El HMCS Nootka fue un destructor de clase Tribal que sirvió en la Royal Canadian Navy (RCN) de 1946 a 1964. Construido demasiado tarde para participar en la Segunda Guerra Mundial , el barco entró en servicio en la Guerra de Corea . Recibió el nombre de unidad Nootka mientras aún estaba en construcción en Halifax, Nueva Escocia después de que el RCN cambiara el nombre del dragaminas clase Fundy Nootka (J35) a Nanoose (J35) en 1943. Nootka fue el segundo Tribal canadiense que se construyó en Canadá y el segundo Buque de guerra canadiense para circunnavegar el mundo. El barco se vendió como chatarra y se desguazó en Faslane , Escocia, en 1965.
La clase Tribal fue ordenada por la intención del Estado Mayor Naval Canadiense de construir una fuerza permanente más fuerte. [3] Los Tribals fueron diseñados para luchar contra destructores fuertemente armados de otras marinas, como la clase japonesa Fubuki . [4] Canadá eligió el diseño basado en su armamento, con el tamaño y poder de la clase Tribal permitiéndoles actuar más como pequeños cruceros que como destructores de flotas. [5] El Estado Mayor de la Armada pretendía ordenar la construcción de una flotillade Tribals, con dos en construcción cada año. Sin embargo, debido a las demandas de la guerra, los astilleros británicos no pudieron atender dicha solicitud. Por lo tanto, se decidió que los astilleros canadienses construirían el segundo lote de Tribals. [6] Fueron ordenados con sistemas modificados de ventilación y calefacción para el servicio de invierno del Atlántico Norte . Se hicieron modificaciones de diseño después de que se notaron deficiencias en el Iroquois , el barco líder de las tribus canadienses. Las tribus canadienses eran un pie más largas que sus contrapartes británicas y llevaban una caldera auxiliar para calefacción y requisitos de energía adicionales. [7]
Durante la construcción, pronto comenzaron los retrasos debido a la escasez de mano de obra calificada y personal de ingeniería. Además, en el primer lote, Micmac y Nootka , había escasez de acero de alta calidad en Canadá necesario para la construcción de destructores. El acero fue importado de los Estados Unidos. Cuando comenzó la construcción del segundo lote de Tribals construidos en Canadá, Cayuga y el segundo Athabaskan , Canadá era capaz de proporcionar el acero. [8]
El barco tenía 335 pies y 6 pulgadas (102,3 m) de largo entre perpendiculares y 377 pies (114,9 m) de largo total con una manga de 36 pies y 6 pulgadas (11,1 m) y un calado de 13 pies (4,0 m). Tal como se construyó, el destructor tenía un desplazamiento estándar de 1.927 toneladas largas (1.958 t) y 2.745 toneladas largas (2.789 t) con carga profunda. [4] [9] Nutka tenía un complemento de 14 oficiales y 245 marineros . [9] El destructor fue propulsado por dos ejes impulsados por dos turbinas de engranajes de reducción simple Parsons impulsadas por vapor creado por tresCalderas de tres tambores tipo Admiralty . Cada caldera se alojó en un compartimento separado y se calculó en 300 lbf/in 2 (2100 kPa; 21 kgf/cm 2 ). [4] [10] Esto creó 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000 kW) y le dio al barco una velocidad máxima de 36,5 nudos (67,6 km/h; 42,0 mph). Los destructores podrían transportar de 505 a 516 toneladas largas (513 a 524 t) de fueloil. [4] Los tribales tenían un francobordo pobre y se consideraban barcos "mojados". [11] Tenían un alcance de 5.700 millas náuticas (10.600 km; 6.600 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [10]