El HMS Berwick fue uno de los 10 cruceros blindados clase Monmouth construidos para la Royal Navy en la primera década del siglo XX. Fue asignada al segundo escuadrón de cruceros de la Flota del Canal al finalizar en 1903 y fue transferida a la Flota Nacional en 1906. Accidentalmente embistió y hundió un destructor británico en 1908. Berwick fue reacondicionado en 1908-09 antes de ser transferida a la 4 ° Escuadrón de cruceros en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales más tarde ese año
Berwick anclado | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Berwick |
Homónimo: | Berwickshire |
Constructor: | Beardmore , Dalmuir |
Acostado: | 19 de abril de 1901 |
Lanzado: | 20 de septiembre de 1902 |
Bautizado: | Lady Houstoun-Boswall |
Terminado: | 9 de diciembre de 1903 |
Destino: | Vendido para desguace , 1 de julio de 1920 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Crucero blindado clase Monmouth |
Desplazamiento: | 9.800 toneladas largas (10.000 t) (normal) |
Largo: | 141,3 m (463 pies 6 pulg) ( o / a ) |
Haz: | 66 pies (20,1 m) |
Borrador: | 25 pies (7,6 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 23 nudos (43 km / h; 26 mph) |
Complemento: | 678 |
Armamento: |
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Armadura: |
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Capturó un barco mercante alemán poco después de que comenzara la Primera Guerra Mundial. El barco patrullaba en busca de asaltantes comerciales alemanes y escoltaba convoyes para la guerra. Berwick fue asignada al octavo escuadrón de cruceros ligeros en 1919 antes de que le pagaran y la vendieran como chatarra en 1920.
Diseño y descripción
Berwick fue diseñado para desplazar 9.800 toneladas largas (10.000 t). El barco tenía una longitud total de 463 pies y 6 pulgadas (141,3 m), un haz de 66 pies (20,1 m) y un profundo proyecto de 25 pies (7,6 m). Estaba propulsada por dos motores de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada uno moviendo un eje, que producían un total de 22.000 caballos de fuerza indicados (16.000 kW) y daban una velocidad máxima de 23 nudos (43 km / h; 26 mph). Los motores estaban propulsados por 31 calderas Niclausse . [1] Llevaba un máximo de 1.600 toneladas largas (1.600 t) de carbón y su complemento consistía en 678 oficiales y soldados. [2]
Su armamento principal consistía en catorce cañones Mk VII de 6 pulgadas de retrocarga (BL) . [3] Cuatro de estos cañones estaban montados en dos torretas gemelas , una a proa y a popa de la superestructura y las otras colocadas en casamatas en medio del barco. Seis de ellos estaban montados en la cubierta principal y solo se podían utilizar en tiempo tranquilo. [4] Tenían un alcance máximo de aproximadamente 12.200 yardas (11.200 m) con sus proyectiles de 100 libras (45 kg). [5] Se instalaron diez cañones de disparo rápido (QF) de 12 libras y 12 cwt para la defensa contra los torpederos . [2] Berwick también llevaba tres cañones Hotchkiss de 3 libras y dos tubos de torpedo sumergidos de 18 pulgadas . [1]
A partir de 1915, los cañones de seis pulgadas de la cubierta principal de los barcos de la clase Monmouth se trasladaron a la cubierta superior y se les dieron escudos de armas . Sus casamatas fueron recubiertas para mejorar el comportamiento en el mar . Los cañones de doce libras desplazados por la transferencia se reposicionaron en otro lugar. En algún momento de la guerra, se instalaron un par de cañones antiaéreos de tres libras en la cubierta superior, aunque a Berwick le quitaron el suyo antes del final de la guerra. [6]
