HMAS Albatross es la principal estación aérea naval de la rama de aviación de la Royal Australian Navy (RAN), Fleet Air Arm . La base, ubicada cerca de Nowra , Nueva Gales del Sur , se estableció formalmente en mayo de 1942 como la base RAAF Nowra de la Royal Australian Air Force (RAAF) , luego fue transferida a la Royal Navy como HMS Nabbington en 1944, y operó como una estación aérea naval hasta fue dado de baja a finales de 1945. En 1948, el aeródromo se encargó en la RAN como HMAS Albatross, como la base principal en tierra para el Fleet Air Arm. Desde 2011, cuatro escuadrones del Fleet Air Arm operan desde Albatross . El comandante actual de la base es el Capitán Robyn Phillips, RAN.
Albatros del HMAS | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Estación Aérea Naval (NAS) Nowra | |||||||||
Nowra , Nueva Gales del Sur en Australia | |||||||||
![]() Un RAN Bell UH-1B Huey VH-NVV flotando en NAS Nowra en enero de 1996 con motivo del Air Day de 1996 en HMAS Albatross . | |||||||||
Coordenadas | 34 ° 56′56 ″ S 150 ° 32′13 ″ E / 34,94889 ° S 150,53694 ° ECoordenadas : 34 ° 56′56 ″ S 150 ° 32′13 ″ E / 34,94889 ° S 150,53694 ° E | ||||||||
Tipo | Estación aérea naval | ||||||||
Información del sitio | |||||||||
Dueño | Departamento de Defensa | ||||||||
Operador | Marina Real Australiana | ||||||||
Sitio web | Albatros del HMAS | ||||||||
Historia del sitio | |||||||||
Construido | Mayo de 1942 | ||||||||
En uso |
| ||||||||
Información de la guarnición | |||||||||
Comandante actual | Capitán Robyn Phillips, RAN | ||||||||
Guarnición | Fleet Air Arm | ||||||||
Ocupantes |
| ||||||||
Información del aeródromo | |||||||||
Identificadores | IATA : NOA, OACI : YSNW | ||||||||
Elevación | 122 metros (400 pies) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Fuentes: AIP australiano y plano de aeródromo [1] |
La base alberga el aeropuerto militar Naval Air Station (NAS) Nowra ( IATA : NOA , ICAO : YSNW ), terminado en junio de 1941.
Historia
El sitio actual de HMAS Albatros se identificó en 1938 y el terreno se compró en junio de 1939. La construcción avanzó a lo que parece ser un ritmo pausado considerando que era tiempo de guerra, hasta que el aeródromo se declaró operativo en junio de 1941. El aeródromo fue utilizado por escuadrones de los torpederos Bristol Beaufort de la RAAF cuando se inauguró en mayo de 1942. Los bombarderos Martin Marauder de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) también tenían su base allí en 1942-1943 para entrenarse como torpederos. [2] [3]
En 1944, la necesidad del Fleet Air Arm de la Royal Navy para bases en tierra llevó a RAAF Nowra, debido a su proximidad a Jervis Bay , a ser transferida a la RN, pasando a llamarse HMS Nabbington . Esta base fue utilizada por Mobile Overseas Naval Air Base (MONAB) No. 1 del 21 de diciembre de 1944 al 15 de noviembre de 1945. La base apoyó a los portaaviones de la Flota Británica del Pacífico al proporcionar instalaciones en tierra para los Grupos Aéreos de Portaaviones cuando los portaaviones estaban en Sydney para reparaciones y reabastecimiento. Al final de la Guerra del Pacífico, la Flota Británica del Pacífico regresó a través de su base principal en Australia y los escuadrones de la FAA transitaron por el HMS Nabbington hasta que fue dado de baja el 15 de noviembre de 1945. [2]
El HMS Nabswick ( Base Aérea Naval Móvil / MONAB 5) se trasladó desde el cercano aeródromo de Jervis Bay a Nowra, donde operó hasta el 18 de marzo de 1946, cuando la unidad fue desmantelada y el sitio fue devuelto a la RAAF. [2]
