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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido | |
| Nombre: | HMS Barfleur |
| Constructor: | Swan Hunter , Tyne and Wear , Reino Unido |
| Acostado: | 28 de octubre de 1942 |
| Lanzado: | 1 de noviembre de 1943 |
| Oficial: | 14 de septiembre de 1944 |
| Identificación: | Banderín número D80 |
| Destino: | Roto 1966 |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor clase batalla |
| Desplazamiento: |
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| Largo: | 379 pies (116 m) |
| Haz: | 40 pies (12 m) |
| Borrador: | 15,3 pies (4,7 m) |
| Propulsión: | 2 turbinas de vapor, 2 ejes, 2 calderas, 50.000 shp (37 MW) |
| Velocidad: | 35,75 nudos (66,21 km / h; 41,14 mph) |
| Distancia: | 4.400 millas náuticas (8.100 km; 5.100 millas) a 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
| Complemento: | 268 |
| Armamento: |
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| Registro de servicio | |
| Parte de: |
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| Operaciones: | |
El HMS Barfleur era un destructor de la clase Battle de la Royal Navy (RN). Fue nombrada después de la batalla de Barfleur , que involucró a una flota angloholandesa contra los franceses en 1692.
Barfleur fue construido por Swan Hunter & Wigham Richardson Limited en Tyne . Fue botado el 1 de noviembre de 1943 y encargado el 14 de septiembre de 1944.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Barfleur fue el único barco de la clase que entró en acción durante la Segunda Guerra Mundial . Se unió a la Flota Británica del Pacífico por encargo, y vio acción durante la campaña contra Japón .
Estaba presente en la bahía de Tokio cuando los japoneses firmaron la rendición oficial en la cubierta del acorazado estadounidense USS Missouri el 2 de septiembre de 1945.
Servicio de posguerra [ editar ]
En 1946, Barfleur se desplegó en el Lejano Oriente junto con el resto de la 19a Flotilla de Destructores , realizando una variedad de tareas, incluida la visita a muchos puertos en visitas de "enarbolar la bandera". Barfleur regresó al Reino Unido con el resto de su flotilla en 1947, y posteriormente fue colocada en Reserva.
En 1953, Barfleur participó en la Revisión de la flota en Spithead en celebración de la coronación de la reina Isabel II . Barfleur se colocó en medio de los destructores St. Kitts y Crossbow . [1]
Barfleur también se convirtió en Capitán (D) de la 3ª Flotilla de Destructores , [ cita requerida ] que sirvió en el Mediterráneo . Mientras estaba allí, Barfleur recogió a los sobrevivientes de un Handley Page Hastings que se había estrellado en la región. Una vez completada su tarea, Barfleur devolvió a la tripulación del avión a Malta . En 1954, Barfleur regresó a casa, pero regresó al Mediterráneo al año siguiente.
El destructor estuvo involucrado en la Guerra de Suez en 1956, participando en los desembarcos aliados a principios de noviembre. Barfleur regresó a casa a finales de año por última vez para unirse a Home Fleet .
En 1958, Barfleur fue puesto en Reserva antes de ser colocado en la lista de disposición y desguazado en Dalmuir en 1966. [2]
Referencias [ editar ]
- ^ Programa de recuerdos, Revisión de la coronación de la flota, Spithead, 15 de junio de 1953 , HMSO, Gale y Polden
- ^ Critchley, Mike (1982). Buques de guerra británicos desde 1945: Parte 3: Destructores . Liskeard, Reino Unido: Maritime Books. págs. 106–7. ISBN 0-9506323-9-2.
Publicaciones [ editar ]
- Alston, JR Lieut RN (sin fecha) (sin editor). HMSBARFLUER Pacific Commission 1944-1946
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Hodges, Peter (1971). Destructores de clase de batalla . Londres: Almark Publishing. ISBN 0-85524-012-1.
Enlaces externos [ editar ]
- Los destructores de la clase Battle
