HMAS Toowoomba (FFH 156) es la séptima fragata de clase Anzac de la Royal Australian Navy (RAN). Fue depositada en 2002 por Tenix Defense y encargada en 2005.
HMAS Toowoomba (FFH 156) | |
Historia | |
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Australia | |
Homónimo: | Ciudad de Toowoomba |
Constructor: | Defensa Tenix |
Acostado: | 26 de julio de 2002 |
Lanzado: | 16 de mayo de 2003 |
Oficial: | 8 de octubre de 2005 |
Puerto base: | Base de Flota Oeste |
Identificación: |
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Lema: | "Audaz" |
Honores y premios: | Dos honores de batalla heredados |
Estado: | Activo a partir de 2019 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Anzac |
Desplazamiento: | 3.600 toneladas a plena carga |
Largo: | 118 m (387 pies) |
Haz: | 15 m (49 pies) |
Borrador: | 4 m (13 pies) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
Distancia: | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | aproximadamente 170 marineros |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Guerra electrónica y señuelos: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: | 1 × Sikorsky MH-60R Seahawk |
En 2007, Toowoomba se desplegó en el Golfo Pérsico como parte de la Operación Zapatilla . Su segundo despliegue en el Medio Oriente ocurrió durante la segunda mitad de 2009. Como parte de esto, se convirtió en el primer buque de la RAN en operar con la Fuerza de Tarea Combinada 151 contra la piratería .
Diseño y construcción
La clase Anzac se originó a partir de los planes de RAN para reemplazar las seis escoltas de destructores de la clase River con una fragata de patrulla de capacidad media. [1] [2] [3] Se pensó que la industria de la construcción naval australiana era incapaz de diseñar buques de guerra, por lo que la RAN decidió tomar un diseño extranjero probado y modificarlo. [1] [3] Casi al mismo tiempo, la Armada Real de Nueva Zelanda (RNZN) estaba buscando reemplazar cuatro fragatas clase Leander ; un deterioro en las relaciones entre Nueva Zelanda y Estados Unidos , la necesidad de mejorar las alianzas con las naciones cercanas y los puntos en común entre los requisitos de los barcos RAN y RNZN llevaron a las dos naciones a comenzar a colaborar en la adquisición en 1987. [4] [5] Licitaciones fueron solicitados por el Anzac Ship Project a finales de 1986, con 12 diseños de barcos (incluido un dirigible ) presentados. [1] [6] Por agosto de 1987, las ofertas se redujeron en octubre para Blohm + Voss 's MEKO 200 diseño, la clase M (más tarde Karel Portero clase ) ofrecidos por Royal Schelde , y una escala reducida Tipo 23 fragata propuso por Yarrow Shipbuilders . [5] [7] En 1989, el gobierno australiano anunció que el constructor naval con sede en Melbourne AMECON (que se convirtió en Tenix Defense ) construiría el diseño MEKO 200 modificado. [3] [5] [7] Los australianos ordenaron ocho barcos, mientras que Nueva Zelanda ordenó dos, con una opción no ejercitada por dos más. [8] [9]
Los Anzac se basan en las fragatas MEKO 200 PN (o clase Vasco da Gama ) de Blohm + Voss , modificadas para cumplir con las especificaciones de Australia y Nueva Zelanda y maximizar el uso de equipos construidos localmente. [10] [3] Cada fragata tiene un desplazamiento de carga completa de 3.600 toneladas (3.500 toneladas largas; 4.000 toneladas cortas) . [11] Los barcos son 109 metros (358 pies) de largo en la línea de flotación , y 118 metros (387 pies) de largo en general , con un haz de 14,8 metros (49 pies), y una carga completa proyecto de 4,35 metros (14,3 pies) . [11] Se utiliza un diseño de maquinaria de propulsión combinada diésel o gas (CODOG), con una única turbina de gas General Electric LM2500-30 de 30,172 caballos de fuerza (22,499 kW) y dos motores diesel MTU 12V1163 TB83 de 8.840 caballos de fuerza (6.590 kW). las dos hélices de paso controlable del barco . [11] [3] La velocidad máxima es de 27 nudos (50 km / h; 31 mph), y el alcance máximo es de más de 6,000 millas náuticas (11,000 km; 6,900 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph); aproximadamente un 50% mayor que otros diseños MEKO 200. [11] [3] [12] La compañía de un barco estándar de un Anzac consta de 22 oficiales y 141 marineros. [11]
