HMS A5
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre | HMS A5 |
| Acostado | 19 de febrero de 1902 |
| Lanzado | Marzo de 1904 |
| Oficial | 11 de febrero de 1905 |
| Desmantelado | Diciembre de 1915 |
| Destino | Desguazado en 1920 en Portsmouth Dockyard |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Submarino clase A |
| Desplazamiento |
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| Largo | 105,25 pies (32,08 m) |
| Haz | 12,75 pies (3,89 m) |
| Borrador | 10,5 pies (3,2 m) |
| Propulsión | |
| Velocidad | 11 nudos (20 km / h; 13 mph) máximo en superficie * 8 nudos (15 km / h; 9.2 mph) máximo sumergido |
| Distancia |
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| Complemento | 11 (2 oficiales y 9 votantes) |
| Armamento | 2 tubos de torpedo de 450 mm (18 pulgadas) , más dos recargas |
El HMS A5 fue uno de los primeros submarinos de la Royal Navy . Fue miembro del Grupo Dos de la primera clase de submarinos británicos A. Como todos los miembros de su clase, fue construida en Vickers Barrow-in-Furness .
Diseño y construcción
La clase A fue diseñada por Vickers como una mejora de los submarinos anteriores de la clase Holland de diseño estadounidense , y fue la primera clase de submarinos de diseño británico. [1] Se encargaron cuatro submarinos, A1 - A4 , como parte del programa de construcción 1902-1903 para la Royal Navy, con otros nueve ( A5 - A13 ) ordenados bajo el programa 1903-1904. [2] El diseño de los submarinos fue revisado entre el barco prototipo, A1 , y los otros tres submarinos de primer orden, y nuevamente para los submarinos del programa 1903-04, con este lote equipado con un segundo tubo torpedo. [1]
A5 tenía 105 pies 0 + 1 ⁄ 2 pulgada (32,0 m) de largo en total , con una viga de 12 pies 8 + 3 ⁄ 4 pulgadas (3,9 m) y un calado de 10 pies 1 pulgada (3,1 m) cuando salía a la superficie. Desplazamientoaproximadamente 190 toneladas largas (190 t) emergieron y 205-207 toneladas largas (208-210 t) sumergidas. Un motor de gasolina Wolsey de 550 caballos de fuerza (410 kW) y 16 cilindros impulsaba el submarino en la superficie, impulsando el eje de hélice único del submarino, mientras que la propulsión sumergida se realizaba a través de un motor eléctrico de 150 caballos de fuerza (110 kW), dando una velocidad de 11,5 nudos (13,2 nudos). mph; 21,3 km / h) en la superficie y 7 nudos (8,1 mph; 13 km / h) se zambulleron. El armamento consistía en dos tubos de torpedos de 45,7 cm (18 pulgadas) en la proa del barco. Se llevaron cuatro torpedos. [1]
A5 fue establecido en Vicker Barrow-in-Furness astillero en 1903, fue lanzado el 3 de marzo 1904 y finalizado el 11 de febrero de 1905. [3]
Historial de servicio
Inmediatamente después de la puesta en servicio, ella y su tierno HMS Hazard viajaron a Queenstown , (ahora Cobh ) Irlanda . El 16 de febrero de 1905 a las 10:05, mientras estaba amarrado junto a Hazard, se produjo una explosión a bordo, con una segunda explosión unos 30 minutos después. Seis miembros de la tripulación murieron por la explosión. El capitán , el teniente HGJ Good y los otros cuatro miembros de la tripulación sobrevivieron. [4]
Una investigación sobre el accidente concluyó que los vapores de gasolina habían sido encendidos por una chispa eléctrica, y la segunda explosión fue causada por los escombros humeantes del primer evento. [4]
Fue devuelta a Barrow-in-Furness el mes siguiente para reparaciones y volvió al servicio en la Flota Doméstica en octubre. Fue utilizada para entrenamiento hasta que se pagó para su eliminación en diciembre de 1915 y finalmente se separó en Portsmouth en 1920.
monumento
El Servicio Naval de Irlanda donó un bloque de granito con una placa de latón que detalla la tragedia del A5, y se dio a conocer en marzo de 2000.
El 13 de febrero de 2005 se celebró una ceremonia con motivo del centenario del accidente. LÉ Eithne del Servicio Naval Irlandés y HMS Richmond de la Royal Navy visitaron Cobh para la ocasión.
Referencias
- ↑ a b c Gardiner y Gray , 1985 , p. 86
- ^ Harrison, AN (2018) [1979, Londres: Ministerio de Defensa]. "Capítulo 3: Los tipos de casco de husillo - Holanda, clases A, B y C" . BR3043: El desarrollo de los submarinos británicos: desde Holanda No. 1 (1901) hasta el HMS Porpoise (1930) . RN Subs: Sitio web de la Asociación de submarinos de Barrow . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
- ^ Harrison, AN (2018) [1979, Londres: Ministerio de Defensa]. "Apéndice I: Lista de submarinos RN en los programas de 1901 a 1936" (PDF) . BR3043: El desarrollo de los submarinos británicos: desde Holanda No. 1 (1901) hasta el HMS Porpoise (1930) . RN Subs: Sitio web de la Asociación de submarinos de Barrow . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
- ^ a b "HM Submarine A5 (submarinos olvidados)" . RN Subs: Sitio web de la Asociación de submarinos de Barrow . Consultado el 25 de marzo de 2018 .
- Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
enlaces externos
- HMS A5 (submarinos olvidados) perdido en Cobh
- Cuadro de honor del HMS A-5
- 'Pérdidas submarinas desde 1902 hasta la actualidad' - Royal Navy Submarine Museum
- 1904 barcos
- Submarinos clase A (1903)
- Barcos construidos en Barrow-in-Furness
- Accidentes de submarinos británicos
- Nombres de los barcos de la Royal Navy