En 1947, se formó el propio Fleet Air Arm de la RAN y se eligió el aeródromo de Nowra como su base principal en tierra. El HMAS Albatros se encargó el 31 de agosto de 1948, tomando el nombre que anteriormente llevaba el portaaviones de la RAN , y los primeros escuadrones fueron entregados por el portaaviones australiano HMAS Sydney en mayo de 1949. En el transcurso de las siguientes décadas, la RAN adquirió más, aviones más rápidos y capaces, lo que llevó a la ampliación de las instalaciones de Albatross : se instalaron talleres e instalaciones de prueba para aviones tras la entrada en servicio del De Havilland Sea Venom en 1955, mientras que se construyó una nueva torre de control en 1958. La compra de A-4 Skyhawks y S-2 Trackers con aviónica avanzada llevó a que se instalaran más instalaciones a fines de la década de 1960 para darles servicio. [2] [4]
El 5 de diciembre de 1976, un miembro de Fleet Air Arm encendió deliberadamente un fuego en el hangar del avión. El fuego destruyó o dañó seriamente doce de los trece rastreadores S-2 en posesión de la RAN. [5] [6] [7] [8] [9]
Los escuadrones Skyhawk y Tracker volaron desde el portaaviones HMAS Melbourne hasta que el portaaviones fue dado de baja el 30 de junio de 1982. Esto marcó el comienzo del fin de las capacidades de ala fija de primera línea del Fleet Air Arm y también una reducción de las actividades en Albatross . [2]
En febrero de 1991, los RNZAF A-4 Skyhawks estaban estacionados en la base para proporcionar apoyo de defensa aérea al ADF y participaron en muchos ejercicios que a menudo volaban por debajo de la cobertura del radar y emboscaban a los buques de guerra australianos en varias ocasiones. Un total de seis Skyhawks y 50-60 miembros del personal de la RNZAF estuvieron estacionados en Nowra hasta que el Escuadrón No. 2 de la RNZAF y el Escuadrón No. 75 de la RNZAF se disolvieron tras la elección del Gobierno Laborista bajo Helen Clark en diciembre de 2001.
Instalaciones y unidades operativas
A partir de 2017[actualizar], Albatros sirvió de base para el 723 Escuadrón , 725 Escuadrón , 808 Escuadrón , y el 816 Escuadrón de la Arma Aérea de la Flota. [10] Además, Albatross es la base de operaciones del Navy Aviation Group, que coordina todas las actividades de aviación de la RAN. 'Las siguientes unidades de huéspedes están ubicadas en Albatross :
- 453 vuelo SQN Nowra (ATC)
- Centro Oceanográfico y Meteorológico Naval (NWOC) con pronosticador de oficina integrado - Tim Constable
- Autoridad de formación - Aviación
- Oficina del Programa de Sistemas de Aviación Naval (NASPO)
- Centro australiano de análisis acústico conjunto (AJACC)
- Sección de soporte de guerra electrónica táctica de RAN (RANTEWSS)
- Unidad de ensayos de vuelo y mantenimiento de aeronaves (AMAFTU)
- Escuela de Paracaidismo de la Fuerza de Defensa Australiana (ADFPS), Ejército
- Buque escuela Shoalhaven, Cadetes de la Armada Australiana
- Escuadrón No. 330 (Ciudad de Shoalhaven), Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana [11]
Además, Albatross es el hogar del Fleet Air Arm Museum y del Royal Australian Navy Historic Flight.
Desde 1986 ha habido remolcadores de objetivos Learjet basados en Albatross , operados por compañías civiles bajo contrato con la RAN. La primera compañía fue Lloyd Aviation, luego de 1990 a 1996 Fleet Support (una compañía luego comprada por National Jet Systems ) y desde 1996 hasta la actual Pel-Air . Cada compañía ha utilizado de cuatro a cinco aviones de la serie Learjet 35/36 para proporcionar los servicios; [12] El actual titular Pel-Air también utiliza IAI Westwinds para operaciones de apoyo de remolque no objetivo.