Tal como se diseñó, el armamento principal de la fragata es un cañón Mark 45 de 5 pulgadas de calibre 54 , complementado con un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de ocho celdas (para los misiles RIM-7 Sea Sparrow o RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), dos 12.7 ametralladoras milimétricas (0,50 pulgadas) y dos conjuntos de tubos de torpedos triples Mark 32 (inicialmente disparando torpedos Mark 46 , pero luego actualizados para usar el torpedo MU90 Impact ). [11] [3] [13] También fueron diseñados para, pero no con, un sistema de armas cercano (dos Mini Typhoon instalados cuando sea necesario a partir de 2005), dos lanzadores de misiles antibuque Harpoon de cuatro cartuchos (que se instalaron en los buques RAN desde 2005 en adelante), y un segundo lanzador Mark 41 (que no se ha agregado). [3] [14] [15] Los Anzac australianos utilizan un helicóptero Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; Los planes para reemplazarlos con Kaman SH-2G Super Seasprites se cancelaron en 2008 debido a problemas en curso. [3] [16] [17]
Toowoomba fue depositado en Williamstown, Victoria el 26 de julio de 2002. [8] El barco se ensambló a partir de seis módulos de casco y seis módulos de superestructura; los módulos de superestructura se fabricaron en Whangarei, Nueva Zelanda , y los módulos de casco se construyeron tanto en Williamstown como en Newcastle, Nueva Gales del Sur , con la integración final en Williamstown. [3] Fue lanzada el 16 de mayo de 2003 por Judy Blight y comisionada en la RAN el 8 de octubre de 2005. [8]
Historia operativa
Toowoomba comenzó su primer despliegue en el Área de Operaciones de Oriente Medio (MEAO) como parte de la Operación Zapatilla el 4 de enero de 2007. [18]
El 18 de junio de 2008, la fragata se convirtió en el primer buque de guerra RAN en disparar un torpedo antisubmarino MU90 Impact , después de que reemplazaran los torpedos antisubmarinos estadounidenses Mark 46 originalmente equipados. [13]
En junio de 2009, Toowoomba zarpó de Fleet Base West , Australia Occidental para embarcarse en el segundo despliegue MEAO del barco. [19] En septiembre, la fragata fue asignada a la Fuerza de Tarea Combinada 151 (CTF-151); Toowoomba fue el primer buque de guerra australiano en trabajar con CTF-151, una fuerza multinacional liderada por Estados Unidos encargada de proteger a los buques mercantes de los ataques piratas frente a las costas de Somalia . [20] Toowoomba fue asignado para escoltar a los buques mercantes y realizar patrullas abiertas en el Corredor de Tránsito Internacional Recomendado (IRTC), una ruta marítima que se extiende desde el Golfo de Adén hacia la Cuenca Somalí y el Cuerno de África , en apoyo de las Resoluciones del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas 1846 y 1851. [20] La fragata también operó con la Fuerza de Tarea Combinada 150 (CTF-150) antiterrorista en el Mar Arábigo. [19]
El 20 de septiembre de 2009, Toowoomba respondió a una solicitud de asistencia del buque mercante BBC Portugal y logró evitar un acto de piratería en alta mar. [21] [22] Un avión japonés P-3 Orion y un helicóptero naval de la fragata alemana Bremen proporcionaron apoyo de vigilancia mientras Toowoomba se acercaba. [21] [22] Un grupo de abordaje de Toowoomba confiscó varias armas a los atacantes, incluida una lanzagranadas propulsado por cohetes, seis rifles de asalto AK-47 y un rifle de asalto G3 , antes de que se ordenara al esquife que abandonara el IRTC. [21] [22]
