HMAS Manoora fue un crucero de pasajeros que sirvió en la Royal Australian Navy (RAN) durante la Segunda Guerra Mundial. Fue construida en Escocia en 1935 para la carrera de pasajeros costeros de Cairns a Fremantle para la Adelaide Steamship Company . Fue requisada por la RAN para el servicio naval en 1939. Manoora se convirtió inicialmente en un crucero mercante armado (AMC), operando principalmente en aguas de Australia, Nueva Guinea y el Pacífico, con despliegues en Singapur y la Bahía de Bengala. [1] [2]
HMAS Manoora después de la conversión a infantería de desembarco | |
Historia | |
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Nombre: |
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Dueño: |
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Puerto de registro: | |
Constructor: | Alexander Stephen e hijos , Govan |
Número de astillero: | 540 |
Acostado: | Julio de 1934 |
Lanzado: | 25 de octubre de 1935 |
Identificación: |
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Destino: | Vendido como chatarra en 1972 |
Historia | |
Australia | |
Nombre: | Manoora |
Adquirido: | 11 de octubre de 1939 |
Oficial: | 12 de diciembre de 1939 |
Desarmado: | 6 de diciembre de 1947 |
Fuera de servicio: | 1972 |
Reclasificado: | 2 de febrero de 1943 (de AMC a LSI) |
Lema: | "En guerra y paz" |
Honores y premios: |
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Destino: | Devuelto a los propietarios en 1949 |
Características generales | |
Tonelaje: | 10,856 grt |
Largo: | 480 pies (150 m) |
Haz: | 66 pies 3 pulg (20,19 m) |
Borrador: | 24 pies (7,3 m) |
Propulsión: | Diésel, tornillos gemelos de JG Kincaid , Greenock |
Velocidad: | 15,7 nudos (29,1 km / h; 18,1 mph) |
Capacidad: | 1.230 soldados (como LSI) |
Complemento: | 345 |
Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 × avión Seagull V (como AMC) |
En 1942, el barco se convirtió en el primer barco de desembarco de la RAN , infantería (LSI). Después de un extenso entrenamiento, Manoora participó en la mayoría de las operaciones anfibias aliadas en el Pacífico durante 1944 y 1945. Después del final de la guerra, el barco se utilizó para transportar fuerzas de ocupación y refugiados hasta 1947, cuando fue dado de baja del servicio naval y regresó a la Adelaide Steamship Company. Manoora continuó operando en aguas australianas hasta 1961, cuando fue vendida a una empresa indonesia y rebautizada como Albulombo . El barco se vendió como chatarra en 1972.
Diseño y construcción
El revestimiento de pasajeros tenía 482 pies (147 m) de longitud total , con una manga de 66 pies y 3 pulgadas (20,19 m) y un calado de 24 pies (7,3 m). [3] Manoora midió 10.900 toneladas de registro bruto . [3] Tenía un sistema de propulsión de doble tornillo, con motores diesel que suministraban 8.200 caballos de fuerza de frenado (6.100 kW) para impulsar el barco a 16,5 nudos (30,6 km / h; 19,0 mph). [3]
Manoora fue construido por Alexander Stephen and Sons en Govan , Escocia para Adelaide Steamship Company . [3] El barco fue depositado en julio de 1934, botado el 25 de octubre de 1935 y terminado en 1935. [3] [4]
Era política de la empresa que todas sus embarcaciones a motor tuvieran un nombre que comenzara con "M" y el transatlántico llevaba el nombre de la ciudad de Manoora en Australia del Sur . Era el barco gemelo del Mununda . [5]
El barco fue botado por Lady Hore Ruthven (esposa del gobernador de Nueva Gales del Sur). [5]
Historia operativa
Manoora entró en servicio en la ruta costera de pasajeros de Cairns a Fremantle . [3]
Crucero mercante armado
