Coordenadas : 53 ° 50′24 ″ N 9 ° 24′5 ″ E / 53.84000 ° N 9.40139 ° E
Pekín es una barca de cuatro mástiles con casco de acero. El llamado Flying P-Liner de laempresa alemana F. Laeisz , fue uno de los barcos de vela con casco de hierro de última generación que transportaban carga y seutilizaba en el comercio de salitre y trigo en los alrededores del Cabo de Hornos .
Pekín | |
Historia | |
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imperio Alemán | |
Nombre | Pekín |
Dueño | F. Laeisz |
Ruta | Europa - Chile |
Constructor | Blohm & Voss , Steinwerder , Hamburgo |
Número de patio | 205 [1] |
Lanzado | 25 de febrero de 1911 [1] |
Terminado | Mayo de 1911 [1] |
Fuera de servicio | 1920 |
Notas | Internado en Valparaíso 1914-1920, [1] luego a Italia como reparación de guerra |
Reino de Italia | |
En servicio | 1920 |
Fuera de servicio | 1923 |
República de Weimar | |
Nombre | Pekín |
Operador | F. Laeisz |
Ruta | Europa - Chile |
Adquirido | 1923 |
Fuera de servicio | 1932 |
Reino Unido | |
Nombre | Arethusa |
Dueño | Casas de Shaftesbury |
En servicio | 1932-1940, 1945-1975 |
Fuera de servicio | 1975 |
Puerto base | Upnor , Medway |
Reino Unido | |
Nombre | HMS Pekin |
Operador | Marina Real |
En servicio | 1940-1945 |
Estados Unidos | |
Nombre | Pekín |
Dueño | Museo del puerto de South Street |
Adquirido | 1975 |
Fuera de servicio | 2017 |
Puerto base | Nueva York |
Estado | Barco museo |
Alemania | |
Nombre | Pekín |
Dueño | Museo del puerto alemán |
Adquirido | 2017 |
En servicio | 2020 |
Puerto base | Hamburgo |
Estado | Barco museo |
Notas | Monitor |
Características generales | |
Clase y tipo | P-Liner volador |
Desplazamiento | 3.100 toneladas largas (3.150 t) |
Largo |
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Haz | 45 pies 7 pulg (13,89 m) |
Altura | 170 pies 6 pulg (51,97 m) |
Sequía | 16 pies (4,9 m) |
Plan de vela | 44,132 pies cuadrados (4,100.0 m 2 ) de área de vela |
Historia
Comercio de nitratos
Pekín se lanzó en febrero de 1911 y partió de Hamburgo para su viaje inaugural a Valparaíso en mayo del mismo año. Después del estallido de la Primera Guerra Mundial , fue internada en Valparaíso y permaneció en Chile mientras duró la guerra. Concedida al Reino de Italia como reparación de guerra, fue vendida a sus dueños originales, los hermanos Laeisz , en enero de 1923. Permaneció en el comercio de salitre hasta que el tráfico a través del Canal de Panamá resultó más rápido y económico.
Arethusa II
En 1932, fue vendida por £ 6.250 a Shaftesbury Homes . Primero fue remolcada a Greenhithe , rebautizada como Arethusa II y amarrada junto al Arethusa I existente . En julio de 1933, la trasladaron a un nuevo amarre permanente frente a Upnor en el río Medway , donde sirvió como hogar para niños y escuela de capacitación. El príncipe George la "inauguró" oficialmente el 25 de julio de 1933. Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió en la Royal Navy como HMS Pekin .
Barco museo en Nueva York
Arethusa II se retiró en 1974 y se vendió a Jack Aron como Pekín , para el Museo South Street Seaport en la ciudad de Nueva York , donde permaneció durante las siguientes cuatro décadas. Sin embargo, el Seaport NYC no vio a Pekín como parte de sus planes operativos a largo plazo y estaba planeando enviar un barco al depósito de chatarra. Una oferta de 2012 para devolver el barco a Hamburgo, donde se construyó originalmente, como regalo de la ciudad de Nueva York, dependía de la obtención de una donación en Alemania para garantizar la conservación del barco. [2]
Regreso a Alemania
En noviembre de 2015, la 'Fundación Maritim' compró el barco de US $ 100. Pekín está destinado a convertirse en parte del puerto Museo Alemán ( Deutsches Hafenmuseum ) en Schuppen 52 en Hamburgo para los que € se proporcionaría 120 millones de fondos federales. [3] [2] La llevaron a Caddell Dry Dock, Staten Island , el 7 de septiembre de 2016, para pasar el invierno. [4] El 17 de julio de 2017, fue atracada y, dos días después, fue transportada, a un costo de aproximadamente 1 millón de euros, en la cubierta del buque de carga pesada semisumergible Combi Dock III a través del Atlántico. llegando el 30 de julio de 2017 a Brunsbüttel .
Rehabilitación en Alemania
El 2 de agosto de 2017, fue transferida a Peters Werft ubicado en Wewelsfleth para una remodelación de tres años a un costo de € 38 millones. [3] La restauración incluyó revisión de aparejos , planchas de acero de doble piso , desmontaje y remontaje de todos los mástiles , atraque en dique seco , renovación de la estructura de acero, remoción del cemento que llenaba los tres metros y medio inferiores (11 ft ) del casco , pintura, carpintería y reforma integral. El barco pasó dos veces aproximadamente dos años en dique seco. Pekín fue reflotado el 7 de septiembre de 2018 con Primer paint Hull. Se reinstaló la teca en la cubierta. El barco fue trasladado el 7 de septiembre de 2020 al Museo del Puerto Alemán . [5] [6]
Ver también
- * Canción de " Ralph McTell " sobre Pekín , "Around the Wild Cape Horn" de su álbum, Somewhere Down the Road
- * Canción " Tom Lewis (compositor) " Peking , de su álbum, Mixed Cargo
- Padua : todavía activo como buque escuela de vela bajo bandera rusa como Kruzenshtern . Único entre ellos más motorizados.
- Pamir - perdido en 1957 en el Atlántico
- Passat : barco museo en Alemania y barco gemelo a Pekín
- Pommern - barco museo en Finlandia
- Otras barcas conservadas
- Cataratas de Clyde
- Glenlee - barco museo en Glasgow
- Balclutha
- Estrella de la india
- Moshulu
- James Craig
- Elissa
- Sigyn , la última barca de madera en configuración original
Referencias
Notas
- ^ a b c d Haworth, R B. "Pekín" . Wellington NZ: Miramar . Consultado el 1 de agosto de 2017 .
- ^ a b "Museo Maritim" . Stiftung Hamburg Maritim . Consultado el 2 de agosto de 2017 .
- ^ a b Restauración de tres años del veterano de un velero
- ↑ Cómo sobrevivió a la tormenta del siglo esta joya del puerto de South Street que partía ( New York Post , 5 de septiembre de 2016).
- ^ "Pekín" en el muelle: Arbeit fängt jetzt richtig an
- ^ Pekín en Hamburgo
Bibliografía
- Johnson, Irving. Round the Horn in a Square Rigger (Milton Bradley, 1932) (reimpreso como The Peking Battles Cape Horn (Sea History Press, 1977) ISBN 0-930248-02-3 )
- Johnson, Irving. Alrededor del Cabo de Hornos (película) ( Mystic Seaport , 1985) (de metraje original de 16 mm filmado por Irving Johnson, 1929)
enlaces externos
- La historia de Shaftesbury Homes y Arethusa, dando detalles de la compra de Pekin / Peking
Vea también el video de YouTube titulado "Alrededor del Cabo de Hornos (1929)".