Toowoomba regresó a Fleet Base West el 7 de diciembre de 2009, después de haber sido relevado en el MEAO por HMAS Stuart . [19] El barco y su compañía fueron galardonados con un "Certificado de servicios excepcionales prestados a la navegación y la humanidad" por la Organización Marítima Internacional en noviembre de 2009. [23] El despliegue es el tema de Australian Pirate Patrol , un documental de cuatro episodios serie producida por Prospero Productions y emitida por primera vez en National Geographic Channel el 18 de octubre de 2010. [24] [25]
A principios de abril de 2013, Toowoomba operó con el Grupo de ataque de portaaviones tres de la Marina de los EE. UU . En el Mar de China Meridional . [26]
A finales de marzo de 2014, Toowoomba fue retirado de las patrullas de solicitantes de asilo y se le ordenó que se uniera a la búsqueda del vuelo desaparecido MH370 de Malaysia Airlines , lo que permitió que HMAS Success regresara al puerto para reabastecerse. [27]
Toowoomba se acoplará en octubre de 2015 para someterse a la actualización Anti-Ship Missile Defense (ASMD) . [28] La actualización incluirá la instalación de los radares de matriz en fase CEAFAR y CEAMOUNT de CEA Technologies en nuevos mástiles, un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos Vampir NG y sistemas de radar de navegación Sharpeye, junto con mejoras en el equipo y el diseño de la sala de operaciones . [29]
A principios de 2020, fue enviada al Estrecho de Ormuz durante la crisis del Golfo Pérsico de 2019 . [30]
Citas
- ↑ a b c Jones, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 244
- ^ Fairall-Lee, Miller y Murphy, en Forbes, Sea Power , p. 336
- ^ a b c d e f g h i j Grazebrook, las fragatas Anzac navegan con rumbos divergentes
- ^ Más ecológico, el tiempo lo es todo , págs. 23–9
- ↑ a b c Jones, en Stevens, The Royal Australian Navy , p. 245
- ^ Más ecológico, el tiempo lo es todo , p. 30
- ^ a b Más ecológico, el tiempo lo es todo , p. 31
- ↑ a b c Wertheim (ed.), Guía del Instituto Naval para combatir las flotas del mundo , p. 20
- ^ Más ecológico, el tiempo lo es todo , págs. 43–4
- ↑ Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , págs. 20-1
- ↑ a b c d e f Sharpe (ed.), Jane's Fighting Ships 1998–99 , págs. 25, 470
- ^ Wertheim, The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World , págs.21
- ^ a b Fish & Grevatt, la prueba australiana HMAS Toowoomba dispara torpedos MU90
- ^ Scott, Actualización de ANZAC para cumplir con el cambio de postura estratégica
- ^ Scott, Los sistemas mejorados de pequeño calibre ofrecen potencia de frenado a bordo
- ^ Grevatt, Australia cancela el programa problemático Super Seasprite
- ^ Forbes, Cómo un acuerdo de helicópteros se metió en problemas
- ^ Departamento de Defensa, HMAS Toowoomba navega para tareas operativas en el Golfo
- ^ a b c Sitio web de RAN, HMAS Toowoomba dio la bienvenida a casa
- ^ a b Sitio web de RAN, Counter-Piracy First para Toowoomba
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- ^ a b c Sitio web de RAN, Toowoomba desarma la amenaza pirata
- ^ Organización Marítima Internacional, Premios OMI 2009 por valentía excepcional en el mar presentados a un nadador de rescate y marineros estadounidenses
- ^ Comercial de ABC, Patrulla pirata
- ^ HMAS Toowoomba protagonizará un nuevo programa , en Toowoomba Chronicle
- ^ O'Keefe, Kathleen (1 de abril de 2013). "Stennis Strike Group opera en el Mar de China Meridional" . NNS130407-02 . USS John C. Stennis Asuntos Públicos . Consultado el 7 de mayo de 2013 .
