HMAS Anzac fue un líder destructor de clase Parker que sirvió en la Royal Navy (como HMS Anzac ) y la Royal Australian Navy (RAN). Lanzado a principios de 1917 y comisionado en la Royal Navy, Anzac dirigió la 14a Flotilla de Destructores de la Gran Flota durante la Primera Guerra Mundial. En 1919, ella y otros cinco destructores fueron transferidos a la RAN, y Anzac entró en servicio como buque de guerra australiano en 1920. Excepto por tres visitas a Nueva Guinea y una a las Islas Salomón , Anzacpermaneció en aguas australianas del sur y del este durante toda su carrera. El destructor fue dado de baja en 1931, vendido para desguace cuatro años más tarde, despojado de piezas, luego remolcado fuera de Sydney Heads y hundido como barco objetivo en 1936.
HMAS "Anzac", Port Jackson, Sydney, c. 1925 | |
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Homónimo | El Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda |
Ordenado | Diciembre de 1915 |
Constructor | William Denny y hermanos , Dumbarton |
Acostado | 31 de enero de 1916 |
Lanzado | 11 de enero de 1917 |
Oficial | 24 de abril de 1917 |
Desmantelado | Marzo 1919 |
Identificación | Número de banderín : F61, G60, G50 y luego G70 |
Destino | Transferido a RAN |
Historia | |
Australia | |
Adquirido | Marzo 1919 |
Oficial | 27 de enero de 1920 |
Desmantelado | 30 de julio de 1931 |
Identificación | Número de banderín : G90 |
Destino | Hundido como objetivo el 7 de mayo de 1936 |
Características generales | |
Clase y tipo | Líder de clase Parker |
Desplazamiento | 1,660 toneladas |
Largo |
|
Haz | 31 pies 10 pulg (9,70 m) |
Borrador | 13 pies 9,75 pulg. (4,2101 m) máximo |
Propulsión | 4 × calderas de milenrama, turbinas con engranajes Brown-Curtis, 37.060 shp, 3 hélices |
Velocidad | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) (diseñado) |
Distancia | 3.360 millas náuticas (6.220 km; 3.870 millas) a 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph) |
Complemento | 122 |
Armamento |
|
Diseño y construcción
Anzac era un líder destructor clase Parker , basado en la clase Marksman o Lightfoot . El barco tenía un desplazamiento de 1.660 toneladas, tenía 327 pies 7 pulgadas (99,85 m) de largo en total y 314 pies 11+1 ⁄ 4 pulgadas (95,99 m) de largo entre perpendiculares , tenía unamangade 31 pies 10 pulgadas (9,70 m) y un calado de 13 pies 9+3 ⁄ 4 pulgadas (4,21 m) a carga máxima. [1] La propulsión fue proporcionada por cuatro calderas Yarrow que suministraban vapor a las turbinas con engranajes Brown-Curtis, que entregaron 37.060 caballos de fuerza a las tres hélices del destructor. [2] El barco fue diseñado para alcanzar 34 nudos (63 km / h; 39 mph), pero solo pudo alcanzar un promedio de 32,9 nudos (60,9 km / h; 37,9 mph) durante las pruebas a máxima potencia. [1] El alcance máximo fue de 3.360 millas náuticas (6.220 km; 3.870 millas) a 11,5 nudos (21,3 km / h; 13,2 mph). [2] La compañía del barco estaba formada por 8 oficiales y 114 marineros. [2]
El armamento principal de Anzac consistía en cuatro cañones Mark IV de 4 pulgadas QF individuales . [1] Esto se complementó con dos pistolas "pom-pom" de 2 libras para defensa aérea, una sola ametralladora Maxim de .303 pulgadas , cuatro ametralladoras Lewis de .303 pulgadas (dos pistolas simples y una de montaje doble) dos juegos de tubos de torpedo gemelos de 21 pulgadas (533 mm) , dos lanzadores de carga de profundidad y cuatro toboganes de carga de profundidad. [3]
La orden de construir Anzac se envió a William Denny and Brothers en diciembre de 1915, y el barco fue depositado en su astillero en Dumbarton , Escocia el 31 de enero de 1916. [2] El destructor fue botado el 11 de enero de 1917 y comisionado en el Royal Navy el 24 de abril de 1917, el día de su finalización. [2] El nombre del barco es en reconocimiento al Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda y su servicio durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial. [4] El destructor pasó por una rápida sucesión de números de banderolas durante su servicio británico; aunque se le asignó el banderín F6 durante la construcción, este se cambió tres días antes del lanzamiento a G80, luego se convirtió en G50 a principios de 1918, antes de cambiar nuevamente a G70 en abril. [1]
Historia operativa
