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El yate de Su Majestad Danesa Dannebrog (A540) (en danés : KDM Dannebrog ) fue lanzado por la reina Alexandrine en Copenhague en 1931 y se puso en servicio el 26 de mayo de 1932. El yate ahora sirve como residencia oficial y privada de la reina Margrethe II de Dinamarca , y los miembros de la Familia Real cuando se encuentran en visitas oficiales al extranjero y en cruceros de verano en aguas danesas. Cuando está en el mar, el Royal Yacht también participa en los servicios de vigilancia y salvamento marítimo.

Funciones

El Dannebrog , que lleva el nombre de la bandera de Dinamarca , fue construido en 1931-1932 en el Astillero Naval de Copenhague. Reemplazó al barco real anterior, un vapor de paleta de 1879, también llamado Dannebrog . El yate tiene dos funciones: sirve como el yate real durante tiempos de paz y puede convertirse en un barco hospital durante alertas de emergencia o guerra.

El casco del barco es de acero remachado sobre marcos transversales. El barco tiene un clipper proa y una popa elíptica ('contador'). Visto de lado, el barco se puede dividir en dos secciones. Hacia delante del embudo hay espacio para la tripulación, cualquier carga y el motor. En la parte trasera está el Royal Apartment, que podría acomodar a los pacientes si alguna vez se necesitara el yate como barco hospital. Durante las visitas a puertos daneses y extranjeros, el alcázar cubierto se utiliza para recepciones.

El alojamiento real comprende estudios para la reina y el príncipe consorte, salón comedor, salón, dormitorios, etc. Se han interesado personalmente por el equipamiento del barco y la elección del mobiliario. El Apartamento Real contiene muebles y accesorios de la nave Real anterior de 1879 .

El Royal Yacht Dannebrog es un comando independiente, administrado por el Jefe de la Casa Naval de la Reina, que es miembro de la Casa Real. La tripulación del Dannebrog está compuesta por 9 oficiales, 7 sargentos, 2 marineros alistados y 34 reclutas. Los oficiales normalmente son enviados en comisión de servicios por períodos de dos a cuatro años, mientras que los reclutas se quedan solo un verano.

Historia

Desde que fue encargado en 1932, el Dannebrog ha viajado más de 300.000 millas náuticas (600.000 km) y ha visitado la mayoría de los puertos de Dinamarca , Groenlandia y las Islas Feroe . El yate también ha visitado puertos europeos, especialmente en Francia y ha navegado por el Mediterráneo y el Mar Caribe. Después de la Operación Safari , en 1943, Dannebrog fue el único barco que los alemanes no tocaron. [2] El 7 de julio de 1956, Dannebrog chocó con el balandro británico HMS  Redpole , rompiendo su bauprés. [3]

Jørgen Hviid sirvió como uno de los capitanes del barco. [4] En 1980/81 se llevó a cabo una importante revisión para extender la vida útil del yate hasta el siglo XXI. Todavía se encuentra en excelentes condiciones, habiéndose realizado importantes mejoras, incluida la sustitución de los motores principales. [ cita requerida ]

Referencias

  1. ^ a b "På togt med Dannebrog" . Kongehuset . Kongehuset . Consultado el 14 de julio de 2018 .
  2. ^ Nørby, Søren (27 de noviembre de 2013). "Operación Safari - Det tyske forsøg på en afvæbne det danske forsvar" . Dansk Militærhistorie (en danés) . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
  3. ^ "Pérdidas y accidentes de mar" . Historia naval danesa . Consultado el 24 de diciembre de 2019 .
  4. ^ "Kommandørkaptajn Jørgen Hviid" . base de datos de películas dansk (en danés) . Consultado el 5 de febrero de 2019 .

Enlaces externos

Medios relacionados con IMO 4537661 en Wikimedia Commons

  • El yate real Dannebrog
  • Dannebrog
  • Especificaciones y fotos de Dannebrog - SYT