El HMS Apollo , el quinto barco de la Royal Navy que lleva el nombre del dios griego Apolo , era una fragata de quinta categoría de la clase Lively , que llevaba 38 cañones, se lanzó en 1805 y se desmanteló en 1856.
Apolo en Sheerness, diciembre de 1850, por el capitán George Pechell Mends | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Apollo |
Ordenado: | 7 de noviembre de 1803 |
Constructor: | George Parsons, Bursledon |
Costo: | 34 601 £ |
Acostado: | Abril 1804 |
Lanzado: | 27 de junio de 1805 |
Oficial: | Julio 1805 |
Destino: | Disuelto, 16 de octubre de 1856 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Fragata de quinta clase de clase viva |
Toneladas de carga: | 1085 77 ⁄ 94 ( bm ) |
Largo: |
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Haz: | 39 pies 8 pulg (12,1 m) |
Profundidad de agarre: | 13 pies 6 pulg (4,1 m) |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: |
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Armamento: |
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guerras napoleónicas
Apolo fue comisionado en julio de 1805 bajo el mando del capitán Edward Fellowes, quien la navegó hacia el Mediterráneo el 26 de enero de 1806. [1] En 1806 operó en el sur de Italia. El 5 de junio, barcos de Apolo sacaron un bergantín francés cerca de Agie Finucana, en el golfo de Tarento, donde había encallado. El bergantín transportaba seis cañones de 24 libras, junto con sus carruajes. El grupo de corte tuvo que trabajar toda la noche bajo el fuego de armas pequeñas de la orilla, así como el fuego de una pieza de campo. Aún así, lograron recuperar la embarcación mientras sufrían solo un hombre herido. Los cañones estaban destinados a una nueva batería frente al faro. [2]
El 6 de julio, el capitán Fellowes estaba en la batalla de Maida , y el contraalmirante Sir Sidney Smith le ordenó unirse a las tropas para actuar como enlace con la Marina en caso de que el Ejército tuviera que retirarse. El general James Stuart comentó en su relato de la batalla que Fellowes había sido de gran ayuda en todos los sentidos. [3] El 8 de julio de 1806, 400 soldados polacos se rindieron en el castillo de Tropea al capitán del HMS Apollo . [4]
En octubre, Apolo quedó bajo el mando del capitán Alexander Schomberg. [1] En 1807 participó en la expedición a Alejandría de 1807 en el escuadrón al mando del almirante Benjamin Hallowell . Sin embargo, ella y los 19 transportes (de los 33) que escoltaba se separaron del resto de la expedición y llegaron a la bahía de Abu Qir demasiado tarde para participar de manera significativa. [5] Siete años y medio después, en octubre de 1814, Apolo , Tigre y Wizard compartirían el dinero del premio por la captura de las fragatas turcas Houri Bahar y Houri Nasaret , y la corbeta Feragh Nouma , así como las tiendas. capturado el 20 de marzo. [a]
En 1808, el capitán Bridges Taylor tomó el mando de Apollo . Bajo Taylor, asaltó convoyes franceses en el Mediterráneo occidental.
El 3 de junio de 1808, el contralmirante Thornbrough envió a Sir Francis Laforey en Apolo para negociar con la Junta Suprema de las Islas Baleares. los ciudadanos de Mallorca habían declarado su lealtad a Fernando II y deseaban entablar conversaciones con los británicos. [7] Al final del año, Apolo regresó a Gran Bretaña.
Entre el 30 y el 31 de octubre de 1809, en la Batalla de Maguelone [8] embarcaciones de Apolo participaron en el ataque de la escuadra de Hallowell a embarcaciones de un convoy francés que se había refugiado en la Bahía de Rosas donde esperaban que un buque armado de 18 cañones , dos bombardas y un xebec les proporcionarían protección. El 30 de octubre , Tigre , Cumberland , Volontaire , Apollo , Topaze , Philomel , Tuscan y Scout enviaron sus barcos. A la mañana siguiente, los británicos habían contabilizado los once barcos de la bahía, quemando los que no sacaron. Sin embargo, las pérdidas británicas fueron considerables, con 15 muertos y 44 heridos en total, y solo Apolo sufrió tres muertos y cinco heridos. [9] Los buques franceses capturados fueron los buques de guerra Grondire y Normande , y los transportes Dragon e Indien . Los barcos también destruyeron Lemproye y Victoire . [10] Un tribunal declaró a Invencible un captor conjunto. [B]
En 1811, Apolo regresó al Mediterráneo, luchando contra una gran cantidad de acciones a pequeña escala y atacando varias islas controladas por los franceses.
El 16 de noviembre de 1811, después de una persecución de nueve horas, Apolo capturó al corsario polacre francés Edouard . Fue perforada por 14 armas, pero solo tenía seis montadas, cuatro de las cuales arrojó por la borda durante la persecución. Tenía una tripulación de 123 hombres bajo el mando de Jean F. Mordeilles, un caballero imperial. Edouard estuvo ocho días fuera de Marsella. [12]
El 13 de febrero de 1812, Apolo tomó la fragata francesa Merinos mientras operaba frente a Cap Corse . Merinos era un buque de almacenamiento de fragata relativamente nuevo de 850 toneladas, perforado por 36 cañones pero que transportaba solo 20 cañones de ocho libras. Tenía una tripulación de 126 hombres al mando del capitán de fregate Honoré Coardonan, titular de la Legión de Honor. Iba de camino a Sagone en busca de madera. Los franceses perdieron seis muertos y 20 heridos; los británicos, a pesar de ser atacados también desde la costa, no sufrieron bajas. Una corbeta francesa , la Mohawk , que acompañaba a los merinos , no acudió en su ayuda y escapó. Según Taylor Mohawk tenía una tripulación de 130 hombres y algunos reclutas, y era un barco británico con el mismo nombre que había sido capturado en 1799. [13]
El 24 de abril , Apollo , Eagle y Havannah desembarcaron al teniente coronel George Duncan Robertson, su personal y una guarnición en Port St. George en Lissa . [14] Los británicos habían derrotado a una fuerza naval francesa el 13 de marzo en la batalla de Lissa y querían establecer una base allí con Robertson como su primer gobernador.
El 17 de septiembre, Apolo capturó al corsario de seis cañones xebec Ulysse . Tenía una tripulación de 56 hombres bajo el mando de Monsieur Oletta, comandante de una división de cañoneras en Corfú. [15] [c]
El 21 de diciembre, Apolo estaba en compañía del bergantín Weazel cuando las dos embarcaciones persiguieron un trabaccolo bajo la protección de la torre de San Cataldo, la más fuerte en la costa entre Brindisi y Otranto . [17] La torre estaba armada con tres cañones y tres cañones giratorios . Un grupo de desembarco de los dos barcos capturó la torre y la hizo estallar. [17]
Entre el 18 de enero y el 3 de febrero de 1813, Apollo , junto con el corsario Esperanza y cuatro cañoneras, y unas 300 tropas al mando del teniente coronel GD Robertson, capturaron las islas Augusta y Carzola . En Augusta, un grupo de marineros de Apolo disparó los cañones de una batería. [18] El 1 de febrero Taylor navegó el Apollo , el bergantín Imogen , al mando del teniente Charles Taylor, y el Gunboat No. 43 , al mando del Sr. Antonio Pardo, hacia Carzola. Allí, el capitán Taylor comandó un grupo de desembarco que silenció varias baterías marítimas. Cuando la ciudad capituló, los británicos capturaron a un corsario que había "abusado del comercio del Adriático" y dos de sus premios. Ese día los británicos también capturaron siete barcos en el Canal, navegando hacia Ragusa y Cattaro, principalmente con grano, que allí escaseaba. La acción en Carzola le costó a Apolo dos hombres muertos, uno de los cuales se ahogó y otro resultó herido. [19] [d]
El 19 de marzo, los barcos de Apolo y Cerberus destruyeron varios barcos, una batería y una torre a tres millas al noroeste del puerto de Monopoli cerca de Bari . [21] Luego, el 11 de abril, Apolo y Cerberus tomaron la Isla del Diablo, cerca de la entrada norte de Corfú, y de ese modo capturaron un bergantín y un trabaccolo que traían grano. [21] El 14 de abril, los barcos persiguieron a un barco hasta Merlera. Luego sufrieron tres hombres heridos antes de que Apolo llegara y capturara la isla. Los británicos encontraron ocho barcos con harina y grano que el enemigo había hundido. [21] Diez días después, los barcos de Apolo persiguieron una faluca hacia San Cataldo que tenía tropas a bordo. Un grupo de infantes de marina mató a un francés, hirió a otro y capturó a 26. (El resto de las tropas y la tripulación de la faluca huyeron). Los botes de Apolo sacaron la faluca. [21]
El 17 de mayo, barcos de Apolo y Cerberus tomaron un barco que encalló cerca de Brindisi . Estaba armada con una pistola de 9 libras en la proa y una pistola giratoria. Navegaba de Otranto a Ancona. [22] Al día siguiente, los barcos también sacaron un arma de una torre Martello un poco más al sur. [22] Luego, diez días después, los barcos capturaron tres cañoneras en Fano que protegían un convoy. Los cañoneros montaban cada uno un 9 libras en la proa y dos 4 en la popa. Estaban bajo el mando de un Ufficiale di Vascello, que transportaba tropas para Corfú. Los británicos también capturaron cuatro buques del convoy. Las pérdidas británicas ascendieron a dos hombres muertos y uno herido. [22]
El 15 de junio, Taylor colocó los barcos de Apollo para interceptar cuatro barcos que se dirigían a Corfú. Condujeron a uno a tierra, pero luego tuvieron que dirigir su atención a una cañonera francesa que apareció, que capturaron. Ella montó un arma de 12 y 6 libras. En el enfrentamiento los franceses sufrieron nueve heridos, estaba el comandante y un capitán de ingenieros, Monsieur Baudrand. La cañonera también transportaba al coronel y al jefe de ingenieros de Corfú (hombres supuestamente de gran habilidad), que regresaban después de haber estado en Parga y Pado para mejorar las fortificaciones allí. Laurel estaba en compañía y llevó la cañonera capturada a St. Maura mientras Apolo desembarcaba a los heridos en Corfú. Esto provocó un retraso durante el cual los barcos de Apolo permanecieron cerca de Morto, en Albania. A la luz del día de la mañana siguiente, seis cañoneras, una faluca y un bote de remos más pequeño, todos llenos de tropas, atacaron los botes. El teniente WH Nares, que había estado a cargo de los barcos en todas las acciones anteriores, los llevó a tierra cerca de Parga. Desde la orilla, él y sus hombres utilizaron sus armas pequeñas para repeler cuatro ataques, durante los cuales los barcos de Apolo fueron destruidos. Sin embargo, los británicos solo perdieron a un hombre, que fue hecho prisionero. [23]
El 6 de febrero de 1814, Apolo y Havannah estaban anclados en las afueras de Brindisi mientras la fragata francesa Uranie estaba dentro del puerto, en llamas. Cerbero la había perseguido hasta el puerto unas semanas antes mientras esperaba la actuación de los funcionarios del puerto, que pertenecía al Reino de Nápoles, ante la presencia del buque francés. Cuando Apolo apareció en escena e hizo señales de que estaba a punto de entrar al puerto, el capitán de Uranie sacó la pólvora de su barco y le prendió fuego. [24] [e]
El 13 de febrero de 1814, la isla de Paxos , en el Adriático, se rindió ante Apolo y un destacamento de 160 soldados. Las tropas se movieron tan rápidamente por la isla que el enemigo no tuvo tiempo de organizar la resistencia. Como resultado, la fuerza británica, que incluía, entre otros, hombres de la 2.a Infantería Ligera Griega de Cefalonia, de los Royal Corsican Rangers , el 35.o Regimiento de Infantería y marinos y marineros del Apolo , capturó 122 tropas enemigas, así como un Fuerte pequeño y bien diseñado de tres cañones. [26]
El capitán Taylor se ahogó a principios de 1814, [27] cuando su concierto se hundió cuando regresaba a Apollo de un reconocimiento en Brindisi . [f] El 24 de abril, Apolo estaba entre los barcos que tomaron la fortaleza y la ciudad de Savona . [gramo]
Después de la muerte de Taylor, Apolo tuvo varios comandantes en poco tiempo. EL Graham asumió el mando en junio, seguido por AB Valpy (en funciones), en agosto. Luego lo siguió W. Hamilton. [30]
Apolo luego regresó a Inglaterra, donde fue colocada en el ordinario en Portsmouth al año siguiente. [1]
Carrera de posguerra
Después del final de las guerras napoleónicas, el Apolo sirvió como buque de tropas durante muchos años, incluso durante la Primera Guerra del Opio . Desde febrero de 1828 hasta 1838 estuvo bajo el mando de Alexander Karley. Luego, en noviembre de 1841, C. Frederick tomó el mando. [30]
En diciembre de 1837 fue instalado en Portsmouth, por £ 11.402, como buque de transporte. En este momento su armamento se redujo. En marzo de 1840 llevó el cuerpo principal del 56. ° Regimiento de Infantería (West Essex) a Canadá, donde reforzaron la guarnición allí durante la Disputa de Límites del Noreste . [31] Luego, en noviembre de 1841, C. Frederick tomó el mando y la llevó al Lejano Oriente, donde participó en la operación Yangtze en julio de 1842. El 20 de junio de 1844, durante un viaje desde la ciudad de Quebec , provincia de Canadá , Norteamérica británica , a Sheerness , Kent , encalló en Grain Spit, frente a la costa de Kent; [32] La reflotaron al día siguiente y la llevaron a Chatham , Kent. [33] En marzo de 1845, Apolo estaba de regreso en Portsmouth y bajo el mando de W. Raddiff. [30] En junio de 1845, se informó que Apolo había naufragado en St. Shott's , Terranova , con la pérdida de 60 a 80 vidas. [34]
Destino
En junio de 1856, el 1er Batallón de la Brigada de Fusileros se embarcó en Apolo en Balaclava al final de la Guerra de Crimea para regresar a Inglaterra. Fue disuelta en Portsmouth el 16 de octubre de 1856. [1]
Notas
- ^ La parte de un capitán era £ 138 16 s 3 d ; la parte de un marinero era de 9 chelines y medio peniques. [6]
- ↑ Se pagó el dinero de la cabeza por Grondire y Normande y por la destrucción de Lemproye y Victoire . [11]
- ^ La parte de primera clase del dinero del premio fue de £ 60 12s 1d; una acción de sexta clase fue de 7 chelines 4½ peniques. [dieciséis]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 38 18 chelines 8 peniques; una acción de sexta clase valía 5 chelines 3d. [20]
- ↑ Una parte de primera clase del dinero principal para la destrucción de Uranie valía £ 159 9s 7d; una acción de sexta clase valía 10 chelines 8½ peniques. [25]
- ^ La tripulación del concierto se ahogó con él. Un obituario comenta que su pérdida por ahogamiento fue sorprendente, ya que en tres ocasiones anteriores él mismo había salvado a los tripulantes de ahogarse (presumiblemente nadando). [28]
- ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £ 71 10s 6½d; una acción de sexta clase valía 9 chelines y medio peniques. [29]
Citas
- ↑ a b c d e Winfield (2008) , p. 171.
