Henry Cyril Casserley [1] (12 de junio de 1903 - 16 de diciembre de 1991) [2] fue un fotógrafo ferroviario británico. Su prolífico trabajo en las décadas de 1920 y 1930, resultado de viajar a rincones remotos de la red ferroviaria del Reino Unido e Irlanda, ha proporcionado a las generaciones posteriores una valiosa fuente de ilustraciones para libros y revistas.
La vida
Henry Cyril Casserley nació en Clapham , al sur de Londres , hijo de Edward Casserley, un funcionario menor de la oficina de correos , y su esposa Sarah (de soltera Turton). Edward Casserley amaba los objetos mecánicos y construyó desde cero una maqueta de ferrocarril en el desván, lo que pudo haber inspirado el entusiasmo de su hijo por los trenes. Henry pasó su vida laboral en las oficinas centrales de Prudential Assurance Company en Londres (evacuado a Derby en la Segunda Guerra Mundial ). Se casó con Kathleen Goose el 16 de julio de 1931. Los detalles completos de su familia no se publican, pero tuvieron al menos un hijo, Richard, nacido en 1936 o 1937, que también se dedicó a la fotografía y más tarde actuó como custodio de la colección de su padre. [3]
La familia vivió junto a la línea de ferrocarril al este de la estación de tren de Bromley South de 1931 a 1939, pero se mudó a una casa en una nueva finca en Berkhamsted , Hertfordshire , porque la electrificación del ferrocarril del sur redujo en gran medida el número de trenes de vapor que pasaban por Bromley. Casserley adquirió su primer automóvil en 1934, lo que lo ayudó a llegar a pequeñas líneas de ferrocarril oscuras e investigar los molinos de viento , en los que también había desarrollado un interés. [4]
Estuvo en el servicio militar desde 1942 hasta 1944, principalmente en la sección de tiendas del Ejército en Bicester , pero fue invalidado y regresó a su trabajo en Prudential. Se jubiló en 1964 y se dedicó a su 'segunda carrera' como fotógrafo y escritor. Su esposa murió alrededor de 1986 y su interés y memoria disminuyeron hasta su muerte, a los 88 años.
Fotografía
La primera cámara de HC Casserley fue una Brownie plegable Kodak n. ° 2 con lente rectilínea rápida f / 8 adquirida en 1919, pero pronto fue reemplazada por una cámara réflex de cuarto de placa 'Popular Pressman' estándar profesional de Butcher (con vidrio de 4¼ "x 3¼" platos). En 1937 la sustituyó por una de las nuevas cámaras Leica de 35 mm , que le resultó mucho más cómoda y le sirvió hasta el final de su carrera, siendo sustituida por un modelo idéntico cuando le robaron la original en 1963.
A pesar de algunos experimentos con las primeras películas en color comerciales , mantuvo su compromiso con el medio en blanco y negro hasta el final y siempre hizo su propio procesamiento e impresión. [5] Fue meticuloso al mantener registros de sus negativos, utilizando un sistema de numeración que luego compartió con su hijo, y estimó que había tomado personalmente 60.000 sujetos ferroviarios en 1972, en unos cincuenta y dos años de trabajo. [6]
Comenzó grabando locomotoras , generalmente 'en el cobertizo' debido a la mayor parte de su cámara y las velocidades lentas de la película, pero amplió su rango para cubrir escenas dentro y alrededor de las estaciones como su deseo de viajar por todas las líneas de ferrocarril en las Islas Británicas. lo llevó a rincones oscuros del sistema ferroviario. Hay muchas tomas de costado características de locomotoras de Southern Railway 'en el fondo del jardín' en Bromley en la década de 1930, pero en general tenía poco tiempo para el movimiento escénico en la fotografía ferroviaria , siendo estrictamente un 'fotógrafo de registro'. En gran medida dejó de fotografiar los ferrocarriles con el fin de la tracción a vapor en los ferrocarriles británicos y Córas Iompair Éireann .
Publicación
Casserley comenzó a contribuir con artículos sobre ferrocarriles y temas de viajes a partir de 1919, pero pronto fue más conocido por suministrar fotografías a The Railway Magazine y revistas de la sociedad entusiasta. Un éxito temprano fue obtener la primera fotografía de la locomotora banquera 2290 de Midland Railway 0-10-0 en vapor, en Derby en enero de 1920.
Antes de su retiro escribió o compiló sólo unos pocos libros, incluyendo la auto-publicado cabalgata Locomotora (1952), y ediciones del libro de ferrocarril locomotoras de Gran Bretaña del observador de Frederick Warne & Co . De 1964 a 1979 reunió más de 20 títulos, en su mayoría colecciones de fotografías (generalmente suyas), para las editoriales especializadas en transporte David & Charles , Ian Allan y D. Bradford Barton.
Bibliografía de las principales publicaciones de libros.
