El Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun ( IATA : CAN , OACI : ZGGG ) es un aeropuerto internacional que sirve a Guangzhou , la capital de la provincia de Guangdong , en el centro sur de China .
Los códigos del aeropuerto fueron heredados del antiguo aeropuerto de Baiyun , y el código IATA se deriva del histórico cantón de romanización de Guangzhou . El aeropuerto de Baiyun sirve como centro de operaciones para China Southern Airlines , FedEx Express , 9 Air , Hainan Airlines y Shenzhen Airlines . En 2020, debido al impacto de la pandemia de COVID-19 en la aviación , fue el aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del mundo, manejando 43,8 millones de pasajeros. [2]
En 2021, el Aeropuerto Internacional Guangzhou Baiyun fue el octavo aeropuerto más transitado del mundo por tráfico de pasajeros , con 40,2 millones de pasajeros atendidos, lo que lo convierte también en el aeropuerto más transitado fuera de Estados Unidos y el más transitado de China . En cuanto al tráfico de carga, el aeropuerto era el segundo más transitado de China, así como el segundo aeropuerto más transitado del mundo en términos de movimientos de aviones.
El antiguo aeropuerto de Baiyun se inauguró en 1932. Debido a la expansión de Guangzhou, el aeropuerto no pudo ampliarse para satisfacer las necesidades de los pasajeros ya que los edificios rodeaban el aeropuerto. El 5 de agosto de 2004, se inauguró el nuevo aeropuerto de Baiyun y se cerró el antiguo.
El aeropuerto actual está ubicado en las afueras de los distritos de Baiyun y Huadu de Guangzhou y se inauguró el 5 de agosto de 2004 como reemplazo del antiguo aeropuerto de 72 años de antigüedad y de nombre idéntico , que ahora está cerrado. Construido a un costo de 19,8 mil millones de yuanes , el nuevo aeropuerto está a 28 kilómetros (17 millas) al norte del centro de Guangzhou y es casi cinco veces más grande que su predecesor. "Baiyun" (白云) significa "nube blanca" en chino y se refiere a la montaña Baiyun ( Baiyunshan ), cerca del antiguo aeropuerto, aunque la montaña está mucho más cerca del centro de Guangzhou que del nuevo aeropuerto. También se le conoce como "Nuevo Baiyun" para distinguirlo del aeropuerto anterior, pero esto no forma parte del nombre oficial.
Los toques de queda y restricciones anteriores no se aplicaban al nuevo aeropuerto, por lo que podía operar las 24 horas del día, lo que permitió a China Southern Airlines maximizar la utilización de rutas intercontinentales con vuelos nocturnos. Otras aerolíneas también se benefician de la eliminación de restricciones anteriores.