HMAS Whyalla (J153 / B252) , llamada así por la ciudad de Whyalla, Australia del Sur, fue una de las 60 corbetas de la clase Bathurst construidas durante la Segunda Guerra Mundial y una de las 20 construidas por orden del Almirantazgo , pero tripulada por personal de la Royal Australian Armada (RAN). [1] El barco fue vendido al Departamento de Obras Públicas de Victoria al final de la guerra, quien le cambió el nombre a Rip y lo utilizó como barco de mantenimiento. [1] En 1984, fue comprada por el Ayuntamiento de Whyalla , quien la exhibió como un barco museo sin litoral en 1987. [1]
HMAS Whyalla | |
Historia | |
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Homónimo: | Ciudad de Whyalla, Australia del Sur |
Constructor: | Broken Hill Pty Co Ltd en Whyalla, Australia del Sur |
Acostado: | 24 de julio de 1940 |
Lanzado: | 12 de mayo de 1941 |
Oficial: | 8 de enero de 1942 |
Desarmado: | 16 de mayo de 1946 |
Honores y premios: |
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Destino: | Vendido al servicio civil |
Historia | |
Departamento de Obras Públicas de Victoria | |
Nombre: | Rotura |
Adquirido: | 10 de febrero de 1947 |
En servicio: | 1947 |
Fuera de servicio: | 1984 |
Reclasificado: | Buque de mantenimiento de faro |
Destino: | Vendido en 1984 |
Historia | |
Ayuntamiento de Whyalla | |
Nombre: | Whyalla |
Adquirido: | Finales de 1984 |
Estado: | Barco museo sin litoral |
Características generales durante el servicio RAN | |
Clase y tipo: | Corbeta de clase Bathurst |
Desplazamiento: | 733 toneladas (estándar) |
Largo: | 186 pies (57 m) |
Haz: | 31 pies (9,4 m) |
Borrador: | 8,5 pies (2,6 m) |
Propulsión: | motor de triple expansión, 2 ejes |
Velocidad: | 15 nudos (28 km / h; 17 mph) a 1750 hp |
Complemento: | 85 |
Armamento: |
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Diseño y construcción
En 1938, la Junta Naval de la Commonwealth de Australia (ACNB) identificó la necesidad de un 'buque de defensa local' de propósito general capaz de realizar tareas tanto antisubmarinas como de guerra contra minas, a la vez que fácil de construir y operar. [2] [3] Inicialmente se pensó que el buque tendría un desplazamiento de aproximadamente 500 toneladas, una velocidad de al menos 10 nudos (19 km / h; 12 mph) y un alcance de 2.000 millas náuticas (3.700 km; 2.300 millas ) [4] La oportunidad de construir un prototipo en lugar de un buque de defensa con botavara clase Bar cancelado hizo que el diseño propuesto aumentara a un buque de 680 toneladas, con una velocidad máxima de 15,5 nudos (28,7 km / h; 17,8 mph), y un alcance de 2.850 millas náuticas (5.280 km; 3.280 millas), armado con un cañón de 4 pulgadas, equipado con asdic , y capaz de equiparse con cargas de profundidad o equipo de barrido de minas dependiendo de las operaciones planificadas: aunque más cercano en tamaño a un balandro que un buque de defensa local, las capacidades aumentadas resultantes fueron aceptadas debido a las ventajas sobre la guerra de minas y los buques antisubmarinos de diseño británico. [2] [5] La construcción del prototipo HMAS Kangaroo no siguió adelante, pero se mantuvieron los planos. [6]
La necesidad de embarcaciones "todoterreno" construidas localmente al comienzo de la Segunda Guerra Mundial hizo que los "dragaminas australianos" (designados como tales para ocultar su capacidad antisubmarina, pero conocidos popularmente como "corbetas") aprobados en septiembre de 1939, con 60 construidos durante el curso de la guerra: 36 ordenados por la RAN, 20 (incluyendo Whyalla ) ordenados por el Almirantazgo británico pero tripulados y comisionados como buques RAN, y 4 para la Royal Indian Navy . [2] [7] [8] [9] [1]
Whyalla fue depositada por Broken Hill Pty Co Ltd en Whyalla, Australia del Sur el 24 de julio de 1940. [1] La corbeta fue lanzada el 12 de mayo de 1941 por Lady Barclay-Harvey, esposa del gobernador de Australia del Sur, y encargada el 8 de enero 1942. [1] Whyalla fue el primer barco construido por el astillero Whyalla. [10] El barco originalmente se llamaría Glenelg , para la ciudad de Glenelg, Australia del Sur . [11] Ese nombre fue utilizado más tarde por otra embarcación de la clase Bathurst .