El 14 de noviembre de 1939, el transatlántico fue requisado por la RAN para su uso como crucero mercante armado (AMC). [3] La conversión de AMC consistió en la adición de siete cañones principales de 6 pulgadas, dos cañones antiaéreos de 3 pulgadas y equipo para operar un avión anfibio Supermarine Walrus . [3] Manoora fue comisionada en la RAN el 12 de diciembre de 1939, aunque la conversión no se completó hasta el 5 de febrero de 1940. [3] [4] Se le asignó el número de banderín F48. [6]
Inicialmente, el barco se utilizó para patrullar las aguas australianas, pero durante marzo de 1940, fue trasladado a la Estación China para operar con la Fuerza Malaya . [3] Durante el regreso del barco a Australia a principios de abril, Manoora interceptó cuatro buques mercantes noruegos y los escoltó a Brisbane; Noruega había caído recientemente en manos de los alemanes, y los aliados querían asegurarse de que la mayor cantidad posible de buques con bandera noruega estuvieran bajo su control. [7] [4] El 12 de junio, poco después de que Italia se involucrara en la guerra, Manoora interceptó el buque de pasajeros italiano Romolo , que fue hundido frente a las Islas Salomón. [7] El AMC luego brindó asistencia al carguero estadounidense Almirante Wiley , que había encallado en Kitava . [7]
Entre finales de 1940 y septiembre de 1941, Manoora ' s operado alrededor de las costas norte y este de Australia, cerca de Nueva Guinea y Nueva Bretaña, y para las Salomón, Nauru, y la isla del océano. [7] En diciembre, el AMC transportó al almirante Sir Guy Royle a Singapur, luego transitó a la Bahía de Bengala para tareas de escolta. [7] El 1 de marzo de 1942, el barco partió de Colombo hacia Australia, con un convoy de buques de transporte que regresaban de Oriente Medio. [7]
Barco de desembarco, infantería
A mediados de 1942, Manoora fue marcado para su conversión en el primer barco de desembarco de la RAN , infantería (LSI) en Garden Island Dockyard . [8] Su armamento AMC fue removido y reemplazado con un solo cañón de 12 libras, seis Bofors de 40 mm y ocho Oerlikon de 20 mm . [3] Se eliminó el anfibio Walrus y se modificó el barco para transportar lanchas de desembarco : 17 LCVP y dos LCM . [3] [4] Manoora inicialmente podía llevar a 850 soldados, pero las modificaciones posteriores aumentaron esto a 1250. [3] El barco se volvió a poner en servicio el 2 de febrero de 1943 con el banderín número C77, y después de pasar seis meses en entrenamiento de guerra anfibia en Port Phillip , fue enviado a Nueva Guinea. [8]
Después de más entrenamiento y ejercicios cerca de Milne Bay , Manoora participó en su primer desembarco anfibio el 22 de abril de 1944; los desembarcos de la Operación Reckless en la bahía de Tanamerah . [7] Después de la Operación Reckless, el LSI entró en servicio en la mayoría de las operaciones anfibias en el teatro del Pacífico. [7] El 17 de mayo, Manoora operó como parte de la Batalla de Wakde , seguida de los desembarcos en Morotai el 15 de septiembre y Leyte durante octubre. [7] A principios de 1945, el barco participó en operaciones en el golfo de Lingayen , seguido de la campaña de Borneo , con aterrizajes en Tarakan el 1 de mayo, en la bahía de Brunei durante el 9 y 10 de junio y luego en Balikpapan el 1 de julio. [7] Después de esto, Manoora navegó a Australia y estaba en Sydney cuando terminó la Segunda Guerra Mundial. [7]
Después del final de la guerra, Manoora se utilizó para transportar a los soldados y el equipo de las fuerzas de ocupación, y devolver a los evacuados de la región de las Indias Orientales a sus hogares. [9] El servicio naval de la LSI terminó el 6 de diciembre de 1947, cuando fue dada de baja del servicio naval. [9] [4] Recibió seis honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Océano Índico 1941-42", "Pacífico 1942-45", "Nueva Guinea 1944", "Golfo de Leyte 1944", "Golfo de Lingayen 1945" y "Borneo 1945". [10] [11]