Al entrar en servicio, Anzac fue asignado para liderar la 14a Flotilla de Destructores de la Gran Flota , con base en Scapa Flow . [2] Anzac sirvió en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha durante la Primera Guerra Mundial. [4] El 26 de junio de 1917, Anzac acudió en ayuda del submarino K1 , que había encallado. [5] En agosto de 1918, Anzac sufrió daños en una fuerte tormenta, lo que requirió el reemplazo de sus embudos de escape y varios de los botes del barco. [4]
Después de que terminó la guerra, Anzac fue puesto en reserva en Portsmouth. [4] El 21 de marzo de 1919, Anzac y cinco destructores clase S fueron transferidos a la RAN como regalo. [2] Anzac entró en servicio en la RAN el 27 de enero de 1920 y partió de Plymouth el 26 de febrero para el viaje a Australia. [4] Al principio del viaje, la pala de una hélice resultó dañada, por lo que el destructor tuvo que regresar a Plymouth para reparaciones. [4] Anzac partió nuevamente el 10 de marzo y llegó a Sydney el 29 de abril, después de haber visitado Gibraltar , Suez , Aden , Bombay , Colombo , Singapur , Surabaya y la isla Thursday en ruta. [4]
Anzac pasó la mayor parte de su carrera inicial en RAN operando en las costas sur y este de Australia. [4] En diciembre de 1922, el cambio de oficial al mando a bordo del barco vio al capitán relevado por su hermano gemelo. [4] Se realizaron visitas a Nueva Guinea en junio y julio de 1924, y en mayo de 1926. [4]
El destructor fue dado de baja el 4 de agosto de 1926, luego volvió a ponerse en servicio el 10 de enero de 1928. [4] Durante 1928, Anzac estaba en espera como barco de rescate para dos de los vuelos pioneros de Charles Kingsford Smith : en junio, cuando Southern Cross se acercó a Brisbane último tramo del primer vuelo transpacífico , luego en septiembre frente a Sydney para la salida de Kingsford Smith en el primer vuelo trans-Tasman exitoso . [4] El barco siguió operando en aguas australianas, salvo una visita a Nueva Guinea y las Islas Salomón en septiembre de 1930. [4]
Desmantelamiento y destino
Anzac pagó la liquidación el 30 de julio de 1931. [2] El barco fue vendido a los Sres. Abraham y Wilson de Redfern, Nueva Gales del Sur el 8 de agosto de 1935 para su desguace . [2] [4] Anzac fue reducido a un casco , luego remolcado fuera de Sydney Heads el 7 de mayo de 1936 y hundido como un barco objetivo . [2]
Citas
- ↑ a b c d Cassells, Los Destructores , p. 5
- ^ a b c d e f g h i j Cassells, Los Destructores p. 6
- ^ Cassells, Los destructores , págs. 5-6
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Perryman & Djokovic, barcos llamados Anzac
- ^ Inglés 2019, p. 21.
Referencias
- Cassells, Vic (2000). Los Destructores: sus batallas y sus insignias . East Roseville, Nueva Gales del Sur: Simon & Schuster. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Inglés, John (2019). Destructores de la Gran Flota: Parte I: Líderes de flotilla y destructores de clase 'V / W' . Windsor, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 978-0-9650769-8-4.Mantenimiento de CS1: errores de ISBN ignorados ( enlace )
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Jones, HA (1934). Historia de la Gran Guerra: La guerra en el aire: Siendo la historia del papel desempeñado en la Gran Guerra por la Royal Air Force: Vol. IV . Oxford: Clarenden Press. OCLC 769886209 .
- Marzo, Edgar J. (1966). Destructores británicos: una historia de desarrollo, 1892-1953; Dibujado con permiso del Almirantazgo de Registros y Devoluciones oficiales, cubiertas de barcos y planos de construcción . Londres: Seeley Service. OCLC 164893555 .
- Monografía No. 35: Home Waters — Parte IX: 1 de mayo de 1917 al 31 de julio de 1917 (PDF) . Monografías del Estado Mayor Naval (Histórico). XIX . La División de Estado Mayor, Entrenamiento y Deberes del Estado Mayor Naval. 1939.
- Perryman, John; Djokovic, Petar (febrero de 2015). "Barcos llamados Anzac" (PDF) . Semáforo . Sea Power Centre de Australia. 2015 (2) . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
Otras lecturas
- Bastock, John. Barcos de guerra de Australia , Angus y Robertson, Sydney, 1975. ISBN 0-207-12927-4
- Dittmar, FJ & Colledge, JJ British Warships 1914-1919 , Ian Allan, Londres, 1972. ISBN 978-0-7110-0380-4
- Straczek, John. The Royal Australian Navy: Barcos, aeronaves y establecimientos en tierra , Asuntos Públicos de la Marina, Sydney, 1996. ISBN 1-876043-78-4