Historia operativa
CORRIÓ
En 1942, la corbeta trabajó apoyando convoyes frente a la costa sureste de Australia, y estaba en el puerto de Sydney durante el ataque del submarino enano japonés del 31 de mayo de 1942. [1] [12] 12 días después, Whyalla escoltaba un convoy hacia el sur cuando el carguero Guatemala fue torpedeada y hundida por el submarino japonés I-21 , el único barco que se perdió en un convoy escoltado por Whyalla . [1]
En diciembre de 1942, la corbeta fue asignada a Nueva Guinea, donde realizó escolta de convoyes, trabajo de levantamiento hidrográfico y estuvo involucrada en el período previo a la batalla de Buna-Gona . [1] El 2 de enero de 1943, Whyalla y dos pequeños barcos de exploración australianos, Stella y Polaris , fueron atacados por bombarderos en picado japoneses mientras se encontraban en el puerto de McLaren, Cabo Nelson, Nueva Guinea. [1] [13] La corbeta recibió daños menores por casi accidentes, con dos tripulantes heridos por metralla. [1] La corbeta continuó el trabajo de reconocimiento hasta que fue relevada por el barco hermano Shepparton en abril de 1943. [1] Whyalla se dirigió a Milne Bay y estuvo presente cuando el fondeadero fue atacado por una fuerza de aproximadamente 100 aviones japoneses. [1] Nuevamente, Whyalla no sufrió daños graves, y la corbeta ayudó a las naves hermanas Kapunda y Wagga en el esfuerzo de rescate y salvamento. [1]
Whyalla regresó a Australia para reacondicionamientos en junio de 1943, y al finalizar fue asignada al servicio de convoyes frente a la costa este de Australia, donde permaneció hasta febrero de 1944. [1] Entre febrero y junio, participó en patrullas antisubmarinas frente a Sandy Cape. luego fue asignado nuevamente a Nueva Guinea. [1] En diciembre de 1944, Whyalla fue una de las nueve de Australia Bathurst s asignado a la Flota del Pacífico británica 's 21 Dragado flotilla . [1] Whyalla pasó el resto de la guerra realizando tareas de barrido de minas, escolta y antisubmarinos con la Flota Británica del Pacífico, además de participar en la ocupación de Okinawa de marzo a mayo de 1944 y entrar en un breve reacondicionamiento en junio de 1944. [1] Tras la conclusión de la Segunda Guerra Mundial, Whyalla pasó un corto tiempo operando en Hong Kong antes de regresar a Brisbane en octubre de 1945. [1] Fue dada de baja el 16 de mayo de 1946. [1]
La corbeta recibió tres honores de batalla por su servicio en tiempos de guerra: "Pacífico 1942-1945", "Nueva Guinea 1942-1944" y "Okinawa 1945". [14] [15]
Servicio civil
Whyalla fue vendida al Departamento de Obras Públicas de Victoria el 10 de febrero de 1947. [1] La corbeta se modificó para el servicio civil, se renombró como Rip y se remolcó a Melbourne, donde entró en servicio como buque de mantenimiento del faro a la entrada de la bahía de Port Phillip. [1] El barco estuvo en servicio hasta 1984 y se iba a vender como chatarra. [1]
Museo Marítimo
Cuando el Ayuntamiento de Whyalla se enteró de que la corbeta iba a ser desguazada, negociaron la compra del barco. [1] Whyalla fue comprada por A $ 5,000 y navegó de regreso a Whyalla con una tripulación voluntaria de 11 y por sus propios medios a fines de 1984. [1] La corbeta estuvo ubicada en su grada de lanzamiento hasta abril de 1987, cuando la trasladaron 2 kilómetros. (2 km) tierra adentro para convertirse en la pieza central del Museo Marítimo de Whyalla, que se inauguró el 29 de octubre de 1988. [1] Whyalla es una de las dos únicas corbetas de la clase Bathurst que aún existen como barcos museo ; el otro es HMAS Castlemaine . [1]
Citas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa "HMAS Whyalla (I)" . Marina Real Australiana . Consultado el 17 de septiembre de 2013 .