Carrera de posguerra
En 1947, el Ministro de Inmigración Arthur Calwell solicitó el uso de Manoora para ayudar a los ciudadanos australianos y británicos a escapar de los crecientes disturbios en la India que precedieron a la independencia de la nación y reasentarlos en Australia. [12] Se hicieron planes para múltiples viajes desde la India a Australia, aunque solo se realizó una navegación, llegando de regreso a Fremantle el 15 de agosto: el alojamiento austero en las cubiertas de los cuarteles llevó a muchos pasajeros potenciales a esperar a los barcos comerciales. [12] Aunque Calwell, un firme partidario de la Política de Australia Blanca, insistió en que los pasajeros fueran "australianos / ingleses por nacimiento ... de ascendencia europea total", la mayoría de los 736 pasajeros eran angloindios . [12]
Después de dos años de mantenimiento y reacondicionamiento en Cockatoo Island Dockyard para eliminar las modificaciones de la guerra, Manoora fue devuelto a Adelaide Steamship Company el 31 de agosto de 1949. [9] [4]
En agosto de 1969, el barco fue vendido a una empresa indonesia, que le cambió el nombre a Albulombo . [9] El barco se vendió como chatarra a una empresa japonesa en octubre de 1972 y se desguazó en Taiwán. [9] [4]
Legado
El suburbio de Manoora en Cairns lleva el nombre del barco. [13] El suburbio vecino de Manunda lleva el nombre del barco hermano de Manoora, Manunda . [14]
Referencias
- ^ Mervyn, Eather; Galmés, Bill (1996). Tomada por la tormenta: la verdadera historia de las experiencias de HMAS Manoora en el teatro de guerra del suroeste del Pacífico . Highett, Victoria: Asociación HMAS Manoora. ISBN 0646307002. OCLC 38832410 .
- ^ Przibilla, Kay (1993). Manoora en el mar: 1935-1961 . Manoora, S. Aust .: K. Przibilla. ISBN 0646128116. OCLC 38327201 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 217
- ^ a b c d e f g "HMAS Manoora (I)" . Historias de barcos de HMA . Sea Power Center - Australia . Consultado el 3 de abril de 2011 .
- ^ a b "MANUNDA Y MANOORA" . El correo-mensajero (491). Queensland, Australia. 26 de marzo de 1935. p. 6 . Consultado el 28 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
- ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/3360.html [ URL desnuda ]
- ^ a b c d e f g h i j k Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 218
- ↑ a b Bastock, Australia's Ships of War , págs. 218–9
- ↑ a b c d e Bastock, Barcos de guerra de Australia , p. 219
- ^ "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ a b c Blunt, Alison (2011). "Descendencia mixta, migración y multiculturalismo: angloindios en Australia desde 1947". Domicilio y diáspora: mujeres angloindias y la política espacial del hogar . Serie de libros RGS-IBG . 82 . John Wiley e hijos. ISBN 9781444399189.
- ^ "Manoora - suburbio en la región de Cairns (entrada 48741)" . Nombres de lugares de Queensland . Gobierno de Queensland . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- ^ "Manunda - suburbio en la región de Cairns (entrada 48742)" . Nombres de lugares de Queensland . Gobierno de Queensland . Consultado el 5 de agosto de 2017 .
Otras lecturas
- Bastock, John (1975). Barcos de guerra de Australia . Cremorne, Nueva Gales del Sur: Angus y Robertson. ISBN 0207129274. OCLC 2525523 .
enlaces externos
- "BUQUE A MOTOR NUEVO" . El telégrafo . Queensland, Australia. 25 de octubre de 1934. p. 9 (SEGUNDA EDICIÓN) - a través de la Biblioteca Nacional de Australia.