- Veteranos de la pista , Ian Allan, 1946
- Cabalgata de locomotoras , HC Casserley, 1952
- (ed.) Servicio suspendido , Ian Allan, [1951]
- (con Leslie Lewis Asher) Locomotoras de los ferrocarriles británicos , 4 volúmenes, Dakers, 1955
- The Observer's Book of Railway Locomotives of Britain , 5 ediciones, F. Warne , 1955-1966 (y reimpresiones "históricas" posteriores)
- El histórico bolsillo de la locomotora: desde el 'Cohete' hasta el final del vapor , Batsford, 1960
- Locomotoras de vapor de los ferrocarriles británicos , 3 ediciones, Hamlyn, 1961-1973 (con la ayuda de Leslie Lewis Asher, basado en la publicación de Dakers de 1955)
- (con SW Johnston) Locomotoras en la agrupación , 4 vols, Ian Allan, 1966
- 1: Southern Railway [1974 edición de bolsillo ISBN 0-7110-0552-4 ]
- 2: London & North Eastern Railway [edición de bolsillo de 1974 ISBN 0-7110-0553-2 ]
- 3: London Midland & Scottish Railway [edición de bolsillo de 1974 ISBN 0-7110-0554-0 ]
- 4: Great Western Railway [1974 edición de bolsillo ISBN 0-7110-0555-9 ]
- Nombres de locomotoras británicas del siglo XX , Rev. ed., Ian Allan, 1967
- Álbum de Midland , Ian Allan, 1967
- Líneas conjuntas de Gran Bretaña , Ian Allan, 1968
- Locomotoras conservadas , 5 ediciones, Ian Allan, 1968–1980
- (con CC Dorman) The Midlands , (Historia del ferrocarril en serie de imágenes), David y Charles, 1969, ISBN 0-7153-4687-3
- Locomotoras de Londres y del suroeste (incorporando F. Burtt: LSWR Locomotives: a survey 1873-1922 , publicado en 1949) Ian Allan, 1971
- Ferrocarriles entre las guerras , David y Charles, 1971, ISBN 0-7153-5294-6
- HC Casserley (serie de famosos fotógrafos ferroviarios), David y Charles, 1972, ISBN 0-7153-5631-3
- Ferrocarriles desde 1939 , David y Charles, 1972, ISBN 0-7153-5487-6
- Esquema de la historia del ferrocarril irlandés , David y Charles, 1974, ISBN 0-7153-6377-8
- Vapor LMSR, 1923-1948 , D. Bradford Barton, 1975, ISBN 0-85153-257-8
- Wessex (historia del ferrocarril en serie de imágenes), David y Charles, 1975, ISBN 0-7153-7058-8
- The Lickey Incline (Locomotion papers, 91), Oakwood Press, 1976
- Locomotoras LMSR, 1923-1948 (tres volúmenes), D. Bradford Barton, 1976
- Recuerdos del sur entre guerras , D. Bradford Barton, 1976, ISBN 0-85153-278-0
- Locomotoras LNER, 1923-1948 , D. Bradford Barton, 1977, ISBN 0-85153-298-5
- Vapor LNER, 1923-1948 , D. Bradford Barton, 1977, ISBN 0-85153-296-9
- Ferrocarriles irlandeses en el apogeo del vapor , D. Bradford Barton, 1979, ISBN 0-85153-347-7
- (ed.) Los últimos años de Metropolitan Steam , D. Bradford Barton, [¿1979?], ISBN 0-85153-327-2
- Ferrocarriles ligeros de Gran Bretaña: vía estándar y vía estrecha , D. Bradford Barton, 1979, ISBN 0-85153-321-3
- Ferrocarriles escoceses en el apogeo del vapor , D. Bradford Barton, 1979, ISBN 0-85153-350-7
- Los ferrocarriles galeses en el apogeo del vapor , D. Bradford Barton, 1979, ISBN 0-85153-357-4
Referencias
- ^ nombre completo establecido a partir de las entradas en "Catálogo integrado de la Biblioteca Británica" . Consultado el 10 de agosto de 2009 .
- ^ Garratt 1996 , págs. 3-9.
- ^ Garratt 1996 , p. 7.
- ^ Garratt 1996 , págs. 30–31.
- ^ Casserley 1972 , p. 10.
- ^ Casserley 1972 , págs. 94–95.
- Casserley, HC (1972). HC Casserley . Fotógrafos famosos de trenes. Newton Abbot: David y Charles. ISBN 0-7153-5631-3.
- Garratt, Colin (1996). Grandes fotógrafos ferroviarios: HC Casserley . en asociación con Richard Casserley. Milepost 92½ en asociación con Arcturus Publishing para Selectabook. ISBN 1-900193-55-8.
enlaces externos
- HC Casserley en SteamIndex.com
- Fotógrafos ferroviarios (steamindex.com)
- "Un viaje de regreso a Burtonport" por HC Casserley
- Artículo sobre un viaje en Londonderry and Lough Swilly Railway de The Railway Magazine , mayo de 1938, con fotos tomadas durante el viaje.