- ↑ a b c Stevens, The Australian Corvettes , p. 1
- ^ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , p. 103
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 103–4
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 103–5
- ^ Stevens, Una vulnerabilidad crítica , p. 104
- ^ Stevens, A Critical Vulnerability , págs. 105, 148
- ↑ Donohue, From Empire Defense to the Long Haul , p. 29
- ↑ Stevens et al., The Royal Australian Navy , p. 108
- ^ Whyalla> History 1940-1960 Consultado el 17 de septiembre de 2013.
- ^ Straczek, Joe (invierno de 2003). "¿Qué hay en un nombre: una lista cronológica - parte 2". Patrimonio marino australiano . Flota del Patrimonio de Australia (75): 13. ISSN 0813-0523 .
- ^ Jenkins, David (1992). ¡Superficie de batalla! Guerra submarina de Japón contra Australia 1942–44 . Punto de Milsons: Random House Australia. págs. 193-194. ISBN 0-09-182638-1.
- ^ Gill, G. Hermon (1968). Royal Australian Navy 1942-1945 . Australia en la guerra de 1939-1945. Serie 2 - Azul marino. 2 . Canberra: Australian War Memorial.
- ^ "La Marina celebra el 109 cumpleaños con cambios históricos en los honores de batalla" . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 13 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
- ^ "Honores de batalla de unidad / buque de la Marina Real Australiana" (PDF) . Marina Real Australiana. 1 de marzo de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de diciembre de 2012 .
Referencias
- Libros
- Donohue, Héctor (octubre de 1996). De Empire Defense a Long Haul: política de defensa de posguerra y su impacto en la planificación de la estructura de la fuerza naval 1945-1955 . Documentos en Asuntos Marítimos de Australia. No. 1. Canberra: Sea Power Center. ISBN 0-642-25907-0. ISSN 1327-5658 . OCLC 36817771 .
- Stevens, David (2005). Una vulnerabilidad crítica: el impacto de la amenaza submarina en la defensa marítima de Australia 1915-1954 . Documentos en Asuntos Marítimos de Australia. No. 15. Canberra: Sea Power Centre Australia. ISBN 0-642-29625-1. ISSN 1327-5658 . OCLC 62548623 .
- Stevens, David; Sears, Jason; Goldrick, James; Cooper, Alastair; Jones, Peter; Spurling, Kathryn (2001). Stevens, David (ed.). La Marina Real Australiana . La historia de la defensa del centenario australiano (vol. III). South Melbourne, VIC: Oxford University Press. ISBN 0-19-554116-2. OCLC 50418095 .
- Artículos de revistas y noticias
- Stevens, David (mayo de 2010). "Las corbetas australianas" (PDF) . Retrospectiva (semáforo) . Sea Power Center - Australia. 2010 (5). Archivado desde el original (PDF) el 20 de marzo de 2011 . Consultado el 13 de agosto de 2010 .
enlaces externos
Medios relacionados con HMAS Whyalla (J153) en Wikimedia Commons
- https://web.archive.org/web/20070926223414/http://home.vicnet.net.au/~mildura/corvettes_6.htm#Whyalla
- Página de envío de HNSA: HMSA Whyalla
33 ° 01′10 ″ S 137 ° 34′30 ″ E / 33.019307 ° S 137.574888 ° E / -33.019307; 137.574888Coordenadas : 33 ° 01′10 ″ S 137 ° 34′30 ″ E / 33.019307 ° S 137.574888 ° E / -33.019307; 137.574888