La base naval tenía la inusual distinción de ser compartida por una pequeña terminal civil de pasajeros, que en varias ocasiones fue utilizada por las compañías Masling y más tarde Hazelton Airlines que volaban pequeños aviones propulsados por hélice en servicios programados para la comunidad de Nowra. Hasta 2004, la Royal Australian Navy Gliding Association (RANGA) también operaba desde las pistas de Albatross con una pequeña flota de planeadores utilizados por miembros civiles y de la Armada.
Automovilismo
El 16 de junio de 1947 y el 7 de diciembre de 1952 se celebraron carreras de motor en el HMAS Albatros . [13] La primera reunión, con el Campeonato de Nueva Gales del Sur de 1947 , [14] usó todas las pistas principales, para una distancia de vuelta de 7,00 kilómetros (4,35 millas), mientras que el evento de 1952 utilizó calles de rodaje, gradas rígidas y plataformas. para una vuelta más corta de 2,6 kilómetros (1,6 millas). [15]
Ver también
- HMAS Nirimba : una antigua base de aviación de RAN fuera de servicio cerca de Blacktown, Nueva Gales del Sur
- Lista de aeropuertos en Nueva Gales del Sur
- Lista de bases de la Marina Real Australiana
Referencias
- ^ YSNW - Nowra ( PDF ) . Suplemento de AIP en ruta de Airservices Australia , efectivo el 25 de marzo de 2021, carta aeronáutica archivada el 11 de abril de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ a b c d e "Historia del Albatros del HMAS" . Marina Real Australiana . Gobierno australiano . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
- ^ Aurecon Australasia Pty Ltd (29 de septiembre de 2016). "Investigación de sustancias perfluoroalquilo y polifluorado en HMAS Albatros: investigación preliminar del sitio (resumen ejecutivo)" (PDF) . Departamento de Defensa . Gobierno australiano . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
- ^ "Una breve historia del albatros HMAS" . Revisión histórica naval (Reimpresión ed.). Sociedad Histórica Naval de Australia Inc. Junio de 2004 . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
- ^ "12 aviones RAN quemados" The Canberra Times - 6 de diciembre de 1976, p.1 (Biblioteca Nacional de Australia) Consultado el 21 de octubre de 2015
- ^ "Nowra Air Station Fire" The Canberra Times - 6 de diciembre de 1976, p.1 (Biblioteca Nacional de Australia) Consultado el 21 de octubre de 2015
- ↑ "Court Martial After Nowra Base Fire" The Canberra Times - 14 de abril de 1977, p.9 (Biblioteca Nacional de Australia) Consultado el 21 de octubre de 2015
- ^ Lind, Lew (1986) [1982]. The Royal Australian Navy - Eventos navales históricos año tras año (2ª ed.). Frenchs Forest, Nueva Gales del Sur: Reed Books. pag. 291. ISBN 0-7301-0071-5. OCLC 16922225 .
- ^ Hall, Timothy (1982). HMAS Melbourne . Norte de Sydney, Nueva Gales del Sur: George Allen y Unwin. pag. 19. ISBN 0-86861-284-7. OCLC 9753221 .
- ^ "Albatros del HMAS" . Marina Real Australiana . Gobierno australiano . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
- ^ "AAFC de 3 alas - NSW y ACT" . Cadetes de la Fuerza Aérea Australiana . 2015 . Consultado el 9 de abril de 2015 .
- ^ Revista de aviación australiana , ISSN 0813-0876; varios números entre 1986 y 1996, incluido el núm. 34, septiembre de 1986; No. 59, agosto de 1990; No. 83, diciembre de 1992 y No. 123, noviembre de 1996.
- ^ Walker, Terry (1995). Vías rápidas - Circuitos de carreras de motor de Australia 1904-1995 . Sydney: Turton y Armstrong. pag. 114. ISBN 0908031556.
- ^ Nowra Car Races, Australian Motor Sports, 15 de julio de 1947, páginas 26-31
- ^ Galpin, Darren. "Nowra" . Página de información de GEL Motorsport . Consultado el 10 de junio de 2017 .
Otras lecturas
- Lehan, Mike (2000). Albatros del HMAS: una colección de recuerdos . Nowra : Museo de Aviación Naval de Australia.
enlaces externos
- Albatros del HMAS en navy.gov.au
- Bases aéreas navales móviles de la Royal Navy