El HMHS Rewa (buque hospital de Su Majestad) fue un barco de vapor construido originalmente para la Compañía de Navegación de Vapor Británica-India para su servicio de correo y pasajeros, pero requisado en agosto de 1914 y equipado para su uso como buque hospital británico durante la Primera Guerra Mundial . El 4 de enero de 1918, fue alcanzada y hundida por un torpedo del submarino alemán U-55 . [3]
La Rewa antes de su servicio en tiempos de guerra | |
Historia | |
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Nombre: | Rewa |
Operador: | Compañía de navegación a vapor británica-india |
Constructor: | William Denny y hermanos , Dumbarton |
Número de astillero: | 762 |
Lanzado: | 14 de febrero de 1906 |
Terminado: | 7 de junio de 1906 |
Destino: | Torpedeado por el submarino alemán U- 55 el 4 de enero de 1918. El naufragio se encuentra aproximadamente a 31 km (19 mi) de Hartland Point en 61 m (200 pies) de agua POS - 50.55N 04.49W. [1] |
Características generales | |
Tonelaje: | 7308 toneladas [2] |
Largo: | 456 pies (139 m) |
Haz: | 56,2 pies (17,1 m) |
Borrador: | 30 pies (9,1 m) |
Potencia instalada: | 9,344 shp (6,968 kW) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Historia
Rewa fue encargada en 1905 por la British India Steam Navigation Company (BI) de William Denny & Bros en Dumbarton al mismo tiempo que el barco hermano SS Rohilla de Harland & Wolff Ltd de Belfast . Se diferenciaban principalmente en sus motores: Rewa era de triple tornillo con turbinas de vapor , mientras que Rohilla tenía un par de máquinas de vapor de expansión cuádruple , también fabricadas por Harland & Wolff, y tornillos gemelos. Los motores de Rohilla totalizaban 8.000 caballos de fuerza indicados (6.000 kW), produciendo 16,6 nudos (30,7 km / h; 19,1 mph) en pruebas de mar . Aunque se ordenó para el servicio de Londres a Calcuta, el aumento de la competencia llevó a BI a diseñar a las dos hermanas para que fueran adecuadas también como buques de tropas . [4]
Carrera profesional
Rewa como barco hospital. Rewa encalló en el Canal de Suez en noviembre de 1906 y fue reflotado
El transporte Rewa de la Compañía Británica de la India encalló en el Canal de Suez el 26 de noviembre de 1906, bloqueando el canal, y fue reflotado al día siguiente. [5] [6] [7] En 1913 entró en el Canal de Suez desde Karachi llevando al 2º Batallón del Regimiento de Worcestershire de regreso a casa con destino a Inglaterra. [8]
Hundimiento
El 4 de enero de 1918, Rewa regresaba a Gran Bretaña desde Malta con 279 oficiales heridos a bordo. Inspectores neutrales de España habían abordado el barco en Gibraltar para confirmar que no tenía ninguna función militar. [2] A las 11:15, fue alcanzada por un torpedo a 31 km de Hartland Point . El barco tardó alrededor de dos horas en hundirse, lo que permitió que todos los heridos y la tripulación del barco abordaran los botes salvavidas, excepto los cuatro hombres del motor que murieron en la explosión inicial. [9] [10]
Secuelas
El hundimiento del barco causó indignación en Gran Bretaña. El alto mando alemán negó haber hundido el barco y, en cambio, culpó de la explosión a una mina británica suelta . Sin embargo, el mando naval alemán había declarado una guerra submarina sin restricciones en un esfuerzo desesperado por ganar la guerra. El comando naval ordenó en secreto a los capitanes de los submarinos hundir cualquier barco aliado, incluidos los barcos hospital, a pesar de que violaba la Convención X de La Haya . [10] Sin embargo, el capitán del U-55 Wilhelm Werner —quizás temiendo las consecuencias de sus acciones— escribió en el diario del barco que hundió un carguero y no un barco hospital brillantemente iluminado y pintado. [10] Después de la guerra, Wilhelm Werner fue perseguido por el mando aliado en un esfuerzo por acusarlo de crímenes de guerra, pero desapareció, evitando así un juicio. En 2002, se erigió una piedra cerca de Hartland Point dedicada al barco y las personas que sirvieron y murieron en él. [10]
Destrucción
Los restos del naufragio se encuentran a 50,55 ° N 04,49 ° W, que se encuentra frente a la costa oeste del Reino Unido. Se encuentra en aproximadamente 200 pies (61 m) de agua, lo que dificulta la exploración para todos, excepto para los buceadores más experimentados. Durante la Segunda Guerra Mundial , el sonar británico a menudo confundía los restos con un submarino alemán. Para confirmar que un submarino no solo se escondía en el lecho marino, los barcos aliados lanzarían cargas de profundidad , llamadas abrir la "lata de hojalata". [10] Si el petróleo o los cuerpos alemanes flotaban en la superficie, entonces sabían que habían destruido un submarino. Si nada flotaba hacia arriba, se moverían al siguiente objetivo del sonar. Este proceso destruyó totalmente los restos del naufragio de Rewa . [10]
Ver también
- Lista de desastres del Reino Unido por número de muertos
Referencias
- ^ pg 28 - AJ Tennent (marzo de 2006). Buques mercantes británicos hundidos por submarinos en la Primera Guerra Mundial (ed. 2006). Periscope Publishing Ltd. p. 258. ISBN 1-904381-36-7.
- REWA 7305 Grt. Blt 1906
- ^ a b pág 285 - RH Gibson, Maurice Prendergast (noviembre de 2002). La guerra del submarino alemán 1914-1918 (2002 ed.). Periscope Publishing Ltd. p. 438. ISBN 1-904381-08-1.
- ^ "Guerra de los submarinos" (PDF) . The New York Times . 28 de julio de 1918 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ Laxon, WA (Bill); Perry, FW (Fred) (1994). BI: The British India Steam Navigation Company Limited . Kendal: Sociedad Naval Mundial. págs. 100–101, 245. ISBN 0-905617-65-7.
- ^ "Rewa Reflotado en el Canal de Suez" . Adelaide Evening Journal. AP. 28 de noviembre de 1906 . Consultado el 6 de enero de 2020 .
- ^ "Bloque en el Canal de Suez" . Anunciante de Geelong. AP. 29 de noviembre de 1906. p. 2 . Consultado el 6 de enero de 2020 .
El transporte Rewa de la Compañía Británica de la India, que estaba varado en el Canal de Suez, ha sido reflotado y ahora se reanuda el tráfico.
- ^ http://www.shipwreckworld.com/maps/hmhs-rewa [ URL desnuda ]
- ^ http://www.worcestershireregiment.com/bat_2_1881_1913.php [ URL desnuda ]
- ^ "Barcos Hospitalarios" . Cuerpo de Enfermería del Ejército Real de la Reina Alexandra . 2009 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
- ^ a b c d e f Crispin Sadler y Wayne Abbott (2006). "Misterios del naufragio profundo - indignación de la Cruz Roja" . Televisión de Historia . Archivado desde el original (programa de televisión) el 31 de agosto de 2009 . Consultado el 2 de agosto de 2009 .
enlaces externos
Medios relacionados con Rewa (barco, 1906) en Wikimedia Commons
Coordenadas : 50 ° 55′N 4 ° 49′W / 50,917 ° N 4,817 ° W / 50,917; -4,817