El HMS Crescent fue un destructor de clase C que fue construido para la Royal Navy a principios de la década de 1930. El barco se asignó inicialmente a la Flota Nacional , aunque se desplegó temporalmente en el Mar Rojo y el Océano Índico durante la Crisis de Abisinia de 1935-1936. Crescent se vendió a la Royal Canadian Navy a finales de 1936 y pasó a llamarse HMCS Fraser . Estuvo estacionada en la costa oeste de Canadá hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial cuando fue trasladada al Atlántico.costa para tareas de escolta de convoyes. El barco fue trasladado al Reino Unido (Reino Unido) en mayo de 1940 y ayudó a evacuar a los refugiados de Francia a su llegada a principios de junio. Fraser se hundió el 25 de junio de 1940 en una colisión con el crucero antiaéreo HMS Calcutta cuando regresaba de una de esas misiones.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | Creciente |
Ordenado: | 30 de enero de 1930 |
Constructor: | Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness |
Acostado: | 1 de diciembre de 1930 |
Lanzado: | 29 de septiembre de 1931 |
Terminado: | 15 de abril de 1932 |
Oficial: | 21 de abril de 1932 |
Destino: | Vendido a la Royal Canadian Navy , 20 de octubre de 1936 |
Canadá | |
Nombre: | Fraser |
Homónimo: | Río Fraser |
Adquirido: | 20 de octubre de 1936 |
Oficial: | 17 de febrero de 1937 |
Identificación: | Banderín número H48 |
Honores y premios: | Atlántico 1939-40 |
Destino: | Hundido en una colisión con el HMS Calcuta , el 25 de junio de 1940 |
Características generales construidas | |
Clase y tipo: | Destructor clase C |
Desplazamiento: |
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Largo: | 329 pies (100,3 m) de O / A |
Haz: | 33 pies (10,1 m) |
Borrador: | 12 pies 6 pulg (3,8 m) |
Potencia instalada: | 36.000 shp (27.000 kW) |
Propulsión: | |
Velocidad: | 36 nudos (67 km / h; 41 mph) |
Distancia: | 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento: | 145 |
Armamento: |
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Diseño y construcción
Crescent desplazó 1.375 toneladas largas (1.397 t) con carga estándar y 1.865 toneladas largas (1.895 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 329 pies (100,3 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Fue propulsada por turbinas de vapor con engranajes Parsons , impulsando dos ejes, que desarrollaron un total de 36.000 caballos de fuerza (27.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). El vapor para las turbinas fue proporcionado por tres calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty . Crescent llevaba un máximo de 473 toneladas largas (481 t) de fueloil que le dio un alcance de 5.500 millas náuticas (10.200 km; 6.300 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). La dotación del barco era de 145 oficiales y hombres. [1]
El barco montó cuatro cañones Mk IX de 4.7 pulgadas de calibre 45 en monturas individuales, designadas 'A', 'B', 'X' e 'Y' de adelante hacia atrás. Para la defensa antiaérea (AA), Crescent tenía un solo cañón QF de 3 pulgadas y 20 cwt [Nota 1] AA entre sus embudos , y dos cañones QF de 2 libras Mk II de 40 milímetros montados en la popa extremo de su cubierta de castillo de proa . El cañón AA de 3 pulgadas (76 mm) se retiró en 1936 y los cañones de 2 libras se trasladaron a entre los embudos. Estaba equipada con dos montajes de tubo de torpedo cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas . [2] Se instalaron tres rampas de carga de profundidad, cada una con una capacidad de dos cargas de profundidad . Después de que comenzó la Segunda Guerra Mundial, esto se incrementó a 33 cargas de profundidad, entregadas por uno o dos rieles y dos lanzadores. [3]
Crescent se ordenó el 30 de enero de 1930 como parte del Programa Naval de 1929 y se estableció el 1 de diciembre de 1930 en Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness . Fue lanzada el 29 de septiembre de 1931 y finalizada el 15 de abril de 1932. [4]
Historia operativa
Después de que el barco se puso en servicio el 21 de abril de 1932, fue asignada a la 2da Flotilla de Destructores de la Flota Nacional. Crescent chocó con su hermana HMS Comet en Chatham el 21 de julio y estuvo en reparación hasta el 27 de agosto. Crescent fue reacondicionado en Chatham entre el 30 de marzo y el 6 de mayo de 1933, antes de desplegarse en las Indias Occidentales entre enero y marzo de 1934. Se le dio otro reacondicionamiento en Chatham del 27 de julio al 3 de septiembre de 1934. Crescent se separó de la Home Fleet durante el Abisinio Crisis, y desplegado en el Océano Índico y el Mar Rojo desde septiembre de 1935 hasta abril de 1936. Cuando el barco regresó, fue reacondicionado en Sheerness entre el 23 de abril y el 13 de junio y colocado brevemente en reserva. [5]
Junto con su hermana HMS Cygnet , Crescent se vendió a Canadá el 20 de octubre de 1936 por un precio total de 400.000 libras esterlinas. Fue reacondicionado de nuevo para cumplir con los estándares canadienses, incluida la instalación de ASDIC (sonar), y asumido por ellos el 1 de febrero de 1937. El barco pasó a llamarse HMCS Fraser y fue puesto en servicio en el RCN en Chatham el 17 de febrero. Fraser fue asignada a la costa canadiense del Pacífico y llegó a Esquimalt el 3 de mayo de 1937. Permaneció allí hasta que se le ordenó ir a la costa este el 31 de agosto de 1939. [6]
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial el 3 de septiembre, Fraser transitaba por el Canal de Panamá y llegó a Halifax el 15 de septiembre. Ella y sus hermanas fueron empleadas como escoltas locales para convoyes oceánicos que navegaban desde Halifax. En noviembre, la Estación de las Indias Occidentales y América del Norte de la Royal Navy tomó el control operativo de los destructores canadienses. [6] El barco escoltó al convoy que trajo a la mayor parte de la 1ª División de Infantería canadiense a Gran Bretaña a mitad de camino a través del Atlántico Norte a mediados de diciembre. [7] En marzo de 1940 se le ordenó unirse a la Fuerza de Jamaica para patrullas del Caribe [6] antes de ser reasignada al Comando de Aproximaciones Occidentales dos meses después. [1] El 26 de mayo salió de Bermuda hacia Gran Bretaña y llegó a Plymouth el 3 de junio, donde fue obligada a entrar en servicio evacuando tropas aliadas de varios puertos franceses en la costa atlántica. [6] En algún momento de 1940, el conjunto de tubos de torpedos de popa del barco fue retirado y reemplazado por un cañón AA de 4 pulgadas (102 mm). [1]
Pérdida
El 25 de junio de 1940, Fraser , su hermana HMCS Restigouche y el crucero Calcuta regresaban de St. Jean de Luz después de rescatar a refugiados atrapados por el ejército alemán ( Operación Ariel ), cuando Fraser fue embestido por Calcuta en el estuario de Gironde . Golpeado hacia adelante del puente por la proa del crucero, Fraser fue cortado por la mitad y se hundió inmediatamente. Todos menos 45 de la tripulación del barco fueron rescatados por Restigouche y otros barcos cercanos. Muchos de los supervivientes de Fraser se trasladaron a finales del verano al HMCS Margaree , y se perdieron cuando ese barco se hundió el 22 de octubre de 1940 como resultado de una colisión con el carguero MV Port Fairy . [8]
Notas
- ^ "cwt" es la abreviatura de quintal , 30 cwt se refiere al peso de la pistola.
Notas al pie
- ↑ a b c Whitley, pág. 26
- ^ Lenton, pág. 154
- ^ Friedman, págs. 209, 236, 298–99
- ^ Inglés, p. 45
- ^ Inglés, págs.45, 48
- ^ a b c d Inglés, p. 48
- ^ Rohwer, pág. 11
- ^ Inglés, págs. 47–48, 60
Referencias
- Douglas, WAB; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston; William GP Rawling (2002). Sin propósito superior . La historia operativa oficial de la Royal Canadian Navy en la Segunda Guerra Mundial, 1939-1943. 2, pt. 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 1-55125-061-6.
- Inglés, John (1993). Amazon a Ivanhoe: Destructores estándar británicos de la década de 1930 . Kendal, Inglaterra: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (3ª ed. Rev.). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
enlaces externos
- Proyecto del patrimonio de la Armada canadiense: HMCS Fraser
Coordenadas : 45 ° 45′N 1 ° 30′W / 45.750 ° N 1.500 ° W / 45,750; -1.500