382Caza naval de un solo motor a reacción
Grumman F9F-6 Puma19511,988Caza naval de un solo motor a reacción
Grumman XF10F Jaguar19521Prototipo de caza naval de un solo motor a reacción
Rastreador Grumman S-219521,184 o 1,185Avión de guerra antisubmarina de doble motor de pistón
Grumman F11F Tiger1954200Caza naval de un solo motor a reacción
Comerciante Grumman C-1195587Avión de carga con motor de doble pistón
Grumman F11F-1F Super Tigre19561Prototipo de caza naval de un solo motor a reacción
Trazador Grumman E-1195688Avión de alerta temprana aerotransportada con motor de pistón doble
Grumman G-164 Ag Cat1957402 [22]Avión agrícola de un solo motor de pistón
Grumman G-159 Gulfstream I1958200Avión de negocios con dos motores turbohélice
Grumman OV-1 Mohawk1959380Avión de observación de doble motor turbohélice
Intruso Grumman A-61960693Avión de ataque con motor a reacción gemelo
Grumman E-2 Hawkeye1960122Avión de alerta temprana aerotransportada con motor turbohélice gemelo
Galgo Grumman C-2196456Avión de carga con doble motor turbohélice
Dinámica general – Grumman F-111B19657Prototipo de caza naval de dos motores a reacción
Grumman G-1159 Gulfstream II1966256Avión de negocios de dos motores a reacción
Merodeador Grumman EA-6B1968170Avión de guerra electrónica de dos motores a reacción
Grumman F-14 Tomcat1970712Caza naval de dos motores a reacción
Grumman American GA-7 Cougar1974~ 1 [a]Avión civil de doble motor de pistón
General Dynamics – Grumman EF-111A Cuervo197742Avión de guerra electrónica de dos motores a reacción
Grumman X-2919842Avión experimental de un solo motor a reacción
Grumman XJLN / A0 [b]Avión de observación hidroavión de un solo motor de pistón
Grumman americano AA-11820Avión civil de un solo motor de pistón
Grumman americano AA-53282Avión civil de un solo motor de pistón

Proyectos

  • Fuselaje basculante Cascanueces Grumman 674 VTOL
  • Grumman 698 VTOL
  • Solo proyecto Grumman G-3
  • Solo proyecto Grumman G-4
  • Solo proyecto Grumman G-17
  • Solo proyecto Grumman G-25
  • Solo proyecto Grumman G-27
  • Solo proyecto Grumman G-29
  • Solo proyecto Grumman G-30
  • Solo proyecto Grumman G-35
  • Solo proyecto Grumman G-48
  • Solo proyecto Grumman G-49
  • Solo proyecto Grumman G-57
  • Solo proyecto Grumman G-62
  • Solo proyecto Grumman G-68
  • Solo proyecto Grumman G-71
  • Solo proyecto Grumman G-76
  • Proyecto de avión de investigación de ala en flecha hacia atrás Grumman G-77
  • Proyecto de planeador objetivo remolcado Grumman G-78
  • Solo proyecto Grumman G-84
  • Solo proyecto Grumman G-85
  • Solo proyecto Grumman G-86
  • Solo proyecto Grumman G-91
  • Solo proyecto Grumman G-92
  • Solo proyecto Grumman G-97
  • Solo proyecto Grumman G-107
  • Solo proyecto Grumman G-108
  • Solo proyecto Grumman G-110
  • Solo proyecto Grumman G-113
  • Grumman G-114
  • Grumman G-115
  • Solo proyecto Grumman G-116
  • Solo proyecto Grumman G-118
  • Solo proyecto Grumman G-119
  • Solo proyecto Grumman G-122
  • Diseño de entrenador a reacción Grumman G-124
  • Grumman G-127
  • Grumman G-132
  • Grumman XTB2F
  • Grumman XTSF

Astronave

  • Espacio
    • Módulo lunar Apolo
    • Transbordador espacial Grumman 619

Otros productos

  • Grumman fabricó camiones de bomberos con el nombre de Firecat (que no debe confundirse con la variante de extinción de incendios del Grumman S-2 Tracker , que se vende con el mismo nombre) y camiones de torre aérea con el nombre de Aerialcat. La empresa entró en el negocio de los aparatos contra incendios en 1976 con la compra de Howe Fire Apparatus. [23]
  • Las canoas Grumman se desarrollaron en 1944 cuando la Segunda Guerra Mundial estaba llegando a su fin. El ejecutivo de la compañía, William Hoffman, usó el aluminio para aviones de la compañía para reemplazar el diseño de madera tradicional. Las canoas tenían la reputación de ser más robustas, ligeras y resistentes que sus contrapartes de madera y tenían una cuota de mercado considerable. Grumman trasladó su división de fabricación de barcos a Marathon, Nueva York en 1952.
Outboard Marine Corp. compró la división en 1990 y fabricó la última canoa de la marca Grumman en 1996. Poco después, ex ejecutivos de Grumman formaron Marathon Boat Group para producir las canoas. En 2000, el Grupo llegó a un acuerdo con Northrop Grumman para vender las canoas con el nombre y el logotipo de Grumman. [24] [25]
  • Barco deportivo Grumman [26]
  • Autobuses de tránsito Grumman-Flxible 870 (1978-1982) [27]
  • Ben Franklin (PX-15) , un submarino científico [28]
  • Vehículo postal Grumman LLV ampliamente utilizado por el Servicio Postal de los Estados Unidos [7] y Correos de Canadá [29]
  • En honor a los inventos aeroespaciales y de aviación de Grumman, se estableció un Grumman Memorial Park en Calverton, Nueva York . [7]
1988 Grumman Firecat, DF de Santiago de Chile , 2004
Camión UPS Grumman Olson
Camión de reparto Grumman Kabmaster Hostess

Referencias

Notas al pie

  1. ^ Aunque es un diseño de Grumman American, la mayoría de los aviones fueron construidos por Gulfstream American.
  2. ↑ Aunque fue un diseño de Grumman, los tres aviones fueron construidos por Columbia.