El cinturón de blindaje de la línea de flotación del barco tenía un grosor de cuatro pulgadas (102 mm) en el centro del barco y dos pulgadas (51 mm) hacia adelante. El blindaje de las torretas, las barbetas y las casamatas tenía diez centímetros de grosor. El blindaje de la cubierta protectora tenía un grosor de 0,75 a 2 pulgadas (19 a 51 mm) y la torre de mando estaba protegida por diez pulgadas (254 mm) de blindaje. [7]
Construcción y servicio
Berwick , llamado así por el condado escocés , [8] fue depositado por Beardmore en su astillero en Dalmuir el 19 de abril de 1901 y botado el 20 de septiembre de 1902 cuando fue nombrada por Lady Houstoun-Boswall . [9] Se completó el 9 de diciembre de 1903 [1] e inicialmente fue asignada al 2º Escuadrón de Cruceros de la Flota del Canal. Ella fue transferido a la Flota casa en marzo de 1906. El 2 de abril de 1908, que accidentalmente chocó contra el destructor del tigre cuando el destructor cruzó Berwick ' s arcos durante un ejercicio de noche en el Canal Inglés , al sur de la Isla de Wight . Tiger fue cortado en dos y se hundió con la pérdida de 36 vidas. Después de un reacondicionamiento en Portsmouth Royal Dockyard que terminó en abril de 1909, fue asignada al 4º Escuadrón de Cruceros en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales. [10]
Todavía estaba allí cuando comenzó la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914 y capturó un barco mercante alemán, SS Spreewald , el 10 de septiembre. Patrullaba en busca de asaltantes alemanes y escoltaba convoyes durante el resto de la guerra. Berwick fue asignada al 8º Escuadrón de Cruceros Ligeros en 1919 [11] antes de ser vendida como chatarra el 1 de julio de 1920. El barco finalmente se desmanteló en 1922 en Alemania. [8]
Notas
- ^ "Cwt" es la abreviatura de quintal , 12 cwt que se refiere al peso de la pistola.
Notas al pie
- ↑ a b c Chesneau y Kolesnik, p. 70
- ↑ a b Friedman, 2012, p. 336
- ^ Friedman, 2011, p. 81
- ^ Friedman 2012, págs. 251–52, 260–61
- ^ Friedman 2011, págs. 80-81
- ^ Friedman 2012, págs.280, 286
- ^ McBride, Keith, p. 21
- ↑ a b Silverstone, pág. 217
- ^ "Inteligencia naval y militar". The Times (36879). Londres. 22 de septiembre de 1902. p. 8.
- ^ Gardiner y Gray, págs. 12, 19
- ^ Gardiner y Gray, p. 12
Bibliografía
- Chesneau, Roger y Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Corbett, Julian . Operaciones navales a la batalla de las Malvinas . Historia de la Gran Guerra: basada en documentos oficiales. I (segunda, reimpresión de la edición de 1938). Londres y Nashville, Tennessee: Imperial War Museum y Battery Press. ISBN 0-89839-256-X. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- Friedman, Norman (2012). Cruceros británicos de la época victoriana . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-59114-068-9.
- Friedman, Norman (2011). Armas navales de la Primera Guerra Mundial . Barnsley, South Yorkshire, Reino Unido: Seaforth. ISBN 978-1-84832-100-7.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway: 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-85177-245-5.
- Massie, Robert K. (2004). Castillos de acero: Gran Bretaña, Alemania y la victoria de la Gran Guerra en el mar . Londres: Jonathan Cape. ISBN 0-224-04092-8. CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- McBride, Keith (1988). "Los cruceros de primera clase del condado de la Royal Navy, parte I: los Monmouths". Buque de guerra . Londres: Conway Maritime Press. 46 (abril): 19–26. ISSN 0142-6222 .
- Silverstone, Paul H. (1984). Directorio de los buques capitales del mundo . Nueva York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0.
- "Transcripción: HMS BERWICK - marzo de 1914 a diciembre de 1917, Indias Occidentales, Caribe, Atlántico Norte, Reino Unido, convoyes del Atlántico (parte 1 de 2)" . Libros de registro de la Royal Navy de la era de la Primera Guerra Mundial . Naval-History.net . Consultado el 1 de marzo de 2014 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )