El HMS Belleisle fue uno de los cuatro barcos que estaban en construcción para las marinas extranjeras en los astilleros británicos que fueron comprados por el gobierno británico para la Royal Navy en 1878, en el momento del susto bélico ruso.
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Belleisle |
Constructor | Hermanos Samuda , Cubitt Town , Londres |
Acostado | 1874 |
Lanzado | 12 de febrero de 1876 |
Terminado | 19 de julio de 1878 |
Destino | Roto 1904 |
Características generales | |
Clase y tipo | Belleisle -clase acorazado |
Desplazamiento | 4.870 toneladas |
Largo | 245 pies (75 m) p / p |
Haz | 52 pies (16 m) |
Borrador | 21 pies (6,4 m) |
Propulsión |
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Plan de vela | Aparejo cuadrado en el trinquete, garfio en mesana |
Velocidad | 12,1 nudos (22,4 kilómetros por hora) |
Complemento | 249 |
Armamento |
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Armadura |
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Ella era uno de los dos acorazados de la clase Belleisle , el otro era el HMS Orion . Fue construida en el astillero Samuda Brothers en Cubitt Town , Londres, para el servicio con la Armada Otomana , bajo el nombre de Peik-i-Sheref , y fue reemplazada por la Royal Navy en una condición completa. Sin embargo, no se la consideró apta para servir como buque de guerra británico hasta que se llevaron a cabo una serie de modificaciones extensas y costosas.
Diseño
Estaba destinada a llevar armas de calibre de 10 pulgadas, y el primer cambio registrado es la "ampliación de los puertos para aceptar armas de 25 toneladas" (es decir, armas de calibre de 12 pulgadas). Otras alteraciones importantes incluyeron la construcción de búnkeres de carbón adicionales, la instalación de cabinas de oficiales adicionales y la instalación de aparatos de lanzamiento de torpedos.
La artillería principal se dispuso en una batería de caja octagonal colocada en el centro con dos cañones en cada viga. Las lumbreras de tiro estaban dispuestas de modo que era posible disparar dos cañones adelante, a popa y con un rumbo limitado a cada lado. Había áreas limitadas delante y detrás de la viga donde sólo se podía apuntar un arma; como el armamento principal de este barco, tal como fue ideado y diseñado, era su ariete, su diseñador consideró esto como una limitación aceptable.
Al ser más pequeños que otros acorazados británicos contemporáneos, ella y su hermana HMS Orion tenían un alcance, velocidad y armamento comparativamente limitados en comparación con ellos. Sin embargo, inicialmente fueron recibidos por la prensa naval por ser económicos, costando solo la mitad que un acorazado de clase Audacious y un tercio del HMS Inflexible , pero una vez que sus inconvenientes se hicieron obvios, la condenaron en la opinión popular y naval como un buque de combate de primera línea. .
Historial de servicio
Fue comisionado el 2 de julio de 1878 y sirvió durante los siguientes catorce años como barco de guardacostas en Kingstown, Irlanda. Su única actividad allí era la práctica de tiro cuatro veces al año, el crucero anual del escuadrón y un reacondicionamiento en Devonport. En 1887, mientras estaba destinado en Kingstown Harbour (ahora Dun Laoghaire), el Comandante invitó a todo el Water Wag Club a subir a bordo el martes 21 de junio para celebrar el Jubileo de Oro de la Reina Victoria. Los Water Wags declinaron la invitación porque estaban en un Jubilee Cruise a Dalkey Island y no querían perderse la marea favorable. [1]
Pagó en la Reserva "B" en abril de 1893, descendiendo a la Reserva de la Flota en mayo de 1894. Fue pagada en mayo de 1900 y convertida en un barco objetivo.
Después de sobrevivir a los disparos del HMS Majestic en los que se probaron proyectiles llenos de lyddite , fue remolcada de regreso a Portsmouth. Allí, fue utilizada para probar el efecto de cañones de 6 pulgadas y de calibre de 9.2 pulgadas y de torpedos. Se esperaba que los experimentos con torpedos demostraran el efecto protector de la celulosa contra estas armas; Se esperaba que la celulosa se hinchara y tapara los agujeros causados por los torpedos. Esto no sucedió y Belleisle se hundió en el barro. Se crió con dificultades en octubre de 1903 y se vendió como chatarra a Alemania.
Referencias
- ^ Alfred y Vincent Delany 'El agua menea 1887-2012'