El grupo de ataque también participó en ejercicios de cooperación en materia de seguridad de teatro con barcos de naciones igualmente comprometidas con esta región, incluida la fragata de la Royal Navy HMS Monmouth (F 235), el destructor francés FS Chevalier Paul (D621) y la fragata de la Royal Australian Navy HMAS. Toowoomba (FFH 156) ..
- ^ McPhedran, HMAS Toowoomba desviado de las patrullas de solicitantes de asilo para buscar escombros del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
- ^ Gothe-Snape, Jackson; Machan, Emma (21 de agosto de 2019). "Entender el Estrecho de Ormuz: más estrecho que el Estrecho de Bass, transportando una quinta parte del petróleo del mundo" . ABC News Online.
Referencias
- Libros
- Fairall-Lee, Sam; Miller, Kate; Murphy, David (2007). "La Marina Real Australiana en 2030". En Andrew Forbes (ed.). Sea Power: Desafíos antiguos y nuevos . Ultimo, NSW: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
- Más verde, Peter (2009). El tiempo lo es todo: la política y los procesos de toma de decisiones de adquisición de defensa de Nueva Zelanda . Documentos de Canberra sobre estrategia y defensa. No. 173. Canberra, ACT: ANU E Press. ISBN 978-1-921536-65-6. Archivado desde el original el 7 de abril de 2011 . Consultado el 1 de septiembre de 2011 .
- Jones, Peter (2001). "Un período de cambio e incertidumbre". En Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . Historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-555542-2. OCLC 50418095 .
- Sharpe, Richard, ed. (1998). Jane's Fighting Ships 1998–99 (101ª ed.). Coulsdon, Surrey: Grupo de información de Jane. ISBN 0-7106-1795-X. OCLC 39372676 .
- Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
- artículos periodísticos
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- Pescado, Tim; Grevatt, Jon (24 de junio de 2008). "Prueba de Australia HMAS Toowoomba dispara torpedo MU90". Jane's Navy International . Grupo de información de Jane.
- Grazebrook, AW (1 de noviembre de 1996). "Las fragatas Anzac navegan en rumbos divergentes". Jane's Navy International . Grupo de información de Jane. 101 (9).
- Jon, Grevatt (5 de marzo de 2008). "Australia cancela el programa problemático Super Seasprite". Industria de defensa de Jane . Grupo de información de Jane.
- Scott, Richard (16 de diciembre de 2005). "Actualización de ANZAC para cumplir con el cambio de postura estratégica". Jane's Navy International . Grupo de información de Jane.
- Scott, Richard (12 de diciembre de 2007). "Los sistemas mejorados de pequeño calibre ofrecen potencia de frenado a bordo". Revista Internacional de Defensa . Grupo de información de Jane.
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- Articulos de noticias
- Forbes, Mark (17 de junio de 2002). "Cómo un negocio de helicópteros se metió en problemas" . La edad . Fairfax Media. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2012 . Consultado el 20 de septiembre de 2011 .
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- "HMAS Toowoomba para protagonizar nuevo espectáculo" . Crónica de Toowoomba . 13 de octubre de 2010 . Consultado el 15 de octubre de 2010 .
- Comunicados de prensa
"HMAS Toowoomba navega para tareas operativas en el Golfo" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa. 4 de enero de 2007 . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
- "Premios de la OMI 2009 a la valentía excepcional en el mar presentados a un nadador de rescate y marineros estadounidenses" . Press Briefings (Comunicado de prensa). Organización Marítima Internacional. 24 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 15 de abril de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2010 .
- Sitios web
- "Patrulla pirata" . Programa de ventas en todo el mundo - Catálogo . ABC Comercial. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2014 . Consultado el 21 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Página web de la Royal Australian Navy para HMAS Toowoomba
- Patrulla pirata australiana en National Geographic