HMCS Nutka (J35)


El HMCS Nootka fue un dragaminas de la clase Fundy que sirvió en la Marina Real Canadiense entre 1938 y 1945. Prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial como dragaminas local trabajando en Halifax, Nueva Escocia . Fue nombrada por Nutka Sound . En 1943, pasó a llamarse HMCS Nanoose para permitir que el destructor HMCS  Nootka utilizara el nombre de unidad Nootka . Después de la guerra, el barco se vendió para uso comercial, convirtiéndose en el remolcador Sung Ling . El registro del barco se eliminó en 1993.

En 1936, se ordenaron nuevos dragaminas para la Royal Canadian Navy . [2] Basado en la clase Basset británica , [3] [4] aquellos construidos en la costa oeste de Canadá costarían $403,000 por embarcación. [5] Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la Marina Real Canadiense consideró construir más, pero optó por construir dragaminas clase Bangor al enterarse de ese diseño debido a sus motores de combustión de petróleo. [3] [6] [7]

La clase Fundy , que lleva el nombre del barco líder , desplazó 460 toneladas largas (470 t; 520 toneladas cortas). Tenían 49,7 m (163 pies) de largo, una manga de 8,4 m (27,5 pies) y un calado de 4,4 m (14,5 pies). Tenían un complemento de 3 oficiales y 35 marineros. [8]

La clase Fundy fue propulsada por un eje impulsado por un motor de triple expansión vertical alimentado por vapor de una caldera de un cilindro. [4] Esto generó entre 850 y 950 caballos de fuerza indicados (630 y 710 kW) y le dio a los dragaminas una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [4] [8] Los barcos eran capaces de transportar entre 180 y 196 toneladas largas (183 y 199 t) de carbón. [4]

Los barcos estaban armados con un cañón QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) montado en la parte delantera de una plataforma elevada. [1] [4] [nota 1] [nota 2] Los dragaminas estaban armados con dos cañones antiaéreos Oerlikon de 20 mm . [1] Más tarde fueron equipados con 25 cargas de profundidad . [4]

Nootka recibió el pedido el 23 de agosto de 1937. La quilla del barco fue colocada el 1 de febrero de 1938 por Yarrows Ltd. en Esquimalt, Columbia Británica y el barco fue botado el 26 de septiembre ese mismo año. El dragaminas fue comisionado en la Royal Canadian Navy el 6 de diciembre de 1938 en Esquimalt. [9]