- ^ "No. 15940" . The London Gazette . 24 de diciembre de 1805. p. 934.
- ^ "No. 15951" . The London Gazette . 5 de septiembre de 1806. págs. 1149-1151.
- ^ Glover (2017) , p. 113.
- ^ "No. 16027" . The London Gazette . 9 de mayo de 1807. págs. 614–617.
- ^ "No. 16953" . The London Gazette . 18 de octubre de 1814. p. 21936.
- ↑ Marshall (1827) , pág. 87.
- ^ Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 4 . Challamel ainé. págs. 56–58.
- ^ "No. 16319" . The London Gazette . 29 de noviembre de 1809. págs. 1901-1904.
- ^ "No. 16701" . The London Gazette . 9 de febrero de 1813. p. 280.
- ^ "Nº 16698" . The London Gazette . 26 de enero de 1813. p. 208.
- ^ "No. 16564" . The London Gazette . 18 de enero de 1812. p. 130.
- ^ "No. 16596" . The London Gazette . 21 de abril de 1812. págs. 756–757.
- ^ Pocock (1977) , p. 184.
- ^ "No. 16679" . The London Gazette . 8 de diciembre de 1812. p. 2472.
- ^ "No. 17134" . The London Gazette . 7 de mayo de 1816. p. 854.
- ^ a b "No. 16739" . The London Gazette . 8 de junio de 1813. págs. 1122–1123.
- ^ "No. 16736" . The London Gazette . 5 de junio de 1813. págs. 1093–1094.
- ^ "No. 16749" . The London Gazette . 3 de julio de 1813. págs. 1307–1308.
- ^ "No. 17820" . The London Gazette . 25 de mayo de 1822. p. 872.
- ^ a b c d "No. 16758" . The London Gazette . 27 de julio de 1813. p. 1486.
- ^ a b c "No. 16772" . The London Gazette . 11 de septiembre de 1813. págs. 1794-1795.
- ^ "No. 16772" . The London Gazette . 11 de septiembre de 1813. págs. 1795–1796.
- ^ "Nº 16876" . The London Gazette . 2 de abril de 1814. p. 700.
- ^ "No. 17389" . The London Gazette . 18 de agosto de 1818. p. 1478.
- ^ "No. 16887" . The London Gazette . 19 de abril de 1814. p. 834.
- ^ "No. 16888" . The London Gazette . 23 de abril de 1814. p. 857.
- ↑ United service magazine (1839), p.242.
- ^ "No. 17322" . The London Gazette . 13 de enero de 1818. p. 109.
- ^ a b c "NMM, ID de recipiente 380026" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol v . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ↑ Cannon (1844) , pág. 51.
- ^ "Ship News". The Times (18643). Londres. 22 de junio de 1844. col F, p. 8.
- ^ "Inteligencia de envío". Mercurio de Caledonia (19375). Edimburgo. 27 de junio de 1844.
- ^ "Ship News". The Morning Post (22330). Londres. 28 de junio de 1845. p. 7.
Referencias
- Cañón, Richard (1844). Registro histórico del quincuagésimo sexto o regimiento de infantería de West Essex . Londres: Parker, Furnivall y Parker.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Glover, Gareth (2017). La guerra olvidada contra Napoleón: conflicto en el Mediterráneo . Pluma y espada. ISBN 978-1-5267-1589-0.
- Marshall, John (1827). . Biografía de la Royal Naval . sup, parte 1. Londres: Longman y compañía.
- Pocock, Tom (1977). Recuerde Nelson: la vida del capitán Sir William Hoste . Collins.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.
enlaces externos
- HMS Apollo , índice de buques navales del siglo XIX
- Veleros de la Royal Navy, A4
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