Notas

  1. ^ a b c d e Jordan, Corey C. "Ascendencia de Grumman: Capítulo uno". Archivado el 3 de noviembre de 2013 en Wayback Machine Planes and Pilots Of World War 2, 2000. Consultado el 22 de julio de 2011.
  2. ^ "Guerra aérea". An International Encyclopedia , Volumen Dos, MZ, Volumen 1, págs. 270–271.
  3. ^ Nicklas, Brian (septiembre de 2006). "Los gatos Grumman" . Revista Air Space . Consultado el 19 de abril de 2020 .
  4. ^ "Grumman TBM Avenger" . Museo de Aviación de Pearl Harbor . Consultado el 19 de abril de 2020 .
  5. ^ Peck, Merton J. y Scherer, Frederic M. El proceso de adquisición de armas: un análisis económico (1962) Harvard Business School p.619
  6. ^ Stephen A. Riffin (1 de junio de 2005). Los más buscados de la aviación: el libro Top 10 de maravillas aladas, aterrizajes afortunados y otras rarezas aéreas . pag. 339. ISBN 9781574886740. Consultado el 18 de abril de 2020 .
  7. ↑ a b c d Ian I. Stark (29 de marzo de 2018). "Grumman Studios: secretos y hechos divertidos" . Newsday . Consultado el 17 de abril de 2020 .
  8. ^ "EA-6B Prowler, uno de los combatientes más salados de la Infantería de Marina, se retira" , "MarineTimes"
  9. ^ "Nave espacial Apollo: referencia de noticias" (PDF) . NASA . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  10. ^ "Módulo lunar" . Museo Cuna de la Aviación . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  11. ^ Astronáutica y aeronáutica: cronología de la ciencia, la tecnología y la política . 1972. p. 339 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  12. ^ "Grumman Aerospace Corporation | Compañía estadounidense" . Encyclopædia Britannica . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  13. ^ Thomas, Joel (19 de mayo de 2014). "Historia de Gulfstream Aerospace Corporation" . Consultado el 5 de enero de 2016 .
  14. ^ Gastelu, Gary. "Entrega de $ 6.3 mil millones: Nuevo camión del Servicio Postal de los Estados Unidos que se recogerá este año" . Fox News . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  15. ^ "Grumman para vender unidad de autobús en problemas" . The New York Times . 22 de diciembre de 1982 . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  16. ^ "Gulfstream News - Historia" . Noticias de Gulfstream . Consultado el 16 de abril de 2020 .
  17. ^ "Hechos que no sabías sobre las empresas de Long Island" . Newsday . Newsday . Consultado el 28 de enero de 2019 .
  18. ^ Skrula y Gregory 2004
  19. ^ "Long Islanders conmocionados por la fusión de Grumman". The New York Times, 8 de marzo de 1994.
  20. ^ a b "Propiedad comercial / Venta del excedente de Northrop Grumman; Cablevision toma el último de los edificios de Grumman". The New York Times , 28 de diciembre de 1997.
  21. ^ "Northrop supera a Martin Marietta para comprar Grumman". The New York Times, 5 de abril de 1994.
  22. ^ "Ag-Cats en el ejército" . Exhibiciones aéreas de Gene Soucy . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  23. ^ Biblioteca, público de Beth OljaceAnderson. "Howe Fire Apparatus tenía know-Howe" . Boletín del Herald . Consultado el 9 de marzo de 2019 .
  24. ^ "Remar en canoa hacia el éxito". Newsday. Consultado: 15 de mayo de 2009.
  25. ^ "Marathon BoatGroup: Acerca de nosotros". Marathonboat.com . Consultado: 15 de mayo de 2009.
  26. ^ "Marathon Boat Group - Sportboat" . Barco de maratón . Consultado el 17 de abril de 2020 .
  27. ^ "Historia - Flxible Owners International" . Flxible Owners International . Consultado el 17 de abril de 2020 .
  28. ^ "Historia submarina del mar profundo" . NASA . 16 de julio de 2004 . Consultado el 17 de abril de 2020 .
  29. ^ Stu Mills (12 de julio de 2017). "Camiones de reparto envejecidos nos envenenan, afirman los carteros" . CBC Canadá . Consultado el 17 de abril de 2020 .

Bibliografía

  • Ferguson, Robert G. "Mil aviones al día: Ford, Grumman, General Motors y el arsenal de la democracia". Historia y tecnología , volumen 21, número 2, 2005.
  • Fetherston, Drew. "Pioneros en la pasarela: Criar a Grumman". LI History.com , Grumman Park. Consultado el 18 de marzo de 2009.
  • Kessler, Pamela. "Leroy Grumman, Rey del Cielo". The Washington Post (fin de semana) , 11 de octubre de 1985.
  • O'Leary, Michael, ed. "Leroy Grumman". Air Classics , Volumen 19, no. 2, febrero de 1983, págs. 27-29.
  • Skurla, George M. y William H. Gregory. Inside the Iron Works: cómo se desvanecieron los días de gloria de Grumman . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2004. ISBN 978-1-55750-329-9 . 
  • Tillman, Barrett. Hellcat: El F6F en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2001. ISBN 0-87021-265-6 . 
  • Thruelsen, Richard. La historia de Grumman . Nueva York: Praeger Publishers, Inc., 1976. ISBN 0-275-54260-2 . 
  • Treadwell, Terry. Herrería: Aviones de combate de Grumman . Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishers, 1990. ISBN 1-85310-070-6 . 

enlaces externos

  • Directorio internacional de historias de empresas , vol. 11. St. James Press, 1995 (a través de foundationuniverse.com)
  • Perfil de Grumman en Aerofiles.com
  • Centro de historia del parque conmemorativo Grumman
  • WW2DB: aviones Grumman de la Segunda Guerra Mundial
  • 1994 Fotografía aérea de la sede de Bethpage , incluidas las pistas intactas
  • Grumman Firecat en la galería multimedia
  • Artículo archivado de Newsday de 2007 sobre el declive de Grumman

Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Grumman&oldid=1041525875 "
